Forum Klix.ba

nemojte brkati pojomove...jedno su TDI motori za putnička auta, a sasvim druga stvar su TDI motori korišteni u T4, T5, LT-u ili Crafteru...

jeep rules

Ovog novog wk2 je prijatelj bas prije mjesec-dva uzeo ovdje u SWE (prvi prodani primjerak u Helsingborgu), radi se o 5.7 motoru (btw i prije ovog je imao wk isto 5.7), i imao sam priliku par puta se provozati, dosta cvrsto djeluje kolko god sam bio sumnjicav u pocetku. Lift suspension radi fino za sad, koliko ce biti kvarljivo i izdrzljivo, to cemo da vidimo jos.

Sta vam je ljudi ko moze vozikati te masine od 4 , 5. i 6 + litara zapremnine , pa znate li vi koliko te masine popiju goriva.To su gluposti. Ja vozim Rav4 -2.5 litra zapremnine , cetri cilindra koja trosi 2.5 x manje od tog glupog cire sa hemi motorom . Toyota za moje potrebe uradi sve sto mi treba cak i bolje nego i taj hemi a za razliku u lovi koju vozaci Jeepa potrose na benzin mogu svaki dan otici sa rajom na dobar rucak i pivu restoran. Dodatno nov ciro je 10 hiljada skuplji od Toyota 4 godine star Jeep je u prosjeku 5 hiljada jeftiniji od 4 godine stare Rav4 . Ovo govori koliko je taj Jeep dobar . Kod Jeepa ,Dodgea i Chryslera poslje 3-4 godine moze se sve pokvariti a i kvari redovno.Ovo je statisticki dokazano. Ovaj tip sto prica da Jeep daje garanciju od 720 000 km na Jeepa je u pravu . Samo trebao se upitati zasto daju toliku garanciju. Zato sto je masina u tom Jeepu NJEMACKA tacnije Mercedesova.
Ja sam imao dovoljno Americkih vozila da znam da tu kvalitete nema .Postoje rijetki izuzetci ali vecina vozila je skart . Evo moj rodak ima tog Cobalta ,kupio ga novog , mazio -pazio vozio ga kao kakva baka , 3 godine star 70 hiljda km. Neki da u servis kazu ima masu stvari za opravit cjena 2000 dollara . Vrijednost njegovog Cobalta 2007 LS na trzistu je izmedu 4-6 hiljde dollara dakle opravka te dodze kao trecina ili polovina vozila. Cista glupost. Ja razumijem da je Americka auto industrija vazna industiska grana koja zaposljava mnogo ljudi ali ako nanstave proizvoditi ovakva sranje lose im se pise.

whow wrote:Sta vam je ljudi ko moze vozikati te masine od 4 , 5. i 6 + litara zapremnine , pa znate li vi koliko te masine popiju goriva.To su gluposti. Ja vozim Rav4 -2.5 litra zapremnine , cetri cilindra koja trosi 2.5 x manje od tog glupog cire sa hemi motorom . Toyota za moje potrebe uradi sve sto mi treba cak i bolje nego i taj hemi a za razliku u lovi koju vozaci Jeepa potrose na benzin mogu svaki dan otici sa rajom na dobar rucak i pivu restoran. Dodatno nov ciro je 10 hiljada skuplji od Toyota 4 godine star Jeep je u prosjeku 5 hiljada jeftiniji od 4 godine stare Rav4 . Ovo govori koliko je taj Jeep dobar . Kod Jeepa ,Dodgea i Chryslera poslje 3-4 godine moze se sve pokvariti a i kvari redovno.Ovo je statisticki dokazano. Ovaj tip sto prica da Jeep daje garanciju od 720 000 km na Jeepa je u pravu . Samo trebao se upitati zasto daju toliku garanciju. Zato sto je masina u tom Jeepu NJEMACKA tacnije Mercedesova.
Ja sam imao dovoljno Americkih vozila da znam da tu kvalitete nema .Postoje rijetki izuzetci ali vecina vozila je skart . Evo moj rodak ima tog Cobalta ,kupio ga novog , mazio -pazio vozio ga kao kakva baka , 3 godine star 70 hiljda km. Neki da u servis kazu ima masu stvari za opravit cjena 2000 dollara . Vrijednost njegovog Cobalta 2007 LS na trzistu je izmedu 4-6 hiljde dollara dakle opravka te dodze kao trecina ili polovina vozila. Cista glupost. Ja razumijem da je Americka auto industrija vazna industiska grana koja zaposljava mnogo ljudi ali ako nanstave proizvoditi ovakva sranje lose im se pise.

Tako je neutralni druze,zivio ti nama...i Mercedes i Njemacka

4.0 benzinski (koji nosi toliku garanciju) mercedesov? saberi se prijatelju. i eto od tih silnih kvarova i gresaka koji se desavaju, pitam se kako se meni ne desi nijedan u zadnjih 5-6 godina na jeepu kojeg vozim majka mu stara. a i na prethodnim takodje

Druze,samo kad kazes pojam MERCEDES rekao si mnogo...

I to bilo gdje na ovom svijetu,svi ce te skontat.

Zar nije tako?

ma mercedes je za njih izmislio auto, bukvalno

Vi kompleksaši pljujte do sjutra, a ja bih sebi rado kupio dobro američko auto, da mi standard dopušća održavati takvu zvijer.

whow wrote:Sta vam je ljudi ko moze vozikati te masine od 4 , 5. i 6 + litara zapremnine , pa znate li vi koliko te masine popiju goriva.To su gluposti. Ja vozim Rav4 -2.5 litra zapremnine , cetri cilindra koja trosi 2.5 x manje od tog glupog cire sa hemi motorom . Toyota za moje potrebe uradi sve sto mi treba cak i bolje nego i taj hemi a za razliku u lovi koju vozaci Jeepa potrose na benzin mogu svaki dan otici sa rajom na dobar rucak i pivu restoran. Dodatno nov ciro je 10 hiljada skuplji od Toyota 4 godine star Jeep je u prosjeku 5 hiljada jeftiniji od 4 godine stare Rav4 . Ovo govori koliko je taj Jeep dobar . Kod Jeepa ,Dodgea i Chryslera poslje 3-4 godine moze se sve pokvariti a i kvari redovno.Ovo je statisticki dokazano. Ovaj tip sto prica da Jeep daje garanciju od 720 000 km na Jeepa je u pravu . Samo trebao se upitati zasto daju toliku garanciju. Zato sto je masina u tom Jeepu NJEMACKA tacnije Mercedesova.
Ja sam imao dovoljno Americkih vozila da znam da tu kvalitete nema .Postoje rijetki izuzetci ali vecina vozila je skart . Evo moj rodak ima tog Cobalta ,kupio ga novog , mazio -pazio vozio ga kao kakva baka , 3 godine star 70 hiljda km. Neki da u servis kazu ima masu stvari za opravit cjena 2000 dollara . Vrijednost njegovog Cobalta 2007 LS na trzistu je izmedu 4-6 hiljde dollara dakle opravka te dodze kao trecina ili polovina vozila. Cista glupost. Ja razumijem da je Americka auto industrija vazna industiska grana koja zaposljava mnogo ljudi ali ako nanstave proizvoditi ovakva sranje lose im se pise.

Sta iima Ridge sta ti bi pa uze ridgeline sa 3.5 motorom,ne mogu da se sjetim koliko je ono trosio po Edmontonu,nesto pravo malo,cak manje i od spomenute Toyote

citroen wrote:

whow wrote:Sta vam je ljudi ko moze vozikati te masine od 4 , 5. i 6 + litara zapremnine , pa znate li vi koliko te masine popiju goriva.To su gluposti. Ja vozim Rav4 -2.5 litra zapremnine , cetri cilindra koja trosi 2.5 x manje od tog glupog cire sa hemi motorom . Toyota za moje potrebe uradi sve sto mi treba cak i bolje nego i taj hemi a za razliku u lovi koju vozaci Jeepa potrose na benzin mogu svaki dan otici sa rajom na dobar rucak i pivu restoran. Dodatno nov ciro je 10 hiljada skuplji od Toyota 4 godine star Jeep je u prosjeku 5 hiljada jeftiniji od 4 godine stare Rav4 . Ovo govori koliko je taj Jeep dobar . Kod Jeepa ,Dodgea i Chryslera poslje 3-4 godine moze se sve pokvariti a i kvari redovno.Ovo je statisticki dokazano. Ovaj tip sto prica da Jeep daje garanciju od 720 000 km na Jeepa je u pravu . Samo trebao se upitati zasto daju toliku garanciju. Zato sto je masina u tom Jeepu NJEMACKA tacnije Mercedesova.
Ja sam imao dovoljno Americkih vozila da znam da tu kvalitete nema .Postoje rijetki izuzetci ali vecina vozila je skart . Evo moj rodak ima tog Cobalta ,kupio ga novog , mazio -pazio vozio ga kao kakva baka , 3 godine star 70 hiljda km. Neki da u servis kazu ima masu stvari za opravit cjena 2000 dollara . Vrijednost njegovog Cobalta 2007 LS na trzistu je izmedu 4-6 hiljde dollara dakle opravka te dodze kao trecina ili polovina vozila. Cista glupost. Ja razumijem da je Americka auto industrija vazna industiska grana koja zaposljava mnogo ljudi ali ako nanstave proizvoditi ovakva sranje lose im se pise.

Sta iima Ridge sta ti bi pa uze ridgeline sa 3.5 motorom,ne mogu da se sjetim koliko je ono trosio po Edmontonu,nesto pravo malo,cak manje i od spomenute Toyote

Ma to je zbog polukrute osovine

A možda je malo i recesija.

Opel Signum 3.0 V6

sto se americkih vozila tice, jest malo zeznuto za dijelove, pa cak i gdje imaju predstavnistva, recimo ovdje ima chrysler/jeep ovlasteni distributer, ali za benzinske modele treba naruciti sve unaprijed 15 dana, a cijene su stvarno nenormalno visoke, a prakticki je nemoguce nabaviti kvalitetnije i Mopar dijelvoe. Tako da ostaje uglavnom kolak, kevin performance, rockauto ili pak ebay, ali i to je uvijek dosta nezgodno radi dostave (vremena, cijene)... ali svakako ko voli, isplati mu se, barem meni nije nista to tesko : )

I previse se generalizuje naravno, o tim velikim motorima pametuju likovi koji nikad nisu sjeli recimo u Jeepa sa takvim motorom. Tu neko prica o "prijateljevog rodjaka jeepu" koj ise mnogo kvari, ali ako gledamo stvari recimo na nacin da evo na forumu Bakir se zali da mu je skoda crkla sa manje od 100 000 na satu, i masu primjera imam i ja kod eto tih famoznih prijatelja, mercedes e 320 je prodao zbog stalnih i konstanih belaja sa automatskim mjenjacem (i svaki "popravak" istog ga je kostao papreno, i na kraju ga proda a nije uspio zalijeciti mjenjac), zatim toyota avensis (2003-2008) i stalni problemi sa kvacilom itd itd itd... I da, whow ti sad Ridgeline od masu ccm vozio i bila je plafon, trosi kao upaljac, ide kao avion, bio je passat mrak najmocnije vozilo, mazda sa nekim malim motoricem, pa eto sad je rav4 najbolja. Ja ti kazem da je Rav4 qrc od auta, bez prostora za ista, bez ikakvih posebno izrazenih kapaciteta u voznji. Ili sam ja prezahtjevan, ne znam.

Sad će Jeep procvjetati na evropskom tržištu, kada ga FIAT preporodi...

johntra wrote:Sad će Jeep procvjetati na evropskom tržištu, kada ga FIAT preporodi...

ma sigurno posebno ako budu opet svoje dizele ugrađivali, ima da glave pucaju ko nikad jbt muka mi kad vidim chrysler 300c i fiatov logo naprijed... jednostavno ne ide

Od Jeppa nema nista , kao niti od ostatka te kompanije. Chrysler / Jeep i Dodge svaki ponaosob po ocjeni Consumer Guide koji se bavi statistikom i istrazivanjima u auto indistriji imaju najgora i najnekvalitetnija vozila u svakoj klasi :Compact-Caliber , mid size - Avanger , SUV, Liberty kao i Nitro . Ta vozila su opci junk koji se kvari i raspada dok ih gledas . Naj kvalitetnije vozilo po statistikama im je pick up RAM 1500 , RAM 2500 i RAM 3500 i tu im skidam kapu ali brate trose bruku. Ja kao sto sam ranije naveo nisam retardiran da vozim masinu od 6 litara i visim po benzinskim pumpama. Ridgeline je trosio izmedu 12-15 litara zimi ljeti malo manje sto uopste nije strasno imajuci u vidu koliko trose ostali pickupovi. Na poslu imamo novoga F350 kojem na bordu pise da ima prosjecnu potrosnju 53litre na 100 km . Ova za Jeepove pricaju tipovi koji ih voze za reklamu po 500 metara dnevno .
O Americkim vozilima razmisljaju i hvale ih tipovi koji nikada nisu bili vlasnici jednog takvog cetverotockasa ili oni drugi koji su se izradili kupovinom ovog limenog cudovista i sada ga ne mogu vise nikome utopiti pa ce s morati sa njima vjencati i vozati do smrti. Ponovo postoje casni izuzetci kao Cadilac CTS , evo ovaj novi Taurus nije los -350 KS iz masine male zapremnine sa 6 cilindara ali ima dva turba , Corvette , Camaro , Buick Regal, Novi Buick LaCross, Ford Fiesta je dobro malo auto u klasi kojoj pripada , ove godine dolazi i novi Focus za kojega su obecali da ga nece previse razvodniti .... dakle ima tu ponrko auto ali u usporedbi sa Japancima nemaju sta traziti i tu se prica zavrsava.

Neka si ti Jeepa tjerao pa ga tako znas u dusu. Drago mi je stvarno da si toliko upucen. A to za 53 litra Jel stvarno mislis da su forumasi toliko naivni da povjeruju, mozda si bacio oko na trenutnu, pogledaj bolje, pa toliko u prosjeku ne uzima Ram Heavy Duty pri najvecim i konstantim opterecenjem! I Taurus razvija veliku snagu iz male masine, ali pri kojem opterecenju, pri kojim obrtajima? I koliko trosi pri tim obrtajima? Benzina, a koliko se trosi sve ostalo? Odrasti whow.

herbert mekfjuger wrote:

johntra wrote:Sad će Jeep procvjetati na evropskom tržištu, kada ga FIAT preporodi...

ma sigurno posebno ako budu opet svoje dizele ugrađivali, ima da glave pucaju ko nikad jbt muka mi kad vidim chrysler 300c i fiatov logo naprijed... jednostavno ne ide

još kad bi znao da taj dizel nema nikave veze sa FIAT-om...

johntra wrote:

herbert mekfjuger wrote:

johntra wrote:Sad će Jeep procvjetati na evropskom tržištu, kada ga FIAT preporodi...

ma sigurno posebno ako budu opet svoje dizele ugrađivali, ima da glave pucaju ko nikad jbt muka mi kad vidim chrysler 300c i fiatov logo naprijed... jednostavno ne ide

još kad bi znao da taj dizel nema nikave veze sa FIAT-om...

ko ga jebe, talijanski je

herbert mekfjuger wrote:

johntra wrote:

johntra wrote:Sad će Jeep procvjetati na evropskom tržištu, kada ga FIAT preporodi...

ma sigurno posebno ako budu opet svoje dizele ugrađivali, ima da glave pucaju ko nikad jbt muka mi kad vidim chrysler 300c i fiatov logo naprijed... jednostavno ne ide

još kad bi znao da taj dizel nema nikave veze sa FIAT-om...

ko ga jebe, talijanski je

Šta to fali JTD i MultiJET motorima
I talijanskim autima.
Šta fali recimo jednoj Alfi 159

Imaš luksuz, dobar izgled, dovoljno snage i pristojnu cijenu.

Mercedes za malo ne propade zbog Chryslera....jedva su se izvukli i oporavili.

avantgarde wrote:

Vernes_AMG wrote:mala ispravka , 6.2l je ovo motor

Drugar ako ga svi zovu 6.3 onda cu ga i ja tako zvat...a ti ga krsti kako hoces.

pa da , zovu ga tako , ali nema preko 6250ccm

Vernes_AMG wrote:

avantgarde wrote:

Vernes_AMG wrote:mala ispravka , 6.2l je ovo motor

Drugar ako ga svi zovu 6.3 onda cu ga i ja tako zvat...a ti ga krsti kako hoces.

pa da , zovu ga tako , ali nema preko 6250ccm

Znam to al' to se ne pika.
I 220 CDI ima 2148ccm pa se ipak zove 220-ka.