Forum Klix.ba

mislis da je i to jedan od aspekata o kojem se razmislja?
da li je sigurniji auto iz 2000 koji nije bi ni ogreban ili polovan iz 2007 ciju historiju ne znas?
ima nesto u zemljama EU sto dolazi u papircicima koje niko ne daje na uvid pa ni kramar, u ameriKi se zove salvage title...
hocemo li u besmislenu pricu koju smo naceli a koja se zasniva na licnim apetitima i mogucnostima naceti i sa aspektom sigurnosti koji neupitno utice na sigurnost zivota tvoje porodice i prosiriti sa cinjenicom da od sudbine niko nije pobjegao pa nalazio se u autu iz 2015 ili 1995?

supercali wrote:To da li je sigurnije auto koje ima sada vise zvjezdica nego neko tamo sa manje je sasvim diskutabilno
Danas clio 1 dobije 18 zvjezdica i da li je on sigurniji od volva nekog koji ima 20 godina i 4 zvjezdice?

Nečeš vjerovati respo ali sigurniji je taj clio.

a evo ti i dokaz
https://www.youtube.com/watch?v=emtLLvXrrFs

Mislim da su modus i clio po sigurnosti razliciti auti

Rejting je jedno, no cinjenice su malo drugacije:

http://www.forbes.com/2009/04/13/car-cr ... eport.html

Vehicles from Daimler, Honda and Toyota earned study slots because they have small models with “good” ratings–the highest that the IIHS awards–in a 40-mile-per-hour frontal (stationary barrier) crash. But the Fit, Fortwo and Yaris performed poorly in frontal collisions with midsize cars, according to the new report.

Size is important because mass, coupled with acceleration, determines the force of a crash. Injuries depend on the forces that act on the occupants in the car, not on how much external damage the car sustains. The force of a crash turns on two key attributes: the weight of the crashing vehicle, which determines how much speed must be absorbed during the impact, and the size of the vehicle, which often determines how close the front of the vehicle is to the driver–an essential indicator of the extent of injuries to the legs and torso.

supercali wrote:Ko kaze da cekas 15 godina na auto od 20000
Evo uzmimo situaciju hipotetska
Sa 19 sam zavrsio skolu zivim sa roditeljima
Sa 20 se zaposlio i imam recimo 1200 primanja
Od tih 1200 mogu sigurno odvojiti 600 jer nemam nikaaakvih izdataka osim izlazaka jel jer sam kod roditelja oni me hrane moje je samo da kupim odjecu i obucu
Ciljam prvo auto sa nekih 4000-5000
Izdvajajuci po 600 to auto cu kupiti u roku od 10 mjeseci bez ikakvih kamata
Ako nastavim stediti po 400 maraka ista situacija imam 21
Neka stedim 4 godine to je vec cifra od 19200 a imao auto citavo vrijeme
Nek je bilo i nekih nepredvidjenih izdataka u 4 godine od 4000 to je 15000 a imas i u auto recimo 2000
To je znaci sve bez kamata a imas auto od 20000 i roku 4 godine znaci sa 25-26 godina

Sad ti postavljaš idealne pretpostavke za štednju. Prvo, sa 19.g. da ostavljaš 600 KM sa strane, nem ašanse. Drugo, roditelji kojima ne treba pomoć u kućnom budžetu danas su rijetka pojava, treće tih 600 KM ti ne može biti ni za izlaske, gdje telefon, djevojka, garderoba, troškovi prevoza, hrana na poslu itd. Generalno, problem je ovdje što ljudi postave parametre kako im se sviđa i na tome grade ostalu priču.
Ja samo ostajem kod tvrdnje da 10-15 % kućnog budžeta se može odvojiti na kupovinu automobila, pa tako ako je plaća 1200 tih 120 gdje je kamata 20 KM i nije neko davanje za tu namjenu. Proporcionalno tome rata može rasti sa rastom primanja.
@Bakir
Ono sam naveo primjer prihoda i rashoda i nema veze sa bilo kim pa ni samnom.

supercali wrote:Ko kaze da cekas 15 godina na auto od 20000
Evo uzmimo situaciju hipotetska
Sa 19 sam zavrsio skolu zivim sa roditeljima
Sa 20 se zaposlio i imam recimo 1200 primanja
Od tih 1200 mogu sigurno odvojiti 600 jer nemam nikaaakvih izdataka osim izlazaka jel jer sam kod roditelja oni me hrane moje je samo da kupim odjecu i obucu
Ciljam prvo auto sa nekih 4000-5000
Izdvajajuci po 600 to auto cu kupiti u roku od 10 mjeseci bez ikakvih kamata
Ako nastavim stediti po 400 maraka ista situacija imam 21
Neka stedim 4 godine to je vec cifra od 19200 a imao auto citavo vrijeme
Nek je bilo i nekih nepredvidjenih izdataka u 4 godine od 4000 to je 15000 a imas i u auto recimo 2000
To je znaci sve bez kamata a imas auto od 20000 i roku 4 godine znaci sa 25-26 godina

Dje to ima tolika plata za 20-godisnjaka ocam'

Mlad i Nevin wrote:

supercali wrote:Ko kaze da cekas 15 godina na auto od 20000
Evo uzmimo situaciju hipotetska
Sa 19 sam zavrsio skolu zivim sa roditeljima
Sa 20 se zaposlio i imam recimo 1200 primanja
Od tih 1200 mogu sigurno odvojiti 600 jer nemam nikaaakvih izdataka osim izlazaka jel jer sam kod roditelja oni me hrane moje je samo da kupim odjecu i obucu
Ciljam prvo auto sa nekih 4000-5000
Izdvajajuci po 600 to auto cu kupiti u roku od 10 mjeseci bez ikakvih kamata
Ako nastavim stediti po 400 maraka ista situacija imam 21
Neka stedim 4 godine to je vec cifra od 19200 a imao auto citavo vrijeme
Nek je bilo i nekih nepredvidjenih izdataka u 4 godine od 4000 to je 15000 a imas i u auto recimo 2000
To je znaci sve bez kamata a imas auto od 20000 i roku 4 godine znaci sa 25-26 godina

Dje to ima tolika plata za 20-godisnjaka ocam'

I ja to kontam!

E vidis malo si se upecao da kazem
I za kredit je idealan uslov da ti prvo obezbjedis i sebe i djevojku izlaske odjecu pomognes roditeljima itd pa tek onda da kalkulises kredit
Al takvih je malo
Zato i pricamo da je kredit ovdje ubistvo ne kredit sam kao kredit nego zbog parametara u bih koji kazu prvo visina kamate visina primanja i cijena ciljanog auta koja nema veze jesi li u bih ili vani

corsa wrote:

Mlad i Nevin wrote:

supercali wrote:Ko kaze da cekas 15 godina na auto od 20000
Evo uzmimo situaciju hipotetska
Sa 19 sam zavrsio skolu zivim sa roditeljima
Sa 20 se zaposlio i imam recimo 1200 primanja
Od tih 1200 mogu sigurno odvojiti 600 jer nemam nikaaakvih izdataka osim izlazaka jel jer sam kod roditelja oni me hrane moje je samo da kupim odjecu i obucu
Ciljam prvo auto sa nekih 4000-5000
Izdvajajuci po 600 to auto cu kupiti u roku od 10 mjeseci bez ikakvih kamata
Ako nastavim stediti po 400 maraka ista situacija imam 21
Neka stedim 4 godine to je vec cifra od 19200 a imao auto citavo vrijeme
Nek je bilo i nekih nepredvidjenih izdataka u 4 godine od 4000 to je 15000 a imas i u auto recimo 2000
To je znaci sve bez kamata a imas auto od 20000 i roku 4 godine znaci sa 25-26 godina

Dje to ima tolika plata za 20-godisnjaka ocam'

I ja to kontam!

Pa da te babo uvali u firmu kakvu drzavnu da budes najobicniji potrcko tolika ti je plata sa toplim i ostalim zezancijama

Bakir1 wrote:mislis da je i to jedan od aspekata o kojem se razmislja?
da li je sigurniji auto iz 2000 koji nije bi ni ogreban ili polovan iz 2007 ciju historiju ne znas?
ima nesto u zemljama EU sto dolazi u papircicima koje niko ne daje na uvid pa ni kramar, u ameriKi se zove salvage title...
hocemo li u besmislenu pricu koju smo naceli a koja se zasniva na licnim apetitima i mogucnostima naceti i sa aspektom sigurnosti koji neupitno utice na sigurnost zivota tvoje porodice i prosiriti sa cinjenicom da od sudbine niko nije pobjegao pa nalazio se u autu iz 2015 ili 1995?

Bakire, najbolje bi bilo da ovo damo onima koji milijarde ulazu u napredak u sigurnosti u automobilima, sto pasivnoj sto aktivnoj. Nemojte to raditi, jer ako je sudjeno onaj siromah sto to vozi ce svakako poginuti, dzaba bacate milijarde. Mi iz ex-soc-komunistickih zemalja smo najpametniji, u Ficu, pa dijete u narucje pozadi, ako je sudjeno svi ginemo.

Sviju nas ceka ono sto je zapisano, ali ima jedna 'sitnica', a to je sto mi ne znamo sta je zapisano. Isto kao sto je normalno da ne skocis sa zgrade, jer znas da je velika mogucnost da gines ili budes tesko povrijedjen, tako je normalno i da porodicu stavis u sto modernije auto da bi bili sto sigurniji. Ili stavis dijete zeni u narucje pozadi umjesto u sjedalicu, jer ako je sudjeno sudjeno je i sa sjedalicom i u narucju?

Glupo je uopste raspravljati o ovakvim stvarima u 21. stoljecu. Sve to vrlo dobro ti i zagovornici starih auta vrlo dobro znate. Iako ovo grubo zvuci, zbilja je da ljudi kod nas (i inace u ex-yu) zemljama jako cesto svoju nesposobnost da priuste bolje pravdaju nekom satro skomnoscu i nekim besmislenim tjesenjem na fazon 'sve je to isto'. Na fazon ko sto ti nagrdis kao auto 2000. neogrebano ocuvano (najbolji slucaj) i 2007. sjebano totalno (najgori slucaj). Sto implicira vecina auta koji se kod nas uvoze su sjebala. Koliko god se neko tjesio, auto 2000. i neudareno auto koje nije pregazilo pola zemaljske kugle 2007. godiste nije zglave isto. A kamoli 95. i 2007.

Jah, pa ima firmi potpuno ista auta prodaju 2000 i 2007.
Generalno stoji da tehnika napreduje, ali ne mjenjaju se modeli svaki dan.

supercali wrote:E vidis malo si se upecao da kazem
I za kredit je idealan uslov da ti prvo obezbjedis i sebe i djevojku izlaske odjecu pomognes roditeljima itd pa tek onda da kalkulises kredit
Al takvih je malo
Zato i pricamo da je kredit ovdje ubistvo ne kredit sam kao kredit nego zbog parametara u bih koji kazu prvo visina kamate visina primanja i cijena ciljanog auta koja nema veze jesi li u bih ili vani

Upecao si se sam. Ti ovdje govoriš o štednji koja mora biti tih 600 KM da bi nakon nekoliko godina imao nešto. Pri toj štednji trpe svi i ti i djevojka i roditelji i bJutici i sve ostalo. Ovako, uzmeš kredu od recimo, 6500 na pet godina, rata cca 130 KM i ukupna kamata nekih 1.400 KM. Ostane ti fino i za raju i za koku i za starce, a bogami i za guJicu i bJutik a i nešto sa strane
Jbt. kao da pričamo o nuklearnoj fizici.

To je vec druga dimenzija sa sigurnoscu
Poceli smo sa kreditima da bi zavrsili sa sigurnoscu koja nema nikakve veze sa tim imas li ti mogucnost kupiti auto od 20milja ili nemas

golfiista wrote:

supercali wrote:E vidis malo si se upecao da kazem
I za kredit je idealan uslov da ti prvo obezbjedis i sebe i djevojku izlaske odjecu pomognes roditeljima itd pa tek onda da kalkulises kredit
Al takvih je malo
Zato i pricamo da je kredit ovdje ubistvo ne kredit sam kao kredit nego zbog parametara u bih koji kazu prvo visina kamate visina primanja i cijena ciljanog auta koja nema veze jesi li u bih ili vani

Upecao si se sam. Ti ovdje govoriš o štednji koja mora biti tih 600 KM da bi nakon nekoliko godina imao nešto. Pri toj štednji trpe svi i ti i djevojka i roditelji i bJutici i sve ostalo. Ovako, uzmeš kredu od recimo, 6500 na pet godina, rata cca 130 KM i ukupna kamata nekih 1.400 KM. Ostane ti fino i za raju i za koku i za starce, a bogami i za guJicu i bJutik a i nešto sa strane
Jbt. kao da pričamo o nuklearnoj fizici.

Nisi onda fino procitao 600 stedis nekih 10 mjeseci maksimalno znaci imas 600 a kasnije imas 800 sto nije nikakvo zakidanje ni tebi ni djevojci jer je to neka prosjecna plata a imas auto

Ljudi kada bi bili u stanju štedjeti pola svojih prihoda, banaka na svijetu ne bi bilo. To je prosto nemoguće, posebno u ovom našem potrošačkom društvu. Dakle nemoguća misija, jer to tvoje što kažeš počinje sa " kad bi", a to se u pravilu završava sa opet...kad bi...

Al je zato zavaljivanje u u kredit jos veca nebuloza ako se kupuje auto koje je za jednu klasu vece od onoga koje se moze priustiti

madner wrote:Jah, pa ima firmi potpuno ista auta prodaju 2000 i 2007.
Generalno stoji da tehnika napreduje, ali ne mjenjaju se modeli svaki dan.

Ne mijenjaju se, ali ono auto iz 95-te je projektovan 88-me, a auto iz 2008. je projektovan 2001., velika je to razlika.

ado-šampion wrote:
Bakire, najbolje bi bilo da ovo damo onima koji milijarde ulazu u napredak u sigurnosti u automobilima, sto pasivnoj sto aktivnoj. Nemojte to raditi, jer ako je sudjeno onaj siromah sto to vozi ce svakako poginuti, dzaba bacate milijarde. Mi iz ex-soc-komunistickih zemalja smo najpametniji, u Ficu, pa dijete u narucje pozadi, ako je sudjeno svi ginemo.

Sviju nas ceka ono sto je zapisano, ali ima jedna 'sitnica', a to je sto mi ne znamo sta je zapisano. Isto kao sto je normalno da ne skocis sa zgrade, jer znas da je velika mogucnost da gines ili budes tesko povrijedjen, tako je normalno i da porodicu stavis u sto modernije auto da bi bili sto sigurniji. Ili stavis dijete zeni u narucje pozadi umjesto u sjedalicu, jer ako je sudjeno sudjeno je i sa sjedalicom i u narucju?

Glupo je uopste raspravljati o ovakvim stvarima u 21. stoljecu. Sve to vrlo dobro ti i zagovornici starih auta vrlo dobro znate. Iako ovo grubo zvuci, zbilja je da ljudi kod nas (i inace u ex-yu) zemljama jako cesto svoju nesposobnost da priuste bolje pravdaju nekom satro skomnoscu i nekim besmislenim tjesenjem na fazon 'sve je to isto'. Na fazon ko sto ti nagrdis kao auto 2000. neogrebano ocuvano (najbolji slucaj) i 2007. sjebano totalno (najgori slucaj). Sto implicira vecina auta koji se kod nas uvoze su sjebala. Koliko god se neko tjesio, auto 2000. i neudareno auto koje nije pregazilo pola zemaljske kugle 2007. godiste nije zglave isto. A kamoli 95. i 2007.

Ado najbolje bi bilo u fapu 13 da se svi vozimo, pasivna i aktivna sigurnost zagarantovana.
Ti mislis da se ja pravdam?
kome?
tebi?
satro skromnost?
kada dodje do bilo cega sve je isto i sve ce biti isto.
ja jesam zagovornik starih auta i vazda cu biti, vise od pola vremena hodam pjeske, u Visokom se moze tako, i da auto iz 2006 vise stoji u garazi nego sto ga vozam, jer sa sluzbenim mi se volan ogadi, ali eto cinjenica da se pravdam pasivnom i aktivnom sigurnoscu tebi izgleda govori vise

Sta vam je koji q?

Ja dig'o 8k kredita, prodao svoje auto, otkin'o dio stenje i kupio polovno za 19k.
Kredit na 3 godine i vratim 9 ukupno. Fer je da za tri godine vratis hiljadu vise.
Nisam htio dirati svu stednju, kao da sam predosjetio da ce mi trebati kasnije.

hladan.preminger wrote:Sta vam je koji q?

Ja dig'o 8k kredita, prodao svoje auto, otkin'o dio stenje i kupio polovno za 19k.
Kredit na 3 godine i vratim 9 ukupno. Fer je da za tri godine vratis hiljadu vise.
Nisam htio dirati svu stednju, kao da sam predosjetio da ce mi trebati kasnije.

A za 8000 mozes kupiti koje auto?

citaj respo, stari auto plus kreda plus dio ustedjevine, nije to losa stvar ali imas preduslov, stari auto

Bakir1 wrote:citaj respo, stari auto plus kreda plus dio ustedjevine, nije to losa stvar ali imas preduslov, stari auto

Procitao sam ja dobro
Nego to pitam iz razloga koliko njih ima preduslov

hladan.preminger wrote:Sta vam je koji q?

Ja dig'o 8k kredita, prodao svoje auto, otkin'o dio stenje i kupio polovno za 19k.
Kredit na 3 godine i vratim 9 ukupno. Fer je da za tri godine vratis hiljadu vise.
Nisam htio dirati svu stednju, kao da sam predosjetio da ce mi trebati kasnije.

O TOME PRIČAM SVE VRIJEME.
Haj mi samo molim te reci šta bi kojim slučajem bilo da si iskeširao to auto od 19k i spucao svu štednju a kasnije ti zatrebalo?
Eto samo me još to zanima i da s vratimo na Kramara i auta.

emko1234 wrote:

hladan.preminger wrote:Sta vam je koji q?

Ja dig'o 8k kredita, prodao svoje auto, otkin'o dio stenje i kupio polovno za 19k.
Kredit na 3 godine i vratim 9 ukupno. Fer je da za tri godine vratis hiljadu vise.
Nisam htio dirati svu stednju, kao da sam predosjetio da ce mi trebati kasnije.

O TOME PRIČAM SVE VRIJEME.
Haj mi samo molim te reci šta bi kojim slučajem bilo da si iskeširao to auto od 19k i spucao svu štednju a kasnije ti zatrebalo?
Eto samo me još to zanima i da s vratimo na Kramara i auta.

Hvala dragom Bogu, pa postoji Banka i kredit, pa sa svojih 20+ ili 30+ mogu uživati u blagodetima ne čekajući 50+ da sebi priuštim nešto, što mi tada, pored vjerovatno par dijagnoza, te masu drugih stvari i troškova, realno i ne treba.

Kod mene jaran uvijek barata sa 40-50k kesa,a nema stalni auto. Uvijek nesto kupuje jeftino,prodaje skuplje,zaradi par stoja,nekad 1000-2000 i samo vrti.