Forum Klix.ba

Dozer wrote:Eh, kad bi mene ovakvi tjerali...

Madner postavi oznaku (koje se ja ne sjetih), pa me zanima da li su vozila s tim "i" imala karburatore ili se radi o vozilima s direktnim ubrizgavanjem?
(Sad ce pametologija - jel' to za benzinca ili dizela? )

Ni jedno ni drugo na benzincima

Nego?
International? Intercooler? Inter-sport? Incredible? Imagination? Impossible? Innovation? Interesting?

Ne mozes da skuzis da je na benzinu razvoj isao otprilike karburator-ubrizgavanje u jednoj tacki- ubrizgavanje u vise tacaka-direktno ubrizgavanje
Ti "i" motori su bili injection al su bili MPI motori tj, ubrizgavanje goriva u vise tacaka
Gorivo se ubrizgava u USIS pored usisnog ventila
Kod direktnog ubrizgavanja se ubacuje DIREKTNO u cilindar

a) ubrizgavanje u jednu tacku
b) MPI-ubrizgavanje u vise tacaka
c) direktno ubrizgavanje

Throttle wrote:Ne mozes da skuzis da je na benzinu razvoj isao otprilike karburator-ubrizgavanje u jednoj tacki- ubrizgavanje u vise tacaka-direktno ubrizgavanje
Ti "i" motori su bili injection al su bili MPI motori tj, ubrizgavanje goriva u vise tacaka
Gorivo se ubrizgava u USIS pored usisnog ventila
Kod direktnog ubrizgavanja se ubacuje DIREKTNO u cilindar

Jel' se vi zaista namjerno pravite blesavi ili ste fakat blesavi, pa niste u stanju shvatiti nesto sto je napisano vrlo jednostavno...?

Injection = ubrizgavanje.
Moze biti, logicno, a i kako si i sam naveo (i nacrtao) - MPI (multipoint i kroz usisnu granu), i GDI - direktno u cilindre.

Pitanje je glasilo, i mislim da je vise nego jednostavno - da li je injection sistem izbacio karburatore iz auta, a onda i da li "i" na autima znaci da nemaju karburator, nego direktno ili indireknto ubrizgavanje goriva?

Znaci, koristim izraze koje koriste proizvodjaci na engleskom. Nije mi poznato da postoji neki auto s oznakama na bosanskom...

Dakle, sta je znacilo "i" u oznaci auta? Internet?

Throttle wrote:Ne mozes da skuzis da je na benzinu razvoj isao otprilike karburator-ubrizgavanje u jednoj tacki- ubrizgavanje u vise tacaka-direktno ubrizgavanje
Ti "i" motori su bili injection al su bili MPI motori tj, ubrizgavanje goriva u vise tacaka
Gorivo se ubrizgava u USIS pored usisnog ventila
Kod direktnog ubrizgavanja se ubacuje DIREKTNO u cilindar

Malo ga i ti sada ispetlja...
Single point - ubrizgavanje sa jednom diznom. Ovo je prakticno bio hibrid karburatora, kao da si uzeo karburator i stavio jednu diznu da sprica gorivo direktno na klapnu gasa
MultiPoint, obicno jedna dizna po cilindru, ubrizgava se na vrat usisnog ventila, ne negdje u usis pored ventila kako kazes... Da je tako, bilo bi velikih problema jer bi pri dodiru sa vrelim zidovima usisa benzin djelimicno isparavao prije nego dodje u cilindar...
Direct - Ubrizgavanje direktno u cilindar, na celo klipa.

Da zakuham dodatno, imas onda i varijaciju na sekvencijalno, grupno i simultano ubrizgavanje.

Dozer wrote:
Dakle, sta je znacilo "i" u oznaci auta? Internet?

I je uglavnom znacilo injection
Ili kod nekih slovo E - einspritz
Drugo je sada sto svu pricu pretvorise u filozofiju

Dozer wrote:
Dakle, sta je znacilo "i" u oznaci auta? Internet?

interkuler

bitanga_sa_otesa wrote:

Dozer wrote:
Dakle, sta je znacilo "i" u oznaci auta? Internet?

interkuler

Ko sto je bilo kod Bosnja kad se pojavio TDI - Turbo Dizel Interkuler

bitanga_sa_otesa wrote:

Dozer wrote:
Dakle, sta je znacilo "i" u oznaci auta? Internet?

interkuler

Tesko

klixoris wrote: Turbo Dizel Interkuler

zato i napisah ,odmah sam se toga sjetio

klixoris wrote: I je uglavnom znacilo injection
Ili kod nekih slovo E - einspritz
Drugo je sada sto svu pricu pretvorise u filozofiju

Sto ja nazvah = pametologija.
I tacno predvidjeh da ce biti pametologija oko benzinca i dizela
A i kod jednog i kod drugog je "i" u oznaci = injection.

a zar postoji neki dizel koji nije injection?

bitanga_sa_otesa wrote:a zar postoji neki dizel koji nije injection?

Postoji - onaj u iberturi

klixoris wrote: Postoji - onaj u iberturi

taj je rahmetlija

bitanga_sa_otesa wrote:

klixoris wrote: Turbo Dizel Interkuler

zato i napisah ,odmah sam se toga sjetio

Sta him dodje onda onaj GTI

beni-bu-man wrote: Sta him dodje onda onaj GTI

grand turismo interkuler

bitanga_sa_otesa wrote:

beni-bu-man wrote: Sta him dodje onda onaj GTI

grand turismo interkuler

ja mislio golf turbo interkuler

bitanga_sa_otesa wrote:a zar postoji neki dizel koji nije injection?

Ama svaki auto je uvijek imao ubrizgavanje, logicno. Morao je imati da bi se motoru dovuklo gorivo iz rezervoara, a sto radi pumpa za gorivo. Cim je nesto pod pritiskom i sprica negdje - to je ubrizgavanje.

Ja samo rekoh da je "injection", kao oznaka i naziv nacina ubrizgavanja, izbacilo karburatore. A ovdje se odmah nakacise pametolozi da kazu kako to nije tacno

bitanga_sa_otesa wrote:

beni-bu-man wrote: Sta him dodje onda onaj GTI

grand turismo interkuler

Dozer wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:a zar postoji neki dizel koji nije injection?

Ama svaki auto je uvijek imao ubrizgavanje, logicno. Morao je imati da bi se motoru dovuklo gorivo iz rezervoara, a sto radi pumpa za gorivo. Cim je nesto pod pritiskom i sprica negdje - to je ubrizgavanje.

S tim da kod karburatora ne sprica gorivo iz dizni jer ga gura pritisak pumpe goriva, kao sto je slucaj sa injectionom, nego se sprica pomocu venturi efekta (vakum na usisu motora povlaci gorivo iz karburatora). Pumpa goriva kod karburatora je niskog pritiska i sluzi samo za dobavu goriva do karburatora.

Kod injectiona (elektronsko ili mehanicko) pumpa nabija gorivo na visoki pritisak (3-5 bara) i gura ga do dizni, gdje se onda ubrizgava u motor. Dizne su u ovom slucaju obicni ventili koji se otvaraju/zatvaraju

Pa naravno. Pumpa je pod slabim pritiskom ubrizgavala gorivo u karburator, tu se gorivo mijesalo sa zrakom, a onda je vakum vukao smjesu dalje prema motoru.
Gas otvarao leptir u karburatoru, cime se mijenjala kolicina zraka za smjesu.

Samo mi jos niko od pametologa ne odgovori - da li je "injection" sistem izbacio karburatore iz auta?

evo ga za tebe

Seawolf wrote:

UmaX wrote: I stand corrected. Nisam ni znao da su postojali takvi sistemi. Dakle, ubrizgavanje koristeci dizne (ilitiga injektore) je postojalo i prije elektronike.

Da, postojalo je puno prije.

U stvari, prvi otto motor, koji je imao direktno ubrizgavanje benzina u cilindre motora, a koji je išao u (i to prilično) velikoserijsku proizvodnju, počeo se proizvoditi 1935-e godine.

Zašto sam mislio da je prvi auto sa direktnim ubrizgavanjem bio 300SL

ja imam karburatore fi 80 odokativno

bitanga_sa_otesa wrote:ja imam karburatore fi 80 odokativno

njaezi se