Forum Klix.ba

Hajlac wrote:

Hajlac wrote:
Pa jadan ne bio nije problem u pukoj boji asfalta - ne pravi se lud - već u materijalu koji daje tu crnu boju. Valjda znaš razlikovati prijeratni asfalt što na cesti što na pješačkim stazama od ovog novog punog bitumena.
Za tvoju informaciju, taj bitumen je toksičan(derivat nafte) i svak ko ljeti hoda ili vozi bicikl po ovim dionicama s novim asfaltom dobro zna kako em smrdi em bude puno vrući od klasičnog sivog
Ako nisi znao, sve crno puno više prži na suncu nego svijetlo. (moram ovako arogantno jer ti se sva "reakcija" svela na ismijavanje)

neki wrote: Savjetujem ti da ne trazis u svemu dlaku u jajetu, zivot ce ti biti ljepsi..
Asfalt je sasvim uredu, i za 5 godina ce mu boja biti identicna kao tom tvom 'savrsenom' prijeratnom

Kakva je na glavnoj saobraćajnici od Ilidže do Centra koja je rađena oko 2005?

neki wrote:Ista kao i bilo gdje u svijetu..

Hajlac wrote:

Hajlac wrote:

Hajlac wrote:
Pa jadan ne bio nije problem u pukoj boji asfalta - ne pravi se lud - već u materijalu koji daje tu crnu boju. Valjda znaš razlikovati prijeratni asfalt što na cesti što na pješačkim stazama od ovog novog punog bitumena.
Za tvoju informaciju, taj bitumen je toksičan(derivat nafte) i svak ko ljeti hoda ili vozi bicikl po ovim dionicama s novim asfaltom dobro zna kako em smrdi em bude puno vrući od klasičnog sivog
Ako nisi znao, sve crno puno više prži na suncu nego svijetlo. (moram ovako arogantno jer ti se sva "reakcija" svela na ismijavanje)

neki wrote: Savjetujem ti da ne trazis u svemu dlaku u jajetu, zivot ce ti biti ljepsi..
Asfalt je sasvim uredu, i za 5 godina ce mu boja biti identicna kao tom tvom 'savrsenom' prijeratnom

Kakva je na glavnoj saobraćajnici od Ilidže do Centra koja je rađena oko 2005?

neki wrote:Ista kao i bilo gdje u svijetu..

Dakle, po tebi je asfalt siv na glavnoj saobraćajnici, nakon >5 godina od postaljanja?

Trolaš ti, vidim

O'zone wrote:

Hajlac wrote:

Hemera wrote:ispucao i izgleda ko žvaka sav valovit i nikakav

Kad već spominješ, neki dan nakon 100 godina u komercijali kad osjetim oko Otoke sve udubljenja/rupe oko šahtova u krajnjoj desnoj traci, hebote kao da šleperi tuda furaju a ne autobusi(za šta je i namijenjena). KvaLJtetno urađeno.

Ne KAO nego furaju svaki božiji dan

OldMayor wrote:Moj prijedlog za rjesenje problema oko ove zgrade.

Nek angazuju Tibru, nek oni izadju na teren i procjene koliko se moze nadzidati stanova na drugi dio zgrade.
Nakon analize, neka sruse onu polovicu, a ljudima na ovoj drugoj polovici nadograde nekih 6-7 spratova.

Dobili su taj dio, a plus ustedili jer ne moraju kupovati novo zemljiste za zgradu.

Cholina_Lokica wrote:

OldMayor wrote:Moj prijedlog za rjesenje problema oko ove zgrade.

Nek angazuju Tibru, nek oni izadju na teren i procjene koliko se moze nadzidati stanova na drugi dio zgrade.
Nakon analize, neka sruse onu polovicu, a ljudima na ovoj drugoj polovici nadograde nekih 6-7 spratova.

Dobili su taj dio, a plus ustedili jer ne moraju kupovati novo zemljiste za zgradu.

I bice se super penjati na 10-12 sprat pjeske jer nema lifta

neki wrote:

Hajlac wrote:
Pa jadan ne bio nije problem u pukoj boji asfalta - ne pravi se lud - već u materijalu koji daje tu crnu boju. Valjda znaš razlikovati prijeratni asfalt što na cesti što na pješačkim stazama od ovog novog punog bitumena.
Za tvoju informaciju, taj bitumen je toksičan(derivat nafte) i svak ko ljeti hoda ili vozi bicikl po ovim dionicama s novim asfaltom dobro zna kako em smrdi em bude puno vrući od klasičnog sivog
Ako nisi znao, sve crno puno više prži na suncu nego svijetlo. (moram ovako arogantno jer ti se sva "reakcija" svela na ismijavanje)

neki wrote: Savjetujem ti da ne trazis u svemu dlaku u jajetu, zivot ce ti biti ljepsi..
Asfalt je sasvim uredu, i za 5 godina ce mu boja biti identicna kao tom tvom 'savrsenom' prijeratnom

Siv je bio i kad su ga postavili..nauci razlikovati crno od sivog.
A danas, nakon 10 godina, je svjetliji...normalna pojava kod asfalta

karanana wrote:vjerovatno zajebava. ali ja da sam stanar ne bih pristao na to.
samo nov stan i nek bude par kvadrata veci kad se vec pravi iz temelja.
ako se ne varam ima mjesta iza ove zgrade da se nova napravi 20-30 metara dalje.

sema911s wrote:al ce da se stanari uskofrce i traze neke odstete jer su vezani emocioonalno za zgradu,.
naprvit govnima novu zgradu ista kvadratura ko stara i preselit,. kome se nesvidja ja cu glumit radovana i ratka,.,

Hajlac wrote: E ako je ovo tebi sivo:


poput ovog:


onda no comment

Pet do trinest wrote:http://www.klix.ba/vijesti/bih/problemi ... /140902014

Sta ako neko ne zeli da iseli odavde,citav zivot zivio tu i sad je kao "primoran"da prihvati nesto sto ne zeli?

Cholina_Lokica wrote:

sema911s wrote:al ce da se stanari uskofrce i traze neke odstete jer su vezani emocioonalno za zgradu,.
naprvit govnima novu zgradu ista kvadratura ko stara i preselit,. kome se nesvidja ja cu glumit radovana i ratka,.,

Ne seri zivota ti, vec su svi potpisali saglasnost kako da se uradi, i nema se sta zajebavati

DaffyDuck wrote:Je li se samo meni cini da asfalt i nije bas ravan? Sta li ce tek biti nakon prve zime
I hvala izvodjacu iz Mostara sto nam je na most na Skenderiji posadio ruzmarin

kakaljin wrote:Malo prije sam i ja prosao raskrsnicom kod OHR-a, i frajer ispred mene hladno stade i hoce da skrene u ljubljansku, kako sam legao na sirenu, da nemam novo auto hladno bi se zabio u fraje i cekao policiju. Treba se pod hitno nesto rijesiti tu ili policajce postaviti slijedece sedmice gore u ljubljanskoj i da zaustavljaju i kaznjavaju. A prolazim iza OHR-a i isto tako hladno tri auta izlaze na Zagrebacku iz Emerika Bluma. A oko OHR-a u onoj ulicici prema Ljubljanskoj sva desna strana je popunjena parkiranim autima

NIje sporno to što se u jednom gradu prave nove saobraćajnice, nego ko ih pravi, kuda ih pravi, čijim parama ih pravi i zašto ih pravi...

Ko pravi Južnu Longitudinalu?

Ekipa Iz Min. saobraćaja ( Jusuf Bubica trenutno ima ulogu glasnogovornika) već godinama nije u stanju napraviti niti najobičnije stajalište za javni saobraćaj. Jedan od takvih primjera je i tramvajsko stajalište u Kasindolskoa. Stajalište napravljeno, tramvaji pored njega prolaze i prolaze.

Godinama u Sarajevu nije napravljeno niti jedno parking mjesto. Podzemne garažu su za Bubicinu ekipu naučna fantastika.

O tome da nisu u stanju iscrtati horizontalu signaliziciju ili se rukovode "gdje god nađeš zgodno mjesto , tu znak posadi). ne treba trošiti riječi.

O Slučaju GRAS sve znamo.

Kuda ide južna longitudinala?

Po starom dobrom običaju, ona počinje nigdje i završava takođe nigdje. Samo dragi Bog zna zbog čega su arhitekti ovog cirkusa odlučili da se Južna Longitudinala prekida u Švrakinom? Šta onda kada iz ove supersonične saobraćajnice se morate prestrojiti u staro dobru cesticu u ulicu Safeta Hadžića?

Ima jedan vic koji kaže: kako Crnogorci prave autoput? Naprave kilometara autoputa i stave tablu na kojoj piše " I tako dalje". Tako će i kod Suda BiH stajati tabla " Južna longitudinala itd, itd" . To što bi Lužna logitudinala zapravo trebala prolaziti i kroz Nedžariće i Kasindolsku, gurnut će se pod tepih.

Actung! Achtung!

Građenje južne longitudinale traži rušenje "nekih" objekata. To nisu kiosci, to su cijele zgrade u Zagrebačkoj i Grbavičkoj. Kuda sa tim ljudima? Dati im stanove u Otesu i Rosuljama u Vogošći? Teško. Ja već vidim proteste nekadašnjih stanara Grbavice sa transparentima "Dajte nam šta ste obećali, dajte nam naše stanove". Budući premijer KS Elvedin Dino Konaković će novinarima reći on razumije građane, ali da on nema ništa s tim i da njegova vlada nije za to nadležna. Budući Ministar saobraćaja Sead Nives Zeljković će reći da u budžetu njegovog ministarstva nema novca predviđenog za stanove, te da bi njihov problem trebala riješiti uprava za stambene poslove, čiji direktor, Jusuf Bubica neće biti dostupan za medije.

Odakle ti lova frajeru?

Na mnogim mjestima u gradu, trotoara više nema. Fizičkih ih više nema. Ostale su samo rupetine. Recimo na Skenderiji. Za to ruglo nema para.

Sjetit ću s izjave samira Silajdžića Taje, na pitanje režimske novinarke na TVSA, o tome šta planira do kraja svog mandata ministra stambenih poslova:

"Ako ja sve sada završim, šta će onda raditi moj nasljednik", reako je Tajo i postao premijer ...

Inače na ovoj očajnoj video - simulaciji, treba obratiti pažnju na trenutak na 1.38. Zgrada ( a la Parkuša ) na spajanju Zvorničke, Grbavičke i H. Čemerlića. Saobraćaj će prolaziti manje od pola metra od ćoška zgrade. Nestat će parkinzi i drvoredi u Zagrebačkoj, a teški dani nastaju za stanovnike Zvorničke. Između njihovih zgrada u Južne longitudinale, neće niti ni centimetra nekog zelenog pojasa. Samo ispušni plonovi i buka, po principu: 24 / 7 / 30 / 365.

Zašto se pravi JL?

Neko je pametan rekao: Koliko god novih cesta u nekog gradu pravili, nikad se nećte riješti gužvi, a automobila će biti sve više.

Da li je izgradnja "Deniz Zvizdić saobraćajnice" u ulici Put života riješila problem saobraćajnih gužvi? Nije. I dalje vam ponekad treba sat i po od Merkatora do rasksnice sa Kranjčevićevom. A tu tek krljanac počinje.


Umjesto da ovako u ovakvom gradu poboljšaju javni prijevoz ( sadašnji GRAS pošalješ u stečaj a na sudu registruješ novu firmu i nju ložiš para stotina miliončića ) Bubica i društvo rade jedan promašen projekat po principu "Take the money and run"

Uglavnom još jedano nezaboravno ljeto puno gužvi, gužvi, gužvi. Gospodine ministre, ne postoji u ovom gradu nešto što se zove "alternativni pravac".

Posebno me zanima šta stanovnici Grbavice ( oni koji će ostati bez stanova, parkinga, igrališta i drvoreda) o ovome?

LP

Bach

dzemaludin007 wrote:Kakva je ono zaustavna (puna) linija u trecoj traci sa lijeve strane na zadnjoj slici. Gdje ono vodi?