Forum Klix.ba

Al ta je struja samo za napajanja elektricnih uredjaja isl, nije to mild hybrid s baterijom u mjenjacu i ti fazoni pa da utjece na voznju ikako.

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑07/03/2025 22:57 Al ta je struja samo za napajanja elektricnih uredjaja isl, nije to mild hybrid s baterijom u mjenjacu i ti fazoni pa da utjece na voznju ikako.

jeste ali

o kako grijesis, pogura na tockove kad je lreko pola napunjena baterija, najvise se osjeti kad se presalta iz manje u vecu

sime_cipol wrote: ↑07/03/2025 22:54

kravamuzara wrote: ↑07/03/2025 21:38 Deaktivacija cilindara je bila od pocetka.

Bitne promjene su sa 2.0 na 2.5 motor, i sa prve verzije X motora na drugu, ostalo je kozmetika.

Struja?

Eto rekli su ti, mk4 ima 24V RSG uvijek.

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑07/03/2025 22:57 Al ta je struja samo za napajanja elektricnih uredjaja isl, nije to mild hybrid s baterijom u mjenjacu i ti fazoni pa da utjece na voznju ikako.

Gura i radilicu.

kravamuzara wrote: ↑07/03/2025 23:30

sime_cipol wrote: ↑07/03/2025 22:54

kravamuzara wrote: ↑07/03/2025 21:38 Deaktivacija cilindara je bila od pocetka.

Bitne promjene su sa 2.0 na 2.5 motor, i sa prve verzije X motora na drugu, ostalo je kozmetika.

Struja?

Eto rekli su ti, mk4 ima 24V RSG uvijek.

Gledaj onda Mazdu 6.

Kakav odvratan veliki screen.
Pa kazu da je Mazda ostala u 2014.

Evolution_IV wrote: ↑07/03/2025 22:59

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑07/03/2025 22:57 Al ta je struja samo za napajanja elektricnih uredjaja isl, nije to mild hybrid s baterijom u mjenjacu i ti fazoni pa da utjece na voznju ikako.

jeste ali

o kako grijesis, pogura na tockove kad je lreko pola napunjena baterija, najvise se osjeti kad se presalta iz manje u vecu

Jel tako bilo i 2019? Nekako mi se cini da nije, jer su mi ovi u salonu bas govorili da sluzi samo za male potrosace u autu. Jedino i ako oni nisu bas znali, testirao sam je odmah prvih sedmica kad je stigla.

ElRe wrote: ↑08/03/2025 07:01

kravamuzara wrote: ↑07/03/2025 23:30

sime_cipol wrote: ↑07/03/2025 22:54

Struja?

Eto rekli su ti, mk4 ima 24V RSG uvijek.

Gledaj onda Mazdu 6.

Spominjao sam vec da ima sestica sa 2.0 bez hibrida, bez deaktivacije cilindara, svakako bez gpf-a, sve do unazad godinu dana. Sa rucnim mjenjacem ide cisto okej i trosi malo, auto koje moze hladno 15-20 godina sluziti uz minimalne troskove odrzavanja i popravaka, vjerovatno zadnje takvo.

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑08/03/2025 07:29

Evolution_IV wrote: ↑07/03/2025 22:59

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑07/03/2025 22:57 Al ta je struja samo za napajanja elektricnih uredjaja isl, nije to mild hybrid s baterijom u mjenjacu i ti fazoni pa da utjece na voznju ikako.

jeste ali

o kako grijesis, pogura na tockove kad je lreko pola napunjena baterija, najvise se osjeti kad se presalta iz manje u vecu

Jel tako bilo i 2019? Nekako mi se cini da nije, da su mi ovi u salonu bas govorili da sluzi samo za male potrosace u autu.

Jeste bilo, nemaju pojma.

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑08/03/2025 07:57

Trebalo bi da se upali signalna (zelena) lampica na instrument tabli, kada ide snaga sa RSG elektromotora na radilicu i dalje na točkove.

Seawolf wrote: ↑08/03/2025 10:59

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑08/03/2025 07:57

Trebalo bi da se upali signalna (zelena) lampica na instrument tabli, kada ide snaga sa RSG elektromotora na radilicu i dalje na točkove.

Nema tako, samo na display od navigacije pocnu strelice od energije da idu u krug

a mozgu podesit i na brzinomjeru da pored potrosnje pokazuje energiju, kad dodaje motoru struju zablinka bijelo na tom malom dijelu

ne znam kako da ti objasnim

kravamuzara wrote: ↑08/03/2025 07:32
Spominjao sam vec da ima sestica sa 2.0 bez hibrida, bez deaktivacije cilindara, svakako bez gpf-a, sve do unazad godinu dana. Sa rucnim mjenjacem ide cisto okej i trosi malo, auto koje moze hladno 15-20 godina sluziti uz minimalne troskove odrzavanja i popravaka, vjerovatno zadnje takvo.

https://www.autobazar.eu/detail/mazda-6 ... FGLaxrECn/
Ovakva?


https://www.autobazar.eu/detail/mazda-6 ... BJ4mtAbLK/

i-Stop off, da li je to isključenje deaktivacije cilindara? Nema struju?

Predobra oprema.

20-godisnjica onog pipka na instrument tabli...

Prvi link je tacno ono sto sam pricao, 2.0 G165 manual, ni struje, ni deaktivacije cilindara, ni aktivnog egr-a, gpf-a, turbine…
Za jos manje troskove neku obicnu boju i 17-ke felge.

Drugi link je vec 2.5 automatik, sa deaktivacijom cilindara, ali bez struje. Ide bolje ali dugorocni troskovi nisu vise tako niski.

istop je samo ime za stop&go, deaktivacija cilindara je drugo.

konektovan wrote: ↑08/03/2025 22:26 20-godisnjica onog pipka na instrument tabli...

ElRe wrote: ↑08/03/2025 21:50

kravamuzara wrote: ↑08/03/2025 07:32
Spominjao sam vec da ima sestica sa 2.0 bez hibrida, bez deaktivacije cilindara, svakako bez gpf-a, sve do unazad godinu dana. Sa rucnim mjenjacem ide cisto okej i trosi malo, auto koje moze hladno 15-20 godina sluziti uz minimalne troskove odrzavanja i popravaka, vjerovatno zadnje takvo.

https://www.autobazar.eu/detail/mazda-6 ... FGLaxrECn/
Ovakva?


https://www.autobazar.eu/detail/mazda-6 ... BJ4mtAbLK/

i-Stop off, da li je to isključenje deaktivacije cilindara? Nema struju?

Predobra oprema.

ova druga je ljepotica prava

ElRe wrote: ↑08/03/2025 21:50

kravamuzara wrote: ↑08/03/2025 07:32
Spominjao sam vec da ima sestica sa 2.0 bez hibrida, bez deaktivacije cilindara, svakako bez gpf-a, sve do unazad godinu dana. Sa rucnim mjenjacem ide cisto okej i trosi malo, auto koje moze hladno 15-20 godina sluziti uz minimalne troskove odrzavanja i popravaka, vjerovatno zadnje takvo.

https://www.autobazar.eu/detail/mazda-6 ... FGLaxrECn/
Ovakva?


https://www.autobazar.eu/detail/mazda-6 ... BJ4mtAbLK/

i-Stop off, da li je to isključenje deaktivacije cilindara? Nema struju?

Predobra oprema.

Ali zašto tako vole da zagorčaju život vlasniku sa gumama dimenzija 225/45 R19?

Kako se pokazao Mazdin sistem deaktivacije cilindara? Da li ima problema?

Seawolf wrote: ↑09/03/2025 08:37

ElRe wrote: ↑08/03/2025 21:50

kravamuzara wrote: ↑08/03/2025 07:32
Spominjao sam vec da ima sestica sa 2.0 bez hibrida, bez deaktivacije cilindara, svakako bez gpf-a, sve do unazad godinu dana. Sa rucnim mjenjacem ide cisto okej i trosi malo, auto koje moze hladno 15-20 godina sluziti uz minimalne troskove odrzavanja i popravaka, vjerovatno zadnje takvo.

https://www.autobazar.eu/detail/mazda-6 ... FGLaxrECn/
Ovakva?


https://www.autobazar.eu/detail/mazda-6 ... BJ4mtAbLK/

i-Stop off, da li je to isključenje deaktivacije cilindara? Nema struju?

Predobra oprema.

Ali zašto tako vole da zagorčaju život vlasniku sa gumama dimenzija 225/45 R19?

proizvodjaci guma su bezobrazni ako mislis na cijene

ElRe wrote: ↑09/03/2025 08:49 Kako se pokazao Mazdin sistem deaktivacije cilindara? Da li ima problema?

vidjet cemo, evo godinu skoro radi bez frke, jedino ako je ispod 1500 obrtaja u 5toj ili 6toj, onda vibrira cijelo auto kad radi na 2

iznad 1500 se ne osjeti

Evolution_IV wrote: ↑09/03/2025 09:19

Seawolf wrote: ↑09/03/2025 08:37

ElRe wrote: ↑08/03/2025 21:50

https://www.autobazar.eu/detail/mazda-6 ... FGLaxrECn/
Ovakva?


https://www.autobazar.eu/detail/mazda-6 ... BJ4mtAbLK/

i-Stop off, da li je to isključenje deaktivacije cilindara? Nema struju?

Predobra oprema.

Ali zašto tako vole da zagorčaju život vlasniku sa gumama dimenzija 225/45 R19?

proizvodjaci guma su bezobrazni ako mislis na cijene

Cijene zavise od broja proizvedenih (i prodanih) guma u određenoj dimenziji.

A izborom dimenzije 225/45 R19, koja nije česta, proizvođač je, unaprijed, osudio korisnika na nabavku guma viših cijena.

Isto vrijedi za dimenzije guma na tvom automobilu.

Seawolf wrote: ↑09/03/2025 09:28

Evolution_IV wrote: ↑09/03/2025 09:19

Seawolf wrote: ↑09/03/2025 08:37
Ali zašto tako vole da zagorčaju život vlasniku sa gumama dimenzija 225/45 R19?

proizvodjaci guma su bezobrazni ako mislis na cijene

Cijene zavise od broja proizvedenih (i prodanih) guma u određenoj dimenziji.

A izborom dimenzije 225/45 R19, koja nije česta, proizvođač je, unaprijed, osudio korisnika na nabavku guma viših cijena.

Isto vrijedi za dimenzije guma na tvom automobilu.

Neki je inzinjer projektovao da to odgovara sasiji i ovjesu auta, kao i potrosnji i ubrzanjima

kako reko bezobrazluk i kaznjavanje svakog ko ne bira standardno, i nove octavie a i dosta auta novih imaju cudne dimenzije

tipa 205 55 17

Seawolf wrote: ↑09/03/2025 08:37

ElRe wrote: ↑08/03/2025 21:50

kravamuzara wrote: ↑08/03/2025 07:32
Spominjao sam vec da ima sestica sa 2.0 bez hibrida, bez deaktivacije cilindara, svakako bez gpf-a, sve do unazad godinu dana. Sa rucnim mjenjacem ide cisto okej i trosi malo, auto koje moze hladno 15-20 godina sluziti uz minimalne troskove odrzavanja i popravaka, vjerovatno zadnje takvo.

https://www.autobazar.eu/detail/mazda-6 ... FGLaxrECn/
Ovakva?


https://www.autobazar.eu/detail/mazda-6 ... BJ4mtAbLK/

i-Stop off, da li je to isključenje deaktivacije cilindara? Nema struju?

Predobra oprema.

Ali zašto tako vole da zagorčaju život vlasniku sa gumama dimenzija 225/45 R19?

Ako mislis da je neka druga 19-ka jeftina varas se, ista je cijena ove ko 19-ke za bilo koje slicno auto, od nekih cak i jeftinija.
Ista je dimenzija i na benvejima X1 i X2, jesu li i oni zagorcali zivot vlasniku ?

A 17-ke za sesticu su 225/55/17, idu na jos vise auta (benvej 5, avdija a6, merc e klasa…).