Forum Klix.ba

Kakvi su ovo ferariji u Sarajevu? Desetak komada jedan za drugim. Imaju neke naljepnice granturismo?

_BataZiv_0809 wrote:Uvijek mi je bilo fascinantno kako je moguce da su Britanci tako strajbali sopstvenu auto industriju

Mislim da bi se British Leyland trebao proucavati na fakultetima ekonomije kao primjer kako se ne upravlja firmom

Ali opet im dugujemo neka legendarna auta, kao npr:



Triumph Stag.

Sjajan auto, ali umjesto da koristi Buickov V8 koji je preko Rovera pripadao BL, oni naprave svoj i to smandljaju neku tesku skalameriju

http://www.vrelegume.rs/test/triumph-stag/

Imali su sjajnih automobila, ali i teških promašaja. Mislim da ih je pokopala njihova nadmenost i vrlo diskutabilan kvalitet kod mnogo automobila.
Meni je neshvaltljivo da napraviš auto sa tonama hroma, kože, drveta i ostalih plemenitih materijala(dakle vrhunski luksuz), a ispod odijela napraviš tragediju epskih razmjera. Kada se ovde pojavi Jaguar, čak i najboljim i najpoštenijim majstorima padne mrak na oči.

_BataZiv_0809 wrote:Uvijek mi je bilo fascinantno kako je moguce da su Britanci tako strajbali sopstvenu auto industriju

Vrlo jednostavno, tradicionalna engleska kolonijalisticka arogancija im nije dozvolila da prihvate promjene u autoindustriji i trzistu 80-ih i 90-ih. Zadrzali su koncept auta iz 60-ih i pocetka 70-ih, kao sto je @xm napisao, s jedne strane visoka cijena, hrom-drvo-koza, s druge strane korozija, nepouzdanost i kvarovi!

Ned071 wrote:Kakvi su ovo ferariji u Sarajevu? Desetak komada jedan za drugim. Imaju neke naljepnice granturismo?

Ne znam sta je, al' vidjeh i jednog crnog mclarena, i zuotog lamborghini murcielago.. :mrgreen

konektovan wrote:

Ned071 wrote:Kakvi su ovo ferariji u Sarajevu? Desetak komada jedan za drugim. Imaju neke naljepnice granturismo?

Ne znam sta je, al' vidjeh i jednog crnog mclarena, i zuotog lamborghini murcielago.. :mrgreen

gdje bolan, da odem i ja da vidim

tempuser wrote:

_BataZiv_0809 wrote:Uvijek mi je bilo fascinantno kako je moguce da su Britanci tako strajbali sopstvenu auto industriju

Vrlo jednostavno, tradicionalna engleska kolonijalisticka arogancija im nije dozvolila da prihvate promjene u autoindustriji i trzistu 80-ih i 90-ih. Zadrzali su koncept auta iz 60-ih i pocetka 70-ih, kao sto je @xm napisao, s jedne strane visoka cijena, hrom-drvo-koza, s druge strane korozija, nepouzdanost i kvarovi!

ljudi pravili minija 1959-2000 i nista nisu promjenili, sve isto, zato im i jeste propala industrija i njihovi politicari prodadose najvecim "ne prijateljima" svabama
zato danas imamo mini koji je sve samo ne "mini"

Ned071 wrote:Kakvi su ovo ferariji u Sarajevu? Desetak komada jedan za drugim. Imaju neke naljepnice granturismo?

izgleda da je to to
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 110&type=3

amar1994 wrote:

konektovan wrote:

Ned071 wrote:Kakvi su ovo ferariji u Sarajevu? Desetak komada jedan za drugim. Imaju neke naljepnice granturismo?

Ne znam sta je, al' vidjeh i jednog crnog mclarena, i zuotog lamborghini murcielago.. :mrgreen

gdje bolan, da odem i ja da vidim

Kod city pub-a, hotel europa.

amar1994 wrote:

tempuser wrote:

_BataZiv_0809 wrote:Uvijek mi je bilo fascinantno kako je moguce da su Britanci tako strajbali sopstvenu auto industriju

Vrlo jednostavno, tradicionalna engleska kolonijalisticka arogancija im nije dozvolila da prihvate promjene u autoindustriji i trzistu 80-ih i 90-ih. Zadrzali su koncept auta iz 60-ih i pocetka 70-ih, kao sto je @xm napisao, s jedne strane visoka cijena, hrom-drvo-koza, s druge strane korozija, nepouzdanost i kvarovi!

ljudi pravili minija 1959-2000 i nista nisu promjenili, sve isto, zato im i jeste propala industrija i njihovi politicari prodadose najvecim "ne prijateljima" svabama
zato danas imamo mini koji je sve samo ne "mini"

Mini je prakticni auto koji je postao life style auto, svi su manje-vise imali po jednog takvog, R-4, Buba, Spacek, itd problem je bio u onome od cega se zivjelo. Ako izuzmemo ono sto su radile UK divizije Forda i GM-a (Vauxhalla) ono sto su nudili je bilo smjesno, auti poput Jaguara, Aston Martina nisu mogli izaci nakraj sa korozijom i musicama, da ne pominjem "srednju" klasu MG-ije i Rovere, a svi redom skupi i zastarjele koncepcije ...

Kad jos na to dodamo ceste strajkove, "bratoubilacki" rat izmedju zasebnih marki British Leyland grupacije, slabu ili nikakvu saradnju, preklapanje modela, dobijemo pravu katastrofu.

_BataZiv_0809 wrote:Kad jos na to dodamo ceste strajkove, "bratoubilacki" rat izmedju zasebnih marki British Leyland grupacije, slabu ili nikakvu saradnju, preklapanje modela, dobijemo pravu katastrofu.

Sve je to ta kolonijalisticka nadmenost, mi smo bolji, mi smo posebni, nama niko ne treba. Generalno, Britanci su dimenzionirali svoju industriju prema jeftinim resursima svojih kolonija, kad su se kolonije osamostalile njihova industrija potonula k'o sjekira!

Jedan FRA klasik, Facel Vega. Imali su jos i limuzinu i kabriolet. Mislim da ih je pokopala losa paleta motora.

ovo je njih pokopalo
sinoc u visokom ovakav, iskopan iz naftalina, joj auta.........

Jedan ovakav taunus Turnier se obnavlja. Ako ne grjesim, vlasnik se zove Mirza i ima obnovljenog srebrenog Capria, da li je covjek iz Visokog ili iz Sarajeva ne znam...

ma ima jedan lik ovdje, mislim znam ciji je auto, tako te eroticne i egzoticne aute izvlaci

Bakir1 wrote:
ovo je njih pokopalo

gledaj ti moci i dizajna prije 60g

Bakir1 wrote:
ovo je njih pokopalo
sinoc u visokom ovakav, iskopan iz naftalina, joj auta.........

ima jedna limuzina kod mene u mahali u garaži...propada...nekakav dedo je vlasnik, vazda nešto ispred garaže radi...

Facel Vega je brutalna, a o bezbjednosti se u tim godinama i ne može puno pričati. Iz te generacije svi su manje više pri sudaru bili loši. Još je ovo bočni udar u drvo, e tu ni auta savremene konstrukcije nisu sjajna iako su miljama ispred ovih. Jel neko poznat poginuo u ovom autu?

Evo priče o Mirzi i njegovom Capriju, a spominje se i obnova Taunusa koja je pri kraju.

http://www.autoslavia.com/automobil-koj ... zRFfEhP_s4

odlican capri

citroen xm wrote:Facel Vega je brutalna, a o bezbjednosti se u tim godinama i ne može puno pričati. Iz te generacije svi su manje više pri sudaru bili loši. Još je ovo bočni udar u drvo, e tu ni auta savremene konstrukcije nisu sjajna iako su miljama ispred ovih. Jel neko poznat poginuo u ovom autu?
...

Albert Camus

citroen xm wrote:Facel Vega je brutalna, a o bezbjednosti se u tim godinama i ne može puno pričati. Iz te generacije svi su manje više pri sudaru bili loši. Još je ovo bočni udar u drvo, e tu ni auta savremene konstrukcije nisu sjajna iako su miljama ispred ovih. Jel neko poznat poginuo u ovom autu?

Evo priče o Mirzi i njegovom Capriju, a spominje se i obnova Taunusa koja je pri kraju.

http://www.autoslavia.com/automobil-koj ... zRFfEhP_s4

Albert Kami pogino u njemu i ja mislim da je to bas ta slika sto je Kirbaš postiro

apropos ovog rampaža gore - moguce zdravstveni problem, otkazivanje kocnica, ili mortus pijanstvo - sta je? ptice znaju.... drago mi je sto je mali Rio sjajno odradio sigurnost.... opalio je duplo veci auto a super ostala konstrukcija.... jedino sto ce morat onoj buli stravu saljevat

Nisam znao to za Alberta.