Forum Klix.ba

jebeno je kad se vozi 2+3, onda moras na krov, ne pitaj me kako znam

izvrsni direktor wrote: ↑25/01/2025 19:56 Neki ne idu samo jednom godisnje na putovanje

uvijek se gepek ba napuni, nidje veze

pa samo kada krenem na izlet negdje, gdje cu sad sa prikolicom za bajk, isto da ga mogu u sedana ili klija stavit

mislim ono posteno sve, ali meni je dovoljna jedna torba, jedan kofer zenin i ostatak za malca

i kako to moze stati u neko malo auto?

ovi sto nose bicikle na ljetovanje, top stvar samo je to kod nas malo cudno

kravamuzara wrote: ↑25/01/2025 13:04

Seawolf wrote: ↑25/01/2025 13:02

kravamuzara wrote: ↑25/01/2025 12:40 https://www.autozeitung.de/mazda-cx-80-test-207949.html

Vrlo pozitivan test 80-ke.

Lijepo .... Ima li to kupiti bez trećeg reda sjedišta?

Ima, zove se CX-60 MY2025

Ili alat u ruke i izbaci treci red

Čekaj, je li se ova dva sjedišta u trećem redu CX-80 mogu kompletno izbaciti iz auta? Jesu li pojasevi integrisani u ta sjedišta? Ono kao kod V-klase?

EDIT: Sad sam vidio na Jurinom video prilogu da se ne mogu sjedišta u trećem redu potpuno izbaciti, nego samo preklopiti u pod. O.K, znači još jedan auto za zaboraviti.

Rockefeller wrote: ↑26/01/2025 09:01

izvrsni direktor wrote: ↑25/01/2025 19:56 Neki ne idu samo jednom godisnje na putovanje

uvijek se gepek ba napuni, nidje veze

pa samo kada krenem na izlet negdje, gdje cu sad sa prikolicom za bajk, isto da ga mogu u sedana ili klija stavit

mislim ono posteno sve, ali meni je dovoljna jedna torba, jedan kofer zenin i ostatak za malca

i kako to moze stati u neko malo auto?

ovi sto nose bicikle na ljetovanje, top stvar samo je to kod nas malo cudno

Ma pusti ih...meni je na kraju krajeva bitan faktor i da kad natrpam auto da svi mozemo komotno sjediti i opusteno voziti 160+.

Natrpa twinga, dijete mora turski sjedit, a zena noge na torbu stavit..ali moze kaze sve stati....i malom usput mora koji put opsovati zato sto je navalio da hoce biciklo ponijet

https://www.b92.net/automobili/aktuelno ... -foto/vest

Još led ambient ligh. Ako voziš eko da svijetlo zeleno i da svi znaju. Ako je vozač racer da svijetli crveno. Eto ideje za inovaciju

Poruzno vala.

Nije odvratno ko ono sta je Citroen napravio, al je Mazdi ljepsa bila prosla varijanta.

poserem se na taj novi znak

Prihvatite da moraju slijedit trendove i bice vam lakse

nesto als vw, grr

Ko kupi ovaj novi CX60 bice testni vozac Mazdi iducih par godina. Novi motor i novi mjenjac, ovjes....sve treba proci test vremena.

Rodjak vani uzeo dizel verziju inline 6, vec je 3 puta bio u servisu oko mjenjaca i ovjesa. Komplet tuning ovjesa su mjenjali iz nekog razloga.

Auto jest drama pogotovo sa inline 6 ali jbg trebace tu godina jos da se svi problemi pocetni uklone.

U sljedecoj generaciji ga nece biti, barem ne u Evropi nestace poput X-a

Cisto sumnjam da ce nestati, taj mi model djeluje da je pogodio sire od tipicne mazdine publike. To je za firmu dobro.

Al upravu je Hendrix, to je sve testno. Pisao je i muzara da to auto ne treba kupovati ovu prvu godinu-dvije, bas zbog tih noviteta i zurbe da auto izadje van a nije bilo dotegnuto. Pa evo vec izlazi facelift i najvise se mijenjalo bas na ovjesu, stabilnosti zadnjeg kraja mislim.

sime_cipol wrote: ↑29/01/2025 23:29 U sljedecoj generaciji ga nece biti, barem ne u Evropi nestace poput X-a

Bit ce ga sve dok ga EU ne zabrani, ima jos uvijek dovoljno zainteresovanih za dizlo.

A X dobija nasljednika, Z, za 2-3 godine.

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑30/01/2025 08:01 Cisto sumnjam da ce nestati, taj mi model djeluje da je pogodio sire od tipicne mazdine publike. To je za firmu dobro.

Al upravu je Hendrix, to je sve testno. Pisao je i muzara da to auto ne treba kupovati ovu prvu godinu-dvije, bas zbog tih noviteta i zurbe da auto izadje van a nije bilo dotegnuto. Pa evo vec izlazi facelift i najvise se mijenjalo bas na ovjesu, stabilnosti zadnjeg kraja mislim.

Isporuka fejslifta pocinje iduceg mjeseca, ovlasteni po evropi su bili preoptereceni cestim apdejtima i korekcijama, iz centrale su im obecali da je fejslift ispeglan i da ce ih rasteretiti, pa vidjet cemo.

Izlazak 80-ke je bio odgodjen za godinu dana da se ispegla, i prvi utisci vlasnika i testera su vrlo pozitivni.

kravamuzara wrote: ↑30/01/2025 09:44

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑30/01/2025 08:01 Cisto sumnjam da ce nestati, taj mi model djeluje da je pogodio sire od tipicne mazdine publike. To je za firmu dobro.

Al upravu je Hendrix, to je sve testno. Pisao je i muzara da to auda je u mazdkto ne treba kupovati ovu prvu godinu-dvije, bas zbog tih noviteta i zurbe da auto izadje van a nije bilo dotegnuto. Pa evo vec izlazi facelift i najvise se mijenjalo bas na ovjesu, stabilnosti zadnjeg kraja mislim.

Isporuka fejslifta pocinje iduceg mjeseca, ovlasteni po evropi su bili preoptereceni cestim apdejtima i korekcijama,

Mjesecima nas gusi kako ostali imaju stalno probleme i idu u servis samo mazda savrsena. Sad usput napisa da je u mazdi haos sto se toga tice

Evo ih u prirodnom polozaju
friška od prije sat vremena..

sto nemogu sranja, eto mazda nepouzdana marka

B6Redhell wrote: ↑30/01/2025 18:15 Evo ih u prirodnom polozaju
friška od prije sat vremena..

dobro mu cuci crna boja

Evolution_IV wrote: ↑30/01/2025 18:27 sto nemogu sranja, eto mazda nepouzdana marka

Nije sa starim modelima. Ovaj novi je bas teski eksperiment, poluhibrid sa novim mjenjacem i motorom, sve Mazda sama radila.

Ali svaka marka ima svoje lose momente. Tipa dizel motor u CX5.

Hendrix wrote: ↑30/01/2025 23:20

Evolution_IV wrote: ↑30/01/2025 18:27 sto nemogu sranja, eto mazda nepouzdana marka

Nije sa starim modelima. Ovaj novi je bas teski eksperiment, poluhibrid sa novim mjenjacem i motorom, sve Mazda sama radila.

Ali svaka marka ima svoje lose momente. Tipa dizel motor u CX5.

Ma nidje veze opet kazem, sve su to problemi koje ti rjesavaju u garanciji...na skupljim autima toga ima ali ne, mazda ne valja

Evolution_IV wrote: ↑30/01/2025 23:22

Hendrix wrote: ↑30/01/2025 23:20

Evolution_IV wrote: ↑30/01/2025 18:27 sto nemogu sranja, eto mazda nepouzdana marka

Nije sa starim modelima. Ovaj novi je bas teski eksperiment, poluhibrid sa novim mjenjacem i motorom, sve Mazda sama radila.

Ali svaka marka ima svoje lose momente. Tipa dizel motor u CX5.

Ma nidje veze opet kazem, sve su to problemi koje ti rjesavaju u garanciji...na skupljim autima toga ima ali ne, mazda ne valja

Imas 5 godina garanciju onda na tebe sve ide. Opet ne bih kupovao ovako bas nove eksperimentalne modele. Trebace njima godina i godina da vide sta se kvari, koji dijelovi ne valjaju. Ali su zajebali marketing izlaskom nedovrsenog auta to im jest greska velika.

Isto je bilo i sa prvom generacijom DSG mjenjaca. Jbg treba par generacija da se usavrsi sistem.

Hendrix wrote: ↑30/01/2025 23:28

Evolution_IV wrote: ↑30/01/2025 23:22

Hendrix wrote: ↑30/01/2025 23:20

Nije sa starim modelima. Ovaj novi je bas teski eksperiment, poluhibrid sa novim mjenjacem i motorom, sve Mazda sama radila.

Ali svaka marka ima svoje lose momente. Tipa dizel motor u CX5.

Ma nidje veze opet kazem, sve su to problemi koje ti rjesavaju u garanciji...na skupljim autima toga ima ali ne, mazda ne valja

Imas 5 godina garanciju onda na tebe sve ide. Opet ne bih kupovao ovako bas nove eksperimentalne modele. Trebace njima godina i godina da vide sta se kvari, koji dijelovi ne valjaju. Ali su zajebali marketing izlaskom nedovrsenog auta to im jest greska velika.

Isto je bilo i sa prvom generacijom DSG mjenjaca. Jbg treba par generacija da se usavrsi sistem.

Ma ja sam kupio 3cu 2.0, 100god se proizvodi taj motor, jest mild hybrid al je garancija 6god i bas me briga

kakvih auta ima, mazda je odlicna za pare

a to jeste

Prve 1-2 godine potpuno novih modela su problemi zagarantovani, tu danas nema izuzetaka ni kod jednog proizvodjaca.

CX-60 je pogotovo nabio sve odjednom, novi motori, nova platforma, novi mjenjac, nova fabrika, kraj razvoja i testiranja u vrijeme covida i nedostupnosti komponenti, zurba da se izbaci prije ukidanja poticaja za phev.
Npr. phev je originalno trebao dolaziti sa toplotnom pumpom ali nije bila dobavljiva, prvih 6 mjeseci nije bilo modula za handsfree otvaranje gepeka, mnogi dobavljaci su sfuserili sa kontrolom kvaliteta, bosch sa adblue senzorima, koreanci sa amortizerima.

Ali potrudili su se posteno da ispeglaju i prvim kupcima, kod mnogih proizvodjaca dobijes samo odjebi.

Ovi sto su kupili 2024. naovamo, pogotovo cadju, su u 90% slucajeva vrlo zadovoljni autom, fejslift ce biti jos udobniji i ispeglaniji.

kravamuzara wrote: ↑31/01/2025 00:00
Ali potrudili su se posteno da ispeglaju i prvim kupcima, kod mnogih proizvodjaca dobijes samo odjebi.

Ovi sto su kupili 2024. naovamo, pogotovo cadju, su u 90% slucajeva vrlo zadovoljni autom, fejslift ce biti jos udobniji i ispeglaniji.

Imas li kakve dokaze za ovo…?? Ili je i dalje ona sektasko/suplja..