Forum Klix.ba

mirza2811 wrote:Fiat Bravo 1.4 '98 g , hladan upali. Postigne radnu temp. i ugasi se nakon koju minutu. Poslije gasenja nema teorije upalit , nego sam cekat da se ohladi pa ponovo upalit. Bio elektricar mjenjo bobinu i isti vrag. Kaze da je najvjerovatnije otiso davac impulsa. Negdje sam cito da je to senzor radilice, il grijesim?

Ako ti je elektricar uzeo lovu za bobinu obavezno otidji i trazi pare nazad! Shodno tome da je njegova dijagnostika bila losa i da ti je zamjenio vrlo vjerovatno ispravan dio, ja bi to otisao i reklamirao! To nije vidjelo simptoma bobine ako se auto ponasa kako si opisao... Senzor 99%...

johntra wrote:Vrlo vjerovatno, provjeri senzor...bobinu si vjerovatno promijenio bespotrebno...

Može biti i do benziske pumpe . Kad se ugrije motor i ne htjedne upalit probaj je iz flaše vodom politi da je rashladiš , pa probaj upalit...

Ima li ko od raje da je čistio dizne goriva ,skidanje injektora itd ??

Ima servis Wynns u Sarajevu pa sam razmišljao da odem ,al reko da pitam jel ko radio i jel ima potrebe ?

Muuky wrote:Ima li ko od raje da je čistio dizne goriva ,skidanje injektora itd ??

Ima servis Wynns u Sarajevu pa sam razmišljao da odem ,al reko da pitam jel ko radio i jel ima potrebe ?

ima potrebe ako ih cujes da klaparaju na ubrzanju , skocila ti potrosnja ili teze ide , pali ili dimi , ako je sve ok ne diraj

Ako mogu

Cesto mi se zna desiti da motor radi malo bucnije, kao da cujem da malo trokira (nije da trokira, vec ide na onaj zvuk kao kada je zima i kada je hladan) i cim pritisnem kvacilo, taj zvuk nestane auto se umiri. Dizel je, nemam niakvih drugih problema, normalno ide, vuce, i ne primijetim nikakav problem, eto osim tog zvuka koji se utisa pritiskom kvacila.

seoBIH wrote:Ako mogu

Cesto mi se zna desiti da motor radi malo bucnije, kao da cujem da malo trokira (nije da trokira, vec ide na onaj zvuk kao kada je zima i kada je hladan) i cim pritisnem kvacilo, taj zvuk nestane auto se umiri. Dizel je, nemam niakvih drugih problema, normalno ide, vuce, i ne primijetim nikakav problem, eto osim tog zvuka koji se utisa pritiskom kvacila.

.. Kad pritisneš kvačilo onda odvojiš mjenjač od motora . Tako da ti se čuje vjerovatno druk ležaj , to je ležaj pored korpe lamele. A taj zvuk može biti i iz samog mjenjača. Moj ti je prijedlog da prvo provjeriš da li dovoljno ulja u samom mjenjaču .

pokvareni druk lezaj se cuje kad je pritisnuto kvacilo,a kod njega prestaje zvuk kad pritisne...

bitanga_sa_otesa wrote:pokvareni druk lezaj se cuje kad je pritisnuto kvacilo,a kod njega prestaje zvuk kad pritisne...

Tako je. U suprotnom slučaju prva sumnja ide na ležajeve u mjenjaču...

530i wrote:
Tako je. U suprotnom slučaju prva sumnja ide na ležajeve u mjenjaču...

takoe poyyy

Koliko je skup zahvat promjena kompletnog auspuha?

Kod mene je spojnicka na Daciji lupala. Ma nista, samo pojacam muziku.

Bila je opcija, dignes sajlu da kvacilo hvata pri vrhu i onda se ne cuje. Ma podesio ja sebi na pola, pa nek kucka materi.

NediM17 wrote:Kod mene je spojnicka na Daciji lupala. Ma nista, samo pojacam muziku.

Bila je opcija, dignes sajlu da kvacilo hvata pri vrhu i onda se ne cuje. Ma podesio ja sebi na pola, pa nek kucka materi.

Sta mi velis za auspuh

A ne znam fakat, ni okvirno. Kazu da je Barbic na Brnjacima dobro dobar, i ostavi kat. obavezno, ne sklanjaj ako bas ne mora.

NediM17 wrote:A ne znam fakat, ni okvirno. Kazu da je Barbic na Brnjacima dobro dobar, i ostavi kat. obavezno, ne sklanjaj ako bas ne mora.

Ma kakvi ne bih to nikad uradio. Ali nemam ga uopste na Kappi.

Moze li EGR uzrokovati vecu potrošnju i gušenje dok je hladan? Ne gasi se, samo gubi snagu, par puta ne primi gas dok se ne zagrije malo i onda fercera
Vrijeme mi je mijenjat i bobinu al 180 marelica pa mi se žao rastat ako nije to
Par dana mi zauzet majstor,
Potrošnja skočila 2-3 litra
Kad se ugrije radi ok, potrošnja i dalje visoka
Nema trokiranja, ne prikazuje mi missfire ni na jednom cilindru, kontam da je bobina riknula trokirao bi

Preporuka za poliranje auta?

Ne ono klasično "vosak i krpa" nego ovo fancy, što stave i zaštitu i p.m.

530i wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:pokvareni druk lezaj se cuje kad je pritisnuto kvacilo,a kod njega prestaje zvuk kad pritisne...

Tako je. U suprotnom slučaju prva sumnja ide na ležajeve u mjenjaču...

Mislim jedno kucam drugo . U pravu ste...
Stisnuto kvačilo, a čuje se (druk u kvaru )
Pušteno kvačilo, a čuje se (ležaj spojničke u kvaru)

bilic wrote:
Mislim jedno kucam drugo . U pravu ste...
Stisnuto kvačilo, a čuje se (druk u kvaru )
Pušteno kvačilo, a čuje se (ležaj spojničke u kvaru)

pored spojnicke ima i glavna osovina...imaju 4 lezaja unutra

Bitango , je li normalno da se u unutrasnjosti malo promijeni zvuk kad se pritisne/pusti kvacilo (i na astri i na mazdi sam primjetio tu promjenu) , nije lupkanje niti bilo sta slicno ?

ne znam kako se promijeni,ja nemam kvacilo ,kod mene se nista ne mijenja...

bitanga_sa_otesa wrote:ne znam kako se promijeni,ja nemam kvacilo ,kod mene se nista ne mijenja...

ma ton , ne znam ti objasniti , da kazem nota motora

Averus wrote:Preporuka za poliranje auta?

Ne ono klasično "vosak i krpa" nego ovo fancy, što stave i zaštitu i p.m.

https://www.facebook.com/Poliranje-i-Du ... 049073469/

hvale ga na sva usta javi utiske i cijenu

ja sam cuo da taj covjek dobro radi,ako je tako jebes cijenu

NediM17 wrote:A ne znam fakat, ni okvirno. Kazu da je Barbic na Brnjacima dobro dobar, i ostavi kat. obavezno, ne sklanjaj ako bas ne mora.

Do sada sam na svim autima kod njega radio i stvarno su dobri (i koliko se sjecam ne nesto skupi)

Throttle wrote:Moze li EGR uzrokovati vecu potrošnju i gušenje dok je hladan? Ne gasi se, samo gubi snagu, par puta ne primi gas dok se ne zagrije malo i onda fercera
Vrijeme mi je mijenjat i bobinu al 180 marelica pa mi se žao rastat ako nije to
Par dana mi zauzet majstor,
Potrošnja skočila 2-3 litra
Kad se ugrije radi ok, potrošnja i dalje visoka
Nema trokiranja, ne prikazuje mi missfire ni na jednom cilindru, kontam da je bobina riknula trokirao bi

Ja sam devero s egr-om i mislim da ne moze. Dok je hladan ne bi trebao. Cistio ga al nakon mjesec isto sranje. Ide i ide i samo te baci u safe mode. Stavio sam nov opelov original kod aida u zenici. On kaze da se gusenje desava ako je egr neispravan tek kada je min temprratura motora 80 stepeni...