Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Bumerang]

Objavljeno 26.09.2012. u 09:21 | Komentari: 36

47,5 KM AUTOCESTE A1

Pogledajte petominutni snimak vožnje koridorom 5C kroz BiH

Od Jošanice do Bilješeva izgrađeno je 47,5 kilometara autoceste, a u ovom petominutnom videosnimku pogledajte kako izgleda vožnja za sada jedinim izgrađenim dijelom koridora 5C u Bosni i Hercegovini. Ova dionica se normalnom vožnjom može preći za oko 25 minuta u jednom smjeru.


Snimak je napravljen kamerom GoPro HD Hero 2, a u pozadini možete poslušati pjesme Lady Antebellum - Need You Now i Of Monsters and Men - Little Talks.

Podsjetimo, nedavno je završena izgradnja dionice Bilješevo-Kakanj u dužini 10 km, čime smo "u komadu" dobili 47,5 kilometara autoceste na Koridoru, od Jošanice do Bilješeva. Trenutno se dalje prema Zenici gradi poddionica Drivuša-Gorica (3 km) i poddionica Gorica-Bilješevo (3km), te se buši tunel Vijenac (2,8 km).

Za dionicu Doboj-Modriča (46 km), za koju postoji glavni projekt, pregovara se sa EBRD-om kako bi se osigurao novac za izgradnju na principu koncesije. U blizini Sarajeva grade se dvije poddionice Tarčin-Suhodol (5 km) i Suhodol-Lepenica (5 km). U toku je izbor izvođača za radove na dionici Lepenica-Vlakovo (10 km), a kada se dionica Tarčin-Vlakovo izgradi ona će biti spojena sa Sarajevskom zaobilaznicom, odnosno sa sadašnjom autocestom od Jošanice prema Zenici. Na jugu zemlje u toku su završni radovi na poddionici Bijača-Kravice (4 km), a izabran je izvođač radova za dionicu Kravice-Zvirovići (5 km), gdje ubrzo počinju radovi.

U toku je izbor izvođača radova na međudržavnom mostu preko rijeke Save, a pri kraju je izrada glavnih projekata na dionici Tarčin-Konjic u dužini od 20 km, dok je u toku izražavanje interesa za izradu glavnog projekta na dionici Zvirovići-Počitelj.

Rješava se i eksproprijacija zemljišta za 26 km autoceste za koje postoje urađeni glavni projekti i za koje će nakon eksproprijacije biti raspisani tenderi za izbor izvođača radova. To su dionice Svilaj - Odžak (10 km), Gračanica-Klopča (9 km) i Tarčin-Zukići (5 km)



Vise slika i info na: http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 9&page=463

[Cossack]

@Bumerang samo naprijed! Odlicna tema!

[Bumerang]

@Bumerang samo naprijed! Odlicna tema!

[Tahta]

@Bumerang samo naprijed! Odlicna tema!

odlična naravno pogotovo u ovo predizborno vrijeme imaju se čime pofaliti pogotovo vrli načelnik i državni minisatr hadžić
Sarajevsku zaobilaznicu prave punih 5 i kusur godina i nisu napravili ništa uopotrebljivo, a po svemu sudeći kad se uzme brzina eksproprijacije neće ni za još 10 god

[Bumerang]

Vise slika i info na: http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 68&page=47

[Bisogna Vincere]

Evo malo zabave za narodne mase:

Sarajevska obilaznica ukupne dužine 9,3 km U izgradnji Rok za LOT 1 (Jošanica-Butila L=5,5 km) probijen još oktobra 2010!

LOT 3A(Butila-Vlakovo L=3,8 km) ???

JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar je preuzelo nadležnost od Federalne direkcije Ceste Federacije BiH Sarajevo nad dijelom Sarajevske zaobilaznice, na LOT-u 3A i 3B Butila – Vlakovo u dužini od 4 km. Vrijednost izgradnje LOT-a 3 je 75 milona KM, a vrijednost eksproprijacije je 20 miliona. JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar će za izgradnju izdvojiti oko 10 miliona iz vlastitih sredstava, a preostali dio je potrebno kreditno obezbijediti.

[shin]

Ima li neko sliku mape sa ucrtanim dijelom dionice što sada rade, baš me interesuje gdje je ovaj tunel i kuda sve to prolazi.

[Tkd]

Taman bude gotov kada nestane goriva na svijetu ili kada litar bude 10km

Uglavnom, neka se nešto radi, neka naša raja radi i okej je. Inače, poznati smo po vicevima o Crnogorcima, no ne znam ja ko je u ovom slučaju Crnogorac.

[neki]

Ima li neko sliku mape sa ucrtanim dijelom dionice što sada rade, baš me interesuje gdje je ovaj tunel i kuda sve to prolazi.

Na koju dionicu i tunel mislis? Pretpostavljam Vlakovo - Tarcin ??
Evo prikaza trase, crveno su tuneli, plavo vijadukti

[Bumerang]

Objavljeno 28.09.2012. u 07:30 | Komentari: 7

PROJEKTI VRIJEDNI 190 MILIONA EURA

Na gradilištu koridora 5C kod Tarčina radi se u tri smjene

Portal Klix.ba vam donosi fotografije i najnovije informacije sa gradilišta na dionicama Suhodol - Tarčin i Suhodol - Lepenica.

Piše: Nedžad Jamaković







× Foto: Feđa Krvavac/Klix.ba

Radovi na dionici Suhodol - Tarčin (4690 metara) počeli su 8. juna, koštat će nešto više od 115 miliona eura, a rok za završetak je 28 mjeseci. Izvođači radova su turska kompanija Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret a.s. i Euroasfalt d.o.o. Sarajevo. Također, 17. septembra su počeli pripremni radovi na dionici Suhodol - Lepenica (5500 metara) prema Vlakovu, a izvođač je također turska kompanija Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret a.s. Rok za završetak ovih radova je 20 mjeseci, a koštat će nešto više od 75 miliona eura sa PDV-om.

Na terenu su svi puni riječi hvale kada je riječ o izvođenju radova. Ističu kako je turska kompanija vrlo ozbiljno ušla u posao, a radi se u tri smjene, 24 sata. Kamioni odvoze višak zemljišta, grade se pristupni putevi, platoi, buše se tuneli i sva potrebna mehanizacija je u pogonu. Šef projekta dionice Suhodol - Tarčin, Tarik Pihura iz JP Autoceste FBiH, za naš portal je govorio o onome šta je dosad urađeno. "Trenutno je na gradilištu angažovano 238 radnika, 68 iz Turske i 170 domaćih. Turska kompanija je došla sa novom mehanizacijom i kamionima, na gradilištu su instalirali betonaru, a tu imaju i laboratorij za ispitivanje kvaliteta materijala", govori Pihura.

Najznačajniji objekt na ovoj dionici je tunel Suhodol dužine 2800 metara. "Sa sjeverne strane urađen je pristupni put i 50 posto portala, dok je na južnoj strani urađen portal i probijeno 35 metara u jednoj cijevi, a počelo je i probijanje druge cijevi tunela. Obavljaju se i pripremni radovi za gradnju mosta Bijela (oko 90 metara), koji će se nalaziti između tunela Suhodol i tunela Tarčin (400 metara). Kada je riječ o tunelu Tarčin, tu je probijeno 30 metara cijevi sa sjeverne strane", kazao je Pihura.

Također, izvode se i radovi na petlji Tarčin preko koje će biti omogućeno povezivanje sa magistralnom cestom M-17. "Tu je urađen dobar dio posla na propustima i regulaciji rijeke Kalašnice, kao i na potputnjaku, a posao se nastavlja planiranom dinamikom", kaže naš sagovornik.

Kada je riječ o dionici Lepenica - Suhodol, tu su 17. septembra počeli radovi na sječi šume i geodetskoj mreži. Ove dvije dionice grade se u okviru dionice Tarčin - Vlakovo, čija je dužina nepunih 21 km i koja bi kompletna trebala biti završena u jesen 2014. godine.

http://www.klix.ba/forum/posting.php?mo ... 32&t=54798

[Diox]

Pred kvalifikacija vijenca se vrsila krajem 2009 a tender pocetkom 2010 i firma je bila solventna. Na netu se pise svasta ali cinjenica je da je firma bila solventna, i odobren i potverden od strane Ebrd. BANKARSKU GARANCIJU NE MOZE DOBITI NE SOLVENTNA FIRMA. Vijenac se trebao zavrsiti 09/2013 sad ce se zavrsiti 03/2014 molim te prekini tupiti o kasnjenju. Ni cent kredita koji je dobila BiH i treba placati JP Autoceste za vijenac i dionicu gorica drivusa jos nije placen jer nije isteko grace period i nece do zavrsetka izgradnje. Te tvoje gluposti o primanja mita mozes negdje drugdje prosipati jer bi znacilo da su morali podplatiti ebrd takoder. Ukupna cijena stete koja? 6 mijeseci kasnjenja i sto ce nase firme dobiti reference za kopanje dugih tunela na nasim autoputevima. A skoro 13 mil. eura pokriva dodatne troskove koji su nastali.

Slucaj sct se vodi u sloveniji i tamo ce se i rijesiti. A o kojoj ti prevari poreskih obveznika govoris. Sct tuze firme iz pola centralne, juzne i istocne evrope a ne samo firme iz bih, ali njemacke, austrije, srbije, rusije, itd. Naj veca prevara povezana sa sct-om je napravila tadasnja direkcija za ceste (sadasnja jp ceste) kada je nagovarale domace firme da potpisu ugovore za lot1 sa za sa mini firmom koju je sct imala u bih a ne sa sct-om. A koja nije imala nikakvo pravo naplate od Ebrd za radove na toj dionici vrseni.

Joj ovih Bakirovih "strucnjaka" sto lazu narod. Je li ti to Erdal Trhulj rekao da tako obmanjujes? Pa sto se Suljo, Bakir i Trhulj nisu provozali malo do "gradilista" sarajevske zaobilaznice, pa vidjeli kako njihova "super solventna" SCT nije tamo gradila nista, upravo kad su raspisali tender za Vijenac, a vec su bili kasnili godinama za zavrsetak, ako su nekim cudom preskakali sarajevske guzve?

On prica o "bankarskim garancijama" a lopovi SCT-a uzeli pare, prevarili pola drzave, doveli pola gradjevinske operative BiH na prosjacki stap, kasnili godinama na zavrsetku SA zaobilaznice i kao bonus u trenutku raspisivanja tendera za Vijenac, nista radili nisu i on nas obmanjuje ovdje sa nekakvim bankarskim garancijama? Ti je li tako i nemas pojma kolika je tu steta, direktna i indirektna?

To je bio dovoljan razlog da se Zidar uhapsi cim stane na BiH tlo, da ne govorim da se njihova ponuda za "Vijenac" trebala odmah baciti u smece, cim su je predali. Naravno, o samoj preregistraciji SCT-a, to je jos gore, zato se odgovorni trebaju poslati u zatvor. Znaci imao SCT bankarsku garanciju ili nije, i da ih je imao deset, dobiveni posao nisu uradili, fakticko stanje je bilo takvo da u trenutku raspisivanja tendera za Vijenac, ne samo da su godinama kasnili na izgradnji SA zaobilaznice, nego nisu nista radili, gradiliste je bilo pusto, sto je sasvim dovoljan razlog da se njihova ponuda za "Vijenac", pa i da su imali deset bankarskih garancija, baci u smece cim je predata i da se kao bonus pokrene kriminalna istraga u vezi preregistracije SCT-a u BiH. Hajde da je Dodik o tome odlucivao, pa bi mogli naci opravdanje, tip leti helikopterom, pa ne ceka u guzvi, ali svi SDA halfovi, pocev od Sulje, preko Bakira, do "naseg vrlog" Erdala, su morali bar nekad cekati u guzvi u Sarajevu, zato sto SCT godinama nije nista radio na projektu kojeg je trebao prije nekoliko godina zavrsiti, a oni njima jos daju novi posao na kapitalcu i pored svega toga?

Sto se tice sudjenja u Sloveniji SCT-u i Ivana Zidaru, a zasto bi BiH cekala sudjenje u Sloveniji, SCT jeste pocinio kriminal i u Sloveniji, ali oni tamo u djepu drze svu vladajucu strukturu, osim toga, nece ti sud Slovenije suditi Sulji Tihicu, Bakiru Izetbegovicu i Erdalu Trhulju za korupciju. SCT je pocinio kriminal u BiH, isli su sa namjerom da naprave kriminal, i to su upravo uradili, zato to sud u BiH treba obraditi, a ne cekati sud Slovenije, kojeg ne interesuje da li je Ivan Zidar potplatio nekog u SDA pa napravio kriminal u BiH.

Sud u Sloveniji cak ni ne interesuje kako i od cega je Suljo Tihic platio visemjesecno lijecenje u Ljubljani i zasto se lijecio u Ljubljani, a ne u BiH, kao i ostale hiljade Bosanaca i Hercegovaca oboljelih od neke vrste karcinoma, a u BiH Suljo Tihic upravo treba poloziti te racune i reci odakle mu novac da se lijeci u Ljubljani vise mjeseci. Naravno kad to bude radio, svi cemo se simpatisati s njim i pozeljeti mu brzo ozdravljenje, medjutim hiljade Bosanaca i Hercegovaca se uspjesno ili neuspjesno lijece u BiH, ne vidim razlog za posebnost Sulje Tihica, osim ako sam sebi nije platio lijecenje u Ljubljani, sto je onda njegova privatna stvar, nakon sto polozi racune odakle mu pare za takvo sto.

Sto se tice kasnjenja za Vijenac, znaci koliko ce otvaranje od godinu dana kasnije, i da se zavrsi 2014 godine (a i tu ce biti kasnjenja i da sve tece manje vise po planu), kostati FBIH vise? Mislim koliko je to u milionima koje ce izgubiti FBIH, koliko je to u zivotima nastradalim na alternativnim pravcima te dionice, koliko je to u kamatama za druge dionice koje nastavljaju autocestu od i ka Vijencu, koje ce biti zatvorene ili mozda nece biti ni izgradjene na vrijeme, a krediti za njih su vec uzeti, sto znaci sat kuca tika taka, grejs period ili cak mozda i rate i kamata se vec mora placati, da sad ne racunamo troskove za vozace koji ce morati razvaljivati vozila po vukojebinama?

[tec]

Joj ovih Bakirovih "strucnjaka" sto lazu narod....

Vise gluposti na jednom mjestu nisam procitao. Uzivaj u tvojoj histeriji, ali pojma nemas ni sta pises.

[ins]

Izgubljen slucaj....

[niho92]

Ne znam sta vi mislite, ali kad se zavrsi ovaj nas 5C imat cemo najbolji i najljepsi autoput, toliko tunela, mostova, nevjerovatne konstrukcije,... Ubacite malo ove svjetline, nije bas sve tako crno

[shin]

Ima li neko sliku mape sa ucrtanim dijelom dionice što sada rade, baš me interesuje gdje je ovaj tunel i kuda sve to prolazi.

Na koju dionicu i tunel mislis? Pretpostavljam Vlakovo - Tarcin ??
Evo prikaza trase, crveno su tuneli, plavo vijadukti

Ove sve tunele prave u ovoj sada trasi?

[tec]

Ove sve tunele prave u ovoj sada trasi?

Dva se kopaju: Suhodol (2802+2743 u/c) i Tarcin (381+437 u/c)
Za dva se cisti teren, pravi pristup, i pocetni radovi: Grabosjec (888+833 u/c) i Zakunjaca (369+312 u/c)
i za zadnja tri Gaj(330 x2) Tulica (510 x2) Ban Brdo (830 x2) se u oktobru treba potpisati ugovor i pocetak radova.
ukupno 6166 m (x2)tunela + 1200 m (x2)mostova + nasipi +usjeci +itd na 20 km autoputa.

[DON_eARL]

Kako napreduje ovo? Ja nešto ne vidim da su na Stupu uklonjeni bilo kakvi objekti već.

http://www.klix.ba/biznis/news/pocinje- ... 20917047#1

[Bisogna Vincere]

Kako napreduje ovo? Ja nešto ne vidim da su na Stupu uklonjeni bilo kakvi objekti već.

http://www.klix.ba/biznis/news/pocinje- ... 20917047#1

Uklanjane započeto, a koliko će trajat to samo Onaj odozgo zna.

[convict]

Ne znam sta vi mislite, ali kad se zavrsi ovaj nas 5C imat cemo najbolji i najljepsi autoput, toliko tunela, mostova, nevjerovatne konstrukcije,... Ubacite malo ove svjetline, nije bas sve tako crno

Slažem se. Šteta je samo što ćemo mi, kad se to desi, već uveliko odozdo gledati travu kako raste.

[rimac]

Kako napreduje ovo? Ja nešto ne vidim da su na Stupu uklonjeni bilo kakvi objekti već.

http://www.klix.ba/biznis/news/pocinje- ... 20917047#1

Uklanjane započeto, a koliko će trajat to samo Onaj odozgo zna.

Nisu još ni otkupili zemlju od ljudi a misle praviti.

[Bisogna Vincere]

Kako napreduje ovo? Ja nešto ne vidim da su na Stupu uklonjeni bilo kakvi objekti već.

http://www.klix.ba/biznis/news/pocinje- ... 20917047#1

Uklanjane započeto, a koliko će trajat to samo Onaj odozgo zna.

Nisu još ni otkupili od ljuti na čijoj zemlji misle praviti.

Kod nas je samo bitno započeti, a nije ni bitno koliko će trajati.

Primjeri: BOSMAL Towers, SARAJEVO CITY CENTER, KORIDOR 5C, SJEVERNA LONGITUDINALA itd...

[ElRe]

Izbor Cengiz Insaata je jedan od najboljih poteza na izgradnji koridora 5-C. Izuzetno osposobljena i profesionalna ekipa, svaka im cast.

[hepekcina]

ono što je sigurno za Koridor Vc jeste:

da ćemo do kraja 2014.

1. imati povezanu dionicu autoceste Tarčin - Zenica
2. imati urađen GP Bijača i prilaznu dionicu do Počitelja s odvojkom za Međugorje
3. urađen GP Svilaj sa prilaznih 20 km autoceste (mislim da je ovo do Mahovljanske petlje)
4. U SA će biti urađena/proširena Stupska petlja kako bi se rasteretio Rajlovac

ZA ovo sve što je urađeno i što se radi mahom su krediti EBRD-a i EIB-a. Kada se završi sa ovim mislim da će jedina opcija za preostale dijelove ( Počitelj - Tarčin i Zenica - Doboj ili čak Mahovljani) biti koncesija.

[madner]

Sve tempirano tacno pred sljedece opste izbore. Zato i ocekujem da ce se rokovi ispostovati.

[Tahta]

ono što je sigurno za Koridor Vc jeste:

da ćemo do kraja 2014.

1. imati povezanu dionicu autoceste Tarčin - Zenica
2. imati urađen GP Bijača i prilaznu dionicu do Počitelja s odvojkom za Međugorje
3. urađen GP Svilaj sa prilaznih 20 km autoceste (mislim da je ovo do Mahovljanske petlje)
4. U SA će biti urađena/proširena Stupska petlja kako bi se rasteretio Rajlovac

ZA ovo sve što je urađeno i što se radi mahom su krediti EBRD-a i EIB-a. Kada se završi sa ovim mislim da će jedina opcija za preostale dijelove ( Počitelj - Tarčin i Zenica - Doboj ili čak Mahovljani) biti koncesija.

Nemoj lagati boga ti čuj do kraja 2014
kako će povezati kad ni eksproprijacija na LOT3 Sa zaobilaznice nije ni počela a ima kuća i imanja kao u priči
Na LOT2 jebe ih tri objekta već godinama da bi povezali u Bačićima sa ovom ceston Stup-Rajlovac
A posebna priča je čuvana XII transverzala ko će otkupiti objekte oko stupske petlje ono oko restoran esmeralada a eno i vrli neimari ilidže već izgradili džamiju tik pored trase možda i na trasi
Ovo je sve oko Sa obilaznice samo