Forum Klix.ba

BMW pada i pada, Audi se penje i penje...

amar1994 wrote:

konektovan wrote:
E cuj rucno radjen......

sta je tu cudno i nissan gtr ima rucno sklopljene motore

I peugeot rucno sklapa motore, cak i vw.

condy wrote:BMW pada i pada, Audi se penje i penje...

Audi je top topova. Trenutno je glavni u germana.

konektovan wrote:
I peugeot rucno sklapa motore, cak i vw.

jest jest , to je isti kvalitet

condy wrote:BMW pada i pada, Audi se penje i penje...

A i oni su lopovi. Varalice

ja mislio da se ti motori nogama sklapaju

amar1994 wrote:

po meni , vrhunac njihovog dizajna 80te i rane 90te , sve ostalo mi nako

Upravo ja ih danas ne raspoznajem koji je koji model koji je koja klasa

99% vremena u voznji tih auta si proveo u voznji do 55 mph, tako da ti nisi bio ni blizu koristenja njegovih mogucnosti, a cisto sumnjam da si isao sa X5 na stazu da ga probas sta moze.
Nista licno i nista protiv samo mislim da pretjerujete sa hvaljenjem ili "kudjenjem" auta, i zaista svi mi necemo nikad moci iskoristiti potencijal auta koje vozimo.
A BMW nije bio glup kad je promjenio koncept svojih auta, sa tim potezom mu je porasla baza kupaca vozila, jedinica u EU, serija 2 tourer, svi X modeli su nasli mnogo kupaca kod klijentele koja je prije vozila Toyotu, Golfa, Renoe...da su ostali na niskom, tvrdom i sa zadnjim pogonom konceptu, vjerovatno bi se patili da opstanu kao i Fiat.

Jeben kompleks treba imati i pomisliti o X5 i stazi. Toliko o tome koliko ti imas iskustva sa ovim vozilima.

konektovan wrote:

condy wrote:BMW pada i pada, Audi se penje i penje...

Audi je top topova. Trenutno je glavni u germana.

Naravno, tu nema dileme

jefferson wrote:Jeben kompleks treba imati i pomisliti o X5 i stazi. Toliko o tome koliko ti imas iskustva sa ovim vozilima.

A nije ni za teren. Što je onda? Falusni nastavak?

kidney wrote:

jefferson wrote:Jeben kompleks treba imati i pomisliti o X5 i stazi. Toliko o tome koliko ti imas iskustva sa ovim vozilima.

A nije ni za teren. Što je onda? Falusni nastavak?

Nista, malo veci karavan. Sta je X6? Cuj staza i X5? pa hajde mozda covjek se moze naci u nekoj situaciji da treba izvci sve iz xDrive ili malo visi klirens, ali staza?
X5 kao i ovi manji crossoveri su samo malo prakticniji rodjaci auta. Koliko prakticni? Toliko da cu za par mjeseci prodati X5 i kupiti Toyotu. Jbg, sve ima svoje limite kada je upotrebljivost u pitanju.

jefferson wrote: Nista, malo veci karavan.

Pošteno. Mada problem je meni u priču što BMW, a i ostali Nijemci, ozbiljno kompromitiraju on-road performanse unatoč tome što ne nude niti off-road.

Sta je X6?

To je onda falusni nastavak.

Toliko da cu za par mjeseci prodati X5 i kupiti Toyotu.

Toyota.

Ali to samo govori da BMW sa X5 nema učinak. Nije sebe uspio prikazati kao BMW.

kidney wrote:

jefferson wrote: Nista, malo veci karavan.

Pošteno. Mada problem je meni u priču što BMW, a i ostali Nijemci, ozbiljno kompromitiraju on-road performanse unatoč tome što ne nude niti off-road.

Sta je X6?

To je onda falusni nastavak.

Toliko da cu za par mjeseci prodati X5 i kupiti Toyotu.

Toyota.

Ali to samo govori da BMW sa X5 nema učinak. Nije sebe uspio prikazati kao BMW.

Ima X5 svoju namjenu. Da nemam dijete od 2g i da ne pravim rute na odmor po 6000-8000km gdje skoro pa kucu selim sta stvari ima (unatoc drugoj najvecoj Yakimi na krovu koja je u ponudi), X5 je extra auto. Ja sam ga uzeo jer cinjenica jeste da bolje drzi cestu nego bilo koji drugi SUV na cesti osim Porschea, da je volan strasno direktan (sto nije npr. slucaj sa F15). Nazad ima mjesta dovoljno dok je dijete malo bilo, sada sa sjedalicom noge vec udaraju u prednje sjediste. Takodje, E70 nazad ima vise mjesta nego F15. Npr. moja zena je dojila nazad na putovanjima bez problema u E70. U f15 nema teorije. Sta su oni radili s tim modelom veze nemam. Gepek je OK, ali ima limite. Za mene je X5 kompromis. Ono treba ti prostora ali daj da bar donekle se ponasa kao BMW (zato je po meni F15 promasaj jer se ne ponasa kao BMW nego kao Lexus/Mercedes/Audi. Ima mjenjac/motor kao u pravom BW-u, ali vozi ko qrtz. To je doduse mana svih vozila danas, daj da budu sve, a na kraju je neki buckuris).
Skontao sam da za ove potrebe za koje sam uzeo X5 vise dobijam sa Toyotom zbog prostora (doduse interesantna je za vozit otprilike ko kad lezis na kaucu i gledas u plafon). Koliko para cu potrositi na dobru polovnu, ostat ce mi za 2011 E90 335i sa rucnim mjenjacem
Sto se tice xDrive, to je dobar pogon. Moze on dosta toga, ali pitanje je ko ce ici sa takvim autom u neki off road? Ja sam pokusavao ono cisto iz znatizelje da vidim koliko je sposoban sa zimskim gumama u extra dubok snijeg ili blato. Snadje se on (naravno daleko je to od pravog 4x4 pogona). Za izlazak na neki makadam, malo losiji makadam sa dosta blata, dovoljno je. Ocekvat nesto vise je budalastina, kupis Land Cruiser i zavrsena prica. Mislimd a X5 ima vise smisla za recimo mene nego land Cruiser. Ljudi kupuju auta kao land Cruiser ili 4Runner a nikad ne vidi auto ono sto je vidio moj X5 do sada, a ne neki ozbiljan off road.

jefferson wrote:

99% vremena u voznji tih auta si proveo u voznji do 55 mph, tako da ti nisi bio ni blizu koristenja njegovih mogucnosti, a cisto sumnjam da si isao sa X5 na stazu da ga probas sta moze.
Nista licno i nista protiv samo mislim da pretjerujete sa hvaljenjem ili "kudjenjem" auta, i zaista svi mi necemo nikad moci iskoristiti potencijal auta koje vozimo.
A BMW nije bio glup kad je promjenio koncept svojih auta, sa tim potezom mu je porasla baza kupaca vozila, jedinica u EU, serija 2 tourer, svi X modeli su nasli mnogo kupaca kod klijentele koja je prije vozila Toyotu, Golfa, Renoe...da su ostali na niskom, tvrdom i sa zadnjim pogonom konceptu, vjerovatno bi se patili da opstanu kao i Fiat.

Jeben kompleks treba imati i pomisliti o X5 i stazi. Toliko o tome koliko ti imas iskustva sa ovim vozilima.

Nemam ja kompleks vec ti, jbt isao si na more sa jugom sad ti X5 mali , zena ti mora dojit u autu, ides na put od 6000-8000 km sa autom, presra ga majstore, ti otisao u USA pa kontas mi jos na granama, imalo bi se jos sta tu dodati ali nema veze, sve je ok. Have a nice day.

lavic wrote:

jefferson wrote:

99% vremena u voznji tih auta si proveo u voznji do 55 mph, tako da ti nisi bio ni blizu koristenja njegovih mogucnosti, a cisto sumnjam da si isao sa X5 na stazu da ga probas sta moze.
Nista licno i nista protiv samo mislim da pretjerujete sa hvaljenjem ili "kudjenjem" auta, i zaista svi mi necemo nikad moci iskoristiti potencijal auta koje vozimo.
A BMW nije bio glup kad je promjenio koncept svojih auta, sa tim potezom mu je porasla baza kupaca vozila, jedinica u EU, serija 2 tourer, svi X modeli su nasli mnogo kupaca kod klijentele koja je prije vozila Toyotu, Golfa, Renoe...da su ostali na niskom, tvrdom i sa zadnjim pogonom konceptu, vjerovatno bi se patili da opstanu kao i Fiat.

Jeben kompleks treba imati i pomisliti o X5 i stazi. Toliko o tome koliko ti imas iskustva sa ovim vozilima.

Nemam ja kompleks vec ti, jbt isao si na more sa jugom sad ti X5 mali , zena ti mora dojit u autu, ides na put od 6000-8000 km sa autom, presra ga majstore, ti otisao u USA pa kontas mi jos na granama, imalo bi se jos sta tu dodati ali nema veze, sve je ok. Have a nice day.

Ja na more nikad sa Jugom nisam isao. Zene doje u autima, ljudi idu na puteve 6-8000km (to je bar u SAD nesto sasvim normalno zbog geografije, ali sve mi se cini da je to za tebe ipak visa matematika). Cinjenica da je to tebi izgleda nesto nerealno, da bi stavio X5 na stazu, govori da si ipak jos uvijek na grani.

]

lavic wrote:

jefferson wrote:

99% vremena u voznji tih auta si proveo u voznji do 55 mph, tako da ti nisi bio ni blizu koristenja njegovih mogucnosti, a cisto sumnjam da si isao sa X5 na stazu da ga probas sta moze.
Nista licno i nista protiv samo mislim da pretjerujete sa hvaljenjem ili "kudjenjem" auta, i zaista svi mi necemo nikad moci iskoristiti potencijal auta koje vozimo.
A BMW nije bio glup kad je promjenio koncept svojih auta, sa tim potezom mu je porasla baza kupaca vozila, jedinica u EU, serija 2 tourer, svi X modeli su nasli mnogo kupaca kod klijentele koja je prije vozila Toyotu, Golfa, Renoe...da su ostali na niskom, tvrdom i sa zadnjim pogonom konceptu, vjerovatno bi se patili da opstanu kao i Fiat.

Jeben kompleks treba imati i pomisliti o X5 i stazi. Toliko o tome koliko ti imas iskustva sa ovim vozilima.

Nemam ja kompleks vec ti, jbt isao si na more sa jugom sad ti X5 mali , zena ti mora dojit u autu, ides na put od 6000-8000 km sa autom, presra ga majstore, ti otisao u USA pa kontas mi jos na granama, imalo bi se jos sta tu dodati ali nema veze, sve je ok. Have a nice day.

Ja na more nikad sa Jugom nisam isao. Zene doje u autima, ljudi idu na puteve 6-8000km (to je bar u SAD nesto sasvim normalno zbog geografije, ali sve mi se cini da je to za tebe ipak visa matematika). Cinjenica da je to tebi izgleda nesto nerealno, da bi stavio X5 na stazu, govori da si ipak jos uvijek na grani.[/quote]

Ma tebe i da stave za CO u firmi ti bi i dalje bio bukvalac, nema veze sto si "svjetski" covjek i putnik i dalje ti fali "gradskog" smeka, a sa tim se u glavnom radja ili jako tesko uci.

Ma tebe i da stave za CO u firmi ti bi i dalje bio bukvalac, nema veze sto si "svjetski" covjek i putnik i dalje ti fali "gradskog" smeka, a sa tim se u glavnom radja ili jako tesko uci.

Znam, ta karika DNA je vrlo jebena, i samo se nalazi u odbaranim licnostima poput tebe, kojima je nerealno da zena moze dojiti u autu. Mislim, sta uopste radi izvan kuce dok jos uvijek doji dijete.

yes,yes...

evo jedan poster ... da se smire malo tenzije

Bullet Tooth Tony wrote:evo jedan poster ... da se smire malo tenzije

ma mrs

Uffff, mocno.

Možda bi još malkice bolji bio da su pragovi u boji auta

Kakva dominacija 90-ih.

Kakvo govno od auta ....