Forum Klix.ba

ja sam amoniman wrote:čim si tako obavješten o broju zaposlenih i žestoko braniš te uhljupe, jer takvi su po svim javnim kućama/preduzećima, pa ni ova Javna kuča zvana JP Auto ceste nema razloga da bude ikakav izuzetak, imaš nekog interesa
ako nemaš onda nisi dobar jarane
pogotovo što si, ako je tačno, iz inostranstva, jedino ako u tebi nije osto socijalistički sistem, pa đe da god odeš džaba

Ti nemaš pojma o čemu pišeš samo ponavljaš šuplje izjave sa čaršije. Neznam sta uopće socijalistički sistem ima sa ičim na ovoj temi jer JP Autoceste nikada nije postojala u bivšoj državi ali postoje u svakoj zemlji zapadne evrope znaci jedino može biti kapitalistički sistem. Doduše samo dokazuje tvoje neznanje i ograničenost.

ja sam amoniman wrote:oooo gde si bre
novi uhljeb iz neke od javnih kuća jal si budžetlija
pa se našo prozvan, iznenadjen i uvredjen, ha ?

A znas li ti gdje, na kojoj temi, iznosis svoje nebuloze?? I znas li bar na jednoj temi napisati nesto smisleno i korisno?

nemas ti pojma
itekako ima veze sa socijalizmom jer su sva javna preduzeća bilo da vuku korijene još iz prijeratnog vremena, poput elekteoprivrede, bh telekom, grasa, željeznica, rudnika i drugih kuraca palacaili da su poslije formirana bastioni socijalističkog javašluka, mentaliteta i samog sistema kojima vlada politika postavljajući direktore uglavnom nesposobne, ali partijski poslušne kerove, te uhljebljujući partijske drugove i jarane i to tako da ih ima 3 puta više nepotrebno zaposlenih nego što bi bilo da je privatno vlasništvo, kao što sam i rekao,
ali očigledno ti to nisi sposoban skontat

ta govnasta javna kuća o kojoj je konretno riječ zvana JP auto ceste nije ništa bolja, doveli su nekog sda zvekana debilćića Buču, Kurču, kurca palca koji prdi degenerik o povećanju akciza od 30 feninga, očit dokaz da SDA degenče veze sa svojim sjebanim životom nema

ja sam amoniman wrote:nemas ti pojma
itekako ima veze sa socijalizmom jer su sva javna preduzeća bilo da vuku korijene još iz prijeratnog vremena, poput elekteoprivrede, bh telekom, grasa, željeznica, rudnika i drugih kuraca palacaili da su poslije formirana bastioni socijalističkog javašluka, mentaliteta i samog sistema kojima vlada politika postavljajući direktore uglavnom nesposobne, ali partijski poslušne kerove, te uhljebljujući partijske drugove i jarane i to tako da ih ima 3 puta više nepotrebno zaposlenih nego što bi bilo da je privatno vlasništvo, kao što sam i rekao,
ali očigledno ti to nisi sposoban skontat

ta govnasta javna kuća o kojoj je konretno riječ zvana JP auto ceste nije ništa bolja, doveli su nekog sda zvekana debilćića Buču, Kurču, kurca palca koji prdi degenerik o povećanju akciza od 30 feninga, očit dokaz da SDA degenče veze sa svojim sjebanim životom nema

A tvoja TT je iznad 40?!

ja sam amoniman wrote:nemas ti pojma

Ja dobro nepotrebno je s budalom ni diskutirati, ponavljaš iste gluposti koje se ne ondose na temu, bez vezne čaršiske teorije. JP vode korijena iz priratnog vremena jeli si ikada radio u životu. JP Autoceste po modelu koje postoji u svim EU zemljama su tražili EBRD i EIB i počeo da radi prije 6 godina.

ja sam amoniman wrote:zvekana debilćića Buču

Ova ti je najbolja, možda je u BiH čudo da neko iz struke dođe na direktorsku poziciju pogotovo kad je već bio direktor za projektiranje i izgradnju u tom istom Javnom preduzeću, i to od 2011 baš u doba najveće izgradnje i projektiranja. Studirao (i radio u F) u Francuskoj i Velikoj Britaniji.
Imaš pravo totalna debilćina budala nije uzimao lažnu diplomu od sadašnjih domaćih, teško ih nazvati univerziteta.

pa ocigledno je da neko ko zivi vani, i po mom nekom analiziranju postova radi moooozda za neku finansijsku instituciju koja ima saradnju sa federacijom, nema dodira sa stvarnoscu i ne poznaje dobro puteve novca ovdje. da, ta neka finansijska organizacija mozda postavi uslove za nase diktatorske vlasti na pocetku dealovanja i tusenja kredita kao na primjer da se akcize uplacuju direktno na racun acfbih. ali naposljetku kada je sve zavrseno najmanje je bitno gdje ce lova od akciza ici. kredit je obezbjedjen i njima je cak i vise u cilju da ti koji su i digli kredit ostanu na vlasti kupujuci socijalni mir a bogami i isplacujuci sebi plate sa parama koje nisu namjenjene za to.
svi dodatni nameti su prevara i krpe rupe tamo gdje uopste ne bi trebali. veoma slicna prica je i sa pdv-om. skoro nista ne ide tamo gdje su nam terzic i onaj njegov brada-brko savjetnik govorili da ce ici. a sada i taj brko-brada hurtic ublehari tako za neku agenciju tipa WB-a, ebrd-a i slicno. ublehario je, mozda vise nije ni tamo.

evo pitanje, posto je neosporno da nas forumash covjek i zna kroz taj svoj rad neke od podataka: koliko su kilometara autoputa napravile akcize?

auu kad je tako jeben stručnjak što se uvali u javnu kuću
što nije osnovo vlastitu kompaniju ili se zaposlio u nekoj privatnoj pa se pokazo
hoće kurac takav debil ili takvi debili samo gledaju državne jasle
mora da ti je amidžić pa debilka braniš
provale o 30 feninga akcize ga degradiraju na nivo kretena prve klase, jebo mu mater onaj ko ga je postavio za direktora


prvi dio posta o socijaličkim preduzećima koja samo nose nazive javna u poslijeratnom razdoblju, a mogu i javne kuće, može i karina, forma i naziv je nevažna nego suština koja je vlasništvo i način upravljanja, tj. nisu ništa drugo do bastioni prošlog socijalističkog javašluka, je ono što tvoj mozak ne može da skonta te si dalje od mene diskvalifikovan za dalju raspravu jer veze nemaš

Odvratno "začatana" tema. Do kad li će moderacija trpiti ?

o čemu ti baljezgaš, kakvo začatavanje
jel priča o Buči-Kurči i debilnoj izjavi da treba uvest 30 feninga akcize
i šta ti tu nije jasno
jedino ako nisi isto zaposlenik Kurčine javne kuće pa ti vokri što vas neko proziva

Začatavanje teme je kad se sjate osobe koje nemaju bar toliko kulture da u obraćanju prema drugim forumašima ne biraju riječi i kvalifikacije. Malo se osile pa krenu sa paljbom i ebavanjem svima majke. Uglavnom se ne mogu zaustaviti pa im onda sve smeta i niko ne valja. Zamisli da svi počnemo da se izdrkavamo po ovim topicima. Svi pametni, sve znamo. Kako je lijepo imati tu slobodu da kao anonimac vrlo brzo, samo na jedan klik, ospeš po svima bez ikakve konsekvence.
E vidiš braco, upravo ovdje, kada te niko ne zna i kada možeš biti bilo ko, vidi se razlika između čovjeka i poganog jezika koji ne zna razgovarati sa drugim ljudima.

Evo ja mu prvi ne spominjem familiju, niti sam na budžetu niti imam astronomsku platu. Samo takvi kao ti, njima sve smeta i niko ne valja i samo znaju krkanski osuti paljbu, bitno je da se pljuje, a ko i šta, to je manje bitno, jelde?

karanana wrote: evo pitanje, posto je neosporno da nas forumash covjek i zna kroz taj svoj rad neke od podataka: koliko su kilometara autoputa napravile akcize?

Akcize obezbjeđuju mogućnost podizanja kredita za izgradnju. Iz budžeta (01-10) je sagrađeno 42km (fbih i rs) Ukupno od kredita preko 1,28 milijarde eura od čega je izgrađeno 87,6 km u izgradnji 85,4 km i obezbjeđeno financiranje za još 28 km sa sadašnjim akcizama 10 fenninga. Znači odgovor na tvoje pitanje je nesto vise od 200 km ce se napraviti od tih akciza. Možda bi bilo bolje da nastavimo 40 km u 10 godina kao prije?

Koliko vidim ti si jedan od onih pametnjakovića koji su uvjeren da akcize idu u budžet, da pare od kredita legnu na račun, da neko gradi vilu, itd. Jer mislite da kao telekom ili neki slično, dobit JP Autocesta ide federaciji, to je jednostavno glupost. Da je tako ne bi (samo) EBRD i EIB obezbjedili preko milijardu i sto miliona eura kredita. Dobit JP Autoceste (rs i fbih) je svake godine oročeno za buduće potrebe otplate kredita dovoljno je pogledati financijski izvještaj (i izvještaje o dinamici projekta) da bi se uvjerio. Toliko to paze i kontroliraju financijske institucije da je obezbjeđen novi kredit ove godine jer je ustanovljeno da JP Autoceste ima financijsko pokriće i prije podizanja akciza. Svaka stavka potrošnje transfera je zavedena i opravdan ali zato su i te banke insistirale na pravljenju JP Autoceste (rs fbih) da bi izbacili političku kontrolu iz procesa izgradnje kao sto je postojalo prije sa Direkcijom za ceste. 2010 (u fbih a godinu ranije u rs) su čak bili zamrznuti svi krediti za izgradnju dok nisu provedene reforme (uključujući) i stvorene nove institucije po uzoru na one koji posluju vec 50 godina u Evropi. Ovakva organizacija JP će u budućnosti omogućiti da izdaju svoje obveznice i dionice koje ce omogućiti dodatni izvor financiranja izgradnje, za to je još rano jer ovo je još uvijek zemlja u tranziciji. Ali imati povjerenje financijskih institucija kao EBRD i EIB za za preko 1 milijardu eura je veliki iskorak.

Tebi je sigurno ovo nepotrebno jer po tvome dosadašnjem pisanju ti imaš tvoju teoriju i niti jedna činjenica neće to promjeniti.

aha.
znaci vase jedino obezbjedjenje kada dajete kredit za izgradnju dionice autoputa je ono sto se nalazi na racunu firme autoceste fbih odnosno dobit i akcize koje idu direktno na taj racun. znaci milijardu i sto miliona eura je obezbjedjeno na osnovu poslovanja, likvidnosti i dobiti ovog preduzeca? niko drugi nikakve druge garancije nije davao nego samo ovo preduzece u formi svoga racuna i priliva na njega?

e bas su izbacili politicki uticaj formiranjem jpacfbih, alal im vera.

karanana wrote:aha.
znaci vase jedino obezbjedjenje kada dajete kredit za izgradnju dionice autoputa je ono sto se nalazi na racunu firme autoceste fbih odnosno dobit i akcize koje idu direktno na taj racun. znaci milijardu i sto miliona eura je obezbjedjeno na osnovu poslovanja, likvidnosti i dobiti ovog preduzeca? niko drugi nikakve druge garancije nije davao nego samo ovo preduzece u formi svoga racuna i priliva na njega?

e bas su izbacili politicki uticaj formiranjem jpacfbih, alal im vera.

Imaš pravo kreteni od bankara u evropskim bankama daju pare samo jer im neki Mujo mu to potvrdio. Zato postoje revizori i bankovni izvještaji i i garancije, svaki kvartal se dobija izvještaj u kojem navodi svaka transakcija, aktivnost, i odluka. Genijalni argument nema sta Muji lego kredit na račun i on ga odmah u gače strpao i pobjegao domet razmišljanja. Da govorimo o nekoj firmi osnovanoj u 'shopping centru' čovjek bi ti rekao dobro u pravu si ali ovdje govorimo o najvećim financijskim Institucijama Evropske Unije.

Kao što sam i napisao nepotrebno je sa tobom ili sličnim pametnjakovićima uopće voditi raspravu jer činjenice su nepotrebne samo ćeš ponavljati iste čaršiske priče jer to je i tvoj nivo znanja, i tako reagiraš.

Nastavi urlati iz petnih žila.

@tec, ovo je svenarodni forum. Dakle, na ovoj temi je najvise onih koji nemaju blage veze kako stvari funkcionisu i ljudi uce.

Ti si ocito veoma dobro upucen u ove stvari i dosta stvari se moze nauciti i saznati iz tvojih postova, mada ti je nastup vecinom arogantan pa zbog toga uvijek i dobijes odgovor na svoj post, a odgovor upravu u stilu carsijske price.

Jer opet, ovo je svenarodni forum gdje je bruka rec, druze upravu si hvala ti sto si mi objasinio, nisam znao...đe ćeš to.

Meni je drago da imamo ljude iz struke koji mogu objasniti neke stvari nama laicima, al eto kazem ti, glavni problem je sto 95% forumasa ti nece rec ovo gore, nego ce ti krenuti sa nekim kontra argumentima tipa vid' ti glave.

Iskreno ja nemam ni vremena niti mi je to struka da istrazujem kako sta funkcionise, narocito u nasoj zemlji koja je fakticki sastavljena od 10 kantona/drzava, dva entiteta/drzave, distrikta/drzave itd. Trebalo bi 1000 tomova knjiga da se svi pravilnici tu napisu. I mene nije ni sramota to priznati, pa ovdje smo da saznamo neke nove stvari.

Samo ti pisi i dalje. I opusti se loma

koje gluposti
akcize idu na račun autocesta entiteta i cesta entiteta i db, ti novci i ne mogu otići na druge račune

tec wrote:

karanana wrote:aha.
znaci vase jedino obezbjedjenje kada dajete kredit za izgradnju dionice autoputa je ono sto se nalazi na racunu firme autoceste fbih odnosno dobit i akcize koje idu direktno na taj racun. znaci milijardu i sto miliona eura je obezbjedjeno na osnovu poslovanja, likvidnosti i dobiti ovog preduzeca? niko drugi nikakve druge garancije nije davao nego samo ovo preduzece u formi svoga racuna i priliva na njega?

e bas su izbacili politicki uticaj formiranjem jpacfbih, alal im vera.

Imaš pravo kreteni od bankara u evropskim bankama daju pare samo jer im neki Mujo mu to potvrdio. Zato postoje revizori i bankovni izvještaji i i garancije, svaki kvartal se dobija izvještaj u kojem navodi svaka transakcija, aktivnost, i odluka. Genijalni argument nema sta Muji lego kredit na račun i on ga odmah u gače strpao i pobjegao domet razmišljanja. Da govorimo o nekoj firmi osnovanoj u 'shopping centru' čovjek bi ti rekao dobro u pravu si ali ovdje govorimo o najvećim financijskim Institucijama Evropske Unije.

Kao što sam i napisao nepotrebno je sa tobom ili sličnim pametnjakovićima uopće voditi raspravu jer činjenice su nepotrebne samo ćeš ponavljati iste čaršiske priče jer to je i tvoj nivo znanja, i tako reagiraš.

Nastavi urlati iz petnih žila.

urlam, evo usrah se od urlanja kako nas dodatno pljackaju preko pijavica za koje radis.
ali bitno je da si potvrdio da ta neka dobit i akcize koje navodno lijezu na racun nisu najbitniji kolateral nego su u pitanju garancije drzave. dakle, za vas je najmanje bitno hoce li ili nece akcize leci na namjenski racun ili ne.

@Thorgerson Svake zime je ovdje ista priča ista grupa sa novim imenima dođe na ovu temu da lijeće neke svoje komplekse. Možeš im da ti sve podatke i činjenice ovoga svijeta ali ce oni opet po starom jer to im je domet u životu. Nakon čega postoje još padobranci koji ne znaju zašto se sredstva oroče na banci da bi se moglo dobiti veci kredit i više izgraditi a ne ići mrvicu po mrvicu svake godine. Ali izgleda u cijelom svijetu su same budale a ovdje financijski geniji.

karanana wrote:
urlam, evo usrah se od urlanja kako nas dodatno pljackaju preko pijavica za koje radis.
ali bitno je da si potvrdio da ta neka dobit i akcize koje navodno lijezu na racun nisu najbitniji kolateral nego su u pitanju garancije drzave. dakle, za vas je najmanje bitno hoce li ili nece akcize leci na namjenski racun ili ne.

važno je da ste ti, BUčo_Kurčo i slični popili svu pamet svijeta, da vam prelijeva iz glave, a ipak se uhljebili na državne jasle i javni sektor,
u kapitalističkom svijetu pametni idu u privatni sektor i tamo prave pare, dokazuju se i pokažu se

dok ste se vi ovdje pokazali samo u prdenju, jer za 20 godina napraviste samo 100 km cesta

sa 30 feninga akciza bi svaka budaletina znala napravit, a ne Bučo-Kurčo
budi faca pa iznađi moduse sa sadašnjim izvorima da praviš dalje, ZATO SI PLAĆEN...previše

Mora da ti miješaš previše droga jer stvarno haluciniraš možda bi bilo bolje malo promjeniš proizvod.

Nije Vc, ali pojedincima jako bitna vijest...

http://www.klix.ba/biznis/radovi-na-tun ... /151231042

Medjutim otvara par pitanja... Kao prvo kasnjenje: Strabag pominje neke objektivne, tehnicke razloge, a ne lovu (o ovom je vec bilo rijeci na temi)... Koliko kasne i sta je iza toga? Hoce li biti kakvih penala, ili su nasi usrali stvar, jer nisu osigurali sredstva po ugovorenoj dinamici?

Drugo pitanje... Da li ovo znaci da ce cijela dionica biti zavrsena u junu? Jer koliko se meni cini, od te price nema nista (ne znam koliko cesto prolazite, ali gore je ostalo metar posla, prilazi sa juga i sjevera nisu gotovi (sa sjevera je uradjen vijadukt, ali fali masa drugih stvari, a sa juga je samo iskrcena suma dijelom planirane trase).

U biti, da li ce oni u junu imati cijelu dionicu, ili samo gotov tunel, dok ce prilazi cekati bolja vremena?

Cuj sad kraj juna, a ni to nije sigurno!? Prije ce biti da je rupa u poslovima glavnog izvodjaca pa da se gradjevinska operativa duze zadrzi tu a koga briga sto se skoro godinu kasni s otvaranjem ceste. Mislio sam bar da ce tu sve biti u roku jer nije bilo zahtjevno a tunel probijen relativno brzo, ali ne mozes to kod nas pa eto.

Ma ne moraju ga nikada napraviti ako će me udarti po džepu narednih 20 godina + kada se izfradi isti taj autoput mi opet skupo naplaćivati. Kad već neće da prave nove km autoputa drugim oblikom finansiranja, ja zadovoljan i ovim napravljenim. Neka Dodik napravi od Doboja do Save autoput i eto nam sjevernog izlaza prema zapadnoj Evropi. Što se tiče juga, u Međugorju sam za 2h, tako da je i to relativno brzo.

Neka nama jeftinog goriva

Poskupljenje goriva usporava ekonomiju i povecava troskove te nam smanjuje konkurentnost. Sve sto bi dobili izgradnjom autoputa izgubili bi na ovim stavkama. mislim da mi nemamo vise nekih mogucnosti poskupljenja goriva. Treba traziti neke druge kredite ili druge mogucnosti (mozda privatizacija BH Telecoma). Bar za jedan dio puta a u medjuvremenu kad se vrati dio kredita onda ponovo podici kredit na autoceste. Volio bih i ja da se sto prije izgradi kompletan koridor ali treba gledati kompletnu ekonomiju.