Forum Klix.ba

the_hooligan_ec wrote:@Dzontra_Volta hvala na postavljenom clanu drago mi je da sam i to rijesio. Naime nisam nikad pjenu koristio ali da mi je tocak manji nosio bih ga sa sobom nego kod mene je 15" felga zauzme vise od pola gepeka nema potrebe po gradu,naravno da sa sprejem ne planiram nikad van sarajeva ici tu ide u gepek rezerva guma.

A sto se tice te sajle za slepu kolegi na poslu su trazili cak su mu i htjeli kaznu pisati radi tog.

riko-ga wrote:Pozdrav.Ko zna gdje da popravim(ako se to moze popravljati uopste) drzace za gepek.Auto je Reno Scenic ili se to mora mijenjati komplet.Naime ne drze ni sekunde vise kada otvorim gepek.Prije je znalo zezati ponekad al sada ne funkcionise nikako.Hvala.

preludezalude wrote:
Ali...za one koji misle da je sprej neka sigurnost, da ih razocaram. Pogotovo zimi. Guma ispuhala prosle zime i od dva nova spreja u gepeku niti jedan nije funkcionisao. Da li im zima ne godi ili sta vec... Sreca desilo se u sred grada pa nije bio veliki problem dopremiti rezervni tocak od kuce. Znaci, najbolja opcija da se izbjegnu neugodnosti je dobre gume na autu i rezervni tocak u gepeku. A da se samo zakon zadovolji moze i bez rezervnog tocka u gepeku uz odgovarajucu drugu opremu.

riko-ga wrote:OK.Hvala.Koliko sam svatio to se ne da popraviti.Naravno osim ovoga sto Rugafet predlaze No mislim da to nebi dalo zeljeni efekat

Herr Flick wrote:Koje servo ulje ide u Peugeot 407? Danas odem u ovu prodavnicu auto dijelova i kazem da mi treba servo ulje,kaze koje ti treba ima crveno i zeleno i sta ja znam otvorim haubu i on skine onaj cep sa servo pumpe i dole onako zeleno zuckasta boja i kaze ide zeleni i nalije mi neki liqui moly central hydraulic,onako malo jer je falilo,i sad dodjem kuci malo proguglam kad ono u neke se sipa crveno total Sta sad ako je nekom igrom slucajaa u mene bilo crvevno ali je davalo nijansu zeleno zuckaste,hoce li biti kakvih problema

condy wrote:

novi_korisnik wrote:Pozdrav,

U pitanju je vozilo Seat Leon 1.9 TDI, 81KW ASV motor..

Od onih velikih minusa imam probleme prilikom paljenja, sumnjam na anlaser, ali mislim da on nije jedini problem..
Kad je bilo -20, nisam mogo upaliti.. Odma nakon toga stavim novi aku i nove grijace iako su stari radili ( bacali ko neku varnicu prilikom testiranja ali su bili stari).

Sad mi se dešava sljedece, nebitno koja je temp vani -5, 0, 5, 10 *C ... Prilikom verglanja kod prvog, auto ne pali odma kao prije, vec kazaljka skoci na nekih 500 obrtaja i tu se zadržava sekundu dvije, i za to vrijeme moram držati kljuc okrenut, jer ako ga pustim gasi se auto.. Kad je hladnije to zna potrajari i 3-4s .. Nakon što upali, iz auspuha izađe neki tamno sivi dim, i nakon toga auto uopšte ne dimi. Laički gledano dim je jako težak, ako nema vjetra ostaje na istom mjestu jako dugo i ne pomjera se ni gore ni dole, vec stoji iza auta. isto tako ako i ima vjetra vjetar ga nosi nekih 20-30m i ne uspijeva ga tako lahko razbiti iz oblaka. Ima neki specifican smrad.. Nakon prvog paljenja više se ne javljaju ovi problemi.. Nisam primjetio da mi od tog momenta fali snage, ne troši više, nema crnog, bijelog dima, ništa... Tipujem da sam nešto zafrkno jer sam kad su bili poveci minusi 2-3 puta zagrijavio prije prvog paljenja.. Filter goriva ima 25k km... Katalizator je na autu.Probao sam mjenjati pumpe (BP, BPP, EnergoPetrol) ali nije pomoglo


Sad sto se tice anlasera, nakon sto auto upali, cuje se neki cudan zvuk kao režanje u trajanju od sekundu.. Ovo se dešava bez obzira koji put u danu palim auto..

Od velikih minusa sam prešao 3 500km, uz poprilicno tešku nogu na gasu...

Koji akumulator i koje snage si stavio ?

Po svemu sudeći pogrešan akumuluator si stavio, lošije kvalitete sa nedovoljno Ah.

novi_korisnik wrote:
Malo kasnim

Energizer kupljen u Vespromu 75Ah.. Nije do njega.. Bio sam na jugu prošle hefte.. Problemi ostali isti džaba sto je najmanja temperatura u noci bila 10*C .. Nešto je oko dizni, jer sam 100% uvijeren da ulazi gorivo dok auto stoji.. Jer vodu i ulje ne troši..A osjetilo bi se za 2 mjeseca da je trosio nešto od toga jer ide to u pofinim kolicinama sa obzirom na kolicinu dima koji izbaci pri paljenju.. Jos sam nesto primjetio kad je nageto auto naprijed nema nikakvih problema... Snimit cu video neki za par dana pa objavim.. Zanima me da li 1.9 TDI ASV ima podloške dizni ili nesto slicno ili je moguce da gorivo ulazi samo kroz dizne ?

Ned071 wrote:

novi_korisnik wrote:
Malo kasnim

Energizer kupljen u Vespromu 75Ah.. Nije do njega.. Bio sam na jugu prošle hefte.. Problemi ostali isti džaba sto je najmanja temperatura u noci bila 10*C .. Nešto je oko dizni, jer sam 100% uvijeren da ulazi gorivo dok auto stoji.. Jer vodu i ulje ne troši..A osjetilo bi se za 2 mjeseca da je trosio nešto od toga jer ide to u pofinim kolicinama sa obzirom na kolicinu dima koji izbaci pri paljenju.. Jos sam nesto primjetio kad je nageto auto naprijed nema nikakvih problema... Snimit cu video neki za par dana pa objavim.. Zanima me da li 1.9 TDI ASV ima podloške dizni ili nesto slicno ili je moguce da gorivo ulazi samo kroz dizne ?

kljuc problema. vuce ti zrak negdje... neka podloska ili crijevo

Ned071 wrote: Imam al ters. Dresiro cuku da jede tdi znak

Ned071 wrote: Imam al ters. Dresiro cuku da jede tdi znak

skafiskafsnjak wrote:Pritisnem gas ...do 2000 obrtaja, i kad pustim zacuje se pistanje..ne tako jako, ali se cuje.

Moze li biti nesto drugo osim turbine?

Ne trosi ulje, ne dimi, vuce kako treba... hahaha