Forum Klix.ba

Posted: **16/05/2025 21:49**

Hvala na preporuci

Posted: **17/05/2025 13:27**

ElRe wrote: ↑16/05/2025 21:24
Rango wrote: ↑16/05/2025 19:26 Veliki servis uradjen na 130 hiljada. Trenutno je na satu 150 000. Sve radjeno u Alfi. Ali sve cu to da provjerim kod Hota
https://faktor.ba/cs-magazin/ljudi-pric ... -sat/64900

Kada je "volkswagen" pravio bubu gdje se griješ preko auspuha i ide 120 na sat, "alfa" je imala kabrioleta sa pet brzina. To vam sve govori o tehničkom dostignuću, a ljudi misle da je VW dobar auto. To je velika greška.

Shots fired.

@inflames evo ni hota nije pravi automobilista.

Posted: **17/05/2025 13:39**

kravamuzara wrote: ↑17/05/2025 13:27 @inflames evo ni hota nije pravi automobilista.

VW je izuzetak njega neka proziva slobodno.

Posted: **17/05/2025 14:45**

Neko je doradio 408

Posted: **17/05/2025 15:18**

Vrhunski dizajn, k'o i 408 s kojim nema nista.

Posted: **17/05/2025 15:30**

opasno bih razmislio

Posted: **17/05/2025 15:34**

kravamuzara wrote: ↑17/05/2025 13:27
ElRe wrote: ↑16/05/2025 21:24
Rango wrote: ↑16/05/2025 19:26 Veliki servis uradjen na 130 hiljada. Trenutno je na satu 150 000. Sve radjeno u Alfi. Ali sve cu to da provjerim kod Hota
https://faktor.ba/cs-magazin/ljudi-pric ... -sat/64900

Kada je "volkswagen" pravio bubu gdje se griješ preko auspuha i ide 120 na sat, "alfa" je imala kabrioleta sa pet brzina. To vam sve govori o tehničkom dostignuću, a ljudi misle da je VW dobar auto. To je velika greška.
Shots fired.

@inflames evo ni hota nije pravi automobilista.

nije Hota levat

imao i je i ovakvog subarua, samo 2.0 cvt, prodao ga u Tomislavgrad

Posted: **17/05/2025 15:35**

Rockefeller wrote: ↑17/05/2025 15:30 opasno bih razmislio

i ja bi ali samo da su alfa/fiat/gm motori

Posted: **17/05/2025 15:36**

Evolution_IV wrote: ↑17/05/2025 15:35
Rockefeller wrote: ↑17/05/2025 15:30 opasno bih razmislio
i ja bi ali samo da su alfa/fiat/gm motori

neki 2.0 benzin

Posted: **17/05/2025 15:38**

Rockefeller wrote: ↑17/05/2025 15:36
Evolution_IV wrote: ↑17/05/2025 15:35
Rockefeller wrote: ↑17/05/2025 15:30 opasno bih razmislio
i ja bi ali samo da su alfa/fiat/gm motori
neki 2.0 benzin

tako je, 2.0 i vece

za takav auto nije 1.2 leshina i slicno..

Posted: **17/05/2025 16:38**

Evolution_IV wrote: ↑17/05/2025 15:38
Rockefeller wrote: ↑17/05/2025 15:36
Evolution_IV wrote: ↑17/05/2025 15:35

i ja bi ali samo da su alfa/fiat/gm motori
neki 2.0 benzin
tako je, 2.0 i vece

za takav auto nije 1.2 leshina i slicno..

pa kad podignes haubu sve ti je jasno..

inace kako mazdica slusa?

Posted: **17/05/2025 17:04**

Rockefeller wrote: ↑17/05/2025 16:38
Evolution_IV wrote: ↑17/05/2025 15:38
Rockefeller wrote: ↑17/05/2025 15:36

neki 2.0 benzin
tako je, 2.0 i vece

za takav auto nije 1.2 leshina i slicno..
pa kad podignes haubu sve ti je jasno..

inace kako mazdica slusa?

Toci i vozi

Zavrsen i I servis , sve 5

Posted: **17/05/2025 18:30**

konektovan wrote: ↑17/05/2025 15:18 Vrhunski dizajn, k'o i 408 s kojim nema nista.

408 se nije proslavio na tržištu.
Kao ni Stelvio

Posted: **17/05/2025 20:01**

Sta znaci proslavio? Ljudi godinama pisu na ovoj temi a jos uvijek Alfu uzimaju u jednacinu kao i neke druge brendove, pa eto nije se Alfi prodalo kao Skoda i to bi trebalo nesto znacit? AR kao brend nikad nije imao ambiciju niti je mogao postati VW, niti je to njihovo trziste, nit im je to filozofija (svaka tehnika ima metafiziku, vjerovali ili ne), njihovi najprodavaniji modeli u povijesti su brojkama vjerovatno manjim nego Polo bilo koje generacije, jel to znaci da je Polo bolje auto? Sta znaci uopce bolje auto?
Za Alfu je dovoljna prodaja kakvu ima, koncept je idalje jedinstven i ostace takav i uvijek ce imati svoje kupce, mozda nece prodati pet miliona Stelvia, ali ce prezivjeti i ako prodaju 300 hiljada. I pravice sjajna auta, koja ce vrlo moguce imati neke bizarne mane, ali ce sigurno u necemu biti ispred svih ostalih, kao sto je bila praksa od kada postoje.

Ne znam koje si testove gledao, Stelvio se nije osramotio pored nahajpahih Cayennea, Audija, Range Rovera, Urusa i inih, naprotiv, u mnogim segmentima je bolji auto. doduse infotaiment nije na nivou kakvog zahtjeva savremena high tech low life elita, e pa eto moglo bi biti da se zbog tog nije proslavio.

Posted: **17/05/2025 20:04**

mokhac wrote: ↑17/05/2025 20:01 Sta znaci proslavio? Ljudi godinama pisu na ovoj temi a jos uvijek Alfu uzimaju u jednacinu kao i neke druge brendove, pa eto nije se Alfi prodalo kao Skoda i to bi trebalo nesto znacit? AR kao brend nikad nije imao ambiciju niti je mogao postati VW, niti je to njihovo trziste, nit im je to filozofija (svaka tehnika ima metafiziku, vjerovali ili ne), njihovi najprodavaniji modeli u povijesti su brojkama vjerovatno manjim nego Polo bilo koje generacije, jel to znaci da je Polo bolje auto? Sta znaci uopce bolje auto?
Za Alfu je dovoljna prodaja kakvu ima, koncept je idalje jedinstven i ostace takav i uvijek ce imati svoje kupce, mozda nece prodati pet miliona Stelvia, ali ce prezivjeti i ako prodaju 300 hiljada. I pravice sjajna auta, koja ce vrlo moguce imati neke bizarne mane, ali ce sigurno u necemu biti ispred svih ostalih, kao sto je bila praksa od kada postoje.

Ne znam koje si testove gledao, Stelvio se nije osramotio pored nahajpahih Cayennea, Audija, Range Rovera, Urusa i inih, naprotiv, u mnogim segmentima je bolji auto. doduse infotaiment nije na nivou kakvog zahtjeva savremena high tech low life elita, e pa eto moglo bi biti da se zbog tog nije proslavio.

Sah mat,..

Posted: **17/05/2025 20:09**

mokhac wrote: ↑17/05/2025 20:01 Za Alfu je dovoljna prodaja kakvu ima

Nije ni blizu, samo joj koncern drzi nos milimetar iznad vode, bankrotirala bi inace davno.

Posted: **17/05/2025 20:11**

Stelliantis je kupio fiat/alfu radi patenata, pa ce im jebat familiju polako ali sigurno...

Posted: **17/05/2025 20:19**

kravamuzara wrote: ↑17/05/2025 20:09
mokhac wrote: ↑17/05/2025 20:01 Za Alfu je dovoljna prodaja kakvu ima
Nije ni blizu, samo joj koncern drzi nos milimetar iznad vode, bankrotirala bi inace davno.

Mislim na to da se AR nece ugasiti dok postoji italijansko drustvo i kultura, to je nesto kao nacionalno blato, pa makar izmislili neki pucki Stradale na bazi 4c, prodavali samo njega za preskupe pare i imali 100 radnika. Otkad postoje oni su u nekom bankrotu. To je mozda i stvar stila.

pax et bonum

Posted: **17/05/2025 20:22**

Evolution_IV wrote: ↑17/05/2025 20:11 Stelliantis je kupio fiat/alfu radi patenata, pa ce im jebat familiju polako ali sigurno...

Kupio?

Posted: **17/05/2025 20:23**

Throttle wrote: ↑17/05/2025 20:22
Evolution_IV wrote: ↑17/05/2025 20:11 Stelliantis je kupio fiat/alfu radi patenata, pa ce im jebat familiju polako ali sigurno...
Kupio?

Preuzeo/objedinio kako hoces

Posted: **17/05/2025 20:24**

Procitaj kako je nastao stellantis

Posted: **17/05/2025 20:42**

mokhac wrote: ↑17/05/2025 20:01 Sta znaci proslavio? Ljudi godinama pisu na ovoj temi a jos uvijek Alfu uzimaju u jednacinu kao i neke druge brendove, pa eto nije se Alfi prodalo kao Skoda i to bi trebalo nesto znacit? AR kao brend nikad nije imao ambiciju niti je mogao postati VW, niti je to njihovo trziste, nit im je to filozofija (svaka tehnika ima metafiziku, vjerovali ili ne), njihovi najprodavaniji modeli u povijesti su brojkama vjerovatno manjim nego Polo bilo koje generacije, jel to znaci da je Polo bolje auto? Sta znaci uopce bolje auto?
Za Alfu je dovoljna prodaja kakvu ima, koncept je idalje jedinstven i ostace takav i uvijek ce imati svoje kupce, mozda nece prodati pet miliona Stelvia, ali ce prezivjeti i ako prodaju 300 hiljada. I pravice sjajna auta, koja ce vrlo moguce imati neke bizarne mane, ali ce sigurno u necemu biti ispred svih ostalih, kao sto je bila praksa od kada postoje.

Ne znam koje si testove gledao, Stelvio se nije osramotio pored nahajpahih Cayennea, Audija, Range Rovera, Urusa i inih, naprotiv, u mnogim segmentima je bolji auto. doduse infotaiment nije na nivou kakvog zahtjeva savremena high tech low life elita, e pa eto moglo bi biti da se zbog tog nije proslavio.

Da nije bilo italijanske države i Fiata, Alfa Romeo ne bi preživio ni par godina sa prodajom koju je imala/ima.
Ne može se opstati na tržišu ako se godišnje proda 60ak hiljada automobila, sa 3 modela. Ne može se opstati na tržišu ako se jedan automobil razvlači 9-10 godina na tržišu, a za to vrijeme konkurencija ima 2 generacije...
Sa aspekta tržiša Stelvio nije uspješan model, Giulia još manje. Da su držali korak par godina za konkurencijom držali su, ali već od cca 2019/20 to su bili zastarjeli modeli. MMI, kvalitet materijala i završne izrade, izostanak savremenih ICT sistema u vozilima, tek u redizajnu su ubacili LED farove... Ja sam nekada preferirao FGA vozila, nešto o njima i znam, ali treba biti realan. Tržište kaže koji model je uspješan, a koji nije. Stelviu i Giuliau su svi hvalil voznu dinamiku, ponašanje na putu i to je to. Ostalo je bilo u drugom planu, odnosno vozili bi je na kratko ali samo mali broj bi je kupio.

Posted: **17/05/2025 20:44**

Evolution_IV wrote: ↑17/05/2025 20:11 Stelliantis je kupio fiat/alfu radi patenata, pa ce im jebat familiju polako ali sigurno...

Exor ima većinu u Stellantisu, odnosno najviše prava odlučivanja.

Posted: **17/05/2025 20:48**

ElRe wrote: ↑17/05/2025 20:42
mokhac wrote: ↑17/05/2025 20:01 Sta znaci proslavio? Ljudi godinama pisu na ovoj temi a jos uvijek Alfu uzimaju u jednacinu kao i neke druge brendove, pa eto nije se Alfi prodalo kao Skoda i to bi trebalo nesto znacit? AR kao brend nikad nije imao ambiciju niti je mogao postati VW, niti je to njihovo trziste, nit im je to filozofija (svaka tehnika ima metafiziku, vjerovali ili ne), njihovi najprodavaniji modeli u povijesti su brojkama vjerovatno manjim nego Polo bilo koje generacije, jel to znaci da je Polo bolje auto? Sta znaci uopce bolje auto?
Za Alfu je dovoljna prodaja kakvu ima, koncept je idalje jedinstven i ostace takav i uvijek ce imati svoje kupce, mozda nece prodati pet miliona Stelvia, ali ce prezivjeti i ako prodaju 300 hiljada. I pravice sjajna auta, koja ce vrlo moguce imati neke bizarne mane, ali ce sigurno u necemu biti ispred svih ostalih, kao sto je bila praksa od kada postoje.

Ne znam koje si testove gledao, Stelvio se nije osramotio pored nahajpahih Cayennea, Audija, Range Rovera, Urusa i inih, naprotiv, u mnogim segmentima je bolji auto. doduse infotaiment nije na nivou kakvog zahtjeva savremena high tech low life elita, e pa eto moglo bi biti da se zbog tog nije proslavio.
Da nije bilo italijanske države i Fiata, Alfa Romeo ne bi preživio ni par godina sa prodajom koju je imala/ima.
Ne može se opstati na tržišu ako se godišnje proda 60ak hiljada automobila, sa 3 modela. Ne može se opstati na tržišu ako se jedan automobil razvlači 9-10 godina na tržišu, a za to vrijeme konkurencija ima 2 generacije...
Sa aspekta tržiša Stelvio nije uspješan model, Giulia još manje. Da su držali korak par godina za konkurencijom držali su, ali već od cca 2019/20 to su bili zastarjeli modeli. MMI, kvalitet materijala i završne izrade, izostanak savremenih ICT sistema u vozilima, tek u redizajnu su ubacili LED farove... Ja sam nekada preferirao FGA vozila, nešto o njima i znam, ali treba biti realan. Tržište kaže koji model je uspješan, a koji nije. Stelviu i Giuliau su svi hvalil voznu dinamiku, ponašanje na putu i to je to. Ostalo je bilo u drugom planu.

Nije problem AR ni kako prave auta, problem je danasnje Tik tok trziste koje na review auta kaze "infotainment nije kao kod BMW-a" i to je kao velika mana. Sto se mene tice to je velika prednost, skloni mi infotainment skroz samo mi pusti bluetooth da mogu muziku pustiti. Ali ne, danas svi hoce po 4 ekrana u autu pa da na njih stimaju klimu ali nek su 4 - kompleksasko drustvo djaba je.
Steta je sto brendovi kao AR ispastaju zbog takvog utjecaja "influencer - reviewera" ali takva su vremena da moras istom covjeku prodati novo auto svake 4 godine da bi brend prezivio.

Posted: **17/05/2025 20:55**

Više puta smo pisali, problem Alfa Romea je imidž samog brenda koji se vuče sa početka 80ih godina nakon fijaska sa ruskim čelikom (komunistička posla), saradnje sa Nissanom, i onda je sve krenulo niz brdo.
U modernom vremenu problem marketinga, postprodaje, diskontinuitet modela, nedostatak novca za razvoj novih modela, platforme koje koriste razvlače se po 20 godina unutar FGA zbog nedostatak novca. Kamal koncept koji je predstavljen 2004. zbog nedostatka novca, odnosno slabe prodaje koncerna jer prodaja automobila je najbitnija nije se mogao materijalizovati sve do 2022. i pojave Tonalea. Tonale je u samom startu bio zastario automobil, na modifikovanoj platformi Grande Punta iz 2005. Ali, Alfi je donio LED svjetla, savremeni infotainment. Ove godine se vidi da na žalost Junior samo "jede" njegovu prodaju pa Tonale može u penziju.

Forum Klix.ba

Alfa Romeo

#8176 Re: Alfa Romeo

#8177 Re: Alfa Romeo

#8178 Re: Alfa Romeo

#8179 Re: Alfa Romeo

#8180 Re: Alfa Romeo

#8181 Re: Alfa Romeo

#8182 Re: Alfa Romeo

#8183 Re: Alfa Romeo

#8184 Re: Alfa Romeo

#8185 Re: Alfa Romeo

#8186 Re: Alfa Romeo

#8187 Re: Alfa Romeo

#8188 Re: Alfa Romeo

#8189 Re: Alfa Romeo

#8190 Re: Alfa Romeo

#8191 Re: Alfa Romeo

#8192 Re: Alfa Romeo

#8193 Re: Alfa Romeo

#8194 Re: Alfa Romeo

#8195 Re: Alfa Romeo

#8196 Re: Alfa Romeo

#8197 Re: Alfa Romeo

#8198 Re: Alfa Romeo

#8199 Re: Alfa Romeo

#8200 Re: Alfa Romeo