Alfa Romeo

[Rango]

Hvala na preporuci

[kravamuzara]

Veliki servis uradjen na 130 hiljada. Trenutno je na satu 150 000. Sve radjeno u Alfi. Ali sve cu to da provjerim kod Hota

https://faktor.ba/cs-magazin/ljudi-pric ... -sat/64900

Kada je "volkswagen" pravio bubu gdje se griješ preko auspuha i ide 120 na sat, "alfa" je imala kabrioleta sa pet brzina. To vam sve govori o tehničkom dostignuću, a ljudi misle da je VW dobar auto. To je velika greška.

Shots fired.

@inflames evo ni hota nije pravi automobilista.

[inflames]

@inflames evo ni hota nije pravi automobilista.

VW je izuzetak njega neka proziva slobodno.

[ElRe]

Neko je doradio 408

[konektovan]

Vrhunski dizajn, k'o i 408 s kojim nema nista.

[Rockefeller]

opasno bih razmislio

[Evolution_IV]

Veliki servis uradjen na 130 hiljada. Trenutno je na satu 150 000. Sve radjeno u Alfi. Ali sve cu to da provjerim kod Hota

https://faktor.ba/cs-magazin/ljudi-pric ... -sat/64900

Kada je "volkswagen" pravio bubu gdje se griješ preko auspuha i ide 120 na sat, "alfa" je imala kabrioleta sa pet brzina. To vam sve govori o tehničkom dostignuću, a ljudi misle da je VW dobar auto. To je velika greška.

Shots fired.

@inflames evo ni hota nije pravi automobilista.

nije Hota levat

imao i je i ovakvog subarua, samo 2.0 cvt, prodao ga u Tomislavgrad

[Evolution_IV]

opasno bih razmislio

i ja bi ali samo da su alfa/fiat/gm motori

[Rockefeller]

opasno bih razmislio

i ja bi ali samo da su alfa/fiat/gm motori

neki 2.0 benzin

[Evolution_IV]

opasno bih razmislio

i ja bi ali samo da su alfa/fiat/gm motori

neki 2.0 benzin

tako je, 2.0 i vece

za takav auto nije 1.2 leshina i slicno..

[Rockefeller]

i ja bi ali samo da su alfa/fiat/gm motori

neki 2.0 benzin

tako je, 2.0 i vece

za takav auto nije 1.2 leshina i slicno..

pa kad podignes haubu sve ti je jasno..

inace kako mazdica slusa?

[Evolution_IV]

neki 2.0 benzin

tako je, 2.0 i vece

za takav auto nije 1.2 leshina i slicno..

pa kad podignes haubu sve ti je jasno..

inace kako mazdica slusa?

Toci i vozi

Zavrsen i I servis , sve 5

[ElRe]

Vrhunski dizajn, k'o i 408 s kojim nema nista.

408 se nije proslavio na tržištu.
Kao ni Stelvio

[mokhac]

Sta znaci proslavio? Ljudi godinama pisu na ovoj temi a jos uvijek Alfu uzimaju u jednacinu kao i neke druge brendove, pa eto nije se Alfi prodalo kao Skoda i to bi trebalo nesto znacit? AR kao brend nikad nije imao ambiciju niti je mogao postati VW, niti je to njihovo trziste, nit im je to filozofija (svaka tehnika ima metafiziku, vjerovali ili ne), njihovi najprodavaniji modeli u povijesti su brojkama vjerovatno manjim nego Polo bilo koje generacije, jel to znaci da je Polo bolje auto? Sta znaci uopce bolje auto?
Za Alfu je dovoljna prodaja kakvu ima, koncept je idalje jedinstven i ostace takav i uvijek ce imati svoje kupce, mozda nece prodati pet miliona Stelvia, ali ce prezivjeti i ako prodaju 300 hiljada. I pravice sjajna auta, koja ce vrlo moguce imati neke bizarne mane, ali ce sigurno u necemu biti ispred svih ostalih, kao sto je bila praksa od kada postoje.

Ne znam koje si testove gledao, Stelvio se nije osramotio pored nahajpahih Cayennea, Audija, Range Rovera, Urusa i inih, naprotiv, u mnogim segmentima je bolji auto. doduse infotaiment nije na nivou kakvog zahtjeva savremena high tech low life elita, e pa eto moglo bi biti da se zbog tog nije proslavio.

[konektovan]

Sta znaci proslavio? Ljudi godinama pisu na ovoj temi a jos uvijek Alfu uzimaju u jednacinu kao i neke druge brendove, pa eto nije se Alfi prodalo kao Skoda i to bi trebalo nesto znacit? AR kao brend nikad nije imao ambiciju niti je mogao postati VW, niti je to njihovo trziste, nit im je to filozofija (svaka tehnika ima metafiziku, vjerovali ili ne), njihovi najprodavaniji modeli u povijesti su brojkama vjerovatno manjim nego Polo bilo koje generacije, jel to znaci da je Polo bolje auto? Sta znaci uopce bolje auto?
Za Alfu je dovoljna prodaja kakvu ima, koncept je idalje jedinstven i ostace takav i uvijek ce imati svoje kupce, mozda nece prodati pet miliona Stelvia, ali ce prezivjeti i ako prodaju 300 hiljada. I pravice sjajna auta, koja ce vrlo moguce imati neke bizarne mane, ali ce sigurno u necemu biti ispred svih ostalih, kao sto je bila praksa od kada postoje.

Ne znam koje si testove gledao, Stelvio se nije osramotio pored nahajpahih Cayennea, Audija, Range Rovera, Urusa i inih, naprotiv, u mnogim segmentima je bolji auto. doduse infotaiment nije na nivou kakvog zahtjeva savremena high tech low life elita, e pa eto moglo bi biti da se zbog tog nije proslavio.

Sah mat,..

[kravamuzara]

Za Alfu je dovoljna prodaja kakvu ima

Nije ni blizu, samo joj koncern drzi nos milimetar iznad vode, bankrotirala bi inace davno.

[Evolution_IV]

Stelliantis je kupio fiat/alfu radi patenata, pa ce im jebat familiju polako ali sigurno...

[mokhac]

Za Alfu je dovoljna prodaja kakvu ima

Nije ni blizu, samo joj koncern drzi nos milimetar iznad vode, bankrotirala bi inace davno.

Mislim na to da se AR nece ugasiti dok postoji italijansko drustvo i kultura, to je nesto kao nacionalno blato, pa makar izmislili neki pucki Stradale na bazi 4c, prodavali samo njega za preskupe pare i imali 100 radnika. Otkad postoje oni su u nekom bankrotu. To je mozda i stvar stila.

pax et bonum

[Throttle]

Stelliantis je kupio fiat/alfu radi patenata, pa ce im jebat familiju polako ali sigurno...

Kupio?

[Evolution_IV]

Stelliantis je kupio fiat/alfu radi patenata, pa ce im jebat familiju polako ali sigurno...

Kupio?

Preuzeo/objedinio kako hoces

[Throttle]

Procitaj kako je nastao stellantis

[ElRe]

Sta znaci proslavio? Ljudi godinama pisu na ovoj temi a jos uvijek Alfu uzimaju u jednacinu kao i neke druge brendove, pa eto nije se Alfi prodalo kao Skoda i to bi trebalo nesto znacit? AR kao brend nikad nije imao ambiciju niti je mogao postati VW, niti je to njihovo trziste, nit im je to filozofija (svaka tehnika ima metafiziku, vjerovali ili ne), njihovi najprodavaniji modeli u povijesti su brojkama vjerovatno manjim nego Polo bilo koje generacije, jel to znaci da je Polo bolje auto? Sta znaci uopce bolje auto?
Za Alfu je dovoljna prodaja kakvu ima, koncept je idalje jedinstven i ostace takav i uvijek ce imati svoje kupce, mozda nece prodati pet miliona Stelvia, ali ce prezivjeti i ako prodaju 300 hiljada. I pravice sjajna auta, koja ce vrlo moguce imati neke bizarne mane, ali ce sigurno u necemu biti ispred svih ostalih, kao sto je bila praksa od kada postoje.

Ne znam koje si testove gledao, Stelvio se nije osramotio pored nahajpahih Cayennea, Audija, Range Rovera, Urusa i inih, naprotiv, u mnogim segmentima je bolji auto. doduse infotaiment nije na nivou kakvog zahtjeva savremena high tech low life elita, e pa eto moglo bi biti da se zbog tog nije proslavio.

Da nije bilo italijanske države i Fiata, Alfa Romeo ne bi preživio ni par godina sa prodajom koju je imala/ima.
Ne može se opstati na tržišu ako se godišnje proda 60ak hiljada automobila, sa 3 modela. Ne može se opstati na tržišu ako se jedan automobil razvlači 9-10 godina na tržišu, a za to vrijeme konkurencija ima 2 generacije...
Sa aspekta tržiša Stelvio nije uspješan model, Giulia još manje. Da su držali korak par godina za konkurencijom držali su, ali već od cca 2019/20 to su bili zastarjeli modeli. MMI, kvalitet materijala i završne izrade, izostanak savremenih ICT sistema u vozilima, tek u redizajnu su ubacili LED farove... Ja sam nekada preferirao FGA vozila, nešto o njima i znam, ali treba biti realan. Tržište kaže koji model je uspješan, a koji nije. Stelviu i Giuliau su svi hvalil voznu dinamiku, ponašanje na putu i to je to. Ostalo je bilo u drugom planu, odnosno vozili bi je na kratko ali samo mali broj bi je kupio.

[ElRe]

Stelliantis je kupio fiat/alfu radi patenata, pa ce im jebat familiju polako ali sigurno...

Exor ima većinu u Stellantisu, odnosno najviše prava odlučivanja.

[Sid the sloth]

Sta znaci proslavio? Ljudi godinama pisu na ovoj temi a jos uvijek Alfu uzimaju u jednacinu kao i neke druge brendove, pa eto nije se Alfi prodalo kao Skoda i to bi trebalo nesto znacit? AR kao brend nikad nije imao ambiciju niti je mogao postati VW, niti je to njihovo trziste, nit im je to filozofija (svaka tehnika ima metafiziku, vjerovali ili ne), njihovi najprodavaniji modeli u povijesti su brojkama vjerovatno manjim nego Polo bilo koje generacije, jel to znaci da je Polo bolje auto? Sta znaci uopce bolje auto?
Za Alfu je dovoljna prodaja kakvu ima, koncept je idalje jedinstven i ostace takav i uvijek ce imati svoje kupce, mozda nece prodati pet miliona Stelvia, ali ce prezivjeti i ako prodaju 300 hiljada. I pravice sjajna auta, koja ce vrlo moguce imati neke bizarne mane, ali ce sigurno u necemu biti ispred svih ostalih, kao sto je bila praksa od kada postoje.

Ne znam koje si testove gledao, Stelvio se nije osramotio pored nahajpahih Cayennea, Audija, Range Rovera, Urusa i inih, naprotiv, u mnogim segmentima je bolji auto. doduse infotaiment nije na nivou kakvog zahtjeva savremena high tech low life elita, e pa eto moglo bi biti da se zbog tog nije proslavio.

Da nije bilo italijanske države i Fiata, Alfa Romeo ne bi preživio ni par godina sa prodajom koju je imala/ima.
Ne može se opstati na tržišu ako se godišnje proda 60ak hiljada automobila, sa 3 modela. Ne može se opstati na tržišu ako se jedan automobil razvlači 9-10 godina na tržišu, a za to vrijeme konkurencija ima 2 generacije...
Sa aspekta tržiša Stelvio nije uspješan model, Giulia još manje. Da su držali korak par godina za konkurencijom držali su, ali već od cca 2019/20 to su bili zastarjeli modeli. MMI, kvalitet materijala i završne izrade, izostanak savremenih ICT sistema u vozilima, tek u redizajnu su ubacili LED farove... Ja sam nekada preferirao FGA vozila, nešto o njima i znam, ali treba biti realan. Tržište kaže koji model je uspješan, a koji nije. Stelviu i Giuliau su svi hvalil voznu dinamiku, ponašanje na putu i to je to. Ostalo je bilo u drugom planu.

Nije problem AR ni kako prave auta, problem je danasnje Tik tok trziste koje na review auta kaze "infotainment nije kao kod BMW-a" i to je kao velika mana. Sto se mene tice to je velika prednost, skloni mi infotainment skroz samo mi pusti bluetooth da mogu muziku pustiti. Ali ne, danas svi hoce po 4 ekrana u autu pa da na njih stimaju klimu ali nek su 4 - kompleksasko drustvo djaba je.
Steta je sto brendovi kao AR ispastaju zbog takvog utjecaja "influencer - reviewera" ali takva su vremena da moras istom covjeku prodati novo auto svake 4 godine da bi brend prezivio.

[ElRe]

Više puta smo pisali, problem Alfa Romea je imidž samog brenda koji se vuče sa početka 80ih godina nakon fijaska sa ruskim čelikom (komunistička posla), saradnje sa Nissanom, i onda je sve krenulo niz brdo.
U modernom vremenu problem marketinga, postprodaje, diskontinuitet modela, nedostatak novca za razvoj novih modela, platforme koje koriste razvlače se po 20 godina unutar FGA zbog nedostatak novca. Kamal koncept koji je predstavljen 2004. zbog nedostatka novca, odnosno slabe prodaje koncerna jer prodaja automobila je najbitnija nije se mogao materijalizovati sve do 2022. i pojave Tonalea. Tonale je u samom startu bio zastario automobil, na modifikovanoj platformi Grande Punta iz 2005. Ali, Alfi je donio LED svjetla, savremeni infotainment. Ove godine se vidi da na žalost Junior samo "jede" njegovu prodaju pa Tonale može u penziju.