Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
vjeshalica wrote: ↑12/06/2024 20:00
MUP nije dio polaganja vozackih, i zna se da je preslo u nadleznost Ministarstva obrazovanja, tako da je bespredmetno dalje polemisati. Ako zeli,neko da upravlja,mora imati odgovarajucu kategoriju i tu sva prica prestaje.
Komisije nema iz MUPa vec su tu neke druge face koje su radno angazovane za te poslove.
Nisi u toku definitivno.
E fakat nisam znao za to. Koliko se sjecam davno nekada je bilo to nesto vezano sa MUP-om. Mozda i grijesim. My bad.
Ali opet bez obzira mislim da se policijske jedinice za motor bi trebale obucavati i polagati na neki "posebniji" nacin.
Ako neko ocekuje da ces na obuci za A nauciti voziti i nakon polaganja biti sposoban da obavljas posao na motoru, onda se vara. Cak ni postar da se bude, nema sanse
Nisi ti pogrijesio, to je davno bilo. Ali to vise nije slucaj mozda od 2007 ili malo ranije. Sad su tu neki bivsi instruktori,pa inzenjeri itd koji su nabavili licence po programu i pravilima ministarstva obrazovanja kantona.
Sto se tice specificnosti obuke to se slazem da je potrebno prilagoditi istu potrebama odnosno zadacima,ali sadasnji sistem to nema isto ko za auto sto je srozano. Znas vec kako ide...
Naslovnica wrote: ↑12/06/2024 20:08
Pa da, biće dostupan 24h, u pripravnosti, isto kao i posada.
Takav servis ne bi trebao imati radno vrijeme. Ako će biti drugačije neka ga i ne nabavljaju.
Ja koliko znam trenutno ima samo jedan pilot sa rate-ingom za twin engine Bell helikopter. I on je u penziji. To znači da će na helikopteru letjeti momci koji će uskoro započeti obuku. Onaj ko imalo zna o letenju, zna da će oni izaći sa obuke sa niskim stepenom obučenosti, jer za veće kategorije obučenosti im treba nalet (broj sati leta). Iz ovoga zaključujem da će helikopter biti u dežuri 24/7, ali posade neće moći u dogledno vrijeme koristiti puni kapacitet helikoptera i letenje u svim vremenskim uslovima i noću, sa podvjesnim teretom itd itd...Moraće proći izvjesno vrijeme
laik1981 wrote: ↑12/06/2024 09:57
Ja i ne znam da je zabranjeno sa mosta na Malti skrenuti lijevo u Bihacku Nema znaka. Skoro svakodnevno to radim.
Nema znaka ali koliko znam jeste. Ima horizontalna signalizacija pred samim semaforom (krajnja lijeva traka, ocrtana strelica pravo), kao i vertikalna signalizacija cini mi se prije mosta. Ali ne drzi me za rijec, provjerim kada prodjem.
Ali hajde recimo da je dozvoljeno. Ali da ga jebes nije dozvoljeno da ti je mrsko cekati zeleno pa prodjes kroz crveno i skrenes lijevo - to je svakodnevnica. Kad je spica, svako drugo auto tako skrene lijevo u Bihacku.
Ako cemo dalje, sve iz slicnog rejona kojim prodjem dovoljno puta u toku dana da znam o cemu pricam.
Klupa kod apoteke Dina na C. Vili. Nacalis se 15 minuta i samo pratis broj auta koji se POLUKRUZNO OKRENU PREKO PJESACKOG PRELAZA i vrate nazad prema Bosmalu. Sta je to? To nije nedozvoljeno polukruzno okretanje, to je OBIJEST.
Želim samo reći da je ono skretanje lijevo s mosta prema Domu zdravlja jedno od najglupljih u Sarajevu.
Blisko drugo mjesto za mene je ono skretanje lijevo prema aerodromu/Lukavici.
Za skretanje u Bihaćku, nije tačno da ti treba 10 sekundi.
Ondje kada se upali zeleno, pali se zeleno i od DM-a sa suprotne strane.
Odozgo se zalaufaju, ovaj čeka da skrene, jer ih mora propustiti sve (često još moraš uzeti u obzir auta koja skreću od Ravenne desno).
Pored toga, pješaci redovno prelaze ondje onaj pješački prema piljari, tako da ne možeš početi skretanje dok se i to ne raščisti (da ne spominjem auta pred piljarom koja isto komplikuju sve).
Nije mi se jednom desilo da izgubim semafor (a redovno i dva) jer 1-2 auta nisu uspjela skrenuti.
Nekad odem pravo, zaobiđem oko Klasa i spustim se na Vjetrenjaču, jer skontam da ću prije stići nego ondje lijevo skrenuti na glavnu.
Ono bi sevap bilo normalno regulisati.
Najbolje kao skretanje desno u Americi, kada god vidiš da možeš, skreni, da ne stvaraš gužvu.
Jeste, za one (citaj nas) koji ga ne koriste, a za one koji moraju svaki dan u Bihacku esencijalno. Zbog svega sto si napisao (primarno, gusenje saobracaja) sam i prvobitno pogresno mislio da se po novoj signalizaciji ne smije tu skrenuti lijevo.
Naslovnica wrote: ↑12/06/2024 20:08
Pa da, biće dostupan 24h, u pripravnosti, isto kao i posada.
Takav servis ne bi trebao imati radno vrijeme. Ako će biti drugačije neka ga i ne nabavljaju.
Ja koliko znam trenutno ima samo jedan pilot sa rate-ingom za twin engine Bell helikopter. I on je u penziji. To znači da će na helikopteru letjeti momci koji će uskoro započeti obuku. Onaj ko imalo zna o letenju, zna da će oni izaći sa obuke sa niskim stepenom obučenosti, jer za veće kategorije obučenosti im treba nalet (broj sati leta). Iz ovoga zaključujem da će helikopter biti u dežuri 24/7, ali posade neće moći u dogledno vrijeme koristiti puni kapacitet helikoptera i letenje u svim vremenskim uslovima i noću, sa podvjesnim teretom itd itd...Moraće proći izvjesno vrijeme
Naslovnica wrote: ↑12/06/2024 20:08
Pa da, biće dostupan 24h, u pripravnosti, isto kao i posada.
Takav servis ne bi trebao imati radno vrijeme. Ako će biti drugačije neka ga i ne nabavljaju.
Ja koliko znam trenutno ima samo jedan pilot sa rate-ingom za twin engine Bell helikopter. I on je u penziji. To znači da će na helikopteru letjeti momci koji će uskoro započeti obuku. Onaj ko imalo zna o letenju, zna da će oni izaći sa obuke sa niskim stepenom obučenosti, jer za veće kategorije obučenosti im treba nalet (broj sati leta). Iz ovoga zaključujem da će helikopter biti u dežuri 24/7, ali posade neće moći u dogledno vrijeme koristiti puni kapacitet helikoptera i letenje u svim vremenskim uslovima i noću, sa podvjesnim teretom itd itd...Moraće proći izvjesno vrijeme
moimoi wrote: ↑13/06/2024 10:32
Jutros je njaki letio iznad Otoke. Je li to taj?
Vojni nije def.
Ovo je helikopter FUP-a, a ne znam u koju svrhu je letio. Često leti radi održavanja trenaže posade, obuke specijalaca i još češće radi ministra .
Helikopter koji nabavlja MUP KS je iz te porodice, ali sa dva motora, jako dobrom opremom i mogućnostima. To sve je 50% učinkovitosti helikoptera, a ostalih 50% je maksimalno istrenirana posada koja nema ograničenja po pitanju letačkih zadataka.
Bilo bi fino da najave ovakve stvari.
Kada je grohnulo dva puta (na Otoci “pucanje” se culo drugacije… vise kao pad) mislili smo da se srusio. Osim sto ti naravno srce stane a ni kafu kako treba nisi popio.
"Stanovnike sarajevskog naselja Otoka jutros je iznenadilo prelijetanje policijskog helikoptera iznad nebodera.
Kako se vidi na fotografijama koje je poslao čitatelj Faktor.ba, iz helikopera “vise” specijalci, sa puškama uperenim ka zemlji.
Ministar unutrašnjih poslova FBiH Ramo Isak kazao je za Faktor kako se radi o snimanju spota za Dan policije.
– Radi se o vježbi specijalne jedinice, koja se snima za potrebe pravljenja spota. Samo se o tome radi – rekao je Isak"
moimoi wrote: ↑13/06/2024 10:53
Bilo bi fino da najave ovakve stvari.
Kada je grohnulo dva puta (na Otoci “pucanje” se culo drugacije… vise kao pad) mislili smo da se srusio. Osim sto ti naravno srce stane a ni kafu kako treba nisi popio.
Ja gledam kroz prozor od kancelarije kako helikopter lagano gubi visinu i zamiče iza zgrada i onda roknu nešto.
Kontam evo ga srušio se.
moimoi wrote: ↑13/06/2024 11:02
Koji instagram bolid.
Trebao je to najaviti. I sta ima po naselju da leta
Kako ocekujes da treniraju bgt
A da je bio potreban u tom naselju rekla bi sto ih nema
Nek treniraju neDze gdje nije naseljeno… pa i ako se srusi, nece biti nastradalih gradjana i imovine.
Ja nigdje vidjela nisam da se po naseljima “trenira”
Eno ima napustenih fabrika koliko volis da letaju izmedju
.
