Forum Klix.ba

Majstor ARG iz Vogošće je tražio 1115 KM da skine DPF i uradi reprogramiranje motora. Druga varijanta 6000 KM za remont dizni, CR pumpe i veliki servis koji se navodno obavezno tada radi.
Neko ga je ovdje i preporučivao.

Pazite se majstora!

Sto mu nisi hebo mater odmah...

I znaci kad se ukine dpf ne mora se veliki servis i zamjena lanca raditi

Hladno bi lik 6000 maraka naplatio za ono sto drugi kaze da je ispravno.

konektovan wrote: ↑13/01/2025 15:21
Sto mu nisi hebo mater odmah...

Naplatio mi je zamjenu ulja i skidanje prednjeg mosta kako bi došao do DPFa, 415 KM.
Rekao je da je DPF fizički onako ali da ga treba odstraniti. Dizne su kako kaže kritične.

AS Billy kaže sve skroz suprotno.

Drugi put pamet u glavu.

Zvek wrote: ↑13/01/2025 15:37

konektovan wrote: ↑13/01/2025 15:21
Sto mu nisi hebo mater odmah...

Naplatio mi je zamjenu ulja i skidanje prednjeg mosta kako bi došao do DPFa, 415 KM.
Rekao je da je DPF fizički onako ali da ga treba odstraniti. Dizne su kako kaže kritične.

AS Billy kaže sve skroz suprotno.

Drugi put pamet u glavu.

Daj nam stavi predracun od famoznog gedore da se vidi kako se nabija cifra.

Zvek wrote: ↑13/01/2025 13:50

Evolution_IV wrote: ↑09/01/2025 13:17

Zvek wrote: ↑09/01/2025 11:57 Ko je dobar mastor za servis motora koji ima problem sa podizanjem nivoa ulja u motoru?

Problem ti je u dpf, ako vozis po gradu nema kad da se regenerise, talodje podloske dizni provjeri...

Ovo su parametri dizni i DPFa, servis Billy. Ljudi kažu da je sve ok. Kod Hyundai-Kia motora izmad max oznake na mjeraču ulja ima još jedna linija na 14mm od max oznake do koje je dozvoljeno da se ulje pomiješa sa naftom. Tako je fabrički. Iz tog razloga se sipa ACEA C3 ulje kako bi se adekvatno zaštiti motor.

NIsta, onda podloske ispod dizni provjerit

Evolution_IV wrote: ↑13/01/2025 16:47 NIsta, onda podloske ispod dizni provjerit

Ne znam koliki im je vijek kod Hyundai/Kia motora ali svakako je kontaminacija niska, tim motorima je konstrukcijski predvidjeno da ce nesto nafte uvijek zavrsiti u karteru.

Pitao sam i za podloške. Pošto motor normalno radi, bez zvuka fućkanja, podloške su dobre.

@konektovan dagle ovo

Joj deracine..

Zvek wrote: ↑13/01/2025 18:02

Pitao sam i za podloške. Pošto motor normalno radi, bez zvuka fućkanja, podloške su dobre.

Ma jel ovo normalno? Ko je ovo?

Drumski razbojnik

basicm wrote: ↑13/01/2025 18:22

Zvek wrote: ↑13/01/2025 18:02

Pitao sam i za podloške. Pošto motor normalno radi, bez zvuka fućkanja, podloške su dobre.

Ma jel ovo normalno? Ko je ovo?

Gedora

Ja sam čuo da je on dobar majstor.
Cijene kao cijene su korektne.
E sad da li treba raditi veliki servis kad se servisiraju dizne, nisam siguran. Ako se servisira pumpa visokog pritiska motor ide vani, pa je onda na ruku uraditi i veliki servis.
Vadjenje DPFa kod BlueHDI motora rade od 700 do 900 KM. Možda je kod Kie komplikovanije.

bolje mercedes vozit nego ovaj poluproizvod od auta

ne znaju pa se lupaju cijenama

koji mercedes, 190d?

@ElRe
Stani ba, sta pricas?
Opcija jedan reparacija dizni.
Ne moze biti da u jednoj opciji da dizne idu na reparaciju, a u drugoj ne idu. Ili valjaju ili ne valjaju.
Isto i set lanca za veliki servis.
Ovo je cisti lopovluk.

kabal1337 wrote: ↑13/01/2025 18:38 bolje mercedes vozit nego ovaj poluproizvod od auta

Ceed JD je odličan automobil. Rame uz rame sa Golfom 7 po skoro svim parametrima. Bolji od francuza, Focusa, Astre, Aurisa.

sime_cipol wrote: ↑13/01/2025 18:40 @ElRe
Stani ba, sta pricas?
Opcija jedan reparacija dizni.
Ne moze biti da u jednoj opciji da dizne idu na reparaciju, a u drugoj ne idu. Ili valjaju ili ne valjaju.
Isto i set lanca za veliki servis.
Ovo je cisti lopovluk.

Sta ti nije jasno, ako hoces da ti dpf traje. Tipa kupis novi,
trebas uraditi reparaciju dizni, turbine, egr-a, ciscenje usisne.
Ovo pranje dpf-a bez toga je 0 boba.

sime_cipol wrote: ↑13/01/2025 18:40 @ElRe
Stani ba, sta pricas?
Opcija jedan reparacija dizni.
Ne moze biti da u jednoj opciji da dizne idu na reparaciju, a u drugoj ne idu. Ili valjaju ili ne valjaju.
Isto i set lanca za veliki servis.
Ovo je cisti lopovluk.

Ja kažem da su cijene korektne. E sad zašto je to sve naveo ne znam.
Ne znam ni kako je došao do toga da ne valjaju dizne, pumpa, DPF, ako je drugi servis utvrdio da su u dobrom staju.

kabal1337 wrote: ↑13/01/2025 18:43

sime_cipol wrote: ↑13/01/2025 18:40 @ElRe
Stani ba, sta pricas?
Opcija jedan reparacija dizni.
Ne moze biti da u jednoj opciji da dizne idu na reparaciju, a u drugoj ne idu. Ili valjaju ili ne valjaju.
Isto i set lanca za veliki servis.
Ovo je cisti lopovluk.

Sta ti nije jasno, ako hoces da ti dpf traje. Tipa kupis novi,
trebas uraditi reparaciju dizni, turbine, egr-a, ciscenje usisne.
Ovo pranje dpf-a bez toga je 0 boba.

Dizne su mu dobre. Parametri ko pista.

kabal1337 wrote: ↑13/01/2025 18:43

sime_cipol wrote: ↑13/01/2025 18:40 @ElRe
Stani ba, sta pricas?
Opcija jedan reparacija dizni.
Ne moze biti da u jednoj opciji da dizne idu na reparaciju, a u drugoj ne idu. Ili valjaju ili ne valjaju.
Isto i set lanca za veliki servis.
Ovo je cisti lopovluk.

Sta ti nije jasno, ako hoces da ti dpf traje. Tipa kupis novi,
trebas uraditi reparaciju dizni, turbine, egr-a, ciscenje usisne.
Ovo pranje dpf-a bez toga je 0 boba.

Kako DPF kod jednog mastora ne valja (i dizne), a kod drugog majstora valjaju? To je glavno pitanje. Ja bih provjerio još jednom. Provjerim kakvo je stanje sa uljem na supruginom Ceedu. Moj Tucson nema problema.

Zamijeni podloske dizni, i nemoj raditi regeneraciju na niskim obrtajima.

A 100% stanje dizne, mozes odrediti kada je tek izvadis pa posaljes na ispitivanje.

ElRe wrote: ↑13/01/2025 18:41

kabal1337 wrote: ↑13/01/2025 18:38 bolje mercedes vozit nego ovaj poluproizvod od auta

Ceed JD je odličan automobil. Rame uz rame sa Golfom 7 po skoro svim parametrima. Bolji od francuza, Focusa, Astre, Aurisa.

golf je kanta od auta, a ceed je rugoba

odkud hyundai na mazda temi