Forum Klix.ba

tokio25 wrote: ↑14/04/2026 20:24

Better Man wrote: ↑14/04/2026 20:23

konektovan wrote: ↑26/04/2017 13:27

Prosle godine, dvije tesle su se vrtile po Sarajevu, a ima jos elektricnih osim tesle, a bice ih jos vise.

Ima daleko.više od dvije Tesle u Sarajevu. Pa u Bisokom ih ima par.

U bih ih ima oko 40 cini mi se registrovano
U sarajevu mozda 15ak
Ps. Joj londonac i ti izvlacis postove stare skoro godina
Normalno da ih sada ima a tada ih bilo kao sto je receno 2 u gradu mozda

Neki dan bio članak na ovom portalu da ih je okruglo 100 registrovanih u BiH. Od toga 33 kom u Sarajevu.

33
Nesto mi je to puno jer ne vidjam toliko
Mozda se tu broje i oni u salonima ne znam
U svakom slucaju napredujemo

ID.3 Neo – combined with the largest of the three available batteries – additionally enables ranges of up to 630 km (WLTP). Pre-sales of the electric compact model will start in Germany and many European markets tomorrow, Thursday, 16 April 2026.

Ovo je sigurno hit sa rangeom od cca 400-450 km.

ReymondReddington wrote: ↑14/04/2026 22:38

detroit-mercy wrote: ↑14/04/2026 22:28

ReymondReddington wrote: ↑14/04/2026 22:18

A sta je zapelo sa teslom sto nisu i kod nas otvorili neki salon ili nesto. Ne mogu da vjerujem da im je to neki trosak a vec imaju u Hrvatskoj i Srbiji.
Ja bih i razmislio o tesli ali tek kad otvore ovdje neki servis ili makar nesto tako.

Ovako ako sta bude gdje sa njim. Vidim na piku se prodaju tih polovnih tesli ali mislim da ce ih tesko ko kupiti dok ovde nesto ne bude ovlasteno.

Malo trziste.

pa malo smo i za BMW pa se prodaju. Ne mogu da vjerujem da im je to neki toliki trosak tipa u SArajevu otvoriti.

Tesla i ovdje u Americi ima cudan nacin prodaje, nigdje ne mozes naci klasican dealership kao npr Ford, Toyota, GM. Oni jednostavno hoce da prodaju drze u svojim rukama bez nekog midleman-a, tako da oni kontrolisu dosta stvari. Nemas ni klasicnog servisa, ima na jednom mjestu da ja znam ( u shopping centru), kao njihova izlozbena postavka gdje mozes vidjeti dva tri modela i napolju na parkingu imas par modela koje moze provozati i to je to. Uglavnom online prodaja potpuno drugacija od tradicionalnih proizvodjaca. U tome mozda lezi caka sto ih nema kod nas.

Servisiras teslu gdje hoces sto se tice osnovnih stvari kocnice podvozje i sl i ne gubis garanciju cak i sutradan od prodaje da mijenjas
Servisi su vise tu njihovi zbog softwarea baterija i eventualno limarije

tokio25 wrote: ↑15/04/2026 16:45 Servisiras teslu gdje hoces sto se tice osnovnih stvari kocnice podvozje i sl i ne gubis garanciju cak i sutradan od prodaje da mijenjas
Servisi su vise tu njihovi zbog softwarea baterija i eventualno limarije

Negdje sam procitao da majstor koji zeli raditi Teslu set posebnih alata za odrzavanje Tesle plati cca 2-3k $. Oni mu daju i software. Doživotni update za njega ima. Besplatno, dakle samo se jednom plati
S druge strane npr BMW za svoje EV, samo za software trazi 10k+ i moras svake godine update raditi koji se isto masno placa. Posebne alate ne možes ni kupiti, ne daju.

Tesla je skroz otvorena za third party.
Registrujes radionicu/auto salon ili sta vec na njihovom webu.
Bukvalno mozes svaki alat kupiti za svaki njihov model, takodjer i dijelove.
Cak ima i service manual za diagnozu i kako sta zamjeniti.

sime_cipol wrote: ↑15/04/2026 16:50

tokio25 wrote: ↑15/04/2026 16:45 Servisiras teslu gdje hoces sto se tice osnovnih stvari kocnice podvozje i sl i ne gubis garanciju cak i sutradan od prodaje da mijenjas
Servisi su vise tu njihovi zbog softwarea baterija i eventualno limarije

Negdje sam procitao da majstor koji zeli raditi Teslu set posebnih alata za odrzavanje Tesle plati cca 2-3k $. Oni mu daju i software. Doživotni update za njega ima. Besplatno, dakle samo se jednom plati
S druge strane npr BMW za svoje EV, samo za software trazi 10k+ i moras svake godine update raditi koji se isto masno placa. Posebne alate ne možes ni kupiti, ne daju.

Software nije problem
Software mozes i ti iznajmiti na dan mjesec godinu
Za alat ne znam
Znaci sto se tice softwarea i tih sema elektricnih sve im je javno

U Holandiji pustili fsd samo za one koji imaju h4 hardware
Ostali zasad izgleda nista

TeslaBrcko wrote: ↑15/04/2026 17:16 Tesla je skroz otvorena za third party.
Registrujes radionicu/auto salon ili sta vec na njihovom webu.
Bukvalno mozes svaki alat kupiti za svaki njihov model, takodjer i dijelove.
Cak ima i service manual za diagnozu i kako sta zamjeniti.

ako je tacno, ovo je veliki PLUS za Teslu

Minimalno onoliki k'o onaj iznad Mostara.

Kad smo kod Tesle:

https://www.facebook.com/share/r/1DbteYi8b5/

ja71 wrote: ↑17/04/2026 13:12

TeslaBrcko wrote: ↑15/04/2026 17:16 Tesla je skroz otvorena za third party.
Registrujes radionicu/auto salon ili sta vec na njihovom webu.
Bukvalno mozes svaki alat kupiti za svaki njihov model, takodjer i dijelove.
Cak ima i service manual za diagnozu i kako sta zamjeniti.

ako je tacno, ovo je veliki PLUS za Teslu

Skoro sve. Ne mogu se kupiti unutrasnji dijelovi HV baterije, al ni oni nista ne cackaju unutar baterije.

Diagnostic Software

Diagnostic Cables
Service Mode
Service History
Remote Connection and Diagnostics
Security

Optimist wrote: ↑17/04/2026 18:40 Kad smo kod Tesle:

https://www.facebook.com/share/r/1DbteYi8b5/

Djecija posla.

Samo da potvrdim Tokio25


1 Day Diagnostic Software License

$75.00
1 Month Diagnostic Software License

$150.00
1 Year Diagnostic Software License

$700.00

jedino problem sa tim je kad dodje update
ako sam sebi omogucis neku opciju koja nije "fabricka" kod sljedeceg update-a je izgubis
ako hoces to da rijesis saljes zahtjev tesli da ti oni zvanicno puste i eventualno platis to
jer neke stvari znaju pustiti i besplatno ako je neka sitnica

Dijaspora da se ne oglašava

Obzirom da cionisti vode projekat gasifikacije a možda i elekrtifikacije Federacije BiH, za koliko toliki nezavisnosti pametno je uložiti novac u solarne panele na privatnim kućama.

Neki lik je sinoć ostavio Teslu na besplatnom punjaču kod Binga i danas oko 15 sati je još bio tu.



I među vozačima električnih vozila ima svakakve mrake...

Bilo šta što ima veze sa novcem danas veže se i za krkanluk.

Koja je brzina punjaca?

Jel se mogao napuniti 100 posto za tih 16h?

Optimist wrote: ↑20/04/2026 07:31 Koja je brzina punjaca?

Jel se mogao napuniti 100 posto za tih 16h?

22.1 kW, definitivno.

https://www.klix.ba/auto/elektricni/epb ... /260419108


Evo i EP uvodi naplatu.

Rekli su mi da će naplata biti po kilovatu. Međutim, ako ne bude kazna za bahate vozače koji ostave auto duže od potrebnog, to će stvarno biti loše, a što je najgore, ne može mu se zovnuti policija jer to nije kažnjivo.

muki_muky wrote: ↑20/04/2026 07:38

Optimist wrote: ↑20/04/2026 07:31 Koja je brzina punjaca?

Jel se mogao napuniti 100 posto za tih 16h?

22.1 kW, definitivno.

Sto znaci da mu je baterija full napunjena za 3-4h.
Sve preko toga bezobrazluk.

Edit: a jel se moze istekati punjac?

Didier wrote: ↑19/04/2026 21:55 Neki lik je sinoć ostavio Teslu na besplatnom punjaču kod Binga i danas oko 15 sati je još bio tu.



I među vozačima električnih vozila ima svakakve mrake...

To je vozac Tesle. To su moderni vozaci BMW-a isti mentalni sklop

Respo skloni kola da i drugi napune