Forum Klix.ba

VladaFBiH wrote:

abdulazizsarajevo wrote:

mk ultra wrote:jesu li obezbjeđene pare za tunel?

ma nek samo naprave do grada dosta...Sip - Marindvor

misliš najskuplji dio gledajući situaciju na terenu to će biti zadnja faza (hint: zgrade ispred Bosnalijeka + polulegalni Penny)

abdulazizsarajevo wrote:

VladaFBiH wrote:

abdulazizsarajevo wrote:
ma nek samo naprave do grada dosta...Sip - Marindvor

misliš najskuplji dio gledajući situaciju na terenu to će biti zadnja faza (hint: zgrade ispred Bosnalijeka + polulegalni Penny)

ja mislim da nece rusiti zgrade...ide izmedju zgrada to..ima zeleni pojas..ili se varam?

Concord wrote:Zna li iko dokle je doslo sa ekspropijacijom tog zemljista na potezu Twist Tower-Gasprom pumpa?

VladaFBiH wrote:

abdulazizsarajevo wrote:

VladaFBiH wrote: misliš najskuplji dio gledajući situaciju na terenu to će biti zadnja faza (hint: zgrade ispred Bosnalijeka + polulegalni Penny)

ja mislim da nece rusiti zgrade...ide izmedju zgrada to..ima zeleni pojas..ili se varam?

zeleni pojas ide tačno do njih - 5 malih zgradica se mora ukloniti + gomila kućica i to je jedan od razloga što je ovaj dio skup za eksproprijaciju

addem wrote:Ovi ce izgraditi dionicu prve transferzale koju niko nece moci koristiti.

VladaFBiH wrote:

addem wrote:Ovi ce izgraditi dionicu prve transferzale koju niko nece moci koristiti.

ako se ne varam moći će se koristiti jedan dio tako da nije u potpunosti uzaludan ovaj posao odnosno dio Alipašine ulice se izmiješta preko ovog dijela na novi kružni tok i to bi trebalo riješiti gužve na semaforu bare-šip

VladaFBiH wrote:

addem wrote:Ovi ce izgraditi dionicu prve transferzale koju niko nece moci koristiti.

ako se ne varam moći će se koristiti jedan dio tako da nije u potpunosti uzaludan ovaj posao odnosno dio Alipašine ulice se izmiješta preko ovog dijela na novi kružni tok i to bi trebalo riješiti gužve na semaforu bare-šip

addem wrote:

VladaFBiH wrote:

addem wrote:Ovi ce izgraditi dionicu prve transferzale koju niko nece moci koristiti.

ako se ne varam moći će se koristiti jedan dio tako da nije u potpunosti uzaludan ovaj posao odnosno dio Alipašine ulice se izmiješta preko ovog dijela na novi kružni tok i to bi trebalo riješiti gužve na semaforu bare-šip

Jedna strana vodi prema tunelu Kobilja Glava (kojeg nema) a druga do Sipa. Moze se u alipasinu uci samo preko sipa i nikako vise. NIsta nece rasteretiti jer nema gdje drugo da ide.

mk ultra wrote:jesu li obezbjeđene pare za tunel?

Za gradnju druge dionice Prve transverzale, saobraćajnice koja bi trebala povezati centar grada s Vogošćom i Koridorom 5C, Vlada Federacije BiH odobrila je 35 miliona maraka.

Kako je za rekao Selmir Kovač, direktor Direkcije za puteve KS, radi se o tunelu Kobilja Glava, kojim će se povezati naselja Bare i Hotonj.

Kovač je istaknuo da će se 31 milion KM investirati u gradnju, dok će četiri miliona biti utrošena za rješavanje imovinskopravnih odnosa.

''Osim toga, od Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) dobit ćemo 35 miliona eura tako da imamo skoro zatvorenu finansijsku konstrukciju za tunel'', rekao je Kovač.

Istaknuo je da će ubrzano raditi na rješavanju imovinskopravnih odnosa kako bi se tunel mogao što prije početi graditi.

Dok se to ne riješi, kazao je, ne mogu početi graditi. Trenutno su radnici angažirani na rješavanju ulaznog i izlaznog portala iz tunela.

''Zavod za izgradnju KS rješava imovinskopravne odnose i dobar dio je već riješio. Čim se to završi, slijedi raspisivanje konkursa za izbor izvođača radova koji će graditi tunel. Već imamo spreman tender, a s obzirom na to da se finansira sredstvima EBRD-a, može se raspisati prije izdavanja građevinske dozvole'', rekao je Kovač.

So What! wrote:

mk ultra wrote:jesu li obezbjeđene pare za tunel?

15. 02. 2019.

Prva transverzala: Spreman novac za tunel Kobilja Glava

https://www.akta.ba/resources/Article/L ... _glava.jpg

Za gradnju druge dionice Prve transverzale, saobraćajnice koja bi trebala povezati centar grada s Vogošćom i Koridorom 5C, Vlada Federacije BiH odobrila je 35 miliona maraka.

Kako je za rekao Selmir Kovač, direktor Direkcije za puteve KS, radi se o tunelu Kobilja Glava, kojim će se povezati naselja Bare i Hotonj.

Kovač je istaknuo da će se 31 milion KM investirati u gradnju, dok će četiri miliona biti utrošena za rješavanje imovinskopravnih odnosa.

''Osim toga, od Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) dobit ćemo 35 miliona eura tako da imamo skoro zatvorenu finansijsku konstrukciju za tunel'', rekao je Kovač.

Istaknuo je da će ubrzano raditi na rješavanju imovinskopravnih odnosa kako bi se tunel mogao što prije početi graditi.

Dok se to ne riješi, kazao je, ne mogu početi graditi. Trenutno su radnici angažirani na rješavanju ulaznog i izlaznog portala iz tunela.

''Zavod za izgradnju KS rješava imovinskopravne odnose i dobar dio je već riješio. Čim se to završi, slijedi raspisivanje konkursa za izbor izvođača radova koji će graditi tunel. Već imamo spreman tender, a s obzirom na to da se finansira sredstvima EBRD-a, može se raspisati prije izdavanja građevinske dozvole'', rekao je Kovač.

Akta

mk ultra wrote:

So What! wrote:

mk ultra wrote:jesu li obezbjeđene pare za tunel?

15. 02. 2019.

Prva transverzala: Spreman novac za tunel Kobilja Glava

vidio sam ja ovo, ali dobit ćemo 35 miliona i dobili smo 35 miliona je velika razlika...

Javno preduzeće Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine, Euro-Asfaltu su povjerile posao vrijedan 21.501.584,92 KM na izgradnji "Sarajevske obilaznice" (lot 3b), saznaje Akta.ba poslovni portal.

Ova kompanija je u otvorenom postupku jedina podnijela prihvatljivu ponudu.

Ponuda ponuđača HERING d.d. Široki Brijeg je odbačena kao neprihvatljiva iz razloga što ne ispunjavaju sve uslove i zahtjeve propisane tenderskom dokumentacijom.

Riječ je o dionici Butila - Vlakovo - Mostarsko raskršće, koji je podijeljen na LOT 3a i LOT 3b. Dionica LOT-a 3a Butila - Vlakovo izgrađena je u sklopu autoputa na Koridoru 5C i puštena u upotrebu 2014. godine. Međutim, dionica Vlakovo - Mostarsko raskršće (LOT 3b) do sada nije izgrađena.

Dužina sekcije Lot 3b je 1,44 km, a na ovoj sekciji projektovani su vijadukt Rogačići 1 dužine 140 m i vijadukt Rogačići 2 dužine 140 m.

LOT 3b je riješen kao gradski put sa dvije saobraćajne trake, vozna i preticajna za svaki smjer kretanja, čije širine iznose po 3.25 m.

Rok za izvođenje radova je 14 mjeseci od dana uvođenja izvođača u posao.

Izgradnjom ove dionice omogućiti bolja saobraćajna povezanost autoceste na Koridoru 5C s mrežom saobraćajnica nižeg ranga, magistralnim i lokalnim cestama.

DrugaGimnazija wrote:Ne vidim da se radi ovaj veliki kružni tok na izmještenoj Alipašinoj, tako da ova dionica ipak neće biti u upotrebi.

VladaFBiH wrote:

DrugaGimnazija wrote:Ne vidim da se radi ovaj veliki kružni tok na izmještenoj Alipašinoj, tako da ova dionica ipak neće biti u upotrebi.

gimnazijalac , pročitaj tekst do kraja

http://vlada.ks.gov.ba/aktuelnosti/novo ... -izgradnja

Najavio je i da se čeka građevinska dozvola od Općine Centar za početak gradnje kružnog toka Šip kojim će se rekonstruisati postojeća raskrsnica na ovom lokalitetu i ubrzati saobraćaj, te da bi radovi trebali početi uskoro.

Haris.ba wrote:Zar nije plan da ta cesta između ta dva kružna toka bude nova trasa - nepostojeća trenutno?

DrugaGimnazija wrote: Citam ja, kao da sam u Prvu isao, a ne u Drugu.

alibaba_i_30_godina wrote: Back2Topic: A šta je sa dionicom na Stupu? To se sada više nikako ne spominje. Ili je to neka poddionica poddionice dionice.