Forum Klix.ba

ElRe wrote: ↑08/10/2025 19:36 Da. 2.4 Turbo

2.0

sime_cipol wrote: ↑08/10/2025 20:24

ElRe wrote: ↑08/10/2025 19:36 Da. 2.4 Turbo

2.0

Na ACI parkingu konstantno 6, 7 Grande Pandi. Ili ove ne idu, ili dopune skladište.

ElRe wrote: ↑15/10/2025 12:38 Na ACI parkingu konstantno 6, 7 Grande Pandi. Ili ove ne idu, ili dopune skladište.

Cijene su od 34 000 za automat hybrid u osnovoj opremi, za komercijaliste pun pogodak, valjda ce napraviti posao.

Na rent-a-caru dobijem Tipa Cross 1.6 Multijet DCT, 06/2024. god, cca 47k km.
Vratio me 15ak godina unazad i najbolje od Fiata. Odličan dizel motor, čak i u Euro6e normi, dinamičan, fino vuče, štedljiv, punog dizelskog zvuka. Najbolji 1.6 dizel nakon Euro5 Renault 1.6 dCi, ali Multijet traje i kao Euro6e za razliku od 1.6 dCi.



Ovjes tvrd kako i treba (i kako je bilo kod Grande Punta), dovoljno prostora u kabini, korektna završna obrada. UConnect odličan, meni brži, fluidniji od Stellantis muktimedije kod aktuelnih modela Corsa, 208, prethodnog C3... AndroidAuto radi preko USB kabla, bez zamjerki.



Mjenjač je dobar, malo grub kod prebacivanja u nižu brzinu, te iz prve u drugu brzinu. Nije brz nibugladjen kao DSG sa mokrim kvačilom, a nemam iakustva sa DSG mjenjačem koji je išao uz 1.6 TDI.
E sad, bio je jedan ides i 3 trake su se stapale u manje od 1 trake, pa se cca 2.5 km vozilo 50ak minuta. Stalno prebacivanje D N D, a nekad i držanje u D po 1-2 min i kočnicu (zaboravim da prebacim u N), digli su temperatutu, pa sam dobio poruku:



Ništa strašno, poruka je brzo nestala.

Post je bio moje podsjećanje na bolja Fiatova vremena, kada sam i ja vozio FGA vozila. Šteta pa više neće biti 1.6 Multijeta, završava karijeru sa Alfom Tonale, kao i Tipo sa cca 1,6 miliona prodatih primjeraka u 11 godina karijere na globalnom nivou u 2 fabrike (Bursa, Alžir).

Gledam konfigurator Grande Pande i u baznoj verziji nema naslone za glavu pozadi. Ok, baznu verziju rijetko ko kupuje, ali nema ni opcije za doplatu.
Pakete opreme su bas striktno postavili.

ElRe wrote: ↑17/10/2025 18:58 Na rent-a-caru dobijem Tipa Cross 1.6 Multijet DCT, 06/2024. god, cca 47k km.
Vratio me 15ak godina unazad i najbolje od Fiata. Odličan dizel motor, čak i u Euro6e normi, dinamičan, fino vuče, štedljiv, punog dizelskog zvuka. Najbolji 1.6 dizel nakon Euro5 Renault 1.6 dCi, ali Multijet traje i kao Euro6e za razliku od 1.6 dCi.

Prije 6d-temp norme i adblue-a je isao kao zvrk, sad je barem 10% sporiji na medjuubrzanjima.

kravamuzara wrote: ↑21/10/2025 09:22 isao kao zvrk

Da, uvijek je bio takav. Dovoljno Nm, odličan mjenjač.

ElRe wrote: ↑17/10/2025 18:58
Post je bio moje podsjećanje na bolja Fiatova vremena, kada sam i ja vozio FGA vozila. Šteta pa više neće biti 1.6 Multijeta, završava karijeru sa Alfom Tonale, kao i Tipo sa cca 1,6 miliona prodatih primjeraka u 11 godina karijere na globalnom nivou u 2 fabrike (Bursa, Alžir).

Ide li on u 500X?
Koji je najbolji motor-mjenjac za 500X?

Ide.
1.6 Multijet, 2.0 Multijet MT6

ElRe wrote: ↑21/10/2025 10:36 Ide.
1.6 Multijet, 2.0 Multijet MT6

Kao i za Renegade

Dobar je i 1.4 MultiAir ali ja nisam ljubitelj benzinskih motora.
2.0 Multijet nikako ne kupovati sa ZF 9st automatikom.

ElRe wrote: ↑21/10/2025 18:12 Dobar je i 1.4 MultiAir ali ja nisam ljubitelj benzinskih motora.
2.0 Multijet nikako ne kupovati sa ZF 9st automatikom.

Zasto?

Voli se uzjebati na većim kilometražama, a zamjena istog je skup sport.

nepass1 wrote: ↑22/10/2025 07:19

ElRe wrote: ↑21/10/2025 18:12 Dobar je i 1.4 MultiAir ali ja nisam ljubitelj benzinskih motora.
2.0 Multijet nikako ne kupovati sa ZF 9st automatikom.

Zasto?

Nepouzdan, nekultivisan...

ElRe wrote: ↑22/10/2025 12:10

nepass1 wrote: ↑22/10/2025 07:19

ElRe wrote: ↑21/10/2025 18:12 Dobar je i 1.4 MultiAir ali ja nisam ljubitelj benzinskih motora.
2.0 Multijet nikako ne kupovati sa ZF 9st automatikom.

Zasto?

Nepouzdan, nekultivisan...

Guglao sam i vidim da je nekultivisan, a sta je sa pouzdanoscu?
Posto ima jedan u opticaju pa da proslijedim info

Nekultivisan motor ili mjenjac

_BataZiv_0809 wrote: ↑22/10/2025 13:38 Nekultivisan motor ili mjenjac

Mjenjac, po gradu pogotovo

nepass1 wrote: ↑22/10/2025 13:42

_BataZiv_0809 wrote: ↑22/10/2025 13:38 Nekultivisan motor ili mjenjac

Mjenjac, po gradu pogotovo

Znaci da od 500X gledam ili 1.6 dizel ili 1.4 benzin?

_BataZiv_0809 wrote: ↑22/10/2025 13:52

nepass1 wrote: ↑22/10/2025 13:42

_BataZiv_0809 wrote: ↑22/10/2025 13:38 Nekultivisan motor ili mjenjac

Mjenjac, po gradu pogotovo

Znaci da od 500X gledam ili 1.6 dizel ili 1.4 benzin?

Nemam pojma i ja se raspitujem
Valjda neko vise napise o kvarovima na ovom zf mjenjacu i koliko su cesti
Kaze AI fin mjenjac ako/kad radi kako treba
Jbg

Problem su ležajevi mjenjača, hidraulika i bilo je i slučajeva sa pucanjem kućišta mjenjača (FCA forumi).

_BataZiv_0809 wrote: ↑22/10/2025 13:52

nepass1 wrote: ↑22/10/2025 13:42

_BataZiv_0809 wrote: ↑22/10/2025 13:38 Nekultivisan motor ili mjenjac

Mjenjac, po gradu pogotovo

Znaci da od 500X gledam ili 1.6 dizel ili 1.4 benzin?

DCT je korektan ali je sa suhim kvačilom. MT6 je dobar mjenjač.

ElRe wrote: ↑22/10/2025 14:50

_BataZiv_0809 wrote: ↑22/10/2025 13:52

nepass1 wrote: ↑22/10/2025 13:42

Mjenjac, po gradu pogotovo

Znaci da od 500X gledam ili 1.6 dizel ili 1.4 benzin?

DCT je korektan ali je sa suhim kvačilom. MT6 je dobar mjenjač.

Puno je to za mene tehnickih detalja prika.
Hocu da je minimalno 120 konja i da je pouzdan.
Vise volim benzin plin ali moze i dizel.

Koliko ljudi dobrih auta propuste citajuci forumske upise, bude mi ih zao majke mi,...ne valja ovo, ne valja ono..prica se na nekom forumu, culo se...

konektovan wrote: ↑22/10/2025 15:25 Koliko ljudi dobrih auta propuste citajuci forumske upise, bude mi ih zao majke mi,...ne valja ovo, ne valja ono..prica se na nekom forumu, culo se...

A nekima dzaba i nacrtati