Forum Klix.ba

Nisam povratnik niti sam u USA, pitam jer se mm sviđa jedno auto, pa čisto informativno.


Sent from my iPad using Tapatalk

JanuaryJones wrote:Nisam povratnik niti sam u USA, pitam jer se mm sviđa jedno auto, pa čisto informativno.


Sent from my iPad using Tapatalk

E pa prvo sa br. sasije kod ovl. zastupnika za tu marku (ne znam da li za BiH ili moze bilo koja zemlja EU) i provjeriti EURO3 normu, ako ispunjava onda ti ne gicen cijela procedura (koja ne mora biti nuzno i izvodljiva, sta ako je auto na kojem ce se morati npd. prilagodjavati signalizacija, a u pitanju ce cistokrvni amerikanac za koji ne postoje dijelovi po EU normama).

goran16v wrote:

JanuaryJones wrote:Nisam povratnik niti sam u USA, pitam jer se mm sviđa jedno auto, pa čisto informativno.


Sent from my iPad using Tapatalk

E pa prvo sa br. sasije kod ovl. zastupnika za tu marku (ne znam da li za BiH ili moze bilo koja zemlja EU) i provjeriti EURO3 normu, ako ispunjava onda ti ne gicen cijela procedura (koja ne mora biti nuzno i izvodljiva, sta ako je auto na kojem ce se morati npd. prilagodjavati signalizacija, a u pitanju ce cistokrvni amerikanac za koji ne postoje dijelovi po EU normama).

Hvala puno na detaljno opisanoj proceduri!


Sent from my iPad using Tapatalk

goran16v wrote:

JanuaryJones wrote:Nisam povratnik niti sam u USA, pitam jer se mm sviđa jedno auto, pa čisto informativno.


Sent from my iPad using Tapatalk

E pa prvo sa br. sasije kod ovl. zastupnika za tu marku (ne znam da li za BiH ili moze bilo koja zemlja EU) i provjeriti EURO3 normu, ako ispunjava onda ti ne gicen cijela procedura (koja ne mora biti nuzno i izvodljiva, sta ako je auto na kojem ce se morati npd. prilagodjavati signalizacija, a u pitanju ce cistokrvni amerikanac za koji ne postoje dijelovi po EU normama).

Hvala puno na detaljno opisanoj proceduri!


Sent from my iPad using Tapatalk

klaki wrote:Ljudi imam pitanje vezano za uvoz. Mozda je vec pitano ali valja naci.

Npr. recimo ocu da uvezem u BiH koje nije euro3 (neg je euro1/2) znam da ga necu moci registrovati zbog toga, ali dali bi mogao dobiti papire za šasiju auta a motor izvaditi i ubaciti neki odavde naš, ili mozda noviju verziju od istog auta? Hvala

JanuaryJones wrote:Kako znati da li neko američko vozilo (recimo novo, god.2013) ispunjava EURO3 normu? Recimo ULEV2 (ultra low emission 2) je ŠTA po EU standardima?


Sent from my iPad using Tapatalk

Većina americkih drzava ima smog/exaust gasses test pri registraciji vozila. Isto kaze kolko cega izbacuje, pa bi se to moglo koristiti kao orijentacija valjda. Ima na wikipediji pise od kolko je euro3 za dizele i benzince. Samo moras skontat kolko je ULEV2 u brojevima.

Najjednostavniji nacin ti je da nazoves neki od ovlastenih servisa koji rade homologaciju i dadnes ljudima broj sasije... i oni ti sve kazu, moze li ili ne moze..

¤¤¤ Sent from my Tapatalk ¤¤¤

majke mi ne kontam kako se ispalti uvesti auto. Danima listam sve moguce varijante po internetu, opet kad sve skontam jefitnije je kupit auto kod nas nego vani.

moa wrote:majke mi ne kontam kako se ispalti uvesti auto. Danima listam sve moguce varijante po internetu, opet kad sve skontam jefitnije je kupit auto kod nas nego vani.

Isplati se jer ti gledas auto koji je presao 130 000 km, a ovdje kupujs auto koji je "presao 130 000 km"!

goran16v wrote:

moa wrote:majke mi ne kontam kako se ispalti uvesti auto. Danima listam sve moguce varijante po internetu, opet kad sve skontam jefitnije je kupit auto kod nas nego vani.

Isplati se jer ti gledas auto koji je presao 130 000 km, a ovdje kupujs auto koji je "presao 130 000 km"!

Vjerovatno naletio sam na passata 2003 1.9 TDI 101PS, 100 000 preso covjek trazi oko 5K eura. Kad dodam namete i troskove dodje milijardu ovdje.


MOZEL SE URADIT UVOZ UDARENOG AUTA?

kako stvari stoje , kupit cu auto u austriji od privatnika, auto je jucer odjavljeno , znaci predate su tablice, po auto ce se ici šlepom, kako mogu i gdje izvaditi euro 1 obrazac?

Sagittarius88 wrote:kako stvari stoje , kupit cu auto u austriji od privatnika, auto je jucer odjavljeno , znaci predate su tablice, po auto ce se ici šlepom, kako mogu i gdje izvaditi euro 1 obrazac?

Auto na kamionu nije vozilo vec teret sto znaci da ces morati raditi izvozne papire i carinjenje u A i tamo ces dobiti EUR1,

goran16v wrote:

Sagittarius88 wrote:kako stvari stoje , kupit cu auto u austriji od privatnika, auto je jucer odjavljeno , znaci predate su tablice, po auto ce se ici šlepom, kako mogu i gdje izvaditi euro 1 obrazac?

Auto na kamionu nije vozilo vec teret sto znaci da ces morati raditi izvozne papire i carinjenje u A i tamo ces dobiti EUR1,

cekaj ko izdaje sad EUR1,kako sam ja skonto od privatnika kad kupis auto ne mozes izvaditi eur1.

goran16v wrote:

Sagittarius88 wrote:kako stvari stoje , kupit cu auto u austriji od privatnika, auto je jucer odjavljeno , znaci predate su tablice, po auto ce se ici šlepom, kako mogu i gdje izvaditi euro 1 obrazac?

Auto na kamionu nije vozilo vec teret sto znaci da ces morati raditi izvozne papire i carinjenje u A i tamo ces dobiti EUR1,

a sta odlucim ja otici po to auto, izvadim cool tablice i uputim se ovamo,, kako onda dobit euro 1 obrazac?

koliko kostaju zoll tablice u AUT i od cega zavisi? Nedavno sam pricao s covjekom koji je auto kupio gore i kaze da ih je platio skoro 500 €,mozda laze,ali je to ono sto sam cuo. Ja sam mu rekao da mu je jeftinije bilo da je uzeo slepu i dovukao auto ovamo.
Mislim da se EUR1 dobije u carinskoj ispostavi,nisam siguran,mozda neko tacno zna.

moa wrote:

goran16v wrote:

moa wrote:majke mi ne kontam kako se ispalti uvesti auto. Danima listam sve moguce varijante po internetu, opet kad sve skontam jefitnije je kupit auto kod nas nego vani.

Isplati se jer ti gledas auto koji je presao 130 000 km, a ovdje kupujs auto koji je "presao 130 000 km"!

Vjerovatno naletio sam na passata 2003 1.9 TDI 101PS, 100 000 preso covjek trazi oko 5K eura. Kad dodam namete i troskove dodje milijardu ovdje.


MOZEL SE URADIT UVOZ UDARENOG AUTA?

vidi druze,., ja sam sebi uzeo mercedes w203 2003 god 2,0kompresor,., ovdje takvih nema il ima al kostaju15000km i vise,.
ja avto u de nadjem za 4000€ dovukao ga u bih i sve me izaslo 12753km+1000km za ugradnju plina,., ovaj ima 163hiljade na satu,.,odem cisto zajebancije da pogledam jednog 2,0k avangarde ocuvan,. prvo je neko skino kuku, nalijepio avangard naljepnicu, zamjenio drvo stavio avangard boju,. na motoru curilo ulje, kilometraza vracena, udaran, ,.,
ja sam bar na svoje odozgo dobio garanciju da nije udarano i idijelove na motoru sto su promijenjeni(jest da sam daleko 800KM al ipak imas garanciju)

i onda se pitas zasto otic u de i uzet avto,.,


svaki ama bas svaki avto sto dodje na balkan ima neki feler,.,

mali_milojica wrote:koliko kostaju zoll tablice u AUT i od cega zavisi? Nedavno sam pricao s covjekom koji je auto kupio gore i kaze da ih je platio skoro 500 €,mozda laze,ali je to ono sto sam cuo. Ja sam mu rekao da mu je jeftinije bilo da je uzeo slepu i dovukao auto ovamo.
Mislim da se EUR1 dobije u carinskoj ispostavi,nisam siguran,mozda neko tacno zna.

Prijava i tablice ti kosta kao i za svako drugo vozilo, oko 180 eura ja mislim, par e gore dole.. ako izvozis auto i hoces povrat poreza (ovo vazi ako kupuješ od auto kuce) onda ti trebaju zelene zoll table. Eh sad druga stavka koja je varijabilna, je osiguranje.. sve ti zavisi od osiguravajuce kuce koju nadjes ili za koju se odlicis.. meni nije bilo mrsko da nazovem vise njih da pitam cijene, kod prve je bilo oko 270 eura (na to dodaj jos onih 180, i izace te haman tih 500 eura, par drugih kuca isto tako priblizno, i onda nadjem neko helvetia osiguranje (nikad cuo za njih prije) i cijena za 10 dana je bila 97 eura, a za mjesec 111 eura. I naravno uzmem za mjesec dana i izadje me znaci nekih 300 eura sve zajedno.. to je bila opcija sa povratom poreza, tj zelene zoll table... mislim da je isto i za obicne zoll table..

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 4

mali_milojica wrote:koliko kostaju zoll tablice u AUT i od cega zavisi? Nedavno sam pricao s covjekom koji je auto kupio gore i kaze da ih je platio skoro 500 €,mozda laze,ali je to ono sto sam cuo. Ja sam mu rekao da mu je jeftinije bilo da je uzeo slepu i dovukao auto ovamo.
Mislim da se EUR1 dobije u carinskoj ispostavi,nisam siguran,mozda neko tacno zna.

160 eu su zol u njemackoj, tu je negdje cijena za aut. nema sanse da su 500. svakako da je najisplativija, ujedno i najbolja solucija labudica/sleper. ljudi ti zavrse sve papire, plate sve troskove urade homologaciju i dovuku auto pred vrata. 520 eura je prevoz + ostali troskovi carina/homologacija itd.. Jeftinije proci ne mozes, ljudi imaju veze zavrsavaju auta po minimalnoj cijeni

mirzet87sa wrote:

mali_milojica wrote:koliko kostaju zoll tablice u AUT i od cega zavisi? Nedavno sam pricao s covjekom koji je auto kupio gore i kaze da ih je platio skoro 500 €,mozda laze,ali je to ono sto sam cuo. Ja sam mu rekao da mu je jeftinije bilo da je uzeo slepu i dovukao auto ovamo.
Mislim da se EUR1 dobije u carinskoj ispostavi,nisam siguran,mozda neko tacno zna.

160 eu su zol u njemackoj, tu je negdje cijena za aut. nema sanse da su 500. svakako da je najisplativija, ujedno i najbolja solucija labudica/sleper. ljudi ti zavrse sve papire, plate sve troskove urade homologaciju i dovuku auto pred vrata. 520 eura je prevoz + ostali troskovi carina/homologacija itd.. Jeftinije proci ne mozes, ljudi imaju veze zavrsavaju auta po minimalnoj cijeni

Kako oni to rade, ja odem u dojcland izaberem auto i kazem da ga dovuku??? Koja je to firma?

moa wrote:

Kako oni to rade, ja odem u dojcland izaberem auto i kazem da ga dovuku??? Koja je to firma?

Ne ides ti nigdje, osim ako zelis, ljudi zavrse sve. Tvoje je samo da nadjes auto, mada bi pozeljno bilo da neko iskusan prvo to auto provjeri, vidi u kakvom je stanju itd.To ti mogu uraditi ovi sto prevoze, nije sporno, medjutim oni auto nece procjenit ko sebi, vec ko musteriji - u smislu da ga sto prije prodaju. Kupe auto, odjave ga, zavrse sve potrebne papire, natovare ga na labudicu odradi carinu negdje gore kod gradiske cini mi se, homologaciju i sve ostale papire.. Nadju se s tobom, istovare ti auto, kljuc u ruke. Ti tu samo placas prevoz, tj tih 500-520 eura i dobijas par uplatnica s carine i uplatnicu za homologaciju. Oni ti daju sve papire osim homologacije, nju dobijas nakon sto uplatis pare na racun, tj. doce ti brzom postom za 24h. Najbolje bi bilo da ja tebi dam broj momka, ti se dogovori s njim.. Ovako ti ja mogu samo iz svog iskustva pricat, prije 30tak dana sam preko njih dovuko auto, poprilicno jeftinije me izaslo nego da ja idem tamo, da se lomim, placam gorivo, prenociste, zoll tablice, putarinu i na kraju bi mi opet na granici uzeli vise nego sto treba.

mirzet87sa wrote:

moa wrote:

Kako oni to rade, ja odem u dojcland izaberem auto i kazem da ga dovuku??? Koja je to firma?

Ne ides ti nigdje, osim ako zelis, ljudi zavrse sve. Tvoje je samo da nadjes auto, mada bi pozeljno bilo da neko iskusan prvo to auto provjeri, vidi u kakvom je stanju itd.To ti mogu uraditi ovi sto prevoze, nije sporno, medjutim oni auto nece procjenit ko sebi, vec ko musteriji - u smislu da ga sto prije prodaju. Kupe auto, odjave ga, zavrse sve potrebne papire, natovare ga na labudicu odradi carinu negdje gore kod gradiske cini mi se, homologaciju i sve ostale papire.. Nadju se s tobom, istovare ti auto, kljuc u ruke. Ti tu samo placas prevoz, tj tih 500-520 eura i dobijas par uplatnica s carine i uplatnicu za homologaciju. Oni ti daju sve papire osim homologacije, nju dobijas nakon sto uplatis pare na racun, tj. doce ti brzom postom za 24h. Najbolje bi bilo da ja tebi dam broj momka, ti se dogovori s njim.. Ovako ti ja mogu samo iz svog iskustva pricat, prije 30tak dana sam preko njih dovuko auto, poprilicno jeftinije me izaslo nego da ja idem tamo, da se lomim, placam gorivo, prenociste, zoll tablice, putarinu i na kraju bi mi opet na granici uzeli vise nego sto treba.

I kolko te dodje to sve sa prevozom,uplatnicama ,homologacijom
Recimo auto platis 4000 eura + kolko za sve ostalo platis bez pdv ?

los_trip wrote:
I kolko te dodje to sve sa prevozom,uplatnicama ,homologacijom
Recimo auto platis 4000 eura + kolko za sve ostalo platis bez pdv ?

Evo ti moj primjer, ne znam sad na tu tvoju cijenu ali se ti rotiraj po mojoj.
Ja sam platio auto 5700 eura, zavrsio sam kupoprodajni ugovor na cijenu od 5000eura, na granici sam platio 1950-2000km, i homologaciju 250km. Platio sam prevoz 500 eura, i dao 100-200km momku na kafu, to je to. Ovdje uradio tehnicki pregled i oni mi direkt predali papire za izdaju tablica, predo cini mi se u ponedeljak, a dobio tablice u srijedu navecer..
Znaci, sve u svemu 6000 eura auto ( uradio tamo servis ) 1000km prevoz, 250 homologacija, 200 kafa, 2000km carina i te zajebancije + registracija me izasla nesto skuplje, cini mi se oko 600-700km to je to.
Eh, sad vidi kad bi ti isao po auto, tj kad bi ga dovlacio koliko bi te izaslo
160 eu su zoll tablice, 80eura imas putarine ( ovo je od njemacke do bih ), 200-300eura goriva, +1500km da predjes, racunaj hranu/prenociste/lomljenje sebe i auta, peglanje po carini/granici zavrsavanje papira, + treba ti karta za njemacku da dodjes do tamo, a ona je, autobuska, oko 200km u 1 smjeru.. ne isplati se nikako kad uzmes sve ove faktore, lakse je ovako, ako nista ne lomi se covjek.

Zaboravio sam ti napisati, ja sam tamo imao prijatelja, koji je kupio auto, odjavio ga, i natovario. Ti ako nemas nikoga, i ne mislis ici tamo da odjavljujes itd, moras izvadit punomoc i vjerovatno pripremit koju stoju vise da ti oni urade

Post napisan u vise edita, valjda se snadjes, ako ti sta vise treba salji PP

Nasao sam nekog Audi A3 za 4,888eur u Njemackoj .
Koliko bi me doslo ovdje ? da li bih mogao do 12 000KM ?

skafiskafsnjak wrote:Nasao sam nekog Audi A3 za 4,888eur u Njemackoj .
Koliko bi me doslo ovdje ? da li bih mogao do 12 000KM ?

Moglo bi jedino ako ti "Svabe" vrate VAT od 4888 E, u suprotnom nema sanse, dodaj na cijenu auta jos putne troskove (min. 500E), speditera 250 KM, homologacija oko 200 KM, nas PDV 17% od procjenjenog iznosa vrijednosti auta i na kraju registracija.

skafiskafsnjak wrote:Nasao sam nekog Audi A3 za 4,888eur u Njemackoj .
Koliko bi me doslo ovdje ? da li bih mogao do 12 000KM ?

oko 14-15 i VAT se vracat ne moze od osoba koja su privatna lica, tj. nisu firma.
Ako mislimo na cijenu bruto/neto i povrat..

Ako koga znamima kako doci do dobrih a jeftinih auta onda je kod nas u Danskoj moguce ali treba ipak imati malo kontakata, inace policija cesto odrzaje "javne" drazbe ali nije da javno bas objavljiva aukciju azpljenenih auta. Ta auta se inace prodaju za 1/3 cijene do 1/2 bez poreza. Sto je ipak DEBELO jeftino i rijec je o mocnijim autima koja su oduzeta ljudima (danaca) koji su kupili vani auto i po Danskoj vozali na strane tablice (a da nisu porez platili) a to je zakonski zabranjeno, mislim ako imas adresu u DK. Ta auta su u pricnipu dobro ocuvana, sa njemackog ili svedskog trzista (pretezno) ponekad koje i sa francuskog. Ima malo komplikacije oko izvoza ali nista strasno ... Problem je sto policiske stanice za svaku pokrajinu vise nemaju ni mjesta da drze ta silna auta, pa se prodaju jako povoljno - zadnja aukcija od 40tak auta prodana 3 jer samo doslo 7 ljudi jer danci ne izvoze a stranci neznaju (mislim ko zivi vani) a opet ako zelis auto u Danskoj da vozas porez ce te pojest, jer kao sto sam rekao pretezno je rijec o mocnijim i luksuz autima.

Koga sta znamima neka pise - nebi bas previse javno o ovom

lavic wrote:

skafiskafsnjak wrote:Nasao sam nekog Audi A3 za 4,888eur u Njemackoj .
Koliko bi me doslo ovdje ? da li bih mogao do 12 000KM ?

Moglo bi jedino ako ti "Svabe" vrate VAT od 4888 E, u suprotnom nema sanse, dodaj na cijenu auta jos putne troskove (min. 500E), speditera 250 KM, homologacija oko 200 KM, nas PDV 17% od procjenjenog iznosa vrijednosti auta i na kraju registracija.

To je onda oko 12500

Sent from my LG-P880 using Tapatalk 2