Forum Klix.ba

goran16v wrote:

johntra wrote:mislim da o ovim ciframa, barem kod milojice, riječ je o polovnim autima, a ne novim...kao što je kod 90 posto bh populacije...zato, u većini slučajeva, i ne treba dodatni trošak poput kaska, a i sumnjam da ima nekih koji tako često koriste autoput...

meni auto treba i ne treba, mogu i bez njega, jer ne vozim puno...ali, moram ga imati zbog nekih drugih stvari, malo dijete, stariji roditelji...ustvari, za neke nepredviđene situacije....nekad zatreba i za posla...

iskreno, mislim da u današnje vrijeme rijetko ko sebi može priuštiti auto bez krede i mislim da su još rjeđi oni koji štede za kupovinu auta...oni koji nešto iskeširaju većinom imaju novac koji su dobili prodajom stanova, vikendica, kuća ili zemlje...rijetko ko danas ima iskeširati nešto odmah, u pet minuta...

Milioca nije shvatio sta sam ga pitao. Nije bilo u pitanju da li se izradio pa preplatio 15k KM za auto koji vrijedi 10k KM, nego da li se izradio pa kupio auto 5k KM skuplji od realnih mogucnosti jer mu se nije moglo uklopiti i auto i stek od 5k KM. Zelje su jedno, mogucnosti su drugo.
U danasnje vrijeme rijetko kome standard dozvoljava da kupi auto i tu je glavni problem, ali svi uzimaju auto kao nesto must have i onda se zavaljuju u kredite, a pare od nekretnine pretociti u pare za auto je za mene debilizan bez granica, eventualno ovaj babin imbecil da tako nesto napravi.

Mislim da je kod nas problem što ljudi kupuju skuplje aute nego im to njihov standard dozvoljava. Hebi ga, svaka šuša bi kod nas da se pokaže u premium autu, sad što ima 200.000 do 300.000 km na satu, nema veze.
A auto je danas must have, stojim odgovorno iza tog stava.

goran16v wrote:

madner wrote:Nula bodova. Godisnje 10 000, ako jednu trecinu predjemo taksijem, to je preko cifre za auto.

Kasko nije obavezan, polovno auto se ne kupuje kreditom za auto nego nenamjenskim kreditom.
Kazem da je prica glupa jer svako za sebe odlucuje da li zeli imati auto ili ne. Cak i ovaj mrav stedisa zeli imati auto, samo pet godina hvata zjale dok stedi.

Tvoje misljenje je izgleda da ti auto opste ne treba, i naravno da to jeste jeftinije. Samo to nije premisa.

Sta 0 bodova? Ako si propustio ili ako nisi shvatio jos cu jednom napisati, auto ne ide na zrak i ne odrzava se sam, poslije 5 godina ces na auto i koristenje auta potrositi min 38000 KM i to po trenutnim cijenama goriva pa sad zakljuci jel jednako odricanje, a onda podvuci crtu poslije 10.
To sto kasnko nije obavezan ces u konacnici komnpenzirati vecom kamatom za nenamjenski kredit.

Logika zero points.
Koristenje auta je cilj, ako sabiras troskove za 10 000 km godisnje, tih 10 000 godisnje si kupio i ne mozes dobiti adekvatnu alternativu za te pare.
Taksi za 3000km je skuplji, GRAS ne vozi po autoputu itd...
To sto neko zeli auto znaci da mu ta cijena vrijedi toga.

Kamata za nenemjenski i ovaj iznos cesto nije veca. Trenutno u mojoj banci cak i znatno manja.
Cak i da jeste, razlika nije ni blizu 5000.

Citros Buenos wrote:
Mislim da je kod nas problem što ljudi kupuju skuplje aute nego im to njihov standard dozvoljava. Hebi ga, svaka šuša bi kod nas da se pokaže u premium autu, sad što ima 200.000 do 300.000 km na satu, nema veze.
A auto je danas must have, stojim odgovorno iza tog stava.

Ne samo sto kupuju skuplje aute nego sto im standard dozvoljava i sto umjesto manjeg a novijeg kupe vece i starije da se pokazu, nego kupuju aute kad im standard ne dozvoljavada imaju, voze i odrzavaju ikakav auto.
Auto jeste danas must have, ali ako ti standard ne dozvoljava da ga kupis onda moze biti 100 x must have.
Ja sam madneru izveo neku grubu racunicu i to za mali auto. Gume, osiguranje i jedan servis je 600 KM godisnje, za 10k km uz potrosu 7 lit se potrosi otpirlike 1300 KM goriva, imas jos min 1500-200-njak maraka godisnje kojekakvih parkinga, pranja i sitnih troskova. To je ukupno 2000 KM godisnje, odnosno nekih 170KM/mjesecno. Istovremeno za 4-clanu porodicu mjesecni troskovi zivota su ugrubo nekih 1600 KM (statisticki 1800KM), sto znaci da samo na to odu 2 prosjecne plate poslije cega nema nikakve akumulacije za GO, putovanja, kucanske aparate, tehniku, stek za ne daj boze, a takvih slucjeva je jako puno. Znaci da bi imao dostojastven zivot mjesecno je to nekih 2500 KM, odnosno 2 vec pristojne plate. Kako u tu matematiku ugurati tih 170 KM za troskove auta, a pogotovo 300 KM rate za kredit? Jedino ako stedis ili na sebi, porodici, kvaliteti zivota ili na odrzavaju auta, drugacije ne moze.

madner wrote: Logika zero points.
Koristenje auta je cilj, ako sabiras troskove za 10 000 km godisnje, tih 10 000 godisnje si kupio i ne mozes dobiti adekvatnu alternativu za te pare.
Taksi za 3000km je skuplji, GRAS ne vozi po autoputu itd...
To sto neko zeli auto znaci da mu ta cijena vrijedi toga.

Kamata za nenemjenski i ovaj iznos cesto nije veca. Trenutno u mojoj banci cak i znatno manja.
Cak i da jeste, razlika nije ni blizu 5000.

I dalje vidis samo dio slike, odmakni se malo pa pogledaj ponovo pa preracunaj. Zaboravljas od cega (ne)kupiti drugi auto nakon 5 god, sta matematika kaze poslije 10 god.

Dobar bi ti bio argument da znas sta sve sadrzi potrosacka korpa.

Ona ima stavke

Hrana i bezalkoholna pića
Alkoholna pića i duvan
Odeća i obuća
Stanovanje, voda, struja, gas i druga goriva
Nameštaj, opremanje domaćinstva i održavanje
Zdravstvo
Transport
Komunikacije
Rekreacija i kultura
Obrazovanje
Restorani i hoteli
Ostala dobra i usluge

goran16v wrote:

madner wrote: Logika zero points.
Koristenje auta je cilj, ako sabiras troskove za 10 000 km godisnje, tih 10 000 godisnje si kupio i ne mozes dobiti adekvatnu alternativu za te pare.
Taksi za 3000km je skuplji, GRAS ne vozi po autoputu itd...
To sto neko zeli auto znaci da mu ta cijena vrijedi toga.

Kamata za nenemjenski i ovaj iznos cesto nije veca. Trenutno u mojoj banci cak i znatno manja.
Cak i da jeste, razlika nije ni blizu 5000.

I dalje vidis samo dio slike, odmakni se malo pa pogledaj ponovo pa preracunaj. Zaboravljas od cega (ne)kupiti drugi auto nakon 5 god.

Logika zero points. Ponovo.

madner wrote:Dobar bi ti bio argument da znas sta sve sadrzi potrosacka korpa.

Ona ima stavke

Hrana i bezalkoholna pića
Alkoholna pića i duvan
Odeća i obuća
Stanovanje, voda, struja, gas i druga goriva
Nameštaj, opremanje domaćinstva i održavanje
Zdravstvo
Transport
Komunikacije
Rekreacija i kultura
Obrazovanje
Restorani i hoteli
Ostala dobra i usluge

Za razliku od tebe znam, ovo sto si ti kopirao sa prvog linka na koji si natrcao je sindikalna ili ukupna potrosacka korpa koja je preko 1800 KM, potrosacka korpa je samo hrana i ona je 860 KM! Ja sam namjernu tu cifru spustio na 1600 da se uklopi u 2 prosjecne plate i izbacio ovo sto si podvukao

madner wrote:

goran16v wrote:

madner wrote: Logika zero points.
Koristenje auta je cilj, ako sabiras troskove za 10 000 km godisnje, tih 10 000 godisnje si kupio i ne mozes dobiti adekvatnu alternativu za te pare.
Taksi za 3000km je skuplji, GRAS ne vozi po autoputu itd...
To sto neko zeli auto znaci da mu ta cijena vrijedi toga.

Kamata za nenemjenski i ovaj iznos cesto nije veca. Trenutno u mojoj banci cak i znatno manja.
Cak i da jeste, razlika nije ni blizu 5000.

I dalje vidis samo dio slike, odmakni se malo pa pogledaj ponovo pa preracunaj. Zaboravljas od cega (ne)kupiti drugi auto nakon 5 god.

Logika zero points. Ponovo.

Zero points je cinjenica da su kredit i koristenje auta s jedne strane 2 x veci od stednje koju si naveo s druge strane, da je to 700-najk KM mjesecno na raspolaganju da nesto ne propustis jer nemas auto.

Ocam' vi niste normalni. Vidi se da ste sarajlijice pa ste izgubili realnost u odnosu na ostatak BIH gdje se radi za platu od 400-500 KM ili za 800-1000 s faksom kod robovlasnika. I opet se zivi nekako i vozaju se neka kolica od par milja, a vi razvezali pricu o autima o 20 000. Iskreno ne znam kome u BIH treba tako skup auto (osim biznismena koji puno putuju) pa da ga vozi s posla na pos'o.

Mlad i Nevin wrote:Ocam' vi niste normalni. Vidi se da ste sarajlijice pa ste izgubili realnost u odnosu na ostatak BIH gdje se radi za platu od 400-500 KM ili za 800-1000 s faksom kod robovlasnika. I opet se zivi nekako i vozaju se neka kolica od par milja, a vi razvezali pricu o autima o 20 000. Iskreno ne znam kome u BIH treba tako skup auto (osim biznismena koji puno putuju) pa da ga vozi s posla na pos'o.

S tim da cesto cak vozanje i tih kolica od par milja podrazumjeva odricanje od drugih stvari... Skup auto treba onome go ga realno moze priustiti i odrzvati...

Ako je ta korpa 1800 KM sa svim potrebama četveročlane porodice, dakle sav višak primanja je opravdano kreditno se zadužiti ili štedjeti, pa šta ko voli. Je li to ta logika?
Šta ćemo sa ljudima koji imaju, recimo 50% veća primanja od te korpe, ako se zaduže preko iste, neko će kazati da nisu normalni jer su se zadužili 50% svojih primanja? Kredit je instrument, kako to neko već primjeti, za finansijski nedisciplinovane osobe, a takvi smo svi, jer na jednog štedišu, koji se u stanju finansijski kontrolisati, dođe deset sa slabom finansijskom disciplinom i naravno da je za takve kredit poželjan, jer htio ili ne rata ti se odbija redovno. Bolje dobar krediti nego nekontrolisana potrošnja.

goran16v wrote:

madner wrote:Nula bodova. Godisnje 10 000, ako jednu trecinu predjemo taksijem, to je preko cifre za auto.

Kasko nije obavezan, polovno auto se ne kupuje kreditom za auto nego nenamjenskim kreditom.
Kazem da je prica glupa jer svako za sebe odlucuje da li zeli imati auto ili ne. Cak i ovaj mrav stedisa zeli imati auto, samo pet godina hvata zjale dok stedi.

Tvoje misljenje je izgleda da ti auto opste ne treba, i naravno da to jeste jeftinije. Samo to nije premisa.

Sta 0 bodova? Ako si propustio ili ako nisi shvatio jos cu jednom napisati, auto ne ide na zrak i ne odrzava se sam, poslije 5 godina ces na auto i koristenje auta potrositi min 38000 KM i to po trenutnim cijenama goriva pa sad zakljuci jel jednako odricanje, a onda podvuci crtu poslije 10.
To sto kasnko nije obavezan ces u konacnici komnpenzirati vecom kamatom za nenamjenski kredit.

Kupi pony gorane, nakon 5 godina češ morati ispraviti guvernalu i promjeniti 2 gume i eventualno uštimati sic. E, a ide pravo. Još ako uzmeš onaj s tri brzine, samo nebo je granica. Lavoričino.

U 2015. godini na temi "Auto salon Kramar" se raspravlja treba li imati auto ili ne.
UnFUCKINGbelievable!

Jeste li vi normalni goran je ovdje u pravu za vecinu ljudi u bih auto je luksuz bilo kakav
Dalje auto od 20 milja je luksuz i za one sa dobrom platom od 1200 do 1500 ako imaju porodice
Kredit je instrument gdje vecina zivi preko svojih mogucnosti ispunjavajuci svoje neke komplekse bilo da je rijec da se pokaze komsijama ili nadomjestiti velicinu cune
Zato nam u gradu na jedno potpuno ispravno dodje jedno 100 neispravnih ne racunajuci sluzbena auta

supercali wrote:Jeste li vi normalni goran je ovdje u pravu za vecinu ljudi u bih auto je luksuz bilo kakav
Dalje auto od 20 milja je luksuz i za one sa dobrom platom od 1200 do 1500 ako imaju porodice
Kredit je instrument gdje vecina zivi preko svojih mogucnosti ispunjavajuci svoje neke komplekse bilo da je rijec da se pokaze komsijama ili nadomjestiti velicinu cune
Zato nam u gradu na jedno potpuno ispravno dodje jedno 100 neispravnih ne racunajuci sluzbena auta

Ne govorimo ovdje o ekonomskoj situaciji, ni o tome je li potreba auto ili luksuz, govorimo o opravdanosti kredita ili štednje pri kupovini automobila. Pa tako jedni kažu, štedi i nakon x godina kupi automobil, dok su drugi za varijantu kredit i kupi odmah automobil. Polazna tačka je da su stambeno zbrinuti i zaposleni.
Ja samo znam da nakon pet godina štednje, toliko se navikneš na to, da ti ne pada na pamet istresti se za automobil, bez kojeg možeš, a što si sam sebi dokazao nakon pet godina bez istog. Posebno što nakon pet godina, u žiži interesovanja dođu neke druge stvari, ljudi, stanja i slično.

goran16v wrote: Milioca nije shvatio sta sam ga pitao. Nije bilo u pitanju da li se izradio pa preplatio 15k KM za auto koji vrijedi 10k KM, nego da li se izradio pa kupio auto 5k KM skuplji od realnih mogucnosti jer mu se nije moglo uklopiti i auto i stek od 5k KM. Zelje su jedno, mogucnosti su drugo.
U danasnje vrijeme s obzirom na plate, troskove zivota i rijetko kome standard dozvoljava da kupi i odrzava autoi i to je glavni problem ali niko nece s tim da se pomiri. Umjesto toga Bosnjo s platom od 1500 i potrosackom korpom od 800 KM poleti za autom od 15000 - 20 000 i onda se zavaljuju u kredite, stedi na sebi, djeci, kvaliteti zivota itd. Fakat ne znam i ne zelim da nagadjam kako ko i na koji nacin kupuje aute, ali u mojoj okolini rijetko ko potegne kredit za auto, uglavnom stednja, a kupuju se auti tako od 0 do 5-7 god starosti.

više sam mislio na ukupnu cifru i kupovinu polovnjaka za te pare, ne na razlaganje dijelova ukupne cifre...ako je polovnjak, a to je već napisano, ne treba ti kasko...
što se tiče kupovine auta od 15 do 20 milja sa platom od 1.500, to uopšte nije nemoguća misija, jer većina već ima drugo auto koje prodaje, a automatski sa tim, ne diže kredit u ukupnom iznosu...znam da ja želim sad kupiti mlađe auto čisto iz razloga održavanja, jer je ovo već staro, iako sluša, a kupovinom mlađeg auta ću uštediti na eventualnim troškovima popravke sadašnjeg auta...digao kredit, prodajem sadašnje auto i to je to...isto sam uradio i dva, tri puta ranije...
iskreno, ja znam više onih koji kupuju auto na kredit, osim možda dva primjera, ali to je bila kupovina auta starijih od deset godina, a samim tim cifre za štednju su bile značajno manje, u rangu od 4 do šest milja...

golfiista wrote:

supercali wrote:Jeste li vi normalni goran je ovdje u pravu za vecinu ljudi u bih auto je luksuz bilo kakav
Dalje auto od 20 milja je luksuz i za one sa dobrom platom od 1200 do 1500 ako imaju porodice
Kredit je instrument gdje vecina zivi preko svojih mogucnosti ispunjavajuci svoje neke komplekse bilo da je rijec da se pokaze komsijama ili nadomjestiti velicinu cune
Zato nam u gradu na jedno potpuno ispravno dodje jedno 100 neispravnih ne racunajuci sluzbena auta

Ne govorimo ovdje o ekonomskoj situaciji, ni o tome je li potreba auto ili luksuz, govorimo o opravdanosti kredita ili štednje pri kupovini automobila. Pa tako jedni kažu, štedi i nakon x godina kupi automobil, dok su drugi za varijantu kredit i kupi odmah automobil. Polazna tačka je da su stambeno zbrinuti i zaposleni.
Ja samo znam da nakon pet godina štednje, toliko se navikneš na to, da ti ne pada na pamet istresti se za automobil, bez kojeg možeš, a što si sam sebi dokazao nakon pet godina bez istog. Posebno što nakon pet godina, u žiži interesovanja dođu neke druge stvari, ljudi, stanja i slično.

Bravo majstore

goran16v wrote:

madner wrote:Dobar bi ti bio argument da znas sta sve sadrzi potrosacka korpa.

Ona ima stavke

Hrana i bezalkoholna pića
Alkoholna pića i duvan
Odeća i obuća
Stanovanje, voda, struja, gas i druga goriva
Nameštaj, opremanje domaćinstva i održavanje
Zdravstvo
Transport
Komunikacije
Rekreacija i kultura
Obrazovanje
Restorani i hoteli
Ostala dobra i usluge

Za razliku od tebe znam, ovo sto si ti kopirao sa prvog linka na koji si natrcao je sindikalna ili ukupna potrosacka korpa koja je preko 1800 KM, potrosacka korpa je samo hrana i ona je 860 KM! Ja sam namjernu tu cifru spustio na 1600 da se uklopi u 2 prosjecne plate i izbacio ovo sto si podvukao

Potrosacka korpa je definisana EU standardima i ukljucuje sve gore navedeno.
Ne znam sta si ti izbacivao i zasto, prosjek plata ne ukljucuje topli obrok. Zasto si bas to izbacio?

supercali wrote:Jeste li vi normalni goran je ovdje u pravu za vecinu ljudi u bih auto je luksuz bilo kakav
Dalje auto od 20 milja je luksuz i za one sa dobrom platom od 1200 do 1500 ako imaju porodice
Kredit je instrument gdje vecina zivi preko svojih mogucnosti ispunjavajuci svoje neke komplekse bilo da je rijec da se pokaze komsijama ili nadomjestiti velicinu cune
Zato nam u gradu na jedno potpuno ispravno dodje jedno 100 neispravnih ne racunajuci sluzbena auta

Preko milion registrovanih automobila u bih.

Ne moze se nesto tako generalizovati prostom ekomomskom racunicom.

Kredit je dobra stvar, ali ako ga neko moze otplacivati. Kod nas nazalost mnogi ljudi koji uzmu auto na kredit, odricu se previse stvari da bi mogli otplacivati taj kredit. Odredjeno odricanje mora postojati. Neko ko moze voziti auto od 20 hiljada a vozi od 10 jer nece da napravi racunicu i izbaci neke suvisne troskove koji u principu i ne popravljaju toliko kvalitet zivota, on je budala.
Sto se tice auta, uzmimo za primjer auto 18-20 hiljada, ne ulazeci u to koja cifra mjesecno treba da bi se mogao imati takav auto (da je ponavljamo opet pricu s jedne od tema). Po meni nema nista lose u tome da neko ko moze recimo 3 godine otplacivati kredit za jedno takvo auto i uzme to auto na kredit. Naravno usto ide i da je to auto uzeto srazmjerno s primanjima, odnosno da ga se moze odrzavati. Trosak su tu 2-3 hiljada na kamate, ali zato ne moras cekati 3 godine da skupis, sto nekom ne odgovara ili zbog potrebe ili zbog cejfa, nebitno. Kad skontas, te 2-3 hiljade neko ko sebi moze priustiti takvo auto potrosi za godinu danas jeduci splacine po sarajevskim fast foodovima i ascinicama.
Naravno da je bolje kupiti za kes, ali 'bolje' ko ima 30 hiljada pa da 18 za auto. E sad koliko treba da se skupi tih 30 hiljada. Zadnje pare za auto u Bosni moze dati samo onaj koji za dva mjeseca sebi hladno moze namaci 5 hiljada, uglavnom samci koji pravo dobro zaradjuju (za nase uslove) i uglavnom zive kod roditelja.

Fol je, iz te potrošačke korpe, što ljudi samo jedu i plaćaju režije redovno, a ostalo po potrebi. Ko skače po hotelima, obrazuje se (nakon završetka regularne škole), ulaže nešto posebno u sebe? Malo ko, to su sitnice u principu. A i na hrani se može lijepo uštediti, iako to nije najpametnije. I zato se mogu vozati razna auta.

Ovi što rade po 400 maraka, Boga mi, to je vaš problem...dok god ima neko da radi za te pare bit će i takva plata.

530i wrote:
Ovi što rade po 400 maraka, Boga mi, to je vaš problem...dok god ima neko da radi za te pare bit će i takva plata.

to ja davno rekoh na nekoj temi,pa me svi popljuvase....

ado-šampion wrote:Ne moze se nesto tako generalizovati prostom ekomomskom racunicom.

Kredit je dobra stvar, ali ako ga neko moze otplacivati. Kod nas nazalost mnogi ljudi koji uzmu auto na kredit, odricu se previse stvari da bi mogli otplacivati taj kredit. Odredjeno odricanje mora postojati. Neko ko moze voziti auto od 20 hiljada a vozi od 10 jer nece da napravi racunicu i izbaci neke suvisne troskove koji u principu i ne popravljaju toliko kvalitet zivota, on je budala.
Sto se tice auta, uzmimo za primjer auto 18-20 hiljada, ne ulazeci u to koja cifra mjesecno treba da bi se mogao imati takav auto (da je ponavljamo opet pricu s jedne od tema). Po meni nema nista lose u tome da neko ko moze recimo 3 godine otplacivati kredit za jedno takvo auto i uzme to auto na kredit. Naravno usto ide i da je to auto uzeto srazmjerno s primanjima, odnosno da ga se moze odrzavati. Trosak su tu 2-3 hiljada na kamate, ali zato ne moras cekati 3 godine da skupis, sto nekom ne odgovara ili zbog potrebe ili zbog cejfa, nebitno. Kad skontas, te 2-3 hiljade neko ko sebi moze priustiti takvo auto potrosi za godinu danas jeduci splacine po sarajevskim fast foodovima i ascinicama.
Naravno da je bolje kupiti za kes, ali 'bolje' ko ima 30 hiljada pa da 18 za auto. E sad koliko treba da se skupi tih 30 hiljada. Zadnje pare za auto u Bosni moze dati samo onaj koji za dva mjeseca sebi hladno moze namaci 5 hiljada, uglavnom samci koji pravo dobro zaradjuju (za nase uslove) i uglavnom zive kod roditelja.

Vala svakakvih izjava ima na ovom forumu. Šta je poenta, moramo voziti što skuplje auto koje nam to naš standard dozvoljava ?
Niđe veze, po tome onaj "jado" Bill Gates ne bi nikada vozio Porsche 911 nego neko auto od dva miliona Dolara.

bitanga_sa_otesa wrote:

530i wrote:
Ovi što rade po 400 maraka, Boga mi, to je vaš problem...dok god ima neko da radi za te pare bit će i takva plata.

to ja davno rekoh na nekoj temi,pa me svi popljuvase....

Pričuvaj se i na ovoj temi ...

golfiista wrote:

supercali wrote:Jeste li vi normalni goran je ovdje u pravu za vecinu ljudi u bih auto je luksuz bilo kakav
Dalje auto od 20 milja je luksuz i za one sa dobrom platom od 1200 do 1500 ako imaju porodice
Kredit je instrument gdje vecina zivi preko svojih mogucnosti ispunjavajuci svoje neke komplekse bilo da je rijec da se pokaze komsijama ili nadomjestiti velicinu cune
Zato nam u gradu na jedno potpuno ispravno dodje jedno 100 neispravnih ne racunajuci sluzbena auta

Ne govorimo ovdje o ekonomskoj situaciji, ni o tome je li potreba auto ili luksuz, govorimo o opravdanosti kredita ili štednje pri kupovini automobila. Pa tako jedni kažu, štedi i nakon x godina kupi automobil, dok su drugi za varijantu kredit i kupi odmah automobil. Polazna tačka je da su stambeno zbrinuti i zaposleni.
Ja samo znam da nakon pet godina štednje, toliko se navikneš na to, da ti ne pada na pamet istresti se za automobil, bez kojeg možeš, a što si sam sebi dokazao nakon pet godina bez istog. Posebno što nakon pet godina, u žiži interesovanja dođu neke druge stvari, ljudi, stanja i slično.

O cemu govorimo nego o ekonomskoj situaciji
Mnoras li odmah imati auto od 20 milja ako je polazna tacka stambeno zbrinut i zaposlen?
Za koliko se moze skupiti recimo 4000 pa kupiti nekog clia ili slicno malo auto pa onda stedjeti 5 godina za ono od 10 pa tek onda ono od 20
Poenta je ta da se ne isplati kredit ako su tolika odricanja da bi se imalo auto od 20 milja
Kad ja vec imam auto od recimo 10 pa mi treba nekih 10 kredit nije problem na 2 godine uzeti ili slicno