Forum Klix.ba

Posted: **07/01/2025 15:42**

canvra888 wrote: ↑07/01/2025 15:38
kravamuzara wrote: ↑07/01/2025 15:22
canvra888 wrote: ↑07/01/2025 15:19

Jah...

Sta je sad to drugacije od onog sto sam rekao
Znači da Mazdu handre i infotainment i instrument table...

Džaba ti što možeš klimu štimati kad ti ne radi glavni ekran na instrument tabli bez kojeg haman ne možeš ni voziti, barem ne po propisima

Headup displej standardna oprema perhane

3 od 3 nece zakazati istovremeno prakticno nikad, klima, mjenjac, paljenje, pretinci, brave i ostalo svakako van displeja.

Posted: **07/01/2025 15:43**

canvra888 wrote: ↑07/01/2025 15:19
kravamuzara wrote: ↑07/01/2025 14:57
canvra888 wrote: ↑07/01/2025 14:50
Kad se već vodimo random reddit postovima, Mazda nije u stanju ni infotainment ugajgulit, kamoli šta kompleksnije od toga

I kad zacrni barem se moze kontrolisati klima, vidjeti obrtomjer i temperature, otvoriti pretinac, najzad upaliti auto i ubaciti u brzinu i voziti

Kod nekih pola toga vise ne moze, a kod nekih sve.
Jah...

I djeca nam se smiju, moj Reufe.
Nemoj ga vise bgti

Kako ciljano samo za vauvau, iz posta u post vadi iz straznjice te karafeke.
A kad spomenes mazdu sa istim sranjem onda krece izvrtanje.

Posted: **07/01/2025 15:45**

B6Redhell wrote: ↑07/01/2025 15:43
canvra888 wrote: ↑07/01/2025 15:19
kravamuzara wrote: ↑07/01/2025 14:57

I kad zacrni barem se moze kontrolisati klima, vidjeti obrtomjer i temperature, otvoriti pretinac, najzad upaliti auto i ubaciti u brzinu i voziti

Kod nekih pola toga vise ne moze, a kod nekih sve.
Jah...
I djeca nam se smiju, moj Reufe.
Nemoj ga vise bgti

Kako ciljano samo za vauvau, iz posta u post vadi iz straznjice te karafeke.
A kad spomenes mazdu sa istim sranjem onda krece izvrtanje.

Jovo barem ti iz svoje struke znas sta je redundancy i single point of failure

Posted: **07/01/2025 15:55**

kravamuzara wrote: ↑07/01/2025 15:45
Jovo barem ti iz svoje struke znas sta je redundancy i single point of failure

Na tom atlasu crko digitalni cock-pit, (brzina/rpm) koji osim navigacije nije povezan sa ostatkom auta ili kontrolom klime ili ostalih zajebancija. Znaci fino cojek rece sve radi samo ekran ne. I taj single point of failure nije utjecao na ostatak auta..

Isto kao sto ti branis mazdin infotainment sistem koji ne utjece na ostale komande… nista drugacije..

Posted: **07/01/2025 16:04**

B6Redhell wrote: ↑07/01/2025 15:55
kravamuzara wrote: ↑07/01/2025 15:45
Jovo barem ti iz svoje struke znas sta je redundancy i single point of failure
Na tom atlasu crko digitalni cock-pit, (brzina/rpm) koji osim navigacije nije povezan sa ostatkom auta ili kontrolom klime ili ostalih zajebancija. Znaci fino cojek rece sve radi samo ekran ne. I taj single point of failure nije utjecao na ostatak auta..

Isto kao sto ti branis mazdin infotainment sistem koji ne utjece na ostale komande… nista drugacije..

Nema headupa i ne zna brzinu, obrtaje, temperaturu rashladne, kolicinu goriva.
Na gnjolfu osam i pasulju devet kad zacrni centralni ne mozes klimi nista.

A onda kod skupljih mercova a pogotovo tesli slijede vrhunske dodatne igranke kad zacrni.

Posted: **07/01/2025 17:01**

kravamuzara wrote: ↑07/01/2025 11:29
Throttle wrote: ↑07/01/2025 10:28 Na mazdi ste hvalili
Full digitalni nikad.

Kakva je razlika ako je full digitalni il ako je 70% digitalnog

Posted: **07/01/2025 17:03**

ma i ovdje je svakako do toga ko je maler, a ko nije

Posted: **07/01/2025 17:04**

Throttle wrote: ↑07/01/2025 17:01
kravamuzara wrote: ↑07/01/2025 11:29
Throttle wrote: ↑07/01/2025 10:28 Na mazdi ste hvalili
Full digitalni nikad.
Kakva je razlika ako je full digitalni il ako je 70% digitalnog

Pa jesi li citao ista sta se je pisalo

Nema headupa i ne zna brzinu, obrtaje, temperaturu rashladne, kolicinu goriva.

Posted: **07/01/2025 17:05**

Naravno, samo je ciljano objavljeno kako se na vw to desava a ustvari je mozda isti proizvodjac displeja za vecinu brendova, sto ce reci isto kod svih. Samo mazda kaska psr godina pa tek u neke modele uveli full digitalnu tablu

Posted: **07/01/2025 17:05**

kravamuzara wrote: ↑07/01/2025 17:04
Throttle wrote: ↑07/01/2025 17:01
kravamuzara wrote: ↑07/01/2025 11:29

Full digitalni nikad.
Kakva je razlika ako je full digitalni il ako je 70% digitalnog
Pa jesi li citao ista sta se je pisalo

Nema headupa i ne zna brzinu, obrtaje, temperaturu rashladne, kolicinu goriva.

Eto ti odgovor u postu iznad

Posted: **07/01/2025 17:09**

Throttle wrote: ↑07/01/2025 17:05
kravamuzara wrote: ↑07/01/2025 17:04
Throttle wrote: ↑07/01/2025 17:01

Kakva je razlika ako je full digitalni il ako je 70% digitalnog
Pa jesi li citao ista sta se je pisalo

Nema headupa i ne zna brzinu, obrtaje, temperaturu rashladne, kolicinu goriva.

Eto ti odgovor u postu iznad

kravamuzara wrote: ↑07/01/2025 11:34 Izgleda da su cesci problem moduli, senzori i softver nego displej kao displej, jos veca muka.

Vauvau i elektronika, krava i boks.

Posted: **07/01/2025 17:18**

canvra888 wrote: ↑07/01/2025 14:50
kravamuzara wrote: ↑07/01/2025 10:09

I posted this on the VWAtlas page but also want to share here to bring awareness to this issue. I am very sad this morning. My digital instrument panel did not turn on for the third time this morning. I cannot see my gauges when this happens. I dropped it off with service after the second time this happened and was advised that “a few modules were left in transport mode” but it happened again today. I have already sent an email to the General Manager at my dealership and included all the other managers on it as well. I am asking to return or exchange. I no longer feel confident or safe driving this vehicle especially with my 16-month-old child in the car. This is a 2025 VW Atlas SEL that only had 6 miles on it when I drove off the lot. I have only owned this car for 9 days. Buyers beware.
konektovani i gimnasticar: "viRtUal coCkpiT"
Kad se već vodimo random reddit postovima, Mazda nije u stanju ni infotainment ugajgulit, kamoli šta kompleksnije od toga

Ma nije moguce.
Oni iz mazde da hoce oni bi napravili da display nikad ne pocrni

Posted: **07/01/2025 17:31**

kravamuzara wrote: ↑07/01/2025 15:42
canvra888 wrote: ↑07/01/2025 15:38
kravamuzara wrote: ↑07/01/2025 15:22

Sta je sad to drugacije od onog sto sam rekao
Znači da Mazdu handre i infotainment i instrument table...

Džaba ti što možeš klimu štimati kad ti ne radi glavni ekran na instrument tabli bez kojeg haman ne možeš ni voziti, barem ne po propisima
Headup displej standardna oprema perhane

3 od 3 nece zakazati istovremeno prakticno nikad, klima, mjenjac, paljenje, pretinci, brave i ostalo svakako van displeja.

Op op... i head up projektori crkavaju, gledaj šta se ljudi u komentarima javlja. Toliko o japanskom kvalitetu

Koliko se ljudi javlja, nije isključeno teoretski ni da 3/3 crkne

Posted: **07/01/2025 17:31**

koji ste vi cirkusanti

svi ce dobit novi kome je u garanciji, e sad nekima je smetlje garancija tipa 2god, nekima 5 +

Posted: **07/01/2025 17:36**

B6Redhell wrote: ↑07/01/2025 15:43
canvra888 wrote: ↑07/01/2025 15:19
kravamuzara wrote: ↑07/01/2025 14:57

I kad zacrni barem se moze kontrolisati klima, vidjeti obrtomjer i temperature, otvoriti pretinac, najzad upaliti auto i ubaciti u brzinu i voziti

Kod nekih pola toga vise ne moze, a kod nekih sve.
Jah...
I djeca nam se smiju, moj Reufe.
Nemoj ga vise bgti

Kako ciljano samo za vauvau, iz posta u post vadi iz straznjice te karafeke.
A kad spomenes mazdu sa istim sranjem onda krece izvrtanje.

To je to

Još je najveća ironija da on proziva bilo koga za display karafeke, a Mazda godinama muči muke sa infotainmentima:

https://topclassactions.com/lawsuit-set ... t-systems/

"Each of the plaintiffs says their Mazda infotainment systems were affected by cycles of rebooting and freezing every few minutes while driving. They say they may not have purchased their Mazda vehicles, or would not have paid as much for them, had they known about the distracting Mazda infotainment system. The automaker has long known about the Mazda infotainment defect based on warranty and repair records, pre-release testing and complaints collected by the National Highway Transportation Safety Administration and posted on consumer message boards, the plaintiffs claim. Despite this knowledge, Mazda has never adequately remedied the defect and has instead chosen to conceal it, the lawsuit alleges."

Posted: **07/01/2025 17:37**

canvra888 wrote: ↑07/01/2025 17:31 nije isključeno teoretski ni da 3/3 crkne

I opet izvadim mobitel i imam brzinu, sta ce gnjolfasi za klimu

Inace u 10+ godina kombinovano oba auta jednom je centralni displej zacrnio kao softverski bug prije mozda 4-5 godina, i opet dosao sebi nakon gasenja/paljenja auta.
Hud i ovaj na tabli nikad kahnuli nisu.

Posted: **07/01/2025 17:39**

canvra888 wrote: ↑07/01/2025 17:36
B6Redhell wrote: ↑07/01/2025 15:43
canvra888 wrote: ↑07/01/2025 15:19

Jah...
I djeca nam se smiju, moj Reufe.
Nemoj ga vise bgti

Kako ciljano samo za vauvau, iz posta u post vadi iz straznjice te karafeke.
A kad spomenes mazdu sa istim sranjem onda krece izvrtanje.

To je to

Još je najveća ironija da on proziva bilo koga za display karafeke, a Mazda godinama muči muke sa infotainmentima:

https://topclassactions.com/lawsuit-set ... t-systems/

"Each of the plaintiffs says their Mazda infotainment systems were affected by cycles of rebooting and freezing every few minutes while driving. They say they may not have purchased their Mazda vehicles, or would not have paid as much for them, had they known about the distracting Mazda infotainment system. The automaker has long known about the Mazda infotainment defect based on warranty and repair records, pre-release testing and complaints collected by the National Highway Transportation Safety Administration and posted on consumer message boards, the plaintiffs claim. Despite this knowledge, Mazda has never adequately remedied the defect and has instead chosen to conceal it, the lawsuit alleges."

Kakve muke, nije to vauvau smece, u americi tuze ako se oprze na kafu.

Posted: **07/01/2025 17:39**

Zar je mobitel sastavni dio opreme auta

Posted: **07/01/2025 17:41**

canvra888 wrote: ↑07/01/2025 17:39 Zar je mobitel sastavni dio opreme auta

Bio ne bio i u tom 1 na prema milijardu slucaju imam nacin, za razliku od touch klime

Posted: **07/01/2025 17:49**

Znači sad je i mobitel sastavi dio opreme auta, valja

Posted: **07/01/2025 17:50**

kravamuzara wrote: ↑07/01/2025 17:39
canvra888 wrote: ↑07/01/2025 17:36
B6Redhell wrote: ↑07/01/2025 15:43

I djeca nam se smiju, moj Reufe.
Nemoj ga vise bgti

Kako ciljano samo za vauvau, iz posta u post vadi iz straznjice te karafeke.
A kad spomenes mazdu sa istim sranjem onda krece izvrtanje.

To je to

Još je najveća ironija da on proziva bilo koga za display karafeke, a Mazda godinama muči muke sa infotainmentima:

https://topclassactions.com/lawsuit-set ... t-systems/

"Each of the plaintiffs says their Mazda infotainment systems were affected by cycles of rebooting and freezing every few minutes while driving. They say they may not have purchased their Mazda vehicles, or would not have paid as much for them, had they known about the distracting Mazda infotainment system. The automaker has long known about the Mazda infotainment defect based on warranty and repair records, pre-release testing and complaints collected by the National Highway Transportation Safety Administration and posted on consumer message boards, the plaintiffs claim. Despite this knowledge, Mazda has never adequately remedied the defect and has instead chosen to conceal it, the lawsuit alleges."
Kakve muke, nije to vauvau smece, u americi tuze ako se oprze na kafu.

Čuj kakve muke, bukvalno pun internet videa, forumskih postova, opoziva i to sežući do modela unazad 15 godina... od ghost toucheva, potpunih zacrnjenja da neobjašnjivih divljanja

Posted: **07/01/2025 17:52**

dugmici su zakon bas zbog ghost toucha. Jos da ubace u softwere da mozes ugasiti touch.

Posted: **07/01/2025 18:10**

canvra888 wrote: ↑07/01/2025 17:50
kravamuzara wrote: ↑07/01/2025 17:39
canvra888 wrote: ↑07/01/2025 17:36

To je to

Još je najveća ironija da on proziva bilo koga za display karafeke, a Mazda godinama muči muke sa infotainmentima:

https://topclassactions.com/lawsuit-set ... t-systems/

"Each of the plaintiffs says their Mazda infotainment systems were affected by cycles of rebooting and freezing every few minutes while driving. They say they may not have purchased their Mazda vehicles, or would not have paid as much for them, had they known about the distracting Mazda infotainment system. The automaker has long known about the Mazda infotainment defect based on warranty and repair records, pre-release testing and complaints collected by the National Highway Transportation Safety Administration and posted on consumer message boards, the plaintiffs claim. Despite this knowledge, Mazda has never adequately remedied the defect and has instead chosen to conceal it, the lawsuit alleges."
Kakve muke, nije to vauvau smece, u americi tuze ako se oprze na kafu.
Čuj kakve muke, bukvalno pun internet videa, forumskih postova, opoziva i to sežući do modela unazad 15 godina... od ghost toucheva, potpunih zacrnjenja da neobjašnjivih divljanja

Procentualno mizerno za razliku od nekih, i opet nek crkne 1/3, nek crkne 2/3 istovremeno, ma i 3/3, opet cu voziti i hladiti se i grijati po potrebi, i ne prekidati putovanje ili godisnji zbog jebenog displeja

Posted: **07/01/2025 18:19**

canvra888 wrote: ↑07/01/2025 17:49 Znači sad je i mobitel sastavi dio opreme auta, valja

Kod mene je mobitel sastavni dio opreme. Sta ces sad?

Posted: **07/01/2025 19:20**

pusti cirkusante

Forum Klix.ba

Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#801 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#802 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#803 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#804 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#805 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#806 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#807 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#808 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#809 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#810 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#811 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#812 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#813 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#814 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#815 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#816 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#817 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#818 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#819 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#820 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#821 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#822 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#823 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#824 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)

#825 Re: Evropski auto garbage, evropske vrijednosti i prevare (smece, kvalitet, nekvalitet)