Forum Klix.ba

Posted: **06/03/2024 14:07**

Vala baš, čini mi se i prekratak.

Posted: **07/03/2024 16:24**

https://www.autoevolution.com/news/lancia-ypsilon-the-story-of-the-under-the-radar-ugliest-car-ever-built-230344.html

Posted: **07/03/2024 18:03**

Meni sve generacije Y dobre, pravo modno auto.

Posted: **14/03/2024 19:18**

Iveco se grebe na sve strane. Nakon Otokara, kineza, Hyundaia, sada su u saradnji sa Ford Otosanom.

https://finance.yahoo.com/news/italys-i ... 54737.html

Posted: **17/03/2024 17:29**

https://autoportal.hr/aktualno/novosti/ ... e-charger/

Hmmmmm

Posted: **17/03/2024 18:42**

ElRe wrote: ↑14/03/2024 19:18 Iveco se grebe na sve strane. Nakon Otokara, kineza, Hyundaia, sada su u saradnji sa Ford Otosanom.

https://finance.yahoo.com/news/italys-i ... 54737.html

Iveco je taraba teska,..vidi se da im je izgleda prioritet da budu nekakav igrac na siromasnijim trzistima,.steta.

Posted: **17/03/2024 18:51**

Exor hoće da se riješi Iveca. Nudili ga Kinezima, ali to nije prošlo. Ovako se Iveco šlepa uz CHN. Iveco i kvalitet nikada nisu išli zajedno.
Ford Otosan (Ford Trucks) je na drugoj strani zdrava kompanija. Opet i Koč holding hajruje nešto od Iveca.

Posted: **17/03/2024 18:53**

ElRe wrote: ↑17/03/2024 18:51 Exor hoće da se riješi Iveca. Nudili ga Kinezima, ali to nije prošlo. Ovako se Iveco šlepa uz CHN. Iveco i kvalitet nikada nisu išli zajedno.

Bili su nekad kvalitetni,..ali zadnjih godina nisu u klasi mercedesa, mana, volva, scanie, dafa,..pa i renaulta..

Posted: **17/03/2024 18:56**

Mercedes pa VW igrači Man i Scania pa 10 praznih mjesta pa ostali

Tako bar priča većina vozača (špedicija, gradjevina).

Posted: **17/03/2024 19:20**

ElRe wrote: ↑17/03/2024 18:56 Mercedes pa VW igrači Man i Scania pa 10 praznih mjesta pa ostali
Tako bar priča većina vozača (špedicija, gradjevina).

Ja sam bio u jednoj fabrici prije 10ak godina,.gdje se rade nadogradnje,.i u svojoj ponudi imaju raclicite sasije, motore..i uglavnom su tad imali misljenje da je scania top, ali je tad bila i najskuplja, zatim..merc, volvo, man, daf,..iveco kao najjeftiniji sa ceskom tatrom.
Ja na poslu imam atego i eurocargo iveco..
Iveco po meni ima bolji motor,..ali sve ostalo je losije iako je noviji. Hocu da kazem, iveco kao proizvodjac je uvijek bio pun potencijala, ali je zadnjih godina primjetna usteda na nekim komponentama koja ih je izbacila iz vrha.. i sad se vade, ali im je isto izgleda jedina nada. Seta fakat..

Posted: **17/03/2024 20:20**

konektovan wrote: ↑17/03/2024 19:20
ElRe wrote: ↑17/03/2024 18:56 Mercedes pa VW igrači Man i Scania pa 10 praznih mjesta pa ostali
Tako bar priča većina vozača (špedicija, gradjevina).
Ja sam bio u jednoj fabrici prije 10ak godina,.gdje se rade nadogradnje,.i u svojoj ponudi imaju raclicite sasije, motore..i uglavnom su tad imali misljenje da je scania top, ali je tad bila i najskuplja, zatim..merc, volvo, man, daf,..iveco kao najjeftiniji sa ceskom tatrom.
Ja na poslu imam atego i eurocargo iveco..
Iveco po meni ima bolji motor,..ali sve ostalo je losije iako je noviji. Hocu da kazem, iveco kao proizvodjac je uvijek bio pun potencijala, ali je zadnjih godina primjetna usteda na nekim komponentama koja ih je izbacila iz vrha.. i sad se vade, ali im je isto izgleda jedina nada. Seta fakat..

Koji Atego? Stariji Euro V (motori OM 904, OM 924 i OM 906), ili noviji Euro VI (motori OM 934 i OM 936)?

Posted: **17/03/2024 20:22**

Seawolf wrote: ↑17/03/2024 20:20
konektovan wrote: ↑17/03/2024 19:20
ElRe wrote: ↑17/03/2024 18:56 Mercedes pa VW igrači Man i Scania pa 10 praznih mjesta pa ostali
Tako bar priča većina vozača (špedicija, gradjevina).
Ja sam bio u jednoj fabrici prije 10ak godina,.gdje se rade nadogradnje,.i u svojoj ponudi imaju raclicite sasije, motore..i uglavnom su tad imali misljenje da je scania top, ali je tad bila i najskuplja, zatim..merc, volvo, man, daf,..iveco kao najjeftiniji sa ceskom tatrom.
Ja na poslu imam atego i eurocargo iveco..
Iveco po meni ima bolji motor,..ali sve ostalo je losije iako je noviji. Hocu da kazem, iveco kao proizvodjac je uvijek bio pun potencijala, ali je zadnjih godina primjetna usteda na nekim komponentama koja ih je izbacila iz vrha.. i sad se vade, ali im je isto izgleda jedina nada. Seta fakat..
Koji Atego? Stariji Euro V (motori OM 904, OM 924 i OM 906), ili noviji Euro VI (motori OM 934 i OM 936)?

Stariji..

Posted: **17/03/2024 21:17**

Iveco, danas FPTinduatrial, je uvijek imali odlične motore. Mjenjači nisu bili na tom nivou.

Kad pomenu Tatru, Škoda-Liaz je bio ponajbolji istočni proizvodjač kamiona uz naravno Rabu. Tatra je bila za gradjevinu a Liaz za špediciju/logistiku.

Madjari su imali još jednog proizvodjača kamiona, ne mogu se sjetiti naziva fabrike.

Posted: **17/03/2024 23:40**

https://www.index.hr/mobile/auto/clanak ... ica_auto_m

Opa!

Posted: **17/03/2024 23:43**

samo ce skrnavit ime to, frizider elektricni al HF line i slicno...

Posted: **18/03/2024 04:12**

Vjerovatno ce biti kao Abarth 600 sa 240 KS, a ne samo vizuelni paket

Posted: **19/03/2024 19:10**

Ambiciozno

Posted: **25/03/2024 14:57**

1.2 i 1.5 motori vraćeni u ponudu za putničku verziju Partnera.

Posted: **25/03/2024 15:04**

i 2.0 HDI za novi Traveller

Posted: **25/03/2024 15:10**

Dolaze pameti

Čekamo Renault sa 1.5 i 2.0 dci.

I 1.7 je bio top, a bio samo dvije godine u ponudi.

Posted: **25/03/2024 15:14**

Euro 7 je trebao biti masivno stroziji, neki su ulozili velike pare da naprave nove motore, i onda je preko noci samo prepisan euro 6d i nazvan 7.

Francuski i njemacki lobi

Sto bi njihovi hohstapleri ista novo radili.

Posted: **25/03/2024 17:02**

kravamuzara wrote: ↑25/03/2024 15:14 Euro 7 je trebao biti masivno stroziji, neki su ulozili velike pare da naprave nove motore, i onda je preko noci samo prepisan euro 6d i nazvan 7.

Francuski i njemacki lobi
Sto bi njihovi hohstapleri ista novo radili.

mazda je smece, hajmo dalje

Posted: **25/03/2024 17:07**

Čekaj sad, vazda ste pisali protiv uvođenja strogih euro normi za ograničenje količine štetnih sastojaka u izduvnim gasovima i kako je to evropsko preseravanje.

Sad, kad je neko uspio da to uvođenje strogih normi ublaži i uspori, sad vam ni to ne valja.

Ne kontam šta hoćete.

Posted: **25/03/2024 17:13**

vw 2.0 tdi 75ks regenraciju radi svakih 150km otprilike, u gradu jos cesce

Posted: **25/03/2024 17:30**

Evolution_IV wrote: ↑25/03/2024 17:13 vw 2.0 tdi 75ks regenraciju radi svakih 150km otprilike, u gradu jos cesce

bolje da su stavili nikako da se ne gasi

Forum Klix.ba

Stellantis (FCA + PSA)

#801 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#802 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#803 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#804 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#805 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#806 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#807 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#808 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#809 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#810 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#811 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#812 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#813 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#814 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#815 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#816 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#817 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#818 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#819 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#820 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#821 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#822 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#823 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#824 Re: Stellantis (FCA + PSA)

#825 Re: Stellantis (FCA + PSA)