Forum Klix.ba

Ma ovo je suplja...

Hajmo reci da mogu rijesiti problem sa ovim. Koje su nuspojave u radu motora? Hoce li imati istu snagu?
8 godina prodaju auta i nisu pokusali rijesiti "problem", sad pod nekim nevjerovatnim okolnostima uspiju rijesiti problem u roku od 2 mj sa komadom plastike i senzora koji kosta 10 €. Nemoj me zajebavat

Naravno da nije problem dovesti vozilo u sklad sa pravilima o emisiji štetnih gasova. Problem je dovesti vozilo u sklad sa pravilima o emisiji štetnih gasova a da vozilo zadrzi performanse koje je kupac platio. Da li ce to vozilo imati istu snagu koju je kupac platio i da li ce to vozilo trositi goriva koliko je deklarisana ili ce se povecati? Ovo je samo zamazivanje ociju. VW ne moze rijesiti ovaj problem tek tako. Da je to tek tako jednostavno kako kazu, zasto onda to nisu uradili u fabrici. VW ne moze rijesiti ovaj problem bez veeeelikih financijskih troskova bilo da se radi o preinakama na autu ili da se radi o financijskoj nadoknadi kupcima.

mali_milojica wrote:Hajmo reci da mogu rijesiti problem sa ovim. Koje su nuspojave u radu motora? Hoce li imati istu snagu?
8 godina prodaju auta i nisu pokusali rijesiti "problem", sad pod nekim nevjerovatnim okolnostima uspiju rijesiti problem u roku od 2 mj sa komadom plastike i senzora koji kosta 10 €. Nemoj me zajebavat

ovo fakat dođe ko zajebancija. ta plastična mrežica (pazi, senzor protoka zraka ostaje isti) ne može imati neki poseban učinak.
svi koji bar nešto znaju o modernim dizel motorima su čuli koliko je važan senzor protoka zraka. ako on ne mjeri dobro - motor neće raditi kako treba. bez obzira na njegovu važnost, svi proizvođači ugrađuju najprimitivniji i najjeftiniji mogući. ova mrežica umanjuje turbulenciju zraka pri prolasku kroz protokomjer i omogućava malo preciznije mjerenje. sve ostalo se svodi na- software upgrade. i to je sve što će kupci vw-a dobiti u Evropi.

Znaci updejt softvera da uvijek radi u rezimu u kojem ispunjava norme. Haj fino, 20 ks manje gore dole.

madner wrote:Znaci updejt softvera da uvijek radi u rezimu u kojem ispunjava norme. Haj fino, 20 ks manje gore dole.

Maystor wrote:

mali_milojica wrote:Hajmo reci da mogu rijesiti problem sa ovim. Koje su nuspojave u radu motora? Hoce li imati istu snagu?
8 godina prodaju auta i nisu pokusali rijesiti "problem", sad pod nekim nevjerovatnim okolnostima uspiju rijesiti problem u roku od 2 mj sa komadom plastike i senzora koji kosta 10 €. Nemoj me zajebavat

ovo fakat dođe ko zajebancija. ta plastična mrežica (pazi, senzor protoka zraka ostaje isti) ne može imati neki poseban učinak.
svi koji bar nešto znaju o modernim dizel motorima su čuli koliko je važan senzor protoka zraka. ako on ne mjeri dobro - motor neće raditi kako treba. bez obzira na njegovu važnost, svi proizvođači ugrađuju najprimitivniji i najjeftiniji mogući. ova mrežica umanjuje turbulenciju zraka pri prolasku kroz protokomjer i omogućava malo preciznije mjerenje. sve ostalo se svodi na- software upgrade. i to je sve što će kupci vw-a dobiti u Evropi.

Upravo tako,ovo se oni zajebaju sa narodom. Rekao sam ranije da planiraju u kuciste filtera staviti neki senzor, sto ce im donijeti ustedu od 3 milijarde €,ali da ovo sranje rijesi problem,ja u to ne vjerujem.

amar1994 wrote:

madner wrote:Znaci updejt softvera da uvijek radi u rezimu u kojem ispunjava norme. Haj fino, 20 ks manje gore dole.

Al' ima mjesta za jedan mali ćipić.

Vrlo je vjerovatno da VW nece nista morati da radi na ovim motorima bar u Evropi. Pa sigurno 10% Evrope zavisi od VW i nije niko lud da im puca sad neke kazne. Sve ce se vremenom zaboraviti. U SAD-u ce platiti neku sicu vlasnicima ili drzavi i to je to.

Volkswagen je obećao da će popraviti svih 11 miliona vozila širom svijeta u kojima se nalazi softver koji je varao na testovima emisije za azot oksid. U srijedu su iz njemačke kompanije objavili da će u Evropi problem kod 2.0 dizel motora biti riješen za svega pola sata, jer je potrebno samo nadograditi softver.

ja kraljeva...mjesto da poboljšavaju motore oni poboljšavaju softwer pomoću kojeg su varali

ElRe wrote:Vrlo je vjerovatno da VW nece nista morati da radi na ovim motorima bar u Evropi. Pa sigurno 10% Evrope zavisi od VW i nije niko lud da im puca sad neke kazne. Sve ce se vremenom zaboraviti. U SAD-u ce platiti neku sicu vlasnicima ili drzavi i to je to.

Drzavi sigurno moraju platiti i to bas ne sicu. Drzava nece sigurno oprostiti dug. A vlasnici ce uraditi kako znaju. Sigurno ce biti puno tuzbi. Da li stvarno mislis da ce se u SAD-u vlasnici zadovoljiti sicom? Da li stvarno mislis da ce se vlasnik zadovoljiti sa virtuelnih 1000 dolara za auto kojem je vrijednost odjednom pala za 2000-3000 dolara?

preludezalude wrote:

ElRe wrote:Vrlo je vjerovatno da VW nece nista morati da radi na ovim motorima bar u Evropi. Pa sigurno 10% Evrope zavisi od VW i nije niko lud da im puca sad neke kazne. Sve ce se vremenom zaboraviti. U SAD-u ce platiti neku sicu vlasnicima ili drzavi i to je to.

Drzavi sigurno moraju platiti i to bas ne sicu. Drzava nece sigurno oprostiti dug. A vlasnici ce uraditi kako znaju. Sigurno ce biti puno tuzbi. Da li stvarno mislis da ce se u SAD-u vlasnici zadovoljiti sicom? Da li stvarno mislis da ce se vlasnik zadovoljiti sa virtuelnih 1000 dolara za auto kojem je vrijednost odjednom pala za 2000-3000 dolara?

Mozda u SADu budu morali da plate nesto veci iznos, ali u Evropi siguran sam nece platiti ni 1 cent. Kompletna Evropa zavidi od Njemacke, a Njemci se bas nisu zabrinuli zbog manipulacija VW.

preludezalude wrote:

ElRe wrote:Vrlo je vjerovatno da VW nece nista morati da radi na ovim motorima bar u Evropi. Pa sigurno 10% Evrope zavisi od VW i nije niko lud da im puca sad neke kazne. Sve ce se vremenom zaboraviti. U SAD-u ce platiti neku sicu vlasnicima ili drzavi i to je to.

Drzavi sigurno moraju platiti i to bas ne sicu. Drzava nece sigurno oprostiti dug. A vlasnici ce uraditi kako znaju. Sigurno ce biti puno tuzbi. Da li stvarno mislis da ce se u SAD-u vlasnici zadovoljiti sicom? Da li stvarno mislis da ce se vlasnik zadovoljiti sa virtuelnih 1000 dolara za auto kojem je vrijednost odjednom pala za 2000-3000 dolara?

Po cemu dodje do cifre 2000-3000usd, pa nije neki poluproizvod koji gubi cijenu u salonu, u usa vecina vlasnika je pristala na tu nadoknadu(pare koje se mogu potrosit samo u vag servvisu).. Procitas zakon u usa i nadoknada za taj gubitak kod proizvoda, ako se pokaze da se moze popravit isti je minimalna naknada od500usd pa do par tisutja al ako dokazes kako si propatio i sta je stradalo upotrebom tog proizvoda...

sema911s wrote:

preludezalude wrote:

ElRe wrote:Vrlo je vjerovatno da VW nece nista morati da radi na ovim motorima bar u Evropi. Pa sigurno 10% Evrope zavisi od VW i nije niko lud da im puca sad neke kazne. Sve ce se vremenom zaboraviti. U SAD-u ce platiti neku sicu vlasnicima ili drzavi i to je to.

Drzavi sigurno moraju platiti i to bas ne sicu. Drzava nece sigurno oprostiti dug. A vlasnici ce uraditi kako znaju. Sigurno ce biti puno tuzbi. Da li stvarno mislis da ce se u SAD-u vlasnici zadovoljiti sicom? Da li stvarno mislis da ce se vlasnik zadovoljiti sa virtuelnih 1000 dolara za auto kojem je vrijednost odjednom pala za 2000-3000 dolara?

Po cemu dodje do cifre 2000-3000usd, pa nije neki poluproizvod koji gubi cijenu u salonu, u usa vecina vlasnika je pristala na tu nadoknadu(pare koje se mogu potrosit samo u vag servvisu).. Procitas zakon u usa i nadoknada za taj gubitak kod proizvoda, ako se pokaze da se moze popravit isti je minimalna naknada od500usd pa do par tisutja al ako dokazes kako si propatio i sta je stradalo upotrebom tog proizvoda...

Pitaj onog "amerikanca" koliko mu je pala cijena CC-u kako je afera izbila. Govorim o polovnim automobilima... danas vrijedi ovoliko-sutra izbila afera i vrijedi puno manje. Kazes ako se moze popraviti...

ElRe wrote:

preludezalude wrote:

ElRe wrote:Vrlo je vjerovatno da VW nece nista morati da radi na ovim motorima bar u Evropi. Pa sigurno 10% Evrope zavisi od VW i nije niko lud da im puca sad neke kazne. Sve ce se vremenom zaboraviti. U SAD-u ce platiti neku sicu vlasnicima ili drzavi i to je to.

Drzavi sigurno moraju platiti i to bas ne sicu. Drzava nece sigurno oprostiti dug. A vlasnici ce uraditi kako znaju. Sigurno ce biti puno tuzbi. Da li stvarno mislis da ce se u SAD-u vlasnici zadovoljiti sicom? Da li stvarno mislis da ce se vlasnik zadovoljiti sa virtuelnih 1000 dolara za auto kojem je vrijednost odjednom pala za 2000-3000 dolara?

Mozda u SADu budu morali da plate nesto veci iznos, ali u Evropi siguran sam nece platiti ni 1 cent. Kompletna Evropa zavidi od Njemacke, a Njemci se bas nisu zabrinuli zbog manipulacija VW.

Drzava nece odustati od svojih para koje je izgubila po osnovu neplacenih poreza i raznih dadzbina radi laznih podataka, budi siguran. To sto Evropa zavisi od Njemacke okaci macku o rep. Kupac ne je*be nikoga kad si mu uzeo iz dzepa. Vidjecemo sta ce biti na kraju, ali kad ova prica zavrsi VW ce biti laksi mozda i za 100 milijardi kad se zbroje kazne, popravci, preinake, nadoknade, tuzbe ...

prelude

kojeg amerikanca,. koji cc,., nisam u fazonu,.ne pratim ta desavanja nesto puno,.,


drzava je smanjivala porez na prodane aute oko par hiljada (u usa) sto se vozi cisti dizel(clean disel) sve kada se zboriji kako dodje do cifre 100milijardi, neki bi volili da je ta cifra al kaznit nekoga toliko znas sta to znaci 100milijardi,., skontaj da citavu bosnu prodas neces dobit ni trecinu,.

jesu lagali, kazna treba da bude oppomena za ostale,.

a to kupci sta im je uzeto iz dzepa,. jel im motor i dalje proizvodi 150konja 237Nm, jel trosi ko sto trosi, imaju li zbog tog software nekih problema sve radi ko i prije samo eto sto ispusta nesto na auspuh sto nebi trebalo,,.

a to cijena polovnjaka,. jer se jos uvijek neee zna kako ce ti auti bit popravljeni i ljudi ko ljudi u kafani(forumu) ovaj reko ovaj cuo,., i nama su po izbijanu ovoga svega poslali dopis da ce sva placanja morat odgodit,. ali platili 30% koliko je i dogovoreno,.,

Sema kazna od strane amerike moze biti do 18 milijardi bez tuzbi pojedinaca a toga ce biti u americi
E sad to je tesko zakljuciti koliko ce biti odsteta al se procjenjuje na oko 100 milijardi valjda racunajuci ovih 18

A jesu li kupci zakinuti jesu
Kad srede motor a moraju na ovaj ili onaj nacin i ostave npr upaljen taj softver svo vrijeme jer tako zadovoljava normu onda imaju i manje konja i vise trosi

mali_milojica wrote:Hajmo reci da mogu rijesiti problem sa ovim. Koje su nuspojave u radu motora? Hoce li imati istu snagu?
8 godina prodaju auta i nisu pokusali rijesiti "problem", sad pod nekim nevjerovatnim okolnostima uspiju rijesiti problem u roku od 2 mj sa komadom plastike i senzora koji kosta 10 €. Nemoj me zajebavat

druze, cuj ovo ,., cale radi u firmi koja pravi dielove za lezaj,. 3 god., nemogu da spuste neku mjeru 2mikrona,. probali sve moguce i nemoguce,., dosao neki mutvooo, mrljo,. temperaturu rashladne tecnosti podigao sa 20c na 22c,., eno ih sada vracaju licencu za SKF

sema911s wrote:prelude

kojeg amerikanca,. koji cc,., nisam u fazonu,.ne pratim ta desavanja nesto puno,.,


drzava je smanjivala porez na prodane aute oko par hiljada (u usa) sto se vozi cisti dizel(clean disel) sve kada se zboriji kako dodje do cifre 100milijardi, neki bi volili da je ta cifra al kaznit nekoga toliko znas sta to znaci 100milijardi,., skontaj da citavu bosnu prodas neces dobit ni trecinu,.

jesu lagali, kazna treba da bude oppomena za ostale,.

a to kupci sta im je uzeto iz dzepa,. jel im motor i dalje proizvodi 150konja 237Nm, jel trosi ko sto trosi, imaju li zbog tog software nekih problema sve radi ko i prije samo eto sto ispusta nesto na auspuh sto nebi trebalo,,.

a to cijena polovnjaka,. jer se jos uvijek neee zna kako ce ti auti bit popravljeni i ljudi ko ljudi u kafani(forumu) ovaj reko ovaj cuo,., i nama su po izbijanu ovoga svega poslali dopis da ce sva placanja morat odgodit,. ali platili 30% koliko je i dogovoreno,.,

Imas druga jeffersona ovdje kojem je cijena Passata CC benzinca preko noci pala za 3k $,kad je afera buknula. Koliko znam,prodao ga je i uzeo drugi auto.
Ako budu koristili onu mrezu sa senzorom sto smo vidjeli na videu koji je neko postavio,sigurno ce auto imati manje konja,jer sigurno su mu uzeli nesto zraka koji motor uzima. Ako je fi na usisnoj cijevi bio,bubam 70mm,sa onom mrezom je propusnost sigurno manja. Bice kao neki restriktor.

supercali wrote:Sema kazna od strane amerike moze biti do 18 milijardi bez tuzbi pojedinaca a toga ce biti u americi
E sad to je tesko zakljuciti koliko ce biti odsteta al se procjenjuje na oko 100 milijardi valjda racunajuci ovih 18

A jesu li kupci zakinuti jesu
Kad srede motor a moraju na ovaj ili onaj nacin i ostave npr upaljen taj softver svo vrijeme jer tako zadovoljava normu onda imaju i manje konja i vise trosi

moze bit ,., kazna za toyotu ono fazon gas, samo auto ubrzava,. klinci palci,. treba je da bude oko 100milijardi,. koliko na kraju bi,.
GM sa bravom kljuca koliko je bilo spomena pa platise oko milijarde ali ne u kesu vec eto ko nece koristit neke subvencije,.koje su hmm iskoristili,.
ford sa raznim zavrzlamama isto tako prica se o kaznama u bilionima hmm koliko platise
Takata ubili koliko ljudi do sada, odsteta bi par miliona,.


samo ce da bude smijenos kada se kupci, osvjesteni zeleni kupci pocnu zalit na dusevnu bol, jer im auto zagadjuje mnogo,.,

milojkoo,., izvini nasmijao si me,. ta mreza podseti na one elektricne turbo punjace ebay,. sto dodju u cijevi,.

ovaj brko u video kaze da ce mreza samo usmjerit zrak bolje ka senzoru i ovaj ce ko nesto bolje parametre racunat, hoce li samnjit protok hoce, koliki postotak ????? koliko motor koristi zraka koji udje kroz cijev,. jer ako klapna za usis zine ona vuce koliko treba, a gdje necega ima manje tuj toga sto ulazi ide brze jel tako ide zakon,.

Pazi to sto poredis se ne moze porediti jer su ovo prvo greske a drugo je svjesno varanje

Nikakva mrežica ne može smanjiti broj tih čestica koje zagađuju i to za par desetina puta. Ugradit će novi software što je i najjednostavnije i najjeftinije, ali auta će i ići slabije i trošiti više.

sema911s wrote:milojkoo,., izvini nasmijao si me,. ta mreza podseti na one elektricne turbo punjace ebay,. sto dodju u cijevi,.

ovaj brko u video kaze da ce mreza samo usmjerit zrak bolje ka senzoru i ovaj ce ko nesto bolje parametre racunat, hoce li samnjit protok hoce, koliki postotak ????? koliko motor koristi zraka koji udje kroz cijev,. jer ako klapna za usis zine ona vuce koliko treba, a gdje necega ima manje tuj toga sto ulazi ide brze jel tako ide zakon,.

Koliko znam,ali neka me neko ispravi ako grijesim,klapna zraka na savremenim dizelima je uvijek otvorena maximalno,odnosno uvijek uzima max kolicinu zraka,a da se snaga motora kontrolise prekokolicine goriva koja se ubrizgava. E sada,ako smanjis kolicinu zraka preko fi crijeva,naravno da ce i snaga biti manja. Sve pod pretpostavkom da ovo sto pricam jeste tacno

sema911s wrote:prelude

kojeg amerikanca,. koji cc,., nisam u fazonu,.ne pratim ta desavanja nesto puno,.,


drzava je smanjivala porez na prodane aute oko par hiljada (u usa) sto se vozi cisti dizel(clean disel) sve kada se zboriji kako dodje do cifre 100milijardi, neki bi volili da je ta cifra al kaznit nekoga toliko znas sta to znaci 100milijardi,., skontaj da citavu bosnu prodas neces dobit ni trecinu,.

jesu lagali, kazna treba da bude oppomena za ostale,.

a to kupci sta im je uzeto iz dzepa,. jel im motor i dalje proizvodi 150konja 237Nm, jel trosi ko sto trosi, imaju li zbog tog software nekih problema sve radi ko i prije samo eto sto ispusta nesto na auspuh sto nebi trebalo,,.

a to cijena polovnjaka,. jer se jos uvijek neee zna kako ce ti auti bit popravljeni i ljudi ko ljudi u kafani(forumu) ovaj reko ovaj cuo,., i nama su po izbijanu ovoga svega poslali dopis da ce sva placanja morat odgodit,. ali platili 30% koliko je i dogovoreno,.,

Odgovorio ti je milojica.
Pitanje je koliko ce auto imati snage i koliko ce trositi nakon "preinaka". Da li ce kupac biti zadovoljan na kraju ako dobije auto koje ima manje konja i vise trosi?