Forum Klix.ba

Da me naopako izvrnes sad ne bi mogao milju sastaviti. Razlog vise sto ne bih dao te pare za golfa jer imapuno boljih i mladjih auta od njega...

Qler wrote:Da me naopako izvrnes sad ne bi mogao milju sastaviti. Razlog vise sto ne bih dao te pare za golfa jer imapuno boljih i mladjih auta od njega...

Kao npr.? I zašto?

Ja nisam vw ljubitelj, ali za auta godista '99-'03 i tog cjenovnog ranga smatram da je G4 najbolji izbor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

basicm wrote:Ja nisam vw ljubitelj, ali za auta godista '99-'03 i tog cjenovnog ranga smatram da je G4 najbolji izbor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

evo mene zanima razlog,zasto bi neko dao 6000KM za golfa tdi 99g koji je jos i dotrajao ishaban itd a zasto ne za te iste pare kupit megan 2005 dci koji izgleda kao nov i ugodnije ga je vozit bar 7puta a o opremi da ne pricamo,ne samo megan nego bilo koji francuz

Zato sto megane 2005 godiste za te pare je grob veci nego golf 99.
Realnija je kilometraza na njegovom satu nego kod tog megana.



Sent from my iPhone using Tapatalk

basicm wrote:Zato sto megane 2005 godiste za te pare je grob veci nego golf 99.
Realnija je kilometraza na njegovom satu nego kod tog megana.



Sent from my iPhone using Tapatalk

jbga meni je ovo post godine.
Nit si vidio ni jedno a ni drugo auto, znas ovo se lupa onako imaginarno, da mi je samo znati na osnovu cega si ti donio zakljucak .

ja sam licno neki dan vidio negan karavan 2005 ,auto kao nov,cak i mirise na novo,sa registr 6000KM.A golf 4 ako izgleda kolko tolko ok hoce 7 ili 8 pa cak se usudjuju trazit i 9 hiljada.A tek kad sjedes u nekog francuza onda skontas koliki je g4 odron od auta.Zar covjek nebi sebi trebao dati malo oduska pa uzivat u voznji ako vec daje pare.Nevjerovatno je kako golf drzi cijenu a ne daje nista.

basicm wrote:Zato sto megane 2005 godiste za te pare je grob veci nego golf 99.
Realnija je kilometraza na njegovom satu nego kod tog megana.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Upravo ovo. Ti Megane-i za 5-6 hiljada, dizeli, su davno pregazeni, svi redom. Dovoljno je samo prelistati ovu temu i gledati sta su pisali ljudi koji su isli gledati takve Megane.

rovac13 wrote: tek kad sjedes u nekog francuza onda skontas koliki je g4 odron od auta.Zar covjek nebi sebi trebao dati malo oduska pa uzivat u voznji ako vec daje pare.Nevjerovatno je kako golf drzi cijenu a ne daje nista.

Megane II i uzivanje u voznji? Jeste, ali samo onom ko voli udobnost i to po mogucnosti da se vozi na suvozackom mjestu.
Vozacka pozicija kao u kombiju, isti osjecaj polozaja volana (polozen vodoravno), mjenjac po metra ko prangija, s toliko brzim izmjenama da auto uspori dok promijenis brzinu, a sta tek reci o volanu... moras okrenuti puni krug da smotas u krivinu, volana koji je mlitaviji i nedirektniji ne uzeh u ruke, mozda jedino Clio 2 da mu parira.

Sve je uredu, dobro auto, ali sta je sa superlativima.

Da me dobro poznata garda sad ne zaspe, reci cu da je Megane II po meni bolje auto od Golfa IV, makar je bio kao nov. Ali ruku na srce za vozaca cetvorka je kudikamo bolja, daleko bolja vozacka pozicija, dva mjenjaca koji se na ovom svijetu ne mogu porediti, unatoc podupravljivosti podnosljivo direktan volan...

znaci pricamo o pregazenom meganu 2005 koji izgleda kao nov za 5000KM protiv pregazenog i ishabanog golfa 99 koji je pregazen i unutra i vani i motor itd za 7000KM

Ako je megan 2005 pregazen, kakav li je tek onda golf 99 god? Ocuvan ko lampa?

LeKo wrote:

Qler wrote:Da me naopako izvrnes sad ne bi mogao milju sastaviti. Razlog vise sto ne bih dao te pare za golfa jer imapuno boljih i mladjih auta od njega...

Kao npr.? I zašto?

Focus, Megane, C4, sve mladja i udobnija auta, plus sto ne moras spavati sa okom na prozoru, i dati na sve to jos milju maraka na razne sisteme i nivoe zastite. Jos malo pa ces morati i tehnicku zastitu, ono securitas zastitar da ti sjedi pored auta, placati.


Golf, bio dobar, ne bio, je precijenjeno auto kod nas. Pogotovo cetvroka, koja ima prostora kao prosjecno auto nize klase, udoban je kao fijaker na vrelu bosne i nema ga da nije presao pola miliona... Jesu mu dobre kocnice, to mu priznajem, ali tvrd, tijesan i neudoban, star 10 godina, kakav god da je, nije bolji od bilo kojeg auta te klase, koje je mladje 4 godine...

Evo na piku, na brzinu provjera, focus i golf. Stavio cijenu od 8 do 10 hiljada, dizel, pa pogledaj prosjecna godista i stanja auta...


http://www.pik.ba/?trazilica=&brand=&st ... lect=Dizel

http://www.pik.ba/?trazilica=&brand=&st ... lect=Dizel

Optimist wrote:Ako je megan 2005 pregazen, kakav li je tek onda golf 99 god? Ocuvan ko lampa?

Prelijstaj temu i sve ce ti se samo kazati. Samo gledaj postove od postavljaca teme, ako ti je mrsko ostale...

Warashii wrote:

basicm wrote:Zato sto megane 2005 godiste za te pare je grob veci nego golf 99.
Realnija je kilometraza na njegovom satu nego kod tog megana.



Sent from my iPhone using Tapatalk

jbga meni je ovo post godine.
Nit si vidio ni jedno a ni drugo auto, znas ovo se lupa onako imaginarno, da mi je samo znati na osnovu cega si ti donio zakljucak .

ovo je živa istina što basicm govori... ja sam i pokrenuo ovu temu... pogledao sam najmanje 5 megana u potrazi za autom i ta auta su neviđeni krševi... evo samo jedan primjer na svakom od tih megana koje sam ja gledao bar im po jedan podizač stakala nije radio... Ove koje sam vozio na servis imali su more ulaganja... Jedan lik koji mi je prodavao megana i kad je vidio da ga neću uzet reče mi da mu je taj megan bruku para odnio i da se debelo zaje što ga je uzeo, da gore auto u životu nije vozio...

S druge strane golf 4 je tenk za megana, jednostavno auto je puno kvalitetnije urađeno, bez nekih ušminkanih šema i dugmića...

Megana je puno ljepše vozit, udobniji je, ima puno bolju opremu, mlađi je al golf je puno kvalitetnije i pouzdanije auto...

Svaki taj megan je dobar dok je nov i dok mu je na satu nekih max 150 000 km, posle toga svako malo nešto otkaže...

Opet ista priča.

Da nisam pratio Megana 2 sa 220000 na satu i da se ne vozim često u njemu, možda bih vam i povjerovao.

Ali hoćete dizela za 6000, pa šta se onda čudite?

Mah meni se ne da naglabati.
Nek svak svoje grijehe nosi .

citroen xm wrote:Opet ista priča.

Da nisam pratio Megana 2 sa 220000 na satu i da se ne vozim često u njemu, možda bih vam i povjerovao.

Ali hoćete dizela za 6000, pa šta se onda čudite?

Taj megan za kojeg tvrdite da je bolji od golfa 4 ne možeš nać za manje od 8000KM... Nalazio sam ih i ja u odličnom stanju, domaćinski auto ali se nisam mogao uklopit u cijenu... Jedan sam imao za 9000KM 2006 godina, kupljen i održavan u BiH... Takav auto jeste bolji od golfa 4... Međutim ovo iz uvoza što se kreće do nekih 8000KM sa kilometražom na satu smiješnih 120-160 000 ne valja ni za otpada a kamo li za vozit Ta auta su u stvarnosti prešla preko 300 000 km... I što je najgore većina tih megana iz vana u sistemu u ovlaštenom imaju zabilježenih svega nekoliko servisa dok su bili pod garancijom a posle toga svaka nada da se sazna prava kilometraža pada u vodu... Meni lik iz ovlaštenog servisa kaže da nema teoretske šanse da se utvrdi koliko je zaista prešao...

A što se tiče golf-a 4 i oni su dosta ishabani i više od 80% ih je krševa, mislim na ovo što se prodaje po piku... Dobra četvorka se ne može nać ispod 8000KM i to su modeli iz zadnjih godina proizvodnje npr kao golf 4 pacifik, ocean itd...

Ja sam kroz ovu potragu shvatio da treba bježat od jeftinih dizela iz uvoza ko đavo od krsta jer ni jedan nema da je zgazio manje od 300 000 stvarnih kilometara...

Na kraju sam imao sreću da dobijem mogućnost otkupa auta u firmi u kojoj radim tako da sam se usrećio sa fabiom 2010 godina sa cca 90 hiljada na satu a za cijenu manju od 10 000

covjece sto se mislis nadi seata i budi miran auto ne skup luksuzniji od golfa
cijena vrhunska
evo jednoga
http://www.pik.ba/artikal/10091654/seat ... a-1-9-tdi/
pogedaj cijena sigurno moze dolje

A šta da radi sa ovom Grdobom? Pa na šta ovo liči?

sta fali auto dobra lova,dobra kola.

Da se odmah ogradim - nisam mrzitelj vw brenda i svega sto je njemacko jer i sam vozim opela.

Ali golfa 4 ne bih nikada kupio jer je nekako previse spusten i uzak - nema prostora nikako u njemu. A kada bih vec morao da ga kupim nema sanse da bih dao preko 7000 KM. I to je puno. Kod nas je vw neki brend koji ne stari i ne kvari se - golf 4 star 10 godina 10 000 malo morgen

Golf 4 je bio među manjim autima u klasi i kada je bio aktuelan model...kamoli danas.

Nemojmo pretjerivati. U svoje vrijeme, dakle '97.-2000, Golf IV je bio uzak samo nazad, i to "uzak" za koljena, u sirinu od dvice pa gore nikad nije bilo toliko tijesno. Istina Focus kad se pojavio imao je vise mjesta nazad, ali zato naprijed zbog one siroke konzole samo oni ispod 180 cm su se mogli ugodno smjestiti. Jos je imao 10 cm duzi medjuosovinski razmak. Nemojmo zaboraviti ni to da su negdje do 2005. skoro svi osim Golfa isli u visinu i da su za saku prostora na zadnjoj klupi zrtvovali prednja sjedista i pravili vozacke pozicije ko u kombiju.

Ne znam koje auto te klase je prije Pezoa 307 i onog napuhanog Civica, koji su se pojavili krajem 2000. imalo vise prostora od Golfa IV?

Megane I,Peugeot 306,Citroen Xsara....pojam sirine i prostora za G-IV

mali_milojica wrote:Megane I,Peugeot 306,Citroen Xsara....pojam sirine i prostora za G-IV

Ovaj boldirani je prenizak za sve vise od 180. Megane I, ne bih se slozio... plus ima visoko prednje sjediste, sto odmah znaci vise mjesta nazad, ali i polozaj vozaca kao u kombiju. Xsara ne znam...

Imam 195 cm i 110 kg,ja se bolje osjecam u 306 nego u G-IV. I naprijed i nazad.