Forum Klix.ba

Ja bih rekao da je ovo naknadno radjeno, a i da je onako kako tvrdis, nije strasno. Gore je sto ti u salonu ovo nisu uradili.


Sent from my iPhone using Tapatalk

golfiista wrote:ne kontam. meni djeluje naknadno farbano i to lose. ugl. nema korozije.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

--------------------------------------------------------------------

Postao/la jefferson dana 04 maj 2014, 22:25

golfiista je napisao/la:ne kontam. meni djeluje naknadno farbano i to lose. ugl. nema korozije.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk


Ja sam oko tih djelova na svakom autu imao ogrebotine itd.
Ali koliki moras biti pacijent da slikas po salonima ovakve stvari

ovo nisu ogrebotine,ovdje otpada cijeli sloj lakfarbe,k'o da su ga proizveli u Bugarskoj jal' oni iz gladnog Kragujevca
i to sve na "premiumautu" X6 koji kosta nekih 200 000 km

glede "pacijenta" da ti kazem,druze,takav mi je posao da radim koliko i kad hocu,bar za sad,tako da imam vremena cak i za poneke gluposti-a Bog dao te tehnike danas,smartphone sa super´kamerom uvijek pri ruci,te sam tako investirao 20 sekundi mog vremena u tu glupost..
-i ne bih ja to nikad ni postao,ebo slike,neka ih nek stoje u smartphoneu,ne nosam ih na glavi ali ima vas par papagaja koji cijelu temu ponavljaju jedno te isto.. tako da...

Ovo o cemu govorite na X6 je plastika koja je "presvucena" kao metalom, to na svim autima se ljusti i u glavnom se ovi dijelovi rade u Americi. Pored toga je neko pokusao biti kreativan pa obojio u crno sto je ubrzalo proces ljustenja.
Sad nastavite sa pametovanjem o ne kvalitetu Njemackih auta.

lavic wrote:Ovo o cemu govorite na X6 je plastika koja je "presvucena" kao metalom, to na svim autima se ljusti i u glavnom se ovi dijelovi rade u Americi. Pored toga je neko pokusao biti kreativan pa obojio u crno sto je ubrzalo proces ljustenja.
Sad nastavite sa pametovanjem o ne kvalitetu Njemackih auta.

zanimljivo je kako se odmah stvari generalizuju, ovaj se ogulio pa je to stvar sa svim X6 -.- bem ga ja, mozda je prije ovoga bio testni primjerak, vozali ga novinari po poligonu, udario ga neko pri dostavi etc...

ma ja kad se BMW od 150 000 maraka ljusti onda je to neka greska i slicno

kad se auto od 25 000 maraka ljusti onda je smece

_mufljuz_ wrote:ma ja kad se BMW od 150 000 maraka ljusti onda je to neka greska i slicno

kad se auto od 25 000 maraka ljusti onda je smece

ne nego generalno govorim, koliko auta u gradu mozes vidjeti da mu je oguljen branik ?

_mufljuz_ wrote:ma ja kad se BMW od 150 000 maraka ljusti onda je to neka greska i slicno

kad se auto od 25 000 maraka ljusti onda je smece

Auto od 25 000 KM u poredjenju sa ovim jeste smece, a druga je stvar sto je ovo ukras, plastika presvucena da izgleda kao niklovano i to nakon nekoliko godina se samo pocne guliti i nalazi se na prednjem odbojniku pa je jos vise izlozena udarima, vodi i svemu ostalom.
Licno sam protiv ovih ukrasa na odbojnicima, brizgaljkama za vodu na haubi,,,,

Za te pare, koliko košta takav X6, ta plastika mora da bude otporna i na čudne kiseline, a kamoli na uobičajenu upotrebu...

lavic wrote:

_mufljuz_ wrote:ma ja kad se BMW od 150 000 maraka ljusti onda je to neka greska i slicno

kad se auto od 25 000 maraka ljusti onda je smece

Auto od 25 000 KM u poredjenju sa ovim jeste smece, a druga je stvar sto je ovo ukras, plastika presvucena da izgleda kao niklovano i to nakon nekoliko godina se samo pocne guliti i nalazi se na prednjem odbojniku pa je jos vise izlozena udarima, vodi i svemu ostalom.
Licno sam protiv ovih ukrasa na odbojnicima, brizgaljkama za vodu na haubi,,,,

fala ti al za 150 000 maraka ima puno boljih auta od krkanskog-ja sam najveci-istocnoblokerski omiljenog BMWa....
recimo - Toyota LandCruiser ili Mercedes G Klass ili Range Rover Vogue das manje para a dobijes vise i terenca i luksuza - a ne nabrijanog bumbara wannabe trkaca, wannabe terenca aka "SUV" sa nultom preglednoscu - da te "mali svijet" ne vidi, ali eto ne dobijes mokre pickice na suvozackom sjedistu - jerbo je to postala referenca unaske za dobro auto

najjace mi je kad vidim valjke od 400 mm na zadnjim tockovima ismirglane do kraja na takvim super-uber autima - jerbo "nije stig'o" uplatit 1000 ojera za komad - previse mu se zuri svugdje sa slick "šarom"

_mufljuz_ wrote:

lavic wrote:

_mufljuz_ wrote:ma ja kad se BMW od 150 000 maraka ljusti onda je to neka greska i slicno

kad se auto od 25 000 maraka ljusti onda je smece

Auto od 25 000 KM u poredjenju sa ovim jeste smece, a druga je stvar sto je ovo ukras, plastika presvucena da izgleda kao niklovano i to nakon nekoliko godina se samo pocne guliti i nalazi se na prednjem odbojniku pa je jos vise izlozena udarima, vodi i svemu ostalom.
Licno sam protiv ovih ukrasa na odbojnicima, brizgaljkama za vodu na haubi,,,,

fala ti al za 150 000 maraka ima puno boljih auta od krkanskog-ja sam najveci-istocnoblokerski omiljenog BMWa....
recimo - Toyota LandCruiser ili Mercedes G Klass ili Range Rover Vogue das manje para a dobijes vise i terenca i luksuza - a ne nabrijanog bumbara wannabe trkaca, wannabe terenca aka "SUV" sa nultom preglednoscu - da te "mali svijet" ne vidi, ali eto ne dobijes mokre pickice na suvozackom sjedistu - jerbo je to postala referenca unaske za dobro auto

najjace mi je kad vidim valjke od 400 mm na zadnjim tockovima ismirglane do kraja na takvim super-uber autima - jerbo "nije stig'o" uplatit 1000 ojera za komad - previse mu se zuri svugdje sa slick "šarom"

Ja se nadam da ti je sad lakse sad posto si se istovario.
A ti ono zivis vani, zar ne? Tamo sigurno na tehnickom puste auta sa losim gumama, smanji "sarana" i dozivljaj ljubomore.
Drzi se svoje kante na lizing...

lavic wrote:Ovo o cemu govorite na X6 je plastika koja je "presvucena" kao metalom, to na svim autima se ljusti i u glavnom se ovi dijelovi rade u Americi. Pored toga je neko pokusao biti kreativan pa obojio u crno sto je ubrzalo proces ljustenja.
Sad nastavite sa pametovanjem o ne kvalitetu Njemackih auta.

nađi sliku orginalnog dijela da se oljuštio

ovo što svakakvi invalidi farbaju, to je druga stvar

mk ultra wrote:

lavic wrote:Ovo o cemu govorite na X6 je plastika koja je "presvucena" kao metalom, to na svim autima se ljusti i u glavnom se ovi dijelovi rade u Americi. Pored toga je neko pokusao biti kreativan pa obojio u crno sto je ubrzalo proces ljustenja.
Sad nastavite sa pametovanjem o ne kvalitetu Njemackih auta.

nađi sliku orginalnog dijela da se oljuštio

ovo što svakakvi invalidi farbaju, to je druga stvar

Ja sam to i rekao da je neko bio "kreativan", ali i istina je to da se ovo tzv. niklovanje skida nakon nekoliko godina.

avantgarde wrote:

golfiista wrote:ne kontam. meni djeluje naknadno farbano i to lose. ugl. nema korozije.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

--------------------------------------------------------------------

Postao/la jefferson dana 04 maj 2014, 22:25

golfiista je napisao/la:ne kontam. meni djeluje naknadno farbano i to lose. ugl. nema korozije.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk


Ja sam oko tih djelova na svakom autu imao ogrebotine itd.
Ali koliki moras biti pacijent da slikas po salonima ovakve stvari

ovo nisu ogrebotine,ovdje otpada cijeli sloj lakfarbe,k'o da su ga proizveli u Bugarskoj jal' oni iz gladnog Kragujevca
i to sve na "premiumautu" X6 koji kosta nekih 200 000 km

glede "pacijenta" da ti kazem,druze,takav mi je posao da radim koliko i kad hocu,bar za sad,tako da imam vremena cak i za poneke gluposti-a Bog dao te tehnike danas,smartphone sa super´kamerom uvijek pri ruci,te sam tako investirao 20 sekundi mog vremena u tu glupost..
-i ne bih ja to nikad ni postao,ebo slike,neka ih nek stoje u smartphoneu,ne nosam ih na glavi ali ima vas par papagaja koji cijelu temu ponavljaju jedno te isto.. tako da...

Ali kad skontas, bolje i plastika da s eljusti nego da vrata zahrdjaju

http://www.motor-talk.de/news/bmw-ruft- ... 06033.html

premium marka,reklo bi se...a pola miliona 6-cilindricnih motora moraju nazad u garazu,grose problemosi s njima...

sto mi je jako kad mi papci repliciraju seljackim odgovorom - drago mi je kad se nadju u mojim postovima - hvala

danas sam isao do dilera jedan lik poznanik - ko bosnjo hoce da trazi sebi BMW E60 dizlo - i sad ima tu bisera kamara - od onih sa "170" hiljada i onih od 15 000€ sa udarenim vratima izvinklovanim zazorima itd itd....

meni se vala ni jedan nije svidio za one cijene.... dodje meni taj evo kaze ovaj sam ti govorio - ko bosnjo - felUge 20 inca ja mislim mogla bi se super pica pravit sa njom kolka je , profil gume jedno 3-4 cm , gume prednje naravno slick, a zadnje naravno 8 mm sare , tUnirana zadnja stakla u onu "superuberkvalitetnu zatamLJujucu" foliju , izvinklovan blatobran - friski farovi , izlizan volan - samo 7500€ veli - dodje likos vec je prodan vec je prodan - kontam sto ce vrlo brzo plakat "kupac" al hajd....

uglavnom - odemo do jednog i tako vidim u redu par mercedesa redom iskorodirali vrhovi branika i obrve blatobrana izmedju ostalog S Klasa - unutra drvo, mahagonij a kipi farba napolju i tako kupis 200 000 marona auto i za 12-13 g ko na golfu 3 kipi farba na rubovima - slikao sam to sve za forumsko pucanstvo - da vide kako uber muber das auta kipe nakon 12-13 godina

avantgarde wrote:http://www.motor-talk.de/news/bmw-ruft- ... 06033.html

premium marka,reklo bi se...a pola miliona 6-cilindricnih motora moraju nazad u garazu,grose problemosi s njima...

Sta ces, bolje opet od svakog V12 Mercedesa u W140 koji je haman prokuhao

Sta je onda sa 30 godisnjom garancijom sto je daje mercedes, jel to samo za tehniku, nista hrdja ili ....?
Edit
Nasao http://www.adac.de/_mmm/pdf/Herstellerg ... _38082.pdf
Ti ishrdjani Mercedesi izgleda odrzavani u avlijama kod Hansa...

mk ultra wrote: nađi sliku orginalnog dijela da se oljuštio

ovo što svakakvi invalidi farbaju, to je druga stvar

Eto originalni dijelovi od BMW-a se ne mogu oljuštiti ili trošiti, od čega su to oni, od kriptona pa čak i supermen pička u odnosu na njih.


Ne razumijem zašto naši ljudi toliko gotive BMW, pogotovo SUV vozila, koja su da se blago izrazim govno veliko. Svaka čast im za serije 3 i 5, to su dobra vozila. Sve ostalo su neke izvedenice. X5 kad je izašao svi pišnuli, ajd uredu je to, ima nas svakakvih. Onda kao novi x6, ustvari samo X5-ca sa odrezanom guzicom. Em manje prostora, em ruzan...pa jos i skuplji, al svejedno narod je kupovao i kupuje. Cilj SUV vozila je da budu upotrebljiva kako na putu tako i van njega, a offroad su sve i jedan BMW kršine velike, Niva je za njih boginja. Pogledati par testova o nekom vozilu, pročitati nešto ne bi bilo loše, a ne samo suditi po znački na haubi. Otišo sam u off možda al boli me q, ne mogu ovih šošona i wannabe gangstera kojima je BMW "bog motornih vozila".

Ne, cilj SUV vozila je da se vlasnici mogu kurčiti, ništa više. Ono da ga naš lola uparkira u kafanu i da bar 10 cura pišne u gaće od uzbuđenja. Da se i naši i stranci na putu osjećaju kao da voze tenk pa ne jebu živu silu dok u istom tenku ne poginu ili ubiju nekoga i tako dalje i tako redom.

Ovi što kupuju SUV vozila sigurno ih ne kupuju zato što silaze na makadam ili nešto još gore.

pinky
kada si vidio da neki vlasnik tog famoznog SUV-a izvede to vozilo na neki zahtjevni teren( osim nekih novinara i nekih testova)
bil ti dao za avto 100kkm i vise i isao ga hebavati po gudurama,.

a sto kod nas bmw sinonim za to sto pitas pa jebi ga,. ko moze da ima bmw,. onaj ko ima para a kako se danas dolazi lahko do para i svaki kokuz preko noci postane vlasnik BMW tako se u tvojim i mojim ocima mjenja misljenje o BMW(meni malo manje)

jest taj x7 van terena slab ali to mu nije ni namjena bila( u reklami kazu autobahn blaster sa povisenom pozicijom sjedenja)
taj Rr jbga i on je isto sranje samo drugaciju proslost ima,. nemoze biti sposobni terenac sa gumama dimenzija 255/40/r20

Ko se ikad vozio u bilo kojem X5 zna da je to fenomenalno auto za puta. I definitivno ima prednosti u odnosu na seriju 5, kao sto su vise prozracnosti, bolji osjecaj sigurnosti, veca sigurnost, vise mjesta i veca upotrebljivost sto se tice gepeka.

BMW ga nije ni napravio da bude dobar na makadamu, nego da bude poviseni luksuzni cestovni kruzer sto im je itekako uspjelo. Mercedes je s prvim ML pokusao napraviti SUV koji je dobar i offroad i na cesti i rezultat je bio slican ovome:



Da, i Grand Cherokee je zamisljen da bude dobar i na cesti i offroad.

Prvi X5 je bio predvodnik velikih SUVova koji su imali nisko teziste i bili sigurni na cesti skoro kao i obicna auta. Ja se cesto imam priliku uvjeriti da prvi X5 kroz krivine vozi kao obicno auto, uopste se ne naginje.

Prema tome, jebes to pricu Lada Niva bolja van ceste od X5.

Sto se tice X6, koliko je BMW tu promasio vidi se po tome sto mu je Mercedes pripremio konkurenta nakon "samo" 6 godina.

Ja jednostavno ne mogu zamisliti vlasnika X6 koji nije teški seljober. A što se tiče toga da se X5 vozi kao 5, to zajebi. Dakle kupljen je samo za kurčenje. Kome treba prostor u gepeku postoji petica karavan. Osjećaj sigurnosti je samo osjećaj jer su u praksi limuzine sigurnije od SUV-ova što je do sada i dokazano više puta.

citras to si upravu.,,x6 voze sminkeri, mamini sinovi, tatine princeze, modni gurui, neki zahebani momci, estradne licnosti,.,

ili ti ga ljudi kojima je x6,tuareg isl,., seljacko auto ili kako oni kazu za sebe da su klasa iznad

citroen xm wrote:Ja jednostavno ne mogu zamisliti vlasnika X6 koji nije teški seljober. A što se tiče toga da se X5 vozi kao 5, to zajebi. Dakle kupljen je samo za kurčenje. Kome treba prostor u gepeku postoji petica karavan. Osjećaj sigurnosti je samo osjećaj jer su u praksi limuzine sigurnije od SUV-ova što je do sada i dokazano više puta.

Mislim da pricas napamet.

Petica karavan je forma karina, i opet iako ima gepek, u X5 mozes ugurati bilo sta u gepek bez da se saginjes i da pazis da ne razbijes glavu na vrata gepeka. Isto tako i ulazak i izlazak iz auta. Da ne govorim preglednost i svjetlost u kabini.

Ovo boldirano, drug sjedi ti u BMW peticu pa se sudari s X5 pa da vidis kako ces najebati. Kod SUVa su ojacanja ispod branika dosta visocija nego kod limuzine, tako da ono sto bi u sudaru dvije limuzine bilo celik od celik u slucaju sudara SUVa i limuzine bude celik na plastiku/lim/zrak. Jos je to danas dobro, jer su proizvodjaci prilagodili SUVove tako da su im spsutili nos malo, prije nekoliko godina to je bilo katastrofa.

Ja sam vozio i vozio se na cestama s puno krivina u X5 prve gen., doduse sa sportskim ovjesom, on je tezak 2300 kg, i tvrdim da je stabilniji i upravljiviji od velikog broja manjih, tj. nizih i laskih auta. A pri tome nije pretvrd. Nisam nikad ni rekao da se vozi kao petica, jer zbog same tezine to je prosto nemoguce. Ali isto tako ni petica se ne vozi kao trica.

Nisam ni ja fan SUVova, i ja bih radije peticu nego X5, izmedju ostalog i zato sto ne smatram da su prednosti SUVa toliko velike da opravdavanju toliko vecu tezinu (i sve sto ide s tim) i vecu cijenu u odnosu na usporedivu limuzinu, ali malo je malogradjanska bosanska prica to samo voze seljoberi da se kurce.
Volio bih i ja da imam nekih 150 k maraka da se kurcim s takvim autom.

Ajd realno koliko si vidio puta X5 sa cijelom porodicom u njemu i iskorištenim gepekom. Ja nikada.
Druga stvar koja se tiče stabilnosti i voznih karakteristika, vozi sam se i ja u Kajenu Turbo. Jeste on stabilan daleko od toga da nije, ali ne možeš ga porediti sa limuzinom. Ipak masa i visina igraju neku ulogu.

Što se tiče sigurnosti, pogledaj malo ove snimake iz ovoga članka. Nije ovo ništa bolje od limuzine, ako ne i gore.

http://www.b92.net/automobili/aktuelno. ... _id=834887