Forum Klix.ba

Što nisi čovjeka zaustavio i otkupio dvojku, da i ti probaš pravo auto jednom u životu.

insomnia78 wrote:Evo, dajgle ga, ko nov
E'o sad ga usliko



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Zamijeni te brisace, sta cicijas...

direstraits0078 wrote:

insomnia78 wrote:Evo, dajgle ga, ko nov
E'o sad ga usliko



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Zamijeni te brisace, sta cicijas...

Jest, dobro si

Zaboravim jbg, sjetim se kad kisa pocne


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Mlad i Nevin wrote:Poenta je u tome da de oldtimer mnogo lakse razjebe nego noviji auto. Dzaba redovno odrzavanje kad svaki mjesec moras sarafati ma njemu da bi se mogao voziti. I ja imam krs star 25 godina i znam sta pricam.

Nije istina, prije svega stariji auti imaju jednostavniju mehaniku koja je otpornija na rupe, lose ceste, lose gorivo, prljav zrak itd, a zatim ih je puno lakse odrzavati. Kako ce se npr. drveni trap sa jednom lafetom, najprostijom kuglom i krajnicom prije razjebati od alu tranap sa po 2-3-4 lafete, distancerima itd itd. Postoji tu jos jedna stvar, a to je kvalitet dijelova kojim ga odrzvas. Ne mozes npr kupiti steku za Golfa 1 ili 2 za 8 KM, blatobran za 40, prekidac svjetala za 10 KM ili bravu na 15 KM i ocekivati da traje...

vettel wrote:evo druze moja trojka nikad motor otvaran, a presla 380k,, kompresija dobra, ne cadi nimalo, ne trosi ulje, max. po papirima 163, a ja ga neki dan 160 navuko,, s tim da sam mu skoro zamijeenio akumulator, zupcasti, spanere,mikroremen, vodenu pumpu,ulje, sve filtere, grijace (to je sto se motora tice)k

To je atmosferski 1.9 dizlo ? Taj baš zna da traje. Skoro da mu se nema šta pokvariti. Praktično neosjetljiv na gorivo. Nadam se da mu je pumpa Bosch a ne Lucas, ove posljednje znaju zafrkavati debelo.

vettel wrote:

citro wrote:

vettel wrote:evo druze moja trojka nikad motor otvaran, a presla 380k,, kompresija dobra, ne cadi nimalo, ne trosi ulje, max. po papirima 163, a ja ga neki dan 160 navuko,, s tim da sam mu skoro zamijeenio akumulator, zupcasti, spanere,mikroremen, vodenu pumpu,ulje, sve filtere, grijace (to je sto se motora tice)k

To je atmosferski 1.9 dizlo ? Taj baš zna da traje. Skoro da mu se nema šta pokvariti. Praktično neosjetljiv na gorivo. Nadam se da mu je pumpa Bosch a ne Lucas, ove posljednje znaju zafrkavati debelo.

Bosch pumpa je,, i nije atmosferski vec turbo dizel sa predkomorom, al svejedno, nepoderiv je

Hm, zar turbo dizlo nema veću deklarisanu krajnju brzinu ?

Ali nema veze, i turbo varijanta je također vrlo, vrlo trajna.

Jadni citroen, insignia je space shuttle za ds.

.

madner wrote:Jadni citroen, insignia je space shuttle za ds.

Je li to zvonilo za kraj nastave ?
I mojoj sreći nigdje kraja.

Kako si samo duhovit.

madner wrote:Kako si samo duhovit.

Ignore for ever !

Te me je vec pogodilo

decki i djevojke,.,

moze par preporuka za kola do 10kkm,., ali da ispunjava par uvjeta:
kilometraza da nije veca od 200kkm, autoA/C, motor (malko veci zbog plina,ne prevelik da je registracija zara,200ps je max) prostor za udobno smjestit 2 odrasle osobe i 1 celjade od 3 god, da nije korejac,kinez, talijan,francuz(imaju lose iskustvo sa meganom citaj nesto)
nemojte neke ekstravagancije(ja sam predlagao legacy ali ovima se ne svidja), kola bi godisnje prelazila oko 20kkm, i promjenila se nakon 2 do 3 god izrabljivanja,

moze prijedlog na pp

madner wrote:Te me je vec pogodilo

Nešto si dugo guglao po internetu tražeći šta to znači. To ti je kao ono u Američkim filmovima kada kažu "fuck off", nešto slično.

Dobro je, ipak si odustao od zamisli.

Astra H benzinac, karavan ako im treba vise mjesta.

madner wrote:Dobro je, ipak si odustao od zamisli.

Astra H benzinac, karavan ako im treba vise mjesta.

mah imao sam ja legacy ali se zaheba i prodadoh ga,., kako to auto ide a prostora ko kad tek uselis u stan,.,

a astra H kako njihove benzinjare podnose plin

Ima li oko mišljenje ili savjet za Pezo 206 2.0 dizel (90konja), 66kw?
Gledam ga na piku, 2003., prešao 145000, 4600 KM.

Golf 5 tdi

Ja bih zapravo vozilo do 6000, da nije puno prešlo, rado bih da je dizel radi potrošnje ali možda neki manji benzinac, npr clio 1.2.
Polo sdi bi mi bio super ali nema ga za te pare a da nije prešao i bunu i bunicu. Fabiju ne bih, nemam argumenata ali mi je nekakva neudobna i kabasta, a i ona drži cijenu boze sacuvaj.

Tabijat wrote:Ima li oko mišljenje ili savjet za Pezo 206 2.0 dizel (90konja), 66kw?
Gledam ga na piku, 2003., prešao 145000, 4600 KM.

Znam osobu koja ima takav. U autu je već treći mjenjač...
Da li je do stila vožnje ili do kvaliteta ne znam.

Tabijat wrote:Ima li oko mišljenje ili savjet za Pezo 206 2.0 dizel (90konja), 66kw?
Gledam ga na piku, 2003., prešao 145000, 4600 KM.

Pise li iz koliko pokusaja je presao 145k km?

Moglo bi bit da nije do stila vožnje jer je i meni sjeban mjenjač u pezou 205

kad ste zadnji put mijenjali ulje u mjenjacu?

bitanga_sa_otesa wrote:kad ste zadnji put mijenjali ulje u mjenjacu?

paaaaaaa

svakih 50.000 km bi bilo pozeljno