Forum Klix.ba

holowey wrote:dosli smo u situaciju da nam je potrebno, kao u izraelu, na svako malo postavljeno policijsko vozilo sa ukljucenom rotacijom... preventive radi... jer se jedino tada vozaci smire...

tacno

Je li se neko od vas susreo ili mozda poznaje kako radi radar Velomatic 512 ? tj, da li može automatski snimati brzinu i slati kazne bez potrebe zaustavljanja ?

Nabucco wrote:Je li se neko od vas susreo ili mozda poznaje kako radi radar Velomatic 512 ? tj, da li može automatski snimati brzinu i slati kazne bez potrebe zaustavljanja ?

gdje li si ga to nabro

Uz bradinu, da procepim dizne ... Sve sto sam uspio naci na google o ovom uređaju je da je bilo dosta skandala sa njim ,jer ako nije precizno podešen ( u nivou ceste), prikazuje vecu brzinu od realne... Neki je stari model iz 2005-6.. Da stvar bude gora, ja još gledo najavljene radarske na stranici MUPa i nije bio najavljen..

Samo mogu reci, dao Bog da je bio dobro podešen, jer nema potrebe da mi išta pokazuje vecu brzinu od te kojom sam vozio

Ti uredjaji se moraju redovno provjeravati bazdariti najmanje dva puta godisnje. Tesko da mozes osporiti njegovu preciznost jer imaju svi atest.

Ne mozes se pouzdati u najavljene kontrole. Ono sto je bitno je da slika kad mu se priblizis. Mozda si usporio malo pred njim usporiti ako si ga vidio prije. Ja prolazio tom cestom u prosli petak, nije bilo radara. Da nije bio vikend kad si ti isao, tad ih svagdje postavljaju.

bitno je da si dizne procepio, kazna manje vise
ja cesto idem ono gdje su dvije trake koliko moze auto izvuc i drzat krivinu, napojedinim mjestima 110+

Vala ko je projektovao tu cestu svaka mu cast nije mogao gore krivine osmislit. Slomise auto

Ma ništa, poslao sam im mail. Ako ne odgovore, zvati cu u ponedjeljak da se raspitam.. Bolje odma sad da dam vozačku, nego u sred ljeta da ostanem bez nje

Nabucco wrote:Ma ništa, poslao sam im mail. Ako ne odgovore, zvati cu u ponedjeljak da se raspitam.. Bolje odma sad da dam vozačku, nego u sred ljeta da ostanem bez nje

Ne znaju oni šta je to,znam iz iskustva.

condy wrote:Vala ko je projektovao tu cestu svaka mu cast nije mogao gore krivine osmislit. Slomise auto

Neće valjda audija da slome!?

condy wrote:Vala ko je projektovao tu cestu svaka mu cast nije mogao gore krivine osmislit. Slomise auto

onaj lakat, kako sam je smoto, iz 5 u 3 bez kocenja i na pola krivine gas , samo je problem kad ljudi ne znaju traku drzati pa onda moras pazit da te ne zakaci

530i wrote:

condy wrote:Vala ko je projektovao tu cestu svaka mu cast nije mogao gore krivine osmislit. Slomise auto

Neće valjda audija da slome!?

Nisam mislio na audija vec na druga vozila . Audi prolazi kao zakovan za cestu kroz krivine i sa lakocom savladava svaki uspon. Zbog svoje duzine i tezine, konkretno gabarita audi a6 nije najugodnije vozit takvom cestom zamara te jer osjetis tezinu vozila na sebi u zavojima izuzev onog sa 4×4 pogonom koji je dosta efikasniji ali takav nije kod mene.

amar1994 wrote:

condy wrote:Vala ko je projektovao tu cestu svaka mu cast nije mogao gore krivine osmislit. Slomise auto

onaj lakat, kako sam je smoto, iz 5 u 3 bez kocenja i na pola krivine gas , samo je problem kad ljudi ne znaju traku drzati pa onda moras pazit da te ne zakaci

Ih da je zadnji pogon, kako bi krivine ispravljo

Tu si upravu da treba paziti da te ne zakace, pogotovo oni sa desne strane ovi na lijevoj stani pani mogu malo krivinu i sjeci. Al zato stanes napunis baterije sa kilom pecenja i bezalkoholnom bavarijom ima ta cesta i svoji prednosti

condy wrote:

amar1994 wrote:

condy wrote:Vala ko je projektovao tu cestu svaka mu cast nije mogao gore krivine osmislit. Slomise auto

onaj lakat, kako sam je smoto, iz 5 u 3 bez kocenja i na pola krivine gas , samo je problem kad ljudi ne znaju traku drzati pa onda moras pazit da te ne zakaci

Ih da je zadnji pogon, kako bi krivine ispravljo

Tu si upravu da treba paziti da te ne zakace, pogotovo oni sa desne strane ovi na lijevoj stani pani mogu malo krivinu i sjeci. Al zato stanes napunis baterije sa kilom pecenja i bezalkoholnom bavarijom ima ta cesta i svoji prednosti

da, upravo tako , mada ja ne volim meso, al moze cener s lukom

Sam sam se uvjerio kako Audi 4x4 fata krivine, zato cu sada pjehe hodati mjesec dana najmanje

A ima li neko iskustva, kako idu ove kazne od do sto pišu. Jel obicno salju ovu najnizu ili ? Mislim nisam nikog ugrozio, pa ni sebe ( sta je 95-100, u A4ki ) ... zadnja dva-tri puta su mi pisali najmanju, al ono ko fol haj vidim da si pošten, stavicemo ovu najmanju,a sad nešto nisam siguran da ce kamera reci da sam pošten .. Mislim drasticna je razlika između 100 i 300KM i između 1 i 4 mjeseca bez vozacke...

condy wrote:Vala ko je projektovao tu cestu svaka mu cast nije mogao gore krivine osmislit. Slomise auto

Mislim da laješ na pogrešan mjesec, tu su krivi ovi što su brda projektovali, njih trebaš kontaktirati. Ako oni tebe ne kontaktiraju prvi.

Nabucco wrote:Sam sam se uvjerio kako Audi 4x4 fata krivine, zato cu sada pjehe hodati mjesec dana najmanje

A ima li neko iskustva, kako idu ove kazne od do sto pišu. Jel obicno salju ovu najnizu ili ? Mislim nisam nikog ugrozio, pa ni sebe ( sta je 95-100, u A4ki ) ... zadnja dva-tri puta su mi pisali najmanju, al ono ko fol haj vidim da si pošten, stavicemo ovu najmanju,a sad nešto nisam siguran da ce kamera reci da sam pošten .. Mislim drasticna je razlika između 100 i 300KM i između 1 i 4 mjeseca bez vozacke...

Uglavnom pišu najmanju, u tvom slučaju vjerovatno će biti 100 KM i mjesec vozačka. I od kud radar uz Bradinu?? Gdje tačno?

100-200m nakon znaka naselja ( otprilike odma nakon prestanka dvije trake ).. Pokriva krivinu i posljednji pravac prije samog naselja....

Lose objasnjavas, ali to vjerovatno dodje na samoj Bradini na autobuskoj stanici, prije one vece krivine i kafane.

I tu je standardna čeka, tu uvijek budu.

direstraits0078 wrote:

condy wrote:Vala ko je projektovao tu cestu svaka mu cast nije mogao gore krivine osmislit. Slomise auto

Mislim da laješ na pogrešan mjesec, tu su krivi ovi što su brda projektovali, njih trebaš kontaktirati. Ako oni tebe ne kontaktiraju prvi.

Nabucco wrote:100-200m nakon znaka naselja ( otprilike odma nakon prestanka dvije trake ).. Pokriva krivinu i posljednji pravac prije samog naselja....

To je tačno u Bradini. Budu oni tu počesto, ali nisam nikad radar vidio.
Da znaš i ostali, budu skoro stalno na izlazu iz Bradine, zaštekaju se ispred one kuće i ne možeš ih vidjeti nema teorije, a raja vozi tu 100+ km/h.

snake c3 wrote:

Nabucco wrote:100-200m nakon znaka naselja ( otprilike odma nakon prestanka dvije trake ).. Pokriva krivinu i posljednji pravac prije samog naselja....

To je tačno u Bradini. Budu oni tu počesto, ali nisam nikad radar vidio.
Da znaš i ostali, budu skoro stalno na izlazu iz Bradine, zaštekaju se ispred one kuće i ne možeš ih vidjeti nema teorije, a raja vozi tu 100+ km/h.

Na prvoj slici, prva oznaka lijevo je radar, uredno postavljen iza znaka za naseljeno mjesto Bradina, mjeri u pravcu SA. Sve ostale oznake su za patrole koje parkiraju s desne strane ceste u smjeru SA, i kaznjavaju za preticanje preko pune linije, sto iz pravca SA, sto iz pravca KNJ. Moja preporuka: vozite po ogranicenjima u naseljenim mjestima, a van naseljenih mjesta vozite po ogranicenjima, ako vec uslovi dozvoljavaju nesto preko, ali ne preko onoga sto tolerise zdrav razum i policija.

Realno tačno kroz Bradinu i ne možeš brže od 60 km/h.

Nego, postoji li neki radar koji slika i navečer. Riječ je o brzoj cesti na izlazu iz Sarajeva.
Vozio sam taman dovoljno da me slikaju, ali me slikao kao aparatom nekim Bijeli blic

direstraits0078 wrote:

snake c3 wrote:

Nabucco wrote:100-200m nakon znaka naselja ( otprilike odma nakon prestanka dvije trake ).. Pokriva krivinu i posljednji pravac prije samog naselja....

To je tačno u Bradini. Budu oni tu počesto, ali nisam nikad radar vidio.
Da znaš i ostali, budu skoro stalno na izlazu iz Bradine, zaštekaju se ispred one kuće i ne možeš ih vidjeti nema teorije, a raja vozi tu 100+ km/h.

Na prvoj slici, prva oznaka lijevo je radar, uredno postavljen iza znaka za naseljeno mjesto Bradina, mjeri u pravcu SA. Sve ostale oznake su za patrole koje parkiraju s desne strane ceste u smjeru SA, i kaznjavaju za preticanje preko pune linije, sto iz pravca SA, sto iz pravca KNJ. Moja preporuka: vozite po ogranicenjima u naseljenim mjestima, a van naseljenih mjesta vozite po ogranicenjima, ako vec uslovi dozvoljavaju nesto preko, ali ne preko onoga sto tolerise zdrav razum i policija.

Da prva slika lijeva strijelica tu su bili. Ne vozim ja kroz naselje brzo, i baš na tom pravcu pred sami ulazak u naselje ( ne mislim na znak, jer se znak nalazi 500m prije samih kuca) i smanjim brzinu, međutim on je mene vjerovatno skino odma na izlazu iz krivine..
Evo citao sam nešto, u ZOBSu piše, da sama tabla sa nazivom naselja smanjuje ograničenje na 60, a tek kad su kuce sa jedne ili druge strane tek je ogranicenej 50. jel ovo još važi ? Ako ovo važi onda je on mene snimao iz zone 50, ali ja sam bio u zoni 60, imam snimak i jasno se na snimku vidi kočenje...

Ogranicenje metar nakon table je 50 km/h, i moze legalno da te ocita radarom i kazni. Nemas sta da se zalis.