Pitamo Mehanicare ?

[konektovan]

Ako je satic trebao za toliko posla, onda i nije tako strasno.
Znaci, cekic je glavni alat?!

[SHTEVELEC]

Ozone, vjerovatno pumpa goriva (jos kazes da je ne cujes), ako si cesto vozao na rezervi ili ostajao skroz bez benzina i vozao onda na plin to nije nikako zdravo za istu i dosta joj skracuje radni vijek.
Prije toga pregledaj sve osigurace.
Ako su osiguraci ispravni digni zadnja sjedista, izvadi je iz rezervoara (prije toga pogledaj da nije koji kontakt zahrdjao) i probaj na momenat direktno na akumulator da je skopcas pa vidi hoce li raditi.

Na vecini LPG sekvent sistema u ECU je ograniceno direktno paljenje na LPG na 5 puta jer se to koristi samo u slucaju krajnje nuzde, tako da znas i taj podatak ako vise ne bude htio paliti na LPG direktno.

Kako na sekventu palis direktno na plin, zar ima opcija? Da znam, ako mi kad zatreba, kod mene je Atiker. Bdv, jel' nekad neko kupov'o plasticne dijelove u firmi De-mi, negdje su u Buca potoku? Hocu da zamjenim karambolku i blatobran, al' mi na otpadu traze puno vise para za polovnu nego ovi za novo, pa ne znam valja li sta

[bleee_sa]

Ozone, vjerovatno pumpa goriva (jos kazes da je ne cujes), ako si cesto vozao na rezervi ili ostajao skroz bez benzina i vozao onda na plin to nije nikako zdravo za istu i dosta joj skracuje radni vijek.
Prije toga pregledaj sve osigurace.
Ako su osiguraci ispravni digni zadnja sjedista, izvadi je iz rezervoara (prije toga pogledaj da nije koji kontakt zahrdjao) i probaj na momenat direktno na akumulator da je skopcas pa vidi hoce li raditi.

Na vecini LPG sekvent sistema u ECU je ograniceno direktno paljenje na LPG na 5 puta jer se to koristi samo u slucaju krajnje nuzde, tako da znas i taj podatak ako vise ne bude htio paliti na LPG direktno.

Kako na sekventu palis direktno na plin, zar ima opcija? Da znam, ako mi kad zatreba, kod mene je Atiker. Bdv, jel' nekad neko kupov'o plasticne dijelove u firmi De-mi, negdje su u Buca potoku? Hocu da zamjenim karambolku i blatobran, al' mi na otpadu traze puno vise para za polovnu nego ovi za novo, pa ne znam valja li sta

Dadneš kontakt pred paljenje, pritisneš dugme gdje prebacuješ plin/benzin, držiš i krehneš

[O'zone]

Ako je satic trebao za toliko posla, onda i nije tako strasno.
Znaci, cekic je glavni alat?!

Ma kad se nabraja fakat je puno. Najgore je svući nosače auspuha (gumene) sa nosača, teretli je taj dio. ostalo je više onako pipavo da se šta ne slomi/iščupa.

I normalno ništa od toga nisam ja uradio osim odpakovao novu pumpu, i pridržao rezervoar kad se vraćao nazad za sve ostalo zaslužan @bitanga

[radostan dan]

Slabo poliven benzinom...

[bleee_sa]

Ja kol'ko vas radi auta kod bitange, rek'o bi čojk da je majstor

[SHTEVELEC]

Ozone, vjerovatno pumpa goriva (jos kazes da je ne cujes), ako si cesto vozao na rezervi ili ostajao skroz bez benzina i vozao onda na plin to nije nikako zdravo za istu i dosta joj skracuje radni vijek.
Prije toga pregledaj sve osigurace.
Ako su osiguraci ispravni digni zadnja sjedista, izvadi je iz rezervoara (prije toga pogledaj da nije koji kontakt zahrdjao) i probaj na momenat direktno na akumulator da je skopcas pa vidi hoce li raditi.

Na vecini LPG sekvent sistema u ECU je ograniceno direktno paljenje na LPG na 5 puta jer se to koristi samo u slucaju krajnje nuzde, tako da znas i taj podatak ako vise ne bude htio paliti na LPG direktno.

Kako na sekventu palis direktno na plin, zar ima opcija? Da znam, ako mi kad zatreba, kod mene je Atiker. Bdv, jel' nekad neko kupov'o plasticne dijelove u firmi De-mi, negdje su u Buca potoku? Hocu da zamjenim karambolku i blatobran, al' mi na otpadu traze puno vise para za polovnu nego ovi za novo, pa ne znam valja li sta

Dadneš kontakt pred paljenje, pritisneš dugme gdje prebacuješ plin/benzin, držiš i krehneš

Tenk ju veri mac, fakat moze zatrebat', nisam znao da ovo more... Ja starom sistemu je bilo lakse, prebacis salter na plin i verglaj dok ne krehne

[bleee_sa]

Zlu ne trebalo, nije to za radit' osim u velikoj nuždi, pogotovo po ovim minusima.

[Throttle]

I od mene hvala za ovo za paljenje na plin vozim vise od 2 godine a nisam znao za to

[O'zone]

S tim da softverski od sistema do sistema imaš samo određeni broj paljenja direktno na LPG da možeš iskoristiti. Kod mene je STAG4 i zvao sam jutros Darkom da pitam koliko puta mogu upaliti auto na plin te mi rekoše 10 nakon toga softver zaustavlja više mogućnost paljenja na plin zbog moguće štete na rasplinjaču i motoru.

Kod mene na STAG-u je da se drži pritisnuta tipka B/G, da kontakt i vergla dok ne sastavi međutim na -1 ili -2 to baš i ne pomaže. Donio sam čak i grijalicu od kuće i grijao rasplinjač da bude barem mlak i ugrijao ga fino ali opet nije htio da sastavi.

Na Venturi sistemu koji je na karburatoru nikad nisam imao tih problema...uvijek sam palio na plin i vozio na plin ali eto na sekventu to ispadne problem i kad ti treba.

[mad_max_ba]

Haj da i ja javim da je riješena pumpa goriva i da jbm francuze i njihova inženjerska/dizajnerska rješenja

Daj nam vise detalja.

Paaaaa francuz je smislio kako je dobra ideja da ako želiš da promjeniš pumpu u rervoaru moraš skinuti isti jer im nije palo na pamet da naprave otvor ispod zadnjih sjedišta. E sad da bi skinuo rezervoar moraš otkačit auspuh i poduprijet ga, odvrnuti dva šarafa koji drže sam rezervoar za auto i jednu metalnu šipku koja ide preko sredine rezervoara kao osiguranje.

Onda treba skinut zaštitni lim što čuva rezervoar od auspuha koji je pričvršćen plastičnim šarafima, posidati crijeva i sajle ručne koje su stručno provedene da bi ti što više zakomplikovale posao.

Eh kad se dođe do gornjeg dijela rezervoara skinu se crijeva i džek, odvrne se velika plastična šelna koja drži svu skalameriju pumpe i plovka unutar rezervoara



Onda sve to treba opet rasklopit da bi se došlo do električnog dijela koji je crkao (sama pumpa) a koji se nalazi unutar ove skalamerije



i onda svu tu skalameriju ponovo treba sklopiti sve strpati u rezervoar pa njega opet vratiti na auto i na kraju vratiti auspuh.

Kompletna zajebancija cca sat vremena možda malo više.

I od svega me najviše iznerviralo što jutros nikako nisam mogao na plin upaliti auto, čak sam donio grijalicu i grijao rasplinjač ali ništa i na kraju nazovem BIHAMK dođe čovjek puče gumenim čekićem odozdo po rezervoaru gdje stoji pumpa i kaže "haj sad" auto upali na po ključa Onda sam pobacao sav alat iz auta i ostavio samo čekić

Ako ti je picasso u pitanju, na svim monovolumenima je takvo kopčanje rezervoara,

[mirzet87sa]

pa kazu zna on, razumije se.. presao je za 15 godina 7milijardi kilometara, promijenio 30 auta.. strujni krug zatvara akumulator AHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHA

[mad_max_ba]

Joj lika, jednom sam sa njim u neku raspravu i na kraju jest tako je. Resistance is futile

[O'zone]

Ako ti je picasso u pitanju, na svim monovolumenima je takvo kopčanje rezervoara,

A jašta je. Sinoć sam se nagledao kvalitetnih riješenja kao što je ovo

[mad_max_ba]

Ipak bi ti i čekić trebao

[mirzet87sa]

Joj lika, jednom sam sa njim u neku raspravu i na kraju jest tako je. Resistance is futile

Ne zamjeri mu, kao malog su ga sibali po telechoj glavi umjesto guzi..

[mad_max_ba]

Joj lika, jednom sam sa njim u neku raspravu i na kraju jest tako je. Resistance is futile

Ne zamjeri mu, kao malog su ga sibali po telechoj glavi umjesto guzi..

Ja pred ovu zimu mjenjao akumulator, preklemo auto, izvadio postojeci akumulator, odvezo se do radnje sa haklamatorima, instaliro novi haklamator. Sve sa upaljenim kolima. ( nemam codove od radia ). Cojk bi me ubjedio da sam sanjo

[Warashii]

Joj lika, jednom sam sa njim u neku raspravu i na kraju jest tako je. Resistance is futile

Ne zamjeri mu, kao malog su ga sibali po telechoj glavi umjesto guzi..

Ja pred ovu zimu mjenjao akumulator, preklemo auto, izvadio postojeci akumulator, odvezo se do radnje sa haklamatorima, instaliro novi haklamator. Sve sa upaljenim kolima. ( nemam codove od radia ). Cojk bi me ubjedio da sam sanjo

Ovo cak neki automehanicari savjetuju da se radi, kako sam cuo.
Ja koliko sam upoznat sa ovom stvari ovo ne bi trebalo raditi ni pod razno.

[mirzet87sa]

Joj lika, jednom sam sa njim u neku raspravu i na kraju jest tako je. Resistance is futile

Ne zamjeri mu, kao malog su ga sibali po telechoj glavi umjesto guzi..

Ja pred ovu zimu mjenjao akumulator, preklemo auto, izvadio postojeci akumulator, odvezo se do radnje sa haklamatorima, instaliro novi haklamator. Sve sa upaljenim kolima. ( nemam codove od radia ). Cojk bi me ubjedio da sam sanjo

ko sto bi goran rek'o, ne izmisljaj ziv bio... ahahahaahahaahah

[preludezalude]

Ozone, vjerovatno pumpa goriva (jos kazes da je ne cujes), ako si cesto vozao na rezervi ili ostajao skroz bez benzina i vozao onda na plin to nije nikako zdravo za istu i dosta joj skracuje radni vijek.
Prije toga pregledaj sve osigurace.
Ako su osiguraci ispravni digni zadnja sjedista, izvadi je iz rezervoara (prije toga pogledaj da nije koji kontakt zahrdjao) i probaj na momenat direktno na akumulator da je skopcas pa vidi hoce li raditi.

Na vecini LPG sekvent sistema u ECU je ograniceno direktno paljenje na LPG na 5 puta jer se to koristi samo u slucaju krajnje nuzde, tako da znas i taj podatak ako vise ne bude htio paliti na LPG direktno.

Kako na sekventu palis direktno na plin, zar ima opcija? Da znam, ako mi kad zatreba, kod mene je Atiker. Bdv, jel' nekad neko kupov'o plasticne dijelove u firmi De-mi, negdje su u Buca potoku? Hocu da zamjenim karambolku i blatobran, al' mi na otpadu traze puno vise para za polovnu nego ovi za novo, pa ne znam valja li sta

Drzis pritisnuto dugme za prebacivanje benzin/plin prije kontakta. Znaci drzis pritisnuto i das kontakt. Cekas dok ne cujes zvucni signal i onda palis na plin. Kad ovako upalis na plin ne mozes u toku rada vise prebaciti na benzin. Tek kad ugasis auto, sve se vraca na pocetno stanje tj palis na benzin.

[kabal1337]

ma hajte molim vas hahahahahahahah

[shlauf]

Ima li iko broj mobitela od autoelektričara Senčija kod Fahdove džamije ????

[konektovan]

Ima li iko broj mobitela od autoelektričara Senčija kod Fahdove džamije ????

062/688806

[shlauf]

Ima li iko broj mobitela od autoelektričara Senčija kod Fahdove džamije ????

062/688806

HVALA

[konektovan]

Ima li iko broj mobitela od autoelektričara Senčija kod Fahdove džamije ????

062/688806

HVALA

Nema na cemu.