Forum Klix.ba

azdralovic wrote: ↑27/01/2022 15:29

black_adrian wrote: ↑27/01/2022 13:56

samo 2.0 TDI al onaj dobri

koji je taj

Fura vas crni, nema dobar TDI

azdralovic wrote: ↑27/01/2022 15:29
koji je taj

ne znam tačnu oznaku motora, jedna bregasta...

@JavierBosnia ima taj motor u svojoj petici, pa se nadamo da će napisati

EasyMan wrote: ↑27/01/2022 15:32

azdralovic wrote: ↑27/01/2022 15:29

koji je taj

Fura vas crni, nema dobar TDI

cak ni 3.0 ?
moze li neki najmanje los

EasyMan wrote: ↑27/01/2022 15:32
Fura vas crni, nema dobar TDI

samo sdi roDŽak

azdralovic wrote: ↑27/01/2022 15:34

EasyMan wrote: ↑27/01/2022 15:32

Fura vas crni, nema dobar TDI

cak ni 3.0 ?
moze li neki najmanje los

Svi su najvise losi

black_adrian wrote: ↑27/01/2022 15:34

EasyMan wrote: ↑27/01/2022 15:32
Fura vas crni, nema dobar TDI

samo sdi roDŽak

Sdi je babuka

black_adrian wrote: ↑27/01/2022 15:34

azdralovic wrote: ↑27/01/2022 15:29
koji je taj

ne znam tačnu oznaku motora, jedna bregasta...

@JavierBosnia ima taj motor u svojoj petici, pa se nadamo da će napisati

Veze ja nemam koja mi je oznaka motora, a za bregaste koliko znam kod mene su dvije. Četvrta godina od kako je kod mene, nisam imao nikakvih problema sa motorom. Redovni servisi, provjera ovjesa i slicno. Radjena turbina, zaprljana geometrija bila i AGR ventil propisao, kazu mi neko je imao los stil voznje (zena vozila prije )

Pod haubom sto se jos ovako sjecam mjenjane su neke brze spojince, racva vode i slicno sto vremenom popusti i ode. Grijaci, akumulator, sve su to stvari koje imaju neki vijek trajanja i otici ce na bilo kojem autu. Gledaj da uzmes samo primjerak gdje se vidi da je neko odrzavao i ulagao i da nije cekao da se pokvareni dio pokvari do kraja pa da mijenja.

JavierBosnia wrote: ↑27/01/2022 15:42

black_adrian wrote: ↑27/01/2022 15:34

ne znam tačnu oznaku motora, jedna bregasta...

@JavierBosnia ima taj motor u svojoj petici, pa se nadamo da će napisati

Veze ja nemam koja mi je oznaka motora, a za bregaste koliko znam kod mene su dvije. Četvrta godina od kako je kod mene, nisam imao nikakvih problema sa motorom. Redovni servisi, provjera ovjesa i slicno. Radjena turbina, zaprljana geometrija bila i AGR ventil propisao, kazu mi neko je imao los stil voznje (zena vozila prije )

Pod haubom sto se jos ovako sjecam mjenjane su neke brze spojince, racva vode i slicno sto vremenom popusti i ode. Grijaci, akumulator, sve su to stvari koje imaju neki vijek trajanja i otici ce na bilo kojem autu. Gledaj da uzmes samo primjerak gdje se vidi da je neko odrzavao i ulagao i da nije cekao da se pokvareni dio pokvari do kraja pa da mijenja.

Samo redovno odrzavanje i svaki motor ce slusati, makar bio i TDI.

Sala na stranu, kad je stari kupovao sedmicu ja ga odgovara od 1.6 TDI mislio sam da ce se raspasti jer on prelazi puno. Evo par godina slusa bas dobro. Samo redovno odrzavanje.

Ponavljao sam to vise puta, mislim da je lud onaj kome ce neki broj i oznaka na motoru rreci da li je to dobar izbor ili ne. Jasno je da su neki mozda izdrzljiviji i podnose lose i neredovno odrzavanje od drugih, ali generalno gledano to sto je on 1.9 ne znaci da je dobar isto kao sto 2.0 ne znaci da je los. Dovoljno je pogledati unutrasnjost i vidjeti opcenito stanje vozila

azdralovic wrote: ↑27/01/2022 13:48 Burazer hoce da kupi golf 5, nacuo sam to oko bregastih ali sta gledati sta izbjegavati itd ?

Imam 3 petice u okolini i stvarno nemaju nikakvih problema sa motorom, dvije su 2.0TDI, jedna je 1.9TDI.

Po nekoj priči, bolje su varijante sa jednom bregastom, ali jedna od ovih 2.0TDI ima dvije bregaste i nikad nije bilo problema sa motorom.

Naravno, ovo nije pravilo, jer ima dosta pregaženih grobova.

Obrati pažnju da li tečnosti negdje cure. Troškovi koje možeš očekivat' su reparacija tandem pumpe, pošto na njoj zna curit' nafta ili ulje i eventualno zamjena dihtunga dekla, ali nije to ništa skupo, cirka 200-250KM sve skupa sa rukama.

Gledaj da je auto fino održavano, da je vlasnik ok i bježi od auta kojima je interijer razguljen na 200 strana.

Neka buraz malo baci pogled i na opremu, da ne uzme baš nešto što je golo k'o lipa i otprilike mu za dobru peticu treba nekih 8500KM minimalno.

Svaki golf je skup u odnosu na ono sto nudi...bregaste na 1.9 i 2.0 pd odlaze jako cesto na većim kilometrima, imam mehanicare u okruženju i dosta rade te intervencije meni ti motori nisu nikakvo olicenje kvalitete, mada i sam vozim TDI. Idući auto sigurno neće biti VW, najprije Peugeot 508 ili Citroen C5

Mlad i Nevin wrote: ↑27/01/2022 16:58 Svaki golf je skup u odnosu na ono sto nudi...bregaste na 1.9 i 2.0 pd odlaze jako cesto na većim kilometrima, imam mehanicare u okruženju i dosta rade te intervencije meni ti motori nisu nikakvo olicenje kvalitete, mada i sam vozim TDI. Idući auto sigurno neće biti VW, najprije Peugeot 508 ili Citroen C5

Zavisi šta su veći kilometri. Bregasta koja ode na milion kilometara nije nikakav minus, a svaki drugi VW, stariji od 10 godina, ima tu kilometražu.

znam za peticu 800+ hiljada na satu ima, ide još bez problema

2.0 TDI, 16 ventila, dvije bregaste evo 8 godina bez ikakvih problema, doduše kupljen sa 80ak kkm na satu. Sve je u održavanju vozila, a petica ima svakakvih, te svercerske muljaze na njima su cini mi se sad najcesce, viđao sam da ih 2004 prodaju pod "united opremu" a unutra volan 4 kraka i sl. a o ovim bhedition, gti look i tako to da ne pricam

Vala, kakvo god da je meni bi dosadilo za 8 godina. Govorim o putnickom autu a ne nekom hoby autu. Razumijem da ljudi moraju toliko voziti jedno auto ali to ne mijenja bit da nemamo pravog iskustva sa aktuelnim automobilizmom i da smo i dalje zapeli u dalekom proslom vremenu, koje da smo normalno drustvo ne bi ni spominjali

7-8 god dosta.

Vozit ga dok ne dode do neke famozne kilometraze koju ljudi zaobilaze, dzaba sto on ima orginalnih 350 npr ljudi to zaobilaze i kupuju sa 200+. Neki dan gledam golf V 2006/7 i ljudi traze po 9-10 hiljada za golfove sa nula opreme (nemaju ni poklopac za ono kao mini skladiste na instrument tabli) i svi imaju oko 240. Jel realno

Ja vozim oko 5-6 godina i onda gledam da promijenim. Trenutno sam u 4. godini

Planove mi kvare ova poskupljenja auta tako da bi ovaj put mozda i duze mogao voziti trenutno auto.

Nakon pola godine pocinjem sa trazenjem novog auta i skupljanjem kesha.

Ma samo vratit kilometražu i prodat, nek kupuje glupa bagra kad radije lete za lešom sa "220" na satu nego za ispravnim i očuvanim autom sa 300 hiljada na satu.

I jos mu podignes cijenu dvije milje

Normalno

Koliko sam se napatio da prodam prošlo auto sa oko 300k na satu, potpuno ispravno, niko ni da zovne a ne da pogleda. Al nek se prodaju kante sa 220k.

Ovog kad budem prodavao ode on sa 3xx hiljada na 240, logično ispravan.

Koliko su auta prije jeftinija bila a stara par godina...
Ja sam peticu golfa dobio 2007 godine, 2005 je godiste, 1.9 TDI, kupljena sa 90 hiljada na satu i to je prešla za 2 godine u Njemačkoj, plaćena je bila 18 hiljada KM, koliko je sada golf star 2 godine, nema ga isood 30 hiljada...
Još je imam i prešla je 250 hiljada, nijedan veliki problem nisam imao na tom auto osim redovnog održavanja i 2 puta veliki servis i potrosni materijal za 15ak godina.
Jedini velik izdatak je bio set kvačila i zamajac na 230 hiljada, ali eto i to je potrosni materijal...mehanika je i dalje perfektna, svakih 10 hiljada se servisira.
Ono sto je loše na njoj su pragovi i blatobrani, koje sam u fullu zamjenio prosle godine, istruhli bili iako je auto svih 15 godina garažirano...

gidra wrote: ↑27/01/2022 20:59 Koliko su auta prije jeftinija bila a stara par godina...
Ja sam peticu golfa dobio 2007 godine, 2005 je godiste, 1.9 TDI, kupljena sa 90 hiljada na satu i to je prešla za 2 godine u Njemačkoj, plaćena je bila 18 hiljada KM, koliko je sada golf star 2 godine, nema ga isood 30 hiljada...
Još je imam i prešla je 250 hiljada, nijedan veliki problem nisam imao na tom auto osim redovnog održavanja i 2 puta veliki servis i potrosni materijal za 15ak godina.
Jedini velik izdatak je bio set kvačila i zamajac na 230 hiljada, ali eto i to je potrosni materijal...mehanika je i dalje perfektna, svakih 10 hiljada se servisira.
Ono sto je loše na njoj su pragovi i blatobrani, koje sam u fullu zamjenio prosle godine, istruhli bili iako je auto svih 15 godina garažirano...

zato su i istruhli ako nisi prao redovno od soli zimi i ako je vlažna garaža

ja svog ako mi je mrsko prati pred uvlačenje u garažu ostavim vani, bolje da zaledi neg da ga nagriza so..

ma na svim je peticama to otislo,bez obzira bile u garazi ili ne...neka fula fabricka u zastiti ili dizajnu...