Forum Klix.ba

Posted: **01/05/2022 09:23**

Dzontra_Volta wrote: ↑01/05/2022 09:19
Ateista wrote: ↑01/05/2022 00:40
Treba te kamere uvesti, ali nisu auta na prosirenjima jedini razlog, vec sam pisao za slucajeve kad je prosirenje prazno a oni stanu u traku, danas slicna situacija, nije skroz stao i blokirao traku a nigdje nikog ba prosirenju.
Nije ok stajati na prosirenjima, ali i vozaci autobusa znaju biti stoka.
Može biti da ima i toga, ali na Socijalnom je puno stajalište onih koji će "za minut" do banke ili u Hoše. Mrsko papku ići okolo i parkirati na parking iza.

Puno puta sam vidio kako neko parkira na traci iako je odmah desno od njega proširenje na koje komotno može stati auto. Ali, ako se skloni sa trake onda mora čekati da se uključi, ovako samo krene.

Posted: **01/05/2022 09:34**

Dzontra_Volta wrote: ↑01/05/2022 09:19
Ateista wrote: ↑01/05/2022 00:40
Treba te kamere uvesti, ali nisu auta na prosirenjima jedini razlog, vec sam pisao za slucajeve kad je prosirenje prazno a oni stanu u traku, danas slicna situacija, nije skroz stao i blokirao traku a nigdje nikog ba prosirenju.
Nije ok stajati na prosirenjima, ali i vozaci autobusa znaju biti stoka.
Može biti da ima i toga, ali na Socijalnom je puno stajalište onih koji će "za minut" do banke ili u Hoše. Mrsko papku ići okolo i parkirati na parking iza.

Naravno, prosirenje kod socijalnog je bas problematicno po tom pitanju i nije dzaba da su bas tu odlucili da postave jednu od prvih kamera.

Posted: **01/05/2022 10:12**

Ateista wrote: ↑01/05/2022 09:34
Dzontra_Volta wrote: ↑01/05/2022 09:19
Može biti da ima i toga, ali na Socijalnom je puno stajalište onih koji će "za minut" do banke ili u Hoše. Mrsko papku ići okolo i parkirati na parking iza.
Naravno, prosirenje kod socijalnog je bas problematicno po tom pitanju i nije dzaba da su bas tu odlucili da postave jednu od prvih kamera.

otoka prema ilidzi isto tako ,uglavnom puno auta bude...

Posted: **01/05/2022 18:31**

U Švraky treba tu kameru postaviti dosta je vise terora

Posted: **01/05/2022 21:24**

joj,ne opet

Posted: **01/05/2022 21:33**

nova_pruga wrote: ↑01/05/2022 20:52 Zanima me, u kružnom toku, automobil koji je u desnoj traci i udari ga vozilo koje iz lijeve trake pokušava da se isključi desno na izlaz koji ima jednu traku samo. Ko je tu kriv?

Odgovor je jednostavan. Vozis se glavnom i krenes da se prestrojavas desno i udaris lika, ko je kriv?

Posted: **01/05/2022 22:53**

A da li tu ikakvu ulogu igra pogrešno prestrojavanje prilikom ulaska u kružni tok?

Npr. ako je u pitanju ova gore situacija, ali uz to da su obojica sa dvije trake ušli zajedno u kružni, i ovaj iz lijeve htio da izađe na trećem izlazu, a ovaj iz desne htio na četvrtom?

Mislim da ipak tu dio krivice ima i ovaj iz desne (vanjske) trake. Pogotovo jer su prije ulaza u kružni tačno i nedvosmisleno označene trake kako bi se prije ulaska pravilno prestrojili.

Naravno to nije izazvalo nesreću, ali je definitivno u pitanju pogrešno prestrojavanje koje bi po mom mišljenju trebalo strogo kažnjavati kako bi se preventivno djelovalo, i kako bi stoka naučila da se prestroji pravilno.

Jer realno, situacija kad neki konj uđe u kružni desnom(vanjskom) trakom, a ima namjeru da izađe na trećem ili kasnijem izlazu je ista kao da na glavnoj džadi na semaforiziranoj raskrsnici iz srednje trake hoće da skrenee lijevo… pogrešno prestrojavanje!

Član 9.
…
51) prestrojavanje je zauzimanje takvog položaja vozilom na saobraćajnoj traci i na takvoj udaljenosti od raskrsnice ili drugog mjesta na putu iz kojeg na bezbjedan način može da se izvede sljedeća dopuštena radnja vozilom (skretanjem, okretanje, zaustavljanje i sl.);

Posted: **01/05/2022 22:55**

Objektivno nedokazivo bez video nadzora.

Posted: **01/05/2022 23:01**

NediM17 wrote: ↑01/05/2022 22:55 Objektivno nedokazivo bez video nadzora.

E to je najgore od svega. Zato treba patrole staviti na kružne pa da dočekaju te što prave cijeli krug vanjskom, pa mu lupit kaznu za pogrešno prestrojavanje. Drukčije nećemo naučiti, pogotovo zato što seljo sebi u glavu utuvi da je nepobjediv u vanjskoj traci i ne koči i ide namjerno da te udari.

Katastrofa su ovi klasični kružni tokovi.

Zato su za naše idiote najbolja stvar turbo kružni tokovi gdje bez prelaska preko neke barijere ne možeš voziti u vanjskoj duže od dva izlaza, to je vrh! Iako bi naši papci i dalje jahali preko barijera tu nema sumnje.

Hajd ga ovdje jaro prođi na treći izlaz vanjskom molim te:

Posted: **01/05/2022 23:52**

EFD22 wrote: ↑01/05/2022 22:53 A da li tu ikakvu ulogu igra pogrešno prestrojavanje prilikom ulaska u kružni tok?

Npr. ako je u pitanju ova gore situacija, ali uz to da su obojica sa dvije trake ušli zajedno u kružni, i ovaj iz lijeve htio da izađe na trećem izlazu, a ovaj iz desne htio na četvrtom?

Mislim da ipak tu dio krivice ima i ovaj iz desne (vanjske) trake. Pogotovo jer su prije ulaza u kružni tačno i nedvosmisleno označene trake kako bi se prije ulaska pravilno prestrojili.

Naravno to nije izazvalo nesreću, ali je definitivno u pitanju pogrešno prestrojavanje koje bi po mom mišljenju trebalo strogo kažnjavati kako bi se preventivno djelovalo, i kako bi stoka naučila da se prestroji pravilno.

Jer realno, situacija kad neki konj uđe u kružni desnom(vanjskom) trakom, a ima namjeru da izađe na trećem ili kasnijem izlazu je ista kao da na glavnoj džadi na semaforiziranoj raskrsnici iz srednje trake hoće da skrenee lijevo… pogrešno prestrojavanje!

Član 9.
…
51) prestrojavanje je zauzimanje takvog položaja vozilom na saobraćajnoj traci i na takvoj udaljenosti od raskrsnice ili drugog mjesta na putu iz kojeg na bezbjedan način može da se izvede sljedeća dopuštena radnja vozilom (skretanjem, okretanje, zaustavljanje i sl.);

Ako bi se moglo dokazati, mozda bi taj sto je kruzio vannskom mogao dobiti neku kaznu za to, ako ima predvidjena, ali svejedno krivica ostaje na onome iz unutrasnje trake jer je jasno receno da prednost ima onaj ko zadrzava pravac kretanja i ovaj iz unutrasnje mu oduzima prednost i uvijek mora provjeriti da li je vanjska traka cista. Po meni, i ako ima kazna za kruzenje i dokaze se, to ne umanjuje krivicu ovoga iz unutrasnje.

Posted: **01/05/2022 23:56**

nova_pruga wrote: ↑01/05/2022 20:52 Zanima me, u kružnom toku, automobil koji je u desnoj traci i udari ga vozilo koje iz lijeve trake pokušava da se isključi desno na izlaz koji ima jednu traku samo. Ko je tu kriv?

Taj iz lijeve. Nepropisno prestrojavanje. Zamisli da je u pitanju ravna cesta sa dvije trake u jednom smjeru i da se onaj iz lijeve pokušava isključiti i pri tome udari ovog u desnoj - teorijsski i praktično ista stvar.

Posted: **01/05/2022 23:59**

bitanga_sa_otesa wrote: ↑01/05/2022 21:24 joj,ne opet

Posted: **02/05/2022 07:35**

EFD22 wrote: ↑01/05/2022 22:53. ..
Jer realno, situacija kad neki konj uđe u kružni desnom(vanjskom) trakom, a ima namjeru da izađe na trećem ili kasnijem izlazu je ista kao da na glavnoj džadi na semaforiziranoj raskrsnici iz srednje trake hoće da skrenee lijevo… pogrešno prestrojavanje!...

A zašto baš na "trećem ili kasnijem", zašto ne "na drugom ili kasnijem"?

Posted: **02/05/2022 07:57**

Na gradskim ulicama sa više traka ne postoji preticajna traka, sve su vozne…

Posted: **02/05/2022 08:40**

nova_pruga wrote: ↑02/05/2022 07:46
EFD22 wrote: ↑01/05/2022 23:01

E to je najgore od svega. Zato treba patrole staviti na kružne pa da dočekaju te što prave cijeli krug vanjskom, pa mu lupit kaznu za pogrešno prestrojavanje. Drukčije nećemo naučiti, pogotovo zato što seljo sebi u glavu utuvi da je nepobjediv u vanjskoj traci i ne koči i ide namjerno da te udari.

Katastrofa su ovi klasični kružni tokovi.

Zato su za naše idiote najbolja stvar turbo kružni tokovi gdje bez prelaska preko neke barijere ne možeš voziti u vanjskoj duže od dva izlaza, to je vrh! Iako bi naši papci i dalje jahali preko barijera tu nema sumnje.

Hajd ga ovdje jaro prođi na treći izlaz vanjskom molim te:

I treba dati gas, jer je pravilno voziti desnom trakom (jel' na autoputu voziš desnom, ili lijevom, ili lijevom samo kad prestižeš?). Papka koji glumi i vozi lijevom, treba naučiti pameti.

Preticanje u kružnom toku?!

Posted: **02/05/2022 08:41**

EFD22 wrote: ↑02/05/2022 07:57 Na gradskim ulicama sa više traka ne postoji preticajna traka, sve su vozne…

Rekoh ja da ljudi kod nas ne razlikuju autoput i gradsku saobraćajnicu.

Posted: **02/05/2022 08:42**

Zanima me kako bi se takvi snašli u ovim turbo kružnim tokovima. Vjerovatno bi se vozao po livadi do željenog izlaza

Posted: **02/05/2022 08:47**

Bilo bi uvaljivanja iz desne u lijevu svake sekunde.

Posted: **02/05/2022 08:49**

EFD22 wrote: ↑02/05/2022 08:42

Zanima me kako bi se takvi snašli u ovim turbo kružnim tokovima. Vjerovatno bi se vozao po livadi do željenog izlaza

Bilo bi posla za autolimare.

Posted: **02/05/2022 08:49**

Laplace wrote: ↑02/05/2022 08:41
EFD22 wrote: ↑02/05/2022 07:57 Na gradskim ulicama sa više traka ne postoji preticajna traka, sve su vozne…
Rekoh ja da ljudi kod nas ne razlikuju autoput i gradsku saobraćajnicu.

Fascinantno je i to što koliko god ima raje koja misli da je lijeva traka u gradu samo za preticanje, isto ih toliko ima na BC i autoputevima koji se pretplate na lijevu traku. A i za jedne i za druge je retrovizor naučna fantastika. Toliko o BiH vozačima (globalizujem, ima nas i dobrih)

Posted: **02/05/2022 11:57**

Laplace wrote: ↑02/05/2022 08:49
EFD22 wrote: ↑02/05/2022 08:42

Zanima me kako bi se takvi snašli u ovim turbo kružnim tokovima. Vjerovatno bi se vozao po livadi do željenog izlaza
Bilo bi posla za autolimare.

Mislim da bi bilo manje posla za limare, jer su u pravilu turbo kruzni tokovi sigurniji jer imaju manje konfliktnih tacaka, ne mozes se gdje hoces i kad hoces prestrojiti i izaci gdje hoces zbog fizickih barijera. Po meni bi doslo do toga da vozaci vise fulaju gdje trebaju ici i izlazili bi vise na pogresne izlaze pa se morali vracati.

Posted: **02/05/2022 12:31**

Dok jednom ne nauče da se prije raskrižja treba pravilno prestrojiti.

Posted: **02/05/2022 13:39**

EFD22 wrote: ↑02/05/2022 12:31 Dok jednom ne nauče da se prije raskrižja treba pravilno prestrojiti.

Da, kad par puta odu na pogresnu stranu, bice primorani da nauce.

Posted: **02/05/2022 20:26**

Ateista wrote: ↑02/05/2022 11:57
Laplace wrote: ↑02/05/2022 08:49

Bilo bi posla za autolimare.
Mislim da bi bilo manje posla za limare, jer su u pravilu turbo kruzni tokovi sigurniji jer imaju manje konfliktnih tacaka, ne mozes se gdje hoces i kad hoces prestrojiti i izaci gdje hoces zbog fizickih barijera. Po meni bi doslo do toga da vozaci vise fulaju gdje trebaju ici i izlazili bi vise na pogresne izlaze pa se morali vracati.

Udarali bi u ivičnjake i prepreke dok ne skontaju da ne mogu kružiti vanjskom.

Posted: **02/05/2022 21:29**

Laplace wrote: ↑02/05/2022 20:26
Ateista wrote: ↑02/05/2022 11:57

Mislim da bi bilo manje posla za limare, jer su u pravilu turbo kruzni tokovi sigurniji jer imaju manje konfliktnih tacaka, ne mozes se gdje hoces i kad hoces prestrojiti i izaci gdje hoces zbog fizickih barijera. Po meni bi doslo do toga da vozaci vise fulaju gdje trebaju ici i izlazili bi vise na pogresne izlaze pa se morali vracati.
Udarali bi u ivičnjake i prepreke dok ne skontaju da ne mogu kružiti vanjskom.

I to sto kazes, ne bi me nista cudilo kod nas.

Forum Klix.ba

ZOBS

#7776 Re: ZOBS

#7777 Re: ZOBS

#7778 Re: ZOBS

#7779 Re: ZOBS

#7780 Re: ZOBS

#7781 Re: ZOBS

#7782 Re: ZOBS

#7783 Re: ZOBS

#7784 Re: ZOBS

#7785 Re: ZOBS

#7786 Re: ZOBS

#7787 Re: ZOBS

#7788 Re: ZOBS

#7789 Re: ZOBS

#7790 Re: ZOBS

#7791 Re: ZOBS

#7792 Re: ZOBS

#7793 Re: ZOBS

#7794 Re: ZOBS

#7795 Re: ZOBS

#7796 Re: ZOBS

#7797 Re: ZOBS

#7798 Re: ZOBS

#7799 Re: ZOBS

#7800 Re: ZOBS