Forum Klix.ba

Vala kakav god da je, ja ga ne bi. U Corsi mozda da, ali u Astri...

Optimist wrote:Vala kakav god da je, ja ga ne bi. U Corsi mozda da, ali u Astri...

Opel samo prati trend.
Imas ga u Golfu,Focusu,Ceedu,vjerovatno ce biti onaj 0.9 TCe u Meganu,Fiat radi na novoj modularnoj seriji malih motora GSE (Golbal Small Engine) koja ce zamjeniti FIRE i TwinAir,3cil 1.0 i 4cil 1.4 koji ce biti full alu.

zasto ne i u astri? ,pa sigurno je bolji od njihovog strasnog 1,4 i 1,6 ecotec motora,fino to ide kad se upari sa 6 brzina

Vrhunac po meni pogresnog puta je ugradnje 1.0 motora u novog Mondea i 0.9 TwinAir benzinca u 500L. Sigurno ima jos primjera, ali mi ovi padaju na pamet. Uredu Focus, Panda i sl ali uz vece klase ti malolitrazni motori mi ne idu.

ElRe wrote:Vrhunac po meni pogresnog puta je ugradnje 1.0 motora u novog Mondea i 0.9 TwinAir benzinca u 500L. Sigurno ima jos primjera, ali mi ovi padaju na pamet. Uredu Focus, Panda i sl ali uz vece klase ti malolitrazni motori mi ne idu.

Ovo se slazem,teska debilana

Ja ne bih komenarisao konja kojeg nisam jahao.

Slozio bih se s Amarom, na papiru brojke djeluju dosta solidno za bazni motor, 170 Nm u rasponu od 1800 do 4250/min. Ne bih rekao da ce biti losiji od 1.4 16v (130 Nm pri viskokih 4400/min) i prijasnjih 1.6 16V.

Mislim da ce prava mjera biti 1.4 Turbo od 125 KS i 245 Nm.

Ono sto znam je da gledam kompakta novijeg od 2011. godista, recimo kraj 2011. i dalje, prvi izbor bi mi vjerovatno bio neki turbo-benzinski motor od nekih 125 konja. Mislim da je to mjera za danasnje kompakte. Ko ne prelazi velike kilometraze ima solidan obrtni moment u velikom rasponu i pristojnu potrosnju.

astra j 1.4 16v
1400kg
100ks citavih i 130NM
van svake pameti kupiti za 23000KM

peli wrote:kakav je novi motor Opel-a koji se ugradjuje u novu Astru K.
1.0 Turbo ECOTEC® Start/Stop
78 kW/105 KS

Za sada su novinari vecinom odusevljeni tim motorom, bez obzira na vozilo u koje je ugradjen.
Konkretno u poredjenju Astre K 1.0T 105ks i Astre J 1.6 115ks, govorili su da Astra J nema sanse protiv K. Da je sporija, losije ubrzava, vise trosi...

mali_milojica wrote:

Optimist wrote:Vala kakav god da je, ja ga ne bi. U Corsi mozda da, ali u Astri...

Opel samo prati trend.
Imas ga u Golfu,Focusu,Ceedu,vjerovatno ce biti onaj 0.9 TCe u Meganu,Fiat radi na novoj modularnoj seriji malih motora GSE (Golbal Small Engine) koja ce zamjeniti FIRE i TwinAir,3cil 1.0 i 4cil 1.4 koji ce biti full alu.

Razumijem da prati trend, samo sam rekao da ja sebi ne bi nikada uzeo takvo auto, sa tim pocetnim motorom, bio to Opel, VW, Renault ili neki peti. Taj motoric ce u praksi trositi podjednako kao neki motor sa duplo vecom zapreminom a nece ici.

Cinjenica je da ovi novi mali turbo motori, imaju kuveta, al' kad se smjeste u odgovarajucu karoseriju, gdje je i potrosnja niza. Motori su postali efikasniji, al' su i auta iz nekog razloga postala teza.

http://www.klix.ba/auto/noviteti/novi-a ... e=facebook

PONOVO postavlja standarde u klasi

Hahaha, niti ih postavlja, niti ih je kad postavljao! DJe ce pored C klase....

corsa wrote:Hahaha, niti ih postavlja, niti ih je kad postavljao! DJe ce pored C klase....

Mislim da je C klasa osjetno skuplja.

Zavisi sta podrazumijevas pod osjetno. Cca 10 hiljada vise za konkurentni model.

5 hiljada razlika u startu, ne znam jel ovih 55 hiljada sa PDV-om kod Audija, ako nije onda je razlika u cijeni zanemarljiva

Industrialyzer wrote:http://www.klix.ba/auto/noviteti/novi-a ... e=facebook

PONOVO postavlja standarde u klasi

K'o halva, bolji od mercedesa odokativno.

Industrialyzer wrote:http://www.klix.ba/auto/noviteti/novi-a ... e=facebook

PONOVO postavlja standarde u klasi

Jbg,tom recenicom kupili su zastupnika da ga dobiju na test i da budu pozvani na guzovacu

corsa wrote:Zavisi sta podrazumijevas pod osjetno. Cca 10 hiljada vise za konkurentni model.

70ak hiljada u ponudi kosta 2.0 tdi 170 KS dok C klasa kosta oko 90k sto je meni preskupo, skoro pa mozes BMW 520d f10 kupiti.

71 hiljadu kosta C220 sa 170KS. Za 80 hiljada mozes imati C250 4matic sa 200KS. Ne znam o kakvih 90 hiljada se prica ovdje.

Novinski clanci na Klix.ba jesu smijesni, ali mislim da ljudi potcjenjuju Audi.

Ja se nesto ne interesujem za tu klasu, jer je to prilicno iznad onoga sto ja mogu priustiti, ako pricamo o najnovijim modelima (2012. pa dalje), ali ne vidim po cemu je ta C klasa toliko specijalna osim izgleda.

Svaki test koji sam dosad vidio bila je donja. Zadnji put protiv BMWa 340i, prije koji mjesec AMS, prije pola godine 350 CDI hibrid bio donji protiv Passata 2.0 TDI 240 i starog A4 3.0 TDI, isto AMS. Kod Car Buyera sredina izmedju BMW trice i A4 starog, kad je izasla, iako je bila najnoviji model, itd.

Vrlo lako se moze desiti da ovaj A4 bude najbolji model u klasi, kad se uzme u obzir i cijena. Po meni Audi u tim nizim klasama, ispod E segmenta svoja auta cijeni najpostenije od njemacke trojke, u smislu koliko auta dobijes za pare, ne samo u smislu opreme, nego generalno, gdje znacka ima najmanji uticaj na cijenu. Kod Mercedesa po meni ima najveci. Moje misljenje bazirano na prethodnim modelima koje bih mogao priustiti. C klasa W205 najlosija.

Dok ja, naprimjer, imam potpuno drugacije misljenje i od njemackog trojca u svakom slucaju Audi bi bio posljednji izbor. A to za cijenu znacke, pa prijatelju, VW AG je firma koja bi majci prodala sve po najvecoj mogucoj cijeni, ali jednostavno Audi da ima cijenu kao Mercedes, ne bi bio toliko konkurentan i to oni dobro znaju. Mercedes je najskuplji znak medju masovnim proizvodjacima.

ado-šampion wrote:Novinski clanci na Klix.ba jesu smijesni, ali mislim da ljudi potcjenjuju Audi.

Ja se nesto ne interesujem za tu klasu, jer je to prilicno iznad onoga sto ja mogu priustiti, ako pricamo o najnovijim modelima (2012. pa dalje), ali ne vidim po cemu je ta C klasa toliko specijalna osim izgleda.

Svaki test koji sam dosad vidio bila je donja. Zadnji put protiv BMWa 340i, prije koji mjesec AMS, prije pola godine 350 CDI hibrid bio donji protiv Passata 2.0 TDI 240 i starog A4 3.0 TDI, isto AMS. Kod Car Buyera sredina izmedju BMW trice i A4 starog, kad je izasla, iako je bila najnoviji model, itd.

Vrlo lako se moze desiti da ovaj A4 bude najbolji model u klasi, kad se uzme u obzir i cijena. Po meni Audi u tim nizim klasama, ispod D segmenta svoja auta cijeni najpostenije od njemacke trojke, u smislu koliko auta dobijes za pare, ne samo u smislu opreme, nego generalno, gdje znacka ima najmanji uticaj na cijenu. Kod Mercedesa po meni ima najveci. Moje misljenje bazirano na prethodnim modelima koje bih mogao priustiti. C klasa W205 najlosija.

Ispod D segmenta su to sve prepakovani VW. Od platforme,motora,mjenjaca,pogona,sve je isto. Sto neko rece,doduse malo zlonamjerno,samo deblji tepih. Naravno da onda mogu ici sa malo "postenijom" cijenom.
Ne znam,kad bih mogao/morao birati od tri sveca to bi islo ovim redom. BMW,Mercedes,Audi. Mislim na D segment.

mali_milojica wrote: Ispod D segmenta su to sve prepakovani VW. Od platforme,motora,mjenjaca,pogona,sve je isto. Sto neko rece,doduse malo zlonamjerno,samo deblji tepih. Naravno da onda mogu ici sa malo "postenijom" cijenom.
Ne znam,kad bih mogao/morao birati od tri sveca to bi islo ovim redom. BMW,Mercedes,Audi. Mislim na D segment.

Pa to nije bas tacno.

A3 jeste prepakovani Golf tu se slazem, platforma je ista. S tim sto naprimjer u Golfu nemas 6-cilindricni motor (ranije) ili ovaj 5-cilindricni u novom RS3. Medjutim i A klasa ima prednji pogon i poprecno smjesten motor, cime se pravi jasna distinkcija izmedju nje i vecih modela. Da ne govorim ove starije A klase koje nisu bile ni konkurentne za poredjenje.

Ali A4 je ipak nesto drugo. Cak ni u ovom najnovijem Passatu nemas 6-cilindricni motor. Nemas uzduzno postavljen motor. Nemas Quattro s Torsenom, nego Hadlex, itd. Dakle ipak je razlika izmedju uzduzno smjestenog motora i Quattra i poprecno smjestenom motora i Haldexa. Audi ima prednji pogon, sto je za tu klasu malo jeftino, ali zato objektivno imaju najbolji pogon na sva 4 tocka. Itd. Sve epitete koji pripises A4 u vezi s VWom, mozes komotno pripisati i A6.

Meni su Audiji subjektivno dosadni, i kad biram radije biram nesto sa zadnjim pogonom, ali mislim da raja previse potcjenjuje Audi. Realno razlike izmedju tih premium marki su danas u nijansama, ko nije opterecen bedzom.

Ja ne gledam sta bih izabrao kad bih mogao, ali ono sto mogu mislim da je W205 neko 2010. godiste preskup u odnosu na ono sto nudi u usporedbi s A4 B8 i (posebno) Serijom 3 i E90. Medjutim isto tako mislim da su ta tri iznad ostatka klase, da ne bude zabune.

Vala A4 ja ne bi pogledao pored 2x jeftinijeg superba,pa da ima 6.0tdi audi

Audi se dosta distancirao od VW pogotovo u novijim modelima iako i dalje dosta toga kada je u pitanju tehnologija dijele, u cemu ne vidim nista sporno jer stvari koje ih razlikuju cine razliku u cijeni. Kakva je razlika izmedju Citroena i Pezoa tj. sto ima kod jednog a da nema kod drugog osim hidro ovjesa ?