Forum Klix.ba

Maystor wrote:

johntra wrote:Je li to ova jeftinija varijanta ili ona prva? mislim, ova studija sa posljednjom uštedom ili ona prijašnja?

Odluka nije donesena, a u ovom trenutku niko i ne govori o dionici Konjic-Mostar. Dionica Tarčin-Konjic je skoro ista u obje varijante. Izgleda da će Počitelj-Buna dobiti prioritet u odnosu na Tarčin-Konjic (proteklih godina se govorilo suprotno). Sve u svemu, Fadilova vlada neće izgraditi puno kilometara autoceste.

Odluka je donesena i usvojena je nova kraća trasa. Dionica Tarčin-Konjic je skraćena sa novom petljom Konjic (i par promjena na trasi), i kako je objavljeno jučer eksproprijacija se okončava prije kraja godine i pregovaranje za financiranje sa Ebrd i EiB se već odvijaju. Dionici Konjic-Mostar se uveliko govori jer je u izgradi idejni i glavni projekat. Počitelj-Buna je dobila prioritet iz očiglednih razloga a to je da se osposobi brzi pristup dionici Počitelj-Međjugorije i jer su lokalne administracije olakšale usvajanje trase.

ja nemam informacije da je definitivno donesena odluka za tu varijantu, ali vjerujem ti

takođe, eksproprijacija Tarčin-Konjic nije završena u potpunosti (a već dvije godine govore da je ostalo još samo malo)

meni se čini da je bilo pametnije da su prioritet dali dionici prema Konjicu u odnosu na zeničku zaobilaznicu (koja košta 300 miliona KM, a trenutno nije kritična, jer magistralna cesta kroz i oko Zenice zaista dobro služi)

Pa da su se lokalne zajednice potrudile i odradile svoj dio posla, mozda bi se i dali prioriteti za neke druge dionice.

Imas primjer kljusine Memića koji osporava priključak Vlakovo - Mostarsko. To samo kod nas ima.

Thorgerson wrote:Pa da su se lokalne zajednice potrudile i odradile svoj dio posla, mozda bi se i dali prioriteti za neke druge dionice.

Imas primjer kljusine Memića koji osporava priključak Vlakovo - Mostarsko. To samo kod nas ima.

Nažalost nije samo kod nas samo što u drugim zemljama takvi ljudi brzo izgube na izborima a u BiH su nagrađeni sa vise mandata.

Maystor wrote:

ja nemam informacije da je definitivno donesena odluka za tu varijantu, ali vjerujem ti

takođe, eksproprijacija Tarčin-Konjic nije završena u potpunosti (a već dvije godine govore da je ostalo još samo malo)

meni se čini da je bilo pametnije da su prioritet dali dionici prema Konjicu u odnosu na zeničku zaobilaznicu (koja košta 300 miliona KM, a trenutno nije kritična, jer magistralna cesta kroz i oko Zenice zaista dobro služi)

Prioriteti su uvijek prvo političke odluke pa onda ekonomske i to je nažalost neizbježna sudbina.

Sa SSC by NNagib

sve sa SSC foruma od istog autora

Kad je realno (ne kad je planirano) da se upogoni ova građevinska avantura?

U_kost wrote:Kad je realno (ne kad je planirano) da se upogoni ova građevinska avantura?

I ja da dodam pitanje jeli spojeno do zaobilaznice sve?

Naravno da je spojeno do obilaznice, Autoceste su svoj dio odradile, samo se cekalo ovaj dio da se uradio od nekoliko kilometara koji je mislim u nadleznosti Ceste FBiH...
Po slikama je mislim 80% posla urađeno, a receno je da bi saobracaj mogao biti pusten krajem godine, pa eto...

Astrix wrote:Naravno da je spojeno do obilaznice, Autoceste su svoj dio odradile, samo se cekalo ovaj dio da se uradio od nekoliko kilometara koji je mislim u nadleznosti Ceste FBiH...
Po slikama je mislim 80% posla urađeno, a receno je da bi saobracaj mogao biti pusten krajem godine, pa eto...

To me je interesovalo da fizicki mozes proci i sada od Kruznog na stupu do zaobilanice sroz.

Pa to su se sad natjerali da zavrse da bi se obilaznica mogla koristiti u potpunosti, tako da ces moci fino sa Stupa na autoput i dalje kuda te volja, dal prema Tarcinu dal prema Zenici.

Realno, u brijescu na kružnom toku je ostalo još 10 dana posla. Ovo se može otvoriti do kraja mjeseca

Po slikama vidim da je FI od kruznog toka bas veliki, je li mogao manji biti, ovo vjerovatno znaju ovi sto se vise razumiju u gradjevinu i norme pravljenja. Ili mi sada izgleda veliki.

Mislim da je bolje da bude sto veci radi dugih vozila koja ce prometovati tuda.

KT jeste veliki (i dobro je da je tako), veći je od onog u Vlakovu. Prečnik mu je preko 100 metara. Interesantno, nije kružnog oblika, već (blaga) elipsa.

a gdje cu se spojiti na obilaznicu?
jel se to ne vidi na ovoj slici? znaci s kruznog toka idem u donji lijevi ugao slike i ima ulivna uzbro traka na obilaznicu?
a bit ce još jedan izlaz i kraj ovog dijela "autoceste" kod buljakovog? to ce mi jos vise odgovarati jer dolazim sa otoke.

Isro kao u vlakovu
Mostarsko je stupska groblje je rajlovac

supercali wrote:Isro kao u vlakovu
Mostarsko je stupska groblje je rajlovac

Da izgleda da ce identicne biti samo ce razlika biti u velicini.

I u komsiluku