Forum Klix.ba

sime_cipol wrote: ↑19/03/2024 12:08 Zar ima Audi A4 sa 1.5 TSI motorom

Nema dobra ispravka

2.0 je motor ali je ta verzija iste snage kao i 1.5 tsi

Karikaturist wrote: ↑19/03/2024 11:44

mk ultra wrote: ↑19/03/2024 11:42

Karikaturist wrote: ↑19/03/2024 11:37

Svakako, ali ja se i nisam referisao na to.
Ali kad dajes 80k onda sigurno neces razmisljati hoces li nakon 4-5 godina izgubiti hiljadu ili dvije ili pet.

da, samo što ovdje nije 1-3k, već 2/3 kad je alfa u pitanju

naravno, ako hoćeš da je prodaš.

Ne razumijem se u Alfu i necu komentarisati cijenu ali meni ovo auto djeluje kao cejf auto. A cejf je skup.

Takoe,..ko ima za cejf, ovaj auto nije skup. Ovi navedeni bmw i audi djeluju ko igracke naspram alfe,..a cini mi se da je i u svabiji slicna alfa cijenom na nivou svaba ili cak iznad.

Frutek wrote: ↑19/03/2024 11:09

citroen xm wrote: ↑18/03/2024 13:43 MA nema šanse da dobiju ovoliko, ali su cijene otišle tako da se baš za 85k KM i ne može baš birati šta hoćeš novo. Bar ne iz ove klase.

Mozes uzet za 72k novog GTI-a (ja imao ponudu u ruci), Octaviu vRS, Cupru Formentora, Audi A4 (1.5 TSI) black optic, pa i nov Alfa Romeo Tonale kakav hoces oko 70k, BMW 1 series, sve super auta, neka sportska, neka ne, ali sve dobra auta i sva nova. Dat 85k za 3 god staru Giuliu pa nek je i 280 ks Veloce, daj ba. Da je kupis i kroz par mjeseci da ti da neko 50k u kešu za nju, slavlje organizovat ...

Je li Gulia precjenjena jeste.

Ali nemojte biti dijeca: "GTI-a (ja imao ponudu u ruci), Octaviu vRS, Cupru Formentora, Audi A4 (1.5 TSI) black optic, pa i nov Alfa Romeo Tonale kakav hoces oko 70k, BMW 1 series" ovo nije konkurencija Guli 2.0 turbo Veloce. Što ne uporedite cijenu ove Gulie sa BMW 330i ili recimo MB C300, vi našli porediti prednji pogon i 200-tinjak KS. Ok ako je nekim ljudim vrhunac sportskog auta GTI i to poštujem ali ne brkaj te lončiće.
A Tonale e to je tek hipsterski PSA/Stellantis isprdak.
i koliko god ljudi procjenjivali Alfu po cijeni 147 i 159 budite dobri i priznajete da Gulia dobro drži cijenu. Ko da ja ne bih volio da je ova Gulia 25 000 KM, da Bog da.

izvrsni direktor wrote: ↑19/03/2024 12:03

EFD22 wrote: ↑19/03/2024 11:48 Jebeš ga, i ja bih sad, da imam, dao 80340,00 KM za Mazdu MX-5 Homura 2.0 Skyactiv-G 184 Soul Red Crystal.

A ne bi je mogao ni pokloniti da je umotam u par hiljada maraka, a kamoli da je prodam...

Ma leasing samo, cuo sam da ima dobrih ponuda na zelandu

https://autotrader.co.nz/used-cars-for- ... mx5/731166

Mogu uzet dvije za 80k KM

Još malo bit će i to u garaži, al’ prvo da dole napravim garažu

Tonale nema nikakve veze sa psa..samo da se zna.

Na bazi čega je?

Ja nikako proporcije Tonalea ne mogu svariti, previše uzak i visok

EFD22 wrote: ↑19/03/2024 12:40

izvrsni direktor wrote: ↑19/03/2024 12:03

EFD22 wrote: ↑19/03/2024 11:48 Jebeš ga, i ja bih sad, da imam, dao 80340,00 KM za Mazdu MX-5 Homura 2.0 Skyactiv-G 184 Soul Red Crystal.

A ne bi je mogao ni pokloniti da je umotam u par hiljada maraka, a kamoli da je prodam...

Ma leasing samo, cuo sam da ima dobrih ponuda na zelandu

https://autotrader.co.nz/used-cars-for- ... mx5/731166

Mogu uzet dvije za 80k KM

Još malo bit će i to u garaži, al’ prvo da dole napravim garažu

Dobra mazda, idealna za new zelanda garaza obavezno u sklopu kuce, direktno iz rashladjene dnevne u rashladjeno auto, merak

beco wrote: ↑19/03/2024 12:48 Na bazi čega je?

Ja nikako proporcije Tonalea ne mogu svariti, previše uzak i visok

Izvorno Grande Punta. Modificirana platforma 500X/Renegade

beco wrote: ↑19/03/2024 12:48 Na bazi čega je?

Ja nikako proporcije Tonalea ne mogu svariti, previše uzak i visok

To je jeep platforma iz 2017,..a derivat platforma jos iz doba jure..grande punta.

izvrsni direktor wrote: ↑19/03/2024 12:54

EFD22 wrote: ↑19/03/2024 12:40

izvrsni direktor wrote: ↑19/03/2024 12:03


Ma leasing samo, cuo sam da ima dobrih ponuda na zelandu

https://autotrader.co.nz/used-cars-for- ... mx5/731166

Mogu uzet dvije za 80k KM

Još malo bit će i to u garaži, al’ prvo da dole napravim garažu

Dobra mazda, idealna za new zelanda garaza obavezno u sklopu kuce, direktno iz rashladjene dnevne u rashladjeno auto, merak

100%

Mjenjač ja Giuliji vrijedi pola Golfa

sime_cipol wrote: ↑19/03/2024 15:09 Mjenjač ja Giuliji vrijedi pola Golfa

Mozda za preseravanja po Americi, Njemackoj, sto bi rekli 1st world problems. Meni ne vrijedi. A ovi sto pišu nije im uopste faktor postprodaja, čekaj da ti zivotna kriza zakuca na vrata i kad ti zatreba dinar, a ispred kuce imas auto koje je skoro nemoguca misija prodati. Ne kazem da Giulia kao auto ne valja, super je auto, da me niko krivo ne shvati ali za 3 godine star model, ona cifra na nasem trzistu, to bas mora naletit teski Alfa entuzijasta i da pritom ima para da ne zna sta ce s njima...Ja i da ih imam ne bih se usudio iz navedenog razloga. A uvijek bi prije novo auto i ostavio 10.000 u dzepu nego nesto staro 3 godine i izvozano...Pa GTI novi ce imat 260 ks, zadnja generacija ima 245 ks, ko ce primjetit toliku razliku naspram ovih 280 ks. Ne vozi niko stazu i ne ganja sekunde...

upravo to, niko ne govori da giulia ne valja

ali ti to mora biti treći auto, primarni nikako

mk ultra wrote: ↑19/03/2024 11:51

artur morgan wrote: ↑19/03/2024 11:44 Ma ok nije u Njemackoj, ali jeste kod nas.

Dok platis pri uvozu sve na ta vozila, porez, carinu i druge troskove cijena ce biti dosta visa kao i kod ove Alfe.

alfa je 43.454,69 € kod nas

BMW je
29.403 € (Netto) x 1.35 = 39.694,05

i to sam bio darežljiv sa ovih 1.35

uzmi još u obzir da je ova alfa model 2015

Ma beng bez dileme, cak mislim da bi se mogao naci i 340XI za cijenu ove alfe a to su vec dva svijeta...

artur morgan wrote: ↑19/03/2024 12:14

mk ultra wrote: ↑19/03/2024 11:51

artur morgan wrote: ↑19/03/2024 11:44 Ma ok nije u Njemackoj, ali jeste kod nas.

Dok platis pri uvozu sve na ta vozila, porez, carinu i druge troskove cijena ce biti dosta visa kao i kod ove Alfe.

alfa je 43.454,69 € kod nas

BMW je
29.403 € (Netto) x 1.35 = 39.694,05

i to sam bio darežljiv sa ovih 1.35

uzmi još u obzir da je ova alfa model 2015

Ne možeš kupiti auto vani po neto cijeni.
Kupiš po bruto cijeni i ako može tražiš povrat pdv-a.

Al, opet nije ni to uporedivo. Ja sam se referisao na cijene tih modela kod nas na oglasima, a ne na oglasima iz De pa uvoz u BiH, pa da se onda podvuče crta jer to je onda kombinacija De i BiH. U tom slučaju bi i Alfu uzeo na oglasima u De, pa sve isto, i onda bi bila druga kalkulacija.

Imali kod nas na oglasu i jedan trenutno uporediv BMW po ovoj cijeni ? Nema ni jednog takvog BMW-a. Međutim ima verzija 320d (140kw) sličnog godišta i kilometraže, koji su skuplji od te Alfe.

Jeste BMW noviji model i to stoji, zato je kod nas i skuplji.

Mozes kupit auto po neto cijeni ( samo moras dojmit gazdu), ja kupio 2009 u salonu novo auto po neto cijeni, stavio Zoll table i pravac BiH.

Frutek wrote: ↑19/03/2024 15:32

sime_cipol wrote: ↑19/03/2024 15:09 Mjenjač ja Giuliji vrijedi pola Golfa

A ovi sto pišu nije im uopste faktor postprodaja, čekaj da ti zivotna kriza zakuca na vrata i kad ti zatreba dinar, a ispred kuce imas auto koje je skoro nemoguca misija prodati. Ne kazem da Giulia kao auto ne valja, super je auto, da me niko krivo ne shvati ali za 3 godine star model, ona cifra na nasem trzistu, to bas mora naletit teski Alfa entuzijasta i da pritom ima para da ne zna sta ce s njima...

Upravo to. Giulia je bila vrhunski auto 2015. god. Sada je to u segmentu vozne dinamike odličan ali zastario auto. Nešto kao npr Samsung S20. I dalje je osnova odlična, ali nije u skladu sa vremenom.
Ja sam više puta ponovio u mladosti sam vozio italijanska auta, ali od svojih para u zrelijim godinama ne bih kupio ITA auto kod nas. Jedino Fiat 500, Pandu i Ducata da se ispravim.

Giulia je odličan auto, ali trenutno za polovnjaka 30 do 40k, u tom rasponu polovnjaka bi mi bila medju top izborima. Odličan auto ali je 9 godina na tržištu i to je to. Postprodaja i servis su posebna priča od koje FCA pati evo 25 godina.

Zastarjela ili ne,.i sa toliko godina jos uvijek izgleda vrhunski dizajnom, svjezije od konkurencije u vidu bmw-a, audija i mercedesa. Vozacki je isto u vrhu. Auto nije za halapuciju koja ce uzeti dugorocni kredit i razmisljati o postprodaji. Necete vjerovati,..ali takvih lljudi ima...

husoboss wrote: ↑19/03/2024 16:30 Giulia je odličan auto, ali trenutno za polovnjaka 30 do 40k, u tom rasponu polovnjaka bi mi bila medju top izborima. Odličan auto ali je 9 godina na tržištu i to je to. Postprodaja i servis su posebna priča od koje FCA pati evo 25 godina.

Da dodam jedini enterijer na limuzinama koji mi se bas svidja, bez nasađenih ekrana, displeja za sve moguće

Ukratko,..auto je perfektan.
Sta zamjeram,..nedostatak karavan verzije, coupe..

konektovan wrote: ↑19/03/2024 16:32 Auto nije za halapuciju koja ce uzeti dugorocni kredit i razmisljati o postprodaji. Necete vjerovati,..ali takvih lljudi ima...

Sa ovim se otprilike sva prica i moze zavrsiti na ovu temu.

konektovan wrote: ↑19/03/2024 16:32 Auto nije za halapuciju koja ce uzeti dugorocni kredit i razmisljati o postprodaji

Tako je. Kupuje se nov, za uživanje ko može. Vlasnik nije opterećen detaljima koji idu uz automobil koji služi kao prevozno sredstvo. I to je romantika koja ide uz Alfu.

I na sjeveru Italije (Tirol) sada su tu T Roc, Polo, Crossland, Yaris Cross...).
Pretpostavljam da jug više konzumira ITA vozila.

I skoro 10 godina poslije Giulia je pojam za voznu dinamiku, jer je nesto manja, lakša od konkurencije. Jedina u klasi vozi dvostruka ramena. Enterijer je bas onakav kakav treba da bude. Dobar mjenjac, dobar pogon, dobri motori. Mozda je falilo par sitnica od pocetka, ali hajde, valjda nije moglo sve.
Ljudima zivot prodje u nekakvom cekanju, da se poklope neke stvari. Razumijem, imas stambeni kredit, imas malu platu, pa i ne razmisljas o tome. Ali mozes kupiti i onda na cifri od 80-100k gledas hoces li izgubiti 10k kroz 5 godina. A pritom ne vidi da je tih 10k bacio na besmislenije stvari, npr hoce svake godine da ima novi Samsung S serije ili iPhone

Alfi sada treba kompakt, cjenovno u okvirima klase. Sa šarmom Alfe, napredne tehnologije i pogonske grupe.
Giulietta nije to bila, 147 jeste.
Giulietta je bila korak nazad u odnosu na 147. Da su vezali dva uspješna modela, danas bi bilo lakše.