Forum Klix.ba

kabal1337 wrote: ↑29/01/2025 22:31 zar se mogucnost kupovine auta na pushing ne stekne tek nakon par godina?

Kod operativnog, da..a i ne moras.

Qler wrote: ↑29/01/2025 22:26 Lizing ima prednosti. Uvijek plaćaš, ali uvijek voziš novo auto u garanciji... Kod nas je malo skup još uvijek, ali npr plaćaš ratu neko a voziš auto koje realno ne možeš kupiti da kupuješ lovom..

Skup je svugdje, samo treba znati racunati.

zato kad se pokvari auto, kazes boli me q

konektovan wrote: ↑29/01/2025 22:29

sime_cipol wrote: ↑29/01/2025 20:40 Kako god, 600 i Avenger ili Sandero od 35k KM u BiH, ja ne bih razmišljao.

Pa sto onda razmisljas?

Nemam 35k

Evolution_IV wrote: ↑29/01/2025 18:42

konektovan wrote: ↑29/01/2025 18:38 Kakva budala moras biti pa uzeti auto na pusing?!

manja nego kredit dic, i dobio sam dobar deal o kojem necu pisat javno..

daj mi ti kes da kesiram

Do sad nije bilo bolje, ne znam kako si prosao ti. Kredit ie bio bolji od lizanja.

kabal1337 wrote: ↑29/01/2025 23:20 zato kad se pokvari auto, kazes boli me q

I za 3-4 godine laksi za 30k eura i jos vrati auto, nit para nit auta

Uzeli su tako poznanici pa se hvatali za glavu, par godina proleti, zaigraju oci na ratu od 299 ili 399, a gdje je 10-15k prva uplata, pa full kasko, pa servisiranje u ovlastenom.

sime_cipol wrote: ↑29/01/2025 20:40 Kako god, 600 i Avenger ili Sandero od 35k KM u BiH, ja ne bih razmišljao.

Za svoje pare ja bih Sandera. Avenger nije ništa bolji a skuplji je. I Sandero će uvijek biti tražena roba.

kravamuzara wrote: ↑29/01/2025 23:53

kabal1337 wrote: ↑29/01/2025 23:20 zato kad se pokvari auto, kazes boli me q

I za 3-4 godine laksi za 30k eura i jos vrati auto, nit para nit auta

Uzeli su tako poznanici pa se hvatali za glavu, par godina proleti, zaigraju oci na ratu od 299 ili 399, a gdje je 10-15k prva uplata, pa full kasko, pa servisiranje u ovlastenom.

pa rentas auto

sime_cipol wrote: ↑29/01/2025 16:22 Jel na kraju leasinga auto ostaje kupcu ili Raiffeisenu

Cijene su za finansijski leasing, vozilo ostaje Vama

ElRe wrote: ↑29/01/2025 17:44 Šteta što nešto sl nije bilo kad je bio aktuelan 500X koji je bolji automobil od 600.
Da li će 600 doći kao čisti ICE, kao što najaviše danas za Giga Pandu za tržišta u razvoju uključujući i neka evropska?

Fiat 600 dolazi samo u MHEV i EV varijanti

ElRe wrote: ↑22/01/2025 21:14 http://www.klix.ba/clanak/250122169

Stelvio u pozadini?

Ipak se otkrilo sta je u pitanju

Multipla je bila kvalitetan automobil.
Danas bi sigurno ovakav dizajn imao prolaz na tržištu.

ElRe wrote: ↑30/01/2025 06:35

sime_cipol wrote: ↑29/01/2025 20:40 Kako god, 600 i Avenger ili Sandero od 35k KM u BiH, ja ne bih razmišljao.

Za svoje pare ja bih Sandera. Avenger nije ništa bolji a skuplji je. I Sandero će uvijek biti tražena roba.

Ako su konačno shvatili da je fiatu mjesto uz daciju i da joj bude glavni konkurent onda ima nade, nije sandero nista ni bokji ni losiji u odnosu na ove, fiatu ce trebati vremena da povrati/izgeadi ugled.

Sad im treba konkurent dusteru, 600 je tu, panda bi mogla biti ok, izgleda ok, kvalutet izrade se i ne diskutuje vise, a cjenovno je ispod 600ke, update tipo modela bi im valjao.
Motori bara bara sa daciom, ni oni vise nemaju 1.5 dci i 1.6 azmosferu

Giga Panda = Stepway
Nova Multipla = Duster
Fastback = Logan

Moraju doći i kao čisti ICE i sa MT6 mjenjačima.

Eno na Klix-u tekst kako traže rješenje 4x4 pogona za Grande Pandu.

Bice kao na Avengeru 4xe, ne znam sta pametuju

ElRe wrote: ↑29/01/2025 19:19

basicm wrote: ↑29/01/2025 19:17 Kad bi jos malo preveo…

Rata sa kaskom 240 eura - 59 rata.
Učešće 4925 eura
Zadnja rata 6942 eura. Može se odlučiti da li da se plati ili leasing kuća otkupljuje vozilo po cijeni 6895 eura uz poštovanje godišnje kilometraže od 20.000 km, svih protokola održavanja u ovlaštenom servisu, bez fizičkih oštećenja...

Pored obaveze obavljanja svih servisa u ovlastenom, full kaska za vrijeme trajanja najma, potrebno je i da vozilo kako si rekao bude bez fizickih ostecenja.

Iz iskustva poznanika koji je tako kupio auto, nakon povratka su mu pronasli vise ogrebotina, udubljenja, sitnih i gotovo nevidljivih ostecenja od kamencica koja nastaju normalnim koristenjem vozila, cime su mu na osnovu toga dodatno umanjili vrijednost od par hiljada KM. Stvari koje uglavnom nastaju nepaznjom drugih.

Tako da, ipak bolje kredit nego lizing.

https://autoblog.rs/blog/auto/noviteti/ ... ande-panda

Kombinacija 1.2 benzin i MT6 bi bila cca 16000 eura.

CEO Fiata koji je ljetos rekao da čisti SUS neće nuditi u Grande Pandi, jer kupovina takvog motora je katastrofa za kupca i naknadnu prodaju, a oni hoće da zaštite kupce, sada kaže da će u narednoj fazi doći 1.2 benzin i manuelni mjenjač.

Izgleda retro, i bez radio uredjaja, ali Stepway za 30900 KM na akciji je primamljivija ponuda. Grande Panda mora biti jeftinija od uporedivog Stepwaya. Imidž i pozicija brenda Dacia u većem dijelu Evrope je danas puno bolji od Fiata.
I naziv Grande Panda je bezveze, kao i u slučaju Grande Punta.

Optimist wrote: ↑30/01/2025 19:35 Pored obaveze obavljanja svih servisa u ovlastenom, full kaska za vrijeme trajanja najma, potrebno je i da vozilo kako si rekao bude bez fizickih ostecenja.

Iz iskustva poznanika koji je tako kupio auto, nakon povratka su mu pronasli vise ogrebotina, udubljenja, sitnih i gotovo nevidljivih ostecenja od kamencica koja nastaju normalnim koristenjem vozila, cime su mu na osnovu toga dodatno umanjili vrijednost od par hiljada KM. Stvari koje uglavnom nastaju nepaznjom drugih.

Tako da, ipak bolje kredit nego lizing.

Ali bitno je da oci zaigraju na ratu od 299.
Kazem lupali su se u glavu mnogi kad su stavili na papir koliko su izgorili, na kraju nit auta nit para a treba uzeti iduce, pa se zavaljuj dodatno.

ElRe wrote: ↑01/02/2025 07:50 CEO Fiata koji je ljetos rekao da čisti SUS neće nuditi u Grande Pandi, jer kupovina takvog motora je katastrofa za kupca i naknadnu prodaju, a oni hoće da zaštite kupce, sada kaže da će u narednoj fazi doći 1.2 benzin i manuelni mjenjač.

Nemoj samo da me oni stite

Debilni eko penali i prisilna hibridizacija su se i posrali kupcima na glavu, auta nikad skuplja i nikad kratkotrajnija.

Ove osnovne pakete se ne isplati kupovati jer apsolutno ne liče ni na šta unutra. I onda te natjera da daš 2-3000 evra više za isto auto koje se bar unutra može gledati i koje daje kakav-takav osjećaj ugodnosti.

Nakon Punta 1 1.7D, i 2 1.9 JTD, imao sam Bravu 1.6 16V
Fin automobil, udoban, kod mene pouzdan, limarijski bez mane. Motor je bio "ne ide, a puno troši". 10-12l gradske.
Bravu sam zamijenio za Lybru 1.9 JTD, a nakon Lybre kupio Grande Punte 1.3 Multijet starog nepune 4 godine sa 47k km.

Moj rođak je imao Bravo Trofeo 1.2 16v. Tada kada je bio mlad i kada sam ga vozio, išao je prilično fino. Za potrošnju nikada nisam pitao, nije me ni zanimala tada.

citroen xm wrote: ↑03/02/2025 09:01 Moj rođak je imao Bravo Trofeo 1.2 16v. Tada kada je bio mlad i kada sam ga vozio, išao je prilično fino. Za potrošnju nikada nisam pitao, nije me ni zanimala tada.

joj kako je isao bravo 1.6 16v, to i 206 1.6 16v, bas su mi prije 10tak godina odlicni bili

sad je vec propalo sve i leshevi jbg