Forum Klix.ba

Muzara na aparatima večeras

kravamuzara wrote: ↑02/12/2024 00:53

B6Redhell wrote: ↑02/12/2024 00:44

kravamuzara wrote: ↑02/12/2024 00:29

Sta su nego leshine pasulji, svako malo mi ne da voziti blokirana rucna, jebo je svabo.

Tacno. Tu nisu krivi vlasnici. Kao sto je slucaj kod mazdi. Tu je krivo dugme kinesko od 19€..A ne orginalno…

Originalni modul ne znam koji vise put crkaje, i naravno kad se bas zapne da treba auto ne da voziti.

Fino kazem da na ovom godistu sjebes bregastu moras bas zajeb napraviti, da je 2013. godiste ne bi bilo sporno, ali ne moze sa vama konstruktivno nista razgovarati

Taj modul nikad nije bio problem kod pasata.
Ranije verzije od b6 i neki b7 su imali problema sa dugmetom. I taj se module mora reprogramirati sa vcds da bi radio kako treba

A s nama se moze konstruktivno razgovarati. A sto si ti zagorio i
Guras svoju politiku. To macku o rep..

B6Redhell wrote: ↑02/12/2024 01:44

kravamuzara wrote: ↑02/12/2024 00:53

B6Redhell wrote: ↑02/12/2024 00:44
Tacno. Tu nisu krivi vlasnici. Kao sto je slucaj kod mazdi. Tu je krivo dugme kinesko od 19€..A ne orginalno…

Originalni modul ne znam koji vise put crkaje, i naravno kad se bas zapne da treba auto ne da voziti.

Fino kazem da na ovom godistu sjebes bregastu moras bas zajeb napraviti, da je 2013. godiste ne bi bilo sporno, ali ne moze sa vama konstruktivno nista razgovarati

Taj modul nikad nije bio problem kod pasata.
Ranije verzije od b6 i neki b7 su imali problema sa dugmetom. I taj se module mora reprogramirati sa vcds da bi radio kako treba

A s nama se moze konstruktivno razgovarati. A sto si ti zagorio i
Guras svoju politiku. To macku o rep..

A ne nego na spaceku

B6Redhell wrote: ↑02/12/2024 00:44

kravamuzara wrote: ↑02/12/2024 00:29

B6Redhell wrote: ↑02/12/2024 00:23 sto muzara reko. Pasulji nevaljaju. Lesine.
A ovo su dobra auta. Vrh. Spicokaa.
I nije mazda kriva sto se kvari. Nego vlasnik
To mu je logika

Sta su nego leshine pasulji, svako malo mi ne da voziti blokirana rucna, jebo je svabo.

Tacno. Tu nisu krivi vlasnici. Kao sto je slucaj kod mazdi. Tu je krivo dugme kinesko od 19€..A ne orginalno…

Ne postoji losa Mazda, samo los vozac Mazde

Stvarno je ovo los primjerak, ima ih mazda ima ih i svaka druga marka da se zalomi.

A i odavno svi pricamo da mazda dizel nije za pohvalu. Nije jebiga.

De da od vas cujem da recimo stariji tifusari nisu za preporuku, pa da budemo nekad i normalni na ovoj temi.

PS mozda ovo auto nije proizvodnja 2017, vec ranije samo tad registrovan. Pa samim tim ima one narocito problematicne dizele

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑02/12/2024 07:36 Stvarno je ovo los primjerak, ima ih mazda ima ih i svaka druga marka da se zalomi.

A i odavno svi pricamo da mazda dizel nije za pohvalu. Nije jebiga.

De da od vas cujem da recimo stariji tifusari nisu za preporuku, pa da budemo nekad i normalni na ovoj temi.

PS mozda ovo auto nije proizvodnja 2017, vec ranije samo tad registrovan. Pa samim tim ima one narocito problematicne dizele

Jeste 2017. (ili minimalno oktobar 2016., zna se po volanu i opremi), nije to sporno.
Znam ih doslovce desetine, i napamet kad sta od kojeg godista, covjek koji ih odrzava par stotina mi isto cesto daje informacije sta mu dolazi i koja su najbolja, bregasta na tom godistu je totalni non-issue osim ako je ostavis bez podmazivanja, ko i svaka.
A i ocito je lik u 10 hiljada ubrojao i gume i kocnice i amortizere i remap i krkansko uklanjanje dpf-a i sve moguce.
Ali nebitno, svakako je konstruktivna rasprava ovdje nemoguca.

kravamuzara wrote: ↑02/12/2024 00:29

B6Redhell wrote: ↑02/12/2024 00:23 sto muzara reko. Pasulji nevaljaju. Lesine.
A ovo su dobra auta. Vrh. Spicokaa.
I nije mazda kriva sto se kvari. Nego vlasnik
To mu je logika

Sta su nego leshine pasulji, svako malo mi ne da voziti blokirana rucna, jebo je svabo.

Ugusi o mazdi a ne izlazi iz vw-a

sime_cipol wrote: ↑01/12/2024 23:43

konektovan wrote: ↑01/12/2024 23:25 Uz ovakvo auto ne mozes biti dobar..zao mi vlasnika,..fakat.

Ja mislim da se kod vlasnika Mazde sve ovo desava zbog radioaktivne plastike iz Fukushime koja se ugradjuje unutra

Ma vlasnik. Dje ce sta od mazde biti lose..


Presao 200 000 i vec i turbo radjen vlasnik kriv dakako

izvrsni direktor wrote: ↑02/12/2024 08:46

kravamuzara wrote: ↑02/12/2024 00:29

B6Redhell wrote: ↑02/12/2024 00:23 sto muzara reko. Pasulji nevaljaju. Lesine.
A ovo su dobra auta. Vrh. Spicokaa.
I nije mazda kriva sto se kvari. Nego vlasnik
To mu je logika

Sta su nego leshine pasulji, svako malo mi ne da voziti blokirana rucna, jebo je svabo.

Ugusi o mazdi a ne izlazi iz vw-a

Mogu onda porediti, zar ne.
Jedan od njih u doslovce dva mjeseca 4000 maraka, modul rucne, parking senzor, cilindar kvacila i kvacilo (odradjen onda i zamajac), sanacija hrdje na blatobranima, i jos par sitnica, ubrzo treba jos 2000-3000 za veliki servis i osvjezavanje ovjesa, i sta bi sad.

izvrsni direktor wrote: ↑02/12/2024 08:49 Ma vlasnik. Dje ce sta od mazde biti lose..

Presao 200 000 i vec i turbo radjen vlasnik kriv dakako

Hocete reci da se nijednom VWu u historiji nisu desile ove stvari na oko 200.000 km? Samo se mazdi desilo?

kravamuzara wrote: ↑02/12/2024 09:20

izvrsni direktor wrote: ↑02/12/2024 08:46

kravamuzara wrote: ↑02/12/2024 00:29

Sta su nego leshine pasulji, svako malo mi ne da voziti blokirana rucna, jebo je svabo.

Ugusi o mazdi a ne izlazi iz vw-a

Mogu onda porediti, zar ne.
Jedan od njih u doslovce dva mjeseca 4000 maraka, modul rucne, parking senzor, cilindar kvacila i kvacilo (odradjen onda i zamajac)

Do vozaca je

izvrsni direktor wrote: ↑02/12/2024 09:22

kravamuzara wrote: ↑02/12/2024 09:20

izvrsni direktor wrote: ↑02/12/2024 08:46

Ugusi o mazdi a ne izlazi iz vw-a

Mogu onda porediti, zar ne.
Jedan od njih u doslovce dva mjeseca 4000 maraka, modul rucne, parking senzor, cilindar kvacila i kvacilo (odradjen onda i zamajac)

Do vozaca je

Ubio elektroniku rucne krkan

kravamuzara wrote: ↑02/12/2024 09:20

izvrsni direktor wrote: ↑02/12/2024 08:46

kravamuzara wrote: ↑02/12/2024 00:29

Sta su nego leshine pasulji, svako malo mi ne da voziti blokirana rucna, jebo je svabo.

Ugusi o mazdi a ne izlazi iz vw-a

Mogu onda porediti, zar ne.
Jedan od njih u doslovce dva mjeseca 4000 maraka, modul rucne, parking senzor, cilindar kvacila i kvacilo (odradjen onda i zamajac), sanacija hrdje na blatobranima, i jos par sitnica, ubrzo treba jos 2000-3000 za veliki servis i osvjezavanje ovjesa, i sta bi sad.

Koliko ima na satu taj Passat koji zahtijeva tolika ulaganja? Koje je godiste?

Optimist wrote: ↑02/12/2024 11:16

kravamuzara wrote: ↑02/12/2024 09:20

izvrsni direktor wrote: ↑02/12/2024 08:46

Ugusi o mazdi a ne izlazi iz vw-a

Mogu onda porediti, zar ne.
Jedan od njih u doslovce dva mjeseca 4000 maraka, modul rucne, parking senzor, cilindar kvacila i kvacilo (odradjen onda i zamajac), sanacija hrdje na blatobranima, i jos par sitnica, ubrzo treba jos 2000-3000 za veliki servis i osvjezavanje ovjesa, i sta bi sad.

Koliko ima na satu taj Passat koji zahtijeva tolika ulaganja? Koje je godiste?

2014. B7 2.0TDI 103kw, oko 240k (stvarnih), mazen i pazen, hrdja izbila na blatobranima i oko brava ( ) i sta bi sad, sredili i vozi dalje.
Generalno je dobro auto ali smijesno je pricati ko da je vlasnistvo auta jeftin sport ako imas svabu.

kravamuzara wrote: ↑02/12/2024 11:25

Optimist wrote: ↑02/12/2024 11:16

kravamuzara wrote: ↑02/12/2024 09:20

Mogu onda porediti, zar ne.
Jedan od njih u doslovce dva mjeseca 4000 maraka, modul rucne, parking senzor, cilindar kvacila i kvacilo (odradjen onda i zamajac), sanacija hrdje na blatobranima, i jos par sitnica, ubrzo treba jos 2000-3000 za veliki servis i osvjezavanje ovjesa, i sta bi sad.

Koliko ima na satu taj Passat koji zahtijeva tolika ulaganja? Koje je godiste?

2014. B7 2.0TDI 103kw, oko 240k (stvarnih), mazen i pazen, hrdja izbila na blatobranima i oko brava ( ) i sta bi sad, sredili i vozi dalje.
Generalno je dobro auto ali smijesno je pricati ko da je vlasnistvo auta jeftin sport ako imas svabu.

Napomeni onda da su ti troskovi placeni servisu u EU po evropskim cijenama a ne u Bosni.

Optimist wrote: ↑02/12/2024 12:59

kravamuzara wrote: ↑02/12/2024 11:25

Optimist wrote: ↑02/12/2024 11:16

Koliko ima na satu taj Passat koji zahtijeva tolika ulaganja? Koje je godiste?

2014. B7 2.0TDI 103kw, oko 240k (stvarnih), mazen i pazen, hrdja izbila na blatobranima i oko brava ( ) i sta bi sad, sredili i vozi dalje.
Generalno je dobro auto ali smijesno je pricati ko da je vlasnistvo auta jeftin sport ako imas svabu.

Napomeni onda da su ti troskovi placeni servisu u EU po evropskim cijenama a ne u Bosni.

How yes no U Bosni auto, 4000 maraka bi bile ruke same u evropi, i to je upitno bi li bilo dosta.

Prva godina GJ generacije i ka'e facelift

https://olx.ba/artikal/64350434?recomme ... e=homepage


Jesu ljudi kod nas namjerno nepismeni il' šta?

Nista ti ne vjerujem dok ne doatavis scan racuna.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑02/12/2024 13:22 Prva godina GJ generacije i ka'e facelift

https://olx.ba/artikal/64350434?recomme ... e=homepage


Jesu ljudi kod nas namjerno nepismeni il' šta?

Mora se nakititi oglas, Facelift, Model Year ovo ono, da izgleda bogato. Marketing
To znas ti i jos dvojica Mazdasa sa foruma. Ostali daj Boze.

Ma zna svako iole upućen u materiju.

Dalmi je prvak po lažnim nazivima.

Svaki mu je Peugeot Allure, svaki mu je Nissan Tekna, svaki VW Highline.

A u realnosti bazna ona najgora oprema u 95% auta.

Optimist wrote: ↑02/12/2024 13:22 Nista ti ne vjerujem dok ne doatavis scan racuna.

Evo sad cu
Dijelova i materijala 2000-2500, po evropskim tarifama od 200-300-400 maraka po satu bi taman doslo do 10000.

Vjerujemo ti na rijec, kao i za sve ostalo do sada sto si napisao.

Parking modul 100
Parking senzor 100
Kvačilo, cilindar, zamajac 1500
Gdje ode jos 2500

jos jedna potvrda da vlasnici vecinom ne lazu o stanju, a ne nisam digo haube ocam nikad, bez ulaganja, tek se razradio...

lemon auto kako reko

sime_cipol wrote: ↑02/12/2024 14:34 Parking modul 100

Kako da ne.