Forum Klix.ba

Izgradila se Ilidža, nema šta!

PipiDugaDevetka wrote:

sitno wrote:

PipiDugaDevetka wrote:Menščini da je sve raščišćeno u vezi sa psećim azilom od strane Opštine Ilidža. Barem sam tako razumio neke odgovorne koji su učestvovali u jednoj radio-emisiji neki dan

Sta

Stavio sam upitnik jer sam nešto radio i slušao radio kada je bila ta radio-emisija sa gostima iz Terapijske zajednice i još je neko bio, ne sjećam se više.
Sad proguglah i vidjeh da je kočničar Super Memija
http://www.radiosarajevo.ba/novost/6363 ... ine-ilidza

Jašta je...SuperMemić svlači i oblači. Čovjek fino rekao da mladi treba da se pobune, da on iščekuje taj dan.Evo ja sam počeo,dok još nisam ostario, ovu koju godinu .Čuo sam da on hoće da im proda ovo zemljište , a ne želi da ga pokloni. Preko glave mi više ova priča o cukama, na Ilidži ih na svakom koraku.I mene se 2-3 puta napali , ali ja sam snažan momak pa se odbranim, ali ove djevojčice...Ne mogu da povjerujem da pored toliko političara, .uraca i palaca, nisu u stanju da riješe jedan ovakav problem.Kako da onda tek govorimo o otvaranju radnih mjesta, razvoju opštine kroz turizam, stvarima koje zahtjevaju neku viziju i inovativnost, kada nisu u stanju da riješe jedan ovakav problem.

da da, super memic traui da mu plate zemlju, nece da je pokloni pa makar to bilo i za azil za pse. tako da ne ocekujte da bude ista od tog rjesenja za azil!
divnog smo nacelnika odabrali

Katastrofalan potez je stavljanje semafora na M17, pored proming pumpe. Ono je dušo dalo za rondele, a ne za semafora majku vam vašu nepismenu i nesposobnu

vjerovatno si u pravu ali rondo iliti kruzni tok kosta milion do dva a par semafora par hiljada. treba biti realan ipak je ovo BiH.

JohnnyS. wrote:vjerovatno si u pravu ali rondo iliti kruzni tok kosta milion do dva a par semafora par hiljada. treba biti realan ipak je ovo BiH.

Ne tražimo mi skupa rješenja ili rondelu poput ove,

http://www2.apwa.net/images/Publication ... 0Avery.JPG

već ovako nešto

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... cionfi.JPG

Pored ovog, rondela se na mora praviti u smislu većih građevinskih zahvata, ona se čak može iscrtati, ovako



Može 1001 način, samo ne semafor, ali jok, daj ti nama semafor!

I sumnjam da ova rješenja koštaju više od semafora!

PipiDugaDevetka wrote:Srijeda 26.10. 2011. u 18:00 U MZ Centar-Ilidža JAVNA RASPRAVA O NACRTU ZAKONA O ODRŽAVANJU ZGRADA I UPRAVLJANJU ZGRADAMA KS.

UKINIMO UPRAVITELJSTVO!

Hvala vam što ste došli na jalovu Javnu raspravu. Žao mi je što nisam dobio riječ, ali sam upadao govornicima u riječ i tako iskazao svoj stav da sam PROTIV! Ja sam onaj što je glasnom upadicom prekinuo govornika koji je šupljirao da se ''kod nas dva čovjeka ne mogu sastaviti i složiti, pa im treba upravitelj''. Prekršio sam pravila diskutovanja i odmah sam se povukao, prestao sa svojom diskusijom. Kasnije mi predsjedavajući nije dao riječ iako sam dizao ruku. Kako sam razumio neke ljude iz Savjeta MZ, oni ne pamte ovakav odziv na neki skup u MZ.
Sada samo treba napisati svoje sugestije i primjedbe i dostaviti u MZ...Dajte da budemo ažurni i da to dostavimo u roku od 15 dana.

Ja, naravno, navijam za to da se UKINE UPRAVITELJSTVO, a održavanje prepusti EV i PEV-ovima sa žestokom inspekcijom i sudskim presudama u slučaju nesreće prouzrokovane neodržavanjem zgrade!

Gospodin Jovo što je na svojoj zgradi promijenio krov za 5 000KM je imao najbolju diskusiju vrijednu pomena. Praktično je dokazao da upravitelji napuhuju račune. Još jedna činjenica za to da se UPRAVITELJSTVO UKINE.

Gospodin koj je bio prisutan u ime Ministarstva mi je daljnji rođak, pa mi pravo nezgodno kritikovati njega, ali sam mu upao u riječ kada je bilo očigledno da govori o PEV-ovima da se trebaju obrazovati, a izgovara sintagmu EV.

U ime upravitelja su bili predstavnici TIP-TOPa i FAMOS-GRADNJE. Prema riječima direktora FG oni očekuju da ih iz opštinskih budžeta neko potpomaže prilikom neodložnih velikih opravki.
U opštinama NEMA PARA, A KAĆE DA BIDNE,...ĆE DA BIDNE, AL' ZA SADA PARA-NEMA!
Nemoj da vam bude teško napisati svoje primjedbe i dostaviti ih u MZ.

Zakonom obavezati upraviteljske firme da mogu dobiti certifikat samo ukoliko su finansijski ''potkovani'' da mogu i moraju popravljati velike kvarove i kada samo dva ili tri EV redovno plaćaju naknadu za održavanje. Dakle , da kreditiraju održavanje i takvih zgrada.

svaki rondo zahtjeva otkupljivanje zemljista okolo tako da mu visestruko povecava cijenu. plus sto se radi u vecem broju specijaliziranih slojeva koji moraju trpiti povecan promet. tako da opet dodje na onih milion ili dva ako se hoce bas nesto kvalitetno. tako da se ne moze takmiciti sa semaforima od desetak hiljada nikako.
naravno da je rondo uvijek bolje rjesenje ali ponavljam ovo je bih.

fidoremilienko wrote:

JohnnyS. wrote:vjerovatno si u pravu ali rondo iliti kruzni tok kosta milion do dva a par semafora par hiljada. treba biti realan ipak je ovo BiH.

Ne tražimo mi skupa rješenja ili rondelu poput ove,

http://www2.apwa.net/images/Publication ... 0Avery.JPG

već ovako nešto

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... cionfi.JPG

Pored ovog, rondela se na mora praviti u smislu većih građevinskih zahvata, ona se čak može iscrtati, ovako



Može 1001 način, samo ne semafor, ali jok, daj ti nama semafor!

I sumnjam da ova rješenja koštaju više od semafora!

Glupa rasprava, ali sjećam se kada se pravio rondo u Hrasnici priče da se to radi da se ubrza saobraćaj i uštede sredstva za semafore. Koji koštaju za raskrsnicu oko 250.000-300.000 KM. I da će se odsada gdje god može na Ilidži praviti rondo. Ljudi zaboravljaju da semafori zahtjevaju i polaganje kabla za sinhronizaciju, dovođenje struje, troškovi, zamjena sijalica(koje su skupe)...

Ondje se mogao napraviti rondo, ali valjda nije praksa to raditi na magistralnim cestama???
Obližnja livada je državna, i raskrsnica se mogla napraviti odlična za pare koje su uložene u semafore. Ali vjerovatno će se to skontati za tri godine(ustvari to se već zna), pa će se napraviti rondo, a pare potrošene za semafore će se zaboraviti.

sta ono grade tamo iza socijalnog gdje se knjizice ovjeravaju, pola parkinga uzeli. nece se vishe imat gdje auto ostaviti

To bar na Ilidži nije problem. Ima mjesta na trotoaru koliko hoćeš, ne trebaju nama parkinzi.

Admir_1984 wrote:sta ono grade tamo iza socijalnog gdje se knjizice ovjeravaju, pola parkinga uzeli. nece se vishe imat gdje auto ostaviti

Prema riječima radnika koji je na kombinezonu nosio logo firme DULJEVIĆ gradi se ''POSLOVNI CENTAR''?

QQ-Le-Le ovim što stanuju u stambenoj zgradi, zaklanjaće im sunce ''Poslovni centar'' jer nema ni 7 metara gdje je stavljena ova rešetkasta ograda gradilišta od zgrade.

Pitanje je samo koliko će ''Poslovni centar'' ići u visinu?
Jazuk drveta što ga posjekoše (Iza kamiona, složeno svježe posječeno)!

Jebali ih više poslovni centri, može li se bilo šta drugo graditi u ovoj državi osim poslovnog centra.Čuo sam da im je dozvola data u još u vrijeme dok je načelnik bio Mahmutović, a za mandata Ćenanovića nije se moglo graditi.Evo sad došao SuperMema pa opet može. A i ovi stanari niko ništa... Dabogda im onda poslovni centar prestigo zgradu i bili u vječnom mraku svojih soba.

harise nigdje veze. i najkomplikovaniji semafori su jeftiniji od najjednostavnijeg rondoa.

a zao mi gradjana iza starog doma zdravlja. poludjece dok se ovo cudo izgradi a onda ce dobiti mrak i po danu.

Mema, hvala ti!

JohnnyS. wrote:svaki rondo zahtjeva otkupljivanje zemljista okolo tako da mu visestruko povecava cijenu. plus sto se radi u vecem broju specijaliziranih slojeva koji moraju trpiti povecan promet. tako da opet dodje na onih milion ili dva ako se hoce bas nesto kvalitetno. tako da se ne moze takmiciti sa semaforima od desetak hiljada nikako.
naravno da je rondo uvijek bolje rjesenje ali ponavljam ovo je bih.

Ja ne znam da li ti znaš o kojoj lokaciji ja govorim? Kakvo otkupljivanje zemljišta!? Ondje ima taman prostora da se ni cm tuđeg zemljišta na otkupi, jer za tim nema potrebe. Cesta je i preširoka, tako da komotno može rondela i to ova najjednostavnija/najjeftinija (ova što se iscrta na asfaltu). Uslikat ću ja taj dio, pa da vidiš o čemu se radi.

JohnnyS. wrote:harise nigdje veze. i najkomplikovaniji semafori su jeftiniji od najjednostavnijeg rondoa.

E ovo pogotovo ne stoji!

@Harise, ako im rondela ne ide na magistralne pravce, što su je napravili na Mostarskom raskršću? Kakvih apsurdnih razmišljanja od naših vlasti!?

fidoremilienko wrote:

JohnnyS. wrote:svaki rondo zahtjeva otkupljivanje zemljista okolo tako da mu visestruko povecava cijenu. plus sto se radi u vecem broju specijaliziranih slojeva koji moraju trpiti povecan promet. tako da opet dodje na onih milion ili dva ako se hoce bas nesto kvalitetno. tako da se ne moze takmiciti sa semaforima od desetak hiljada nikako.
naravno da je rondo uvijek bolje rjesenje ali ponavljam ovo je bih.

Ja ne znam da li ti znaš o kojoj lokaciji ja govorim? Kakvo otkupljivanje zemljišta!? Ondje ima taman prostora da se ni cm tuđeg zemljišta na otkupi, jer za tim nema potrebe. Cesta je i preširoka, tako da komotno može rondela i to ova najjednostavnija/najjeftinija (ova što se iscrta na asfaltu). Uslikat ću ja taj dio, pa da vidiš o čemu se radi.

JohnnyS. wrote:harise nigdje veze. i najkomplikovaniji semafori su jeftiniji od najjednostavnijeg rondoa.

E ovo pogotovo ne stoji!

@Harise, ako im rondela ne ide na magistralne pravce, što su je napravili na Mostarskom raskršću? Kakvih apsurdnih razmišljanja od naših vlasti!?

Rondo na Mostarskom raskrscu nije na magistralnom pravcu. Uporedi radijus rondoa na mostarskom i ovoga na tvojoj slici pa ce ti biti jasnije neke stvari valjda

neki wrote: Rondo na Mostarskom raskrscu nije na magistralnom pravcu. Uporedi radijus rondoa na mostarskom i ovoga na tvojoj slici pa ce ti biti jasnije neke stvari valjda

Već je na regionalnom? A opet ima izlaz na magistralni? Nekad je bio magistralni?
Mora li to biri rondela sa dvije trake? Gdje piše? Naravno da je radijus 2,3 puta veći od ovog koji bi trebao biti na pomenutoj raskrsnici, ali to opet ne znači da se ne može napraviti!
Ako GE ne laže, izmjerio sam širinu nekih 15,16 m. Dakle ako bi se iscrtalo ostrvo od nekih 5m, ostaje sa jedne i druge strane cca.5m, za prolaz vozila... I više nego dovoljno

JohnnyS. wrote:harise nigdje veze. i najkomplikovaniji semafori su jeftiniji od najjednostavnijeg rondoa.

a zao mi gradjana iza starog doma zdravlja. poludjece dok se ovo cudo izgradi a onda ce dobiti mrak i po danu.

Mema, hvala ti!

ali je jednostavnije i puno jeftinije odrzavati rondo nego semafor

fidoremilienko wrote:

neki wrote: Rondo na Mostarskom raskrscu nije na magistralnom pravcu. Uporedi radijus rondoa na mostarskom i ovoga na tvojoj slici pa ce ti biti jasnije neke stvari valjda

Već je na regionalnom? A opet ima izlaz na magistralni? Nekad je bio magistralni?
Mora li to biri rondela sa dvije trake? Gdje piše? Naravno da je radijus 2,3 puta veći od ovog koji bi trebao biti na pomenutoj raskrsnici, ali to opet ne znači da se ne može napraviti!
Ako GE ne laže, izmjerio sam širinu nekih 15,16 m. Dakle ako bi se iscrtalo ostrvo od nekih 5m, ostaje sa jedne i druge strane cca.5m, za prolaz vozila... I više nego dovoljno

M17 na mostarskom ide preko nadvoznjaka, nije presjecen kruznim tokom.
Slika koju si stavio je kruzni na cesti 4. reda u nekom selu i ne moze se nikako porediti sa spojem magistrale i jos dvije ceste. Rondo ne mora biti sa dvije trake ali mora imati dovoljnu sirinu da kroz njega prodje kamion sa prikolicom ili sleper, a da bi oni skrenuli pod 90' moraju imati radijus min 10m a da ne pricam kad zaobilaze pod 270', znaci to je unutrasnji dijametar ili sto ti rece sirina min 20m. da bi se normalno mogao zakretat unutar jedne trake ta traka mora biti siroka min 5 m + zeleni pojas + pjesacka traka, pa racunaj sad..I kruzni na Ilidzi je premal s obzirom koliko prikljucaka ima a dijametar mu je 50m.

neki wrote: M17 na mostarskom ide preko nadvoznjaka, nije presjecen kruznim tokom.
Slika koju si stavio je kruzni na cesti 4. reda u nekom selu i ne moze se nikako porediti sa spojem magistrale i jos dvije ceste. Rondo ne mora biti sa dvije trake ali mora imati dovoljnu sirinu da kroz njega prodje kamion sa prikolicom ili sleper, a da bi oni skrenuli pod 90' moraju imati radijus min 10m a da ne pricam kad zaobilaze pod 270', znaci to je unutrasnji dijametar ili sto ti rece sirina min 20m. da bi se normalno mogao zakretat unutar jedne trake ta traka mora biti siroka min 5 m + zeleni pojas + pjesacka traka, pa racunaj sad..I kruzni na Ilidzi je premal s obzirom koliko prikljucaka ima a dijametar mu je 50m.

Tačno, ide preko nedvožnjaka. Prije te petlje, zna se kuda je M17 išao.
Prednost, mini kružne raskrsnice (kao na slici 4), je u tome što se teretna vozila kreću kao u normalnoj raskrsnici (dakle pravo), a mala vozila (PA) se kreću kao u "normalnom" kružnom toku. O tome ja i govorim. Zeleni pojas i pješačka traka? Da mi je samo znati na kojim dionicama/dijelu puta je oboje ispoštovano?
Dakle, moglo je sve, samo ne semafor. I to još onaj glupi. Sad radi 3-4 auta, radnim danom, čeka 20-50 u koloni na M17. Kojom logikom su se vodili ti ljudi, je ne znam! Pa kad su već postavili te semafore, mogli su makar one na senzore
Rondela (da li prava, da li mini), u svakom slučaju je tamo trebala postojati!

Ima neko tal sa nekim da se ugrađuju semafori, pa samo gledaju gdje da ih postave, da uzmu pare.
Isto i sa kojekakvim saobraćajnim znakovima i nebuloznim zabranama...talovi i to ti je to, ništa drugo...kriminalci na vlasti, samo gledaju gdje da se ugrade.

fidoremilienko wrote: Prednost, mini kružne raskrsnice (kao na slici 4), je u tome što se teretna vozila kreću kao u normalnoj raskrsnici (dakle pravo), a mala vozila (PA) se kreću kao u "normalnom" kružnom toku. O tome ja i govorim.

A sta ce teretna vozila kad trebaju skrenuti lijevo? presjec normala lijevo po tvojoj logici? i koja je onda korist od ovog kruznog kad ce svi ici kao da ga i nema? Mislis da ce mala vozila se drzat ove iscrtane linija i obilazit je?

e vidis drug da nisi u pravu! znas li zasto oni semafori kod "idu dani" nisu nikad ukljuceni?? zato sto desna odljevna traka ne moze da se napravi jer ne mogu da otkupe to zemljiste koje je provatno! i bas zbog toga i te trake ne mogu da finaliziraju raskrsnicu i da ukljuce semafore. nikad ne znas koja je livada privatna pa me ne bi cudilo i da je ona livada lijevo privatna mada to priznajem da nemam pojma cija je.



[/quote]
Ja ne znam da li ti znaš o kojoj lokaciji ja govorim? Kakvo otkupljivanje zemljišta!? Ondje ima taman prostora da se ni cm tuđeg zemljišta na otkupi, jer za tim nema potrebe. Cesta je i preširoka, tako da komotno može rondela i to ova najjednostavnija/najjeftinija (ova što se iscrta na asfaltu). Uslikat ću ja taj dio, pa da vidiš o čemu se radi.

JohnnyS. wrote:harise nigdje veze. i najkomplikovaniji semafori su jeftiniji od najjednostavnijeg rondoa.

E ovo pogotovo ne stoji!

@Harise, ako im rondela ne ide na magistralne pravce, što su je napravili na Mostarskom raskršću? Kakvih apsurdnih razmišljanja od naših vlasti!? [/quote]

neki wrote:

fidoremilienko wrote: Prednost, mini kružne raskrsnice (kao na slici 4), je u tome što se teretna vozila kreću kao u normalnoj raskrsnici (dakle pravo), a mala vozila (PA) se kreću kao u "normalnom" kružnom toku. O tome ja i govorim.

A sta ce teretna vozila kad trebaju skrenuti lijevo? presjec normala lijevo po tvojoj logici? i koja je onda korist od ovog kruznog kad ce svi ici kao da ga i nema? Mislis da ce mala vozila se drzat ove iscrtane linija i obilazit je?

Skrenut će lijevo, najnormalnije, kako to rade i u drugim državama. Kako svi, ne čitaš dobro. Kažem mala i komercijalna vozila idu kao u normalnom kružnom toku, kamioni, autobusi, upravo zbog malih radijusa prolaze kao kroz normalne raskrsnice, naravno uz smanjenu brzinu. Prolazak kroz mini kružnu raskrsnicu, velikih teretnih vozila, ne znači bukvalno prolaz pod 90 stepeni, naravno da je to iskrivljena putanja.
Čuj neće se držati iscrtane linije? Zašto? To me podsjeća na istu onu priču, otpora prema kružnom toku, kao neće narod znati da vozi u kružnom toku. Doduše, neki ni danas nisu naučili. Ali uči se, polahko ali ide...
Kako mi ne shvatamo jednu stvar, a to je da mi ništa ne izmišljamo. Treba samo malo da pogledamo kako se to radi (kako to funkcioniše) u drugim državama i da to primjenimo kod nas.

chuchumbamayumbe wrote:Ima neko tal sa nekim da se ugrađuju semafori, pa samo gledaju gdje da ih postave, da uzmu pare.
Isto i sa kojekakvim saobraćajnim znakovima i nebuloznim zabranama...talovi i to ti je to, ništa drugo...kriminalci na vlasti, samo gledaju gdje da se ugrade.

Normalno da ima tal. Opšte je poznati da firma STEP d.o.o. postavlja i održava svu moguću i nemoguću signalizaciju u Sarajevu. A i to za znakove, ima i tu jedna firma (monopolistička), samo ne znam kako se zove.
Dalje, kakav debilizam na pomenutoj raskrsnici, da je to čudo pravo
Voziš se M17 iz pravca Plandišta, vidiš semafor na nekih 300-400 m, a cca. 100m prije semafora stavljen je znak "nailazak na svjetlosnu signalizaciju". Nigdje veze, vidiš semafor iz aviona, a stavili su čak i znak da je tu semafor. Ko da si toliko retardiran pa ne vidiš taj znak. Umjesto da su ga postavili dalje...
Ima tu još stvari, ali kad mi se bude dalo, pa da uslikam ta "inžinjersko-pravna" rješenja, pa da metnem ovdje.