Forum Klix.ba

A zasto je samo na nekima ova zastitna folija na krovu, a ne na svim autima?

Možda panorama krov?

na tim je najtanji lak,mjerio mirzet dubinomjerom

I kakvi su komentari na cijenu nove trice ???

Da nije malo precijenjena

Sta mislite cuje li se hrdjanje tu okolo?

necujno je ,to je napredna tehnologija

Sky-Activ Rust

To nebo aktivira

nikad mi nece biti jasno zasto unistiti sve komplet,a ne reciklaza rastavljanjem i prodajom dijelova a ono sto ne valja pod presu,jbte svijet i kapitalizam

amar1994 wrote:

nikad mi nece biti jasno zasto unistiti sve komplet,a ne reciklaza rastavljanjem i prodajom dijelova a ono sto ne valja pod presu,jbte svijet i kapitalizam

I meni ovo nije jasno.... zar nije bolje svima prodati ova auta nego ih unistavati, bar dijelove skinuti i prodati.

dok dodje bakir1,on ce vam objasniti...

Atmosferski motor sa visokom kompresijom koji ide veoma dobro....sad treba ga uporedit sa sličnim turbo motorima, ubrzanje od nule- i posebno međuubrzanje da se vidi uporedno kakvi su.

eto Juraju smeta sto nema rucne ko i meni

vrlo jednostavno,ne mozes ocekivat udar snage ko na turbo motoru i kakva je nebuloza ubrzavat petom od 50 do 130 ,ni ovaj dizel nece da ide

otkako sam naucio sta su i koliko su bitni omjeri brzina,prenosa i na kraju diferencijala,vise ne gledam ta medjuubraznja jer su totalno nerelevatna,svaki auto ima drugacije omjere i raspored brzina..

tako da ova mazda najebe vazda jer su duge brzine a nema turbo,drugom se moze 115 navuc


evo ovi su testirali jacu,ta ima krace brzine

Kad je radio mini test Toyote C-HR, spomenuo je jedan sistem kod japanaca koji je kod njih pod skraćenicom IMT, ne znam da li to ima kod ove Mazde, ili nove, radi tako kad se mijenja iz više u nižu na više obrtaje, motor u tom momentu promjene brzine podiže obrtaje i nema da trzne cupne auto. To sam probao, i dobra je stvar. Ili kod nekih drugih vozila ima obrtnut sistem, kad mu podižeš obrtaje, ali nisi otišao do kraja u momentu kad prtisneš kvačilo prije promjene brzine u višu on poveća obrtaje. Napredna tehnologija

nema to mazda,moras znat vozit

ma to sam daje medjugas,nema na njima definitivno,vozio sam istog benzinca kao sa testa,milina vozit,sve mekano a precizno ,na semaforu ne znas je li gasen ili upaljen..jedino je malo cudno kad si kao ja idiot pa vozis vecinom t.dizele i onda sjednes u benzin obicni,odma moras mjenjat navike..

cim sam ga upalio i krenuo,rekao sebi mora bit nov iduci,taj osjecaj smrada gume i plastike,sve se sjaji oko tebe,nema ogrebotina

Sjedneš u novo i onda ti se smuči tvoje auto

Novo je najbolje, ali ima svoju cijenu....kad uporediš koliko košta on a koliko je košta tvoj Koliko para toliko muzike.

condy wrote:Sjedneš u novo i onda ti se smuči tvoje auto

Novo je najbolje, ali ima svoju cijenu....kad uporediš koliko košta on a koliko je košta tvoj Koliko para toliko muzike.

smucilo mi se kvacilo,nije mekano

Nemam takav problem , oldtajmeri zakon , kad kakvog vidim oko nama grakne

amar1994 wrote:nema to mazda,moras znat vozit

ma to sam daje medjugas,nema na njima definitivno,vozio sam istog benzinca kao sa testa,milina vozit,sve mekano a precizno ,na semaforu ne znas je li gasen ili upaljen..jedino je malo cudno kad si kao ja idiot pa vozis vecinom t.dizele i onda sjednes u benzin obicni,odma moras mjenjat navike..

cim sam ga upalio i krenuo,rekao sebi mora bit nov iduci,taj osjecaj smrada gume i plastike,sve se sjaji oko tebe,nema ogrebotina

Ccc joj tebe, pa kupis u kramaru. Ko novo.

UmaX wrote: Ccc joj tebe, pa kupis u kramaru. Ko novo.

nas kakav premium tek razradjen ima za 39500KM

nabavis onu sa 2.5l motorom i ko beton

corolla02 wrote:nabavis onu sa 2.5l motorom i ko beton

Evo je beton , jos metal sta ti treba vise

eh ta je teza i od betona u stvari tesko da iko moze sa njom


evo nesto njeznije za pripadnice ljepseg pola


ps
Emir je jos u formi!