Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
i ja sam dugo vremena mislio da je s+m guma za 4 doba
s obzirom da manje vozim zimi ( cca 500 km ) i to samo po ravnom
to se moglo podnijeti za automobil tipa corsa
medjutim evo računam ove godine će pasti 64 marke za zamjene guma
majke mi više se možda isplati kupovati po 2 gume niže vrijednosti zimi i držat ih do sljedećeg ljeta pa opet kupovati na jesen
kad kupiš gume džaba ugradnja
naravno ovo ne važi za one koji su stalno na točkovima
Jaha TZ wrote:ne mora ih ni poderat, dovoljno je pređu vreli asfalt i one su sjebane, postat će plastične i tvrde i takve neupotrebljive za zime
i ja sam nešto ovih dana zagledo
većina vozi m+s
ima i potrošenih i novih
tek skuplja i novija auta imaju ljetne gume, iako ima i takvih sa m+s gumama
vjerovatno iz neznanja vozaju, a neki su čak ubjeđeni da su te gume dobre i ljeti
da ne govorim o zabludi mnogih da m+s znači ljeto/zima
Na nekoliko desetina skupljih vozila (25 000-50 000 KM) sam zadnjih par godina zagledao gume i na vise od pola njih u po jula zimske.
Ima se, ne zna se a i nece se. Bitno je da felge sjaje.
karanana wrote:koji je otprilike vremenski rok trajanja gume? neovisno o predjenim kilometrima.
skladisni, deset godina ali ako se cuvaju u idealnim, propisanim uslovima... vjerujem 5-7 godina izlozene atmosferalijama... sve preko toga je lutrija i igranje sa srecom
karanana wrote:koji je otprilike vremenski rok trajanja gume? neovisno o predjenim kilometrima.
skladisni, deset godina ali ako se cuvaju u idealnim, propisanim uslovima... vjerujem 5-7 godina izlozene atmosferalijama... sve preko toga je lutrija i igranje sa srecom
ok, hvala. sigurno je i bilo rasprave oko toga na temi ali nisam imao vremena citati.
a tad se pocne tvrditi da su to ustvari sporCke gume
imam takve u komšiluku
mogu one jos, sve dok ne izvire zice, tek onda treba poceti razmisljati o zamjeni... jer, znas, ne ide se nigdje daleko, samo po gradu, i ne trebaju bolje
ma nije bas tako u mene. cak nije ni prestara, 4-5 godina cini mi se, a o kilometrazi da i ne govorim. nema 7-8 milja.
nego sam je jednom krpio, neki sharaf je probio a vidim da mi pomalo ispuhuje pa svakih 5-6 dana moram je pumpat, pa kontam da li mijenjati. a ako nju mijenjam, moram joj i paricu s kojom sam je kupio.
karanana wrote:ma nije bas tako u mene. cak nije ni prestara, 4-5 godina cini mi se, a o kilometrazi da i ne govorim. nema 7-8 milja.
nego sam je jednom krpio, neki sharaf je probio a vidim da mi pomalo ispuhuje pa svakih 5-6 dana moram je pumpat, pa kontam da li mijenjati. a ako nju mijenjam, moram joj i paricu s kojom sam je kupio.
idi vulkanizeru nek ti rješi problem, možda je do felge
čiko fino potopi u kadu s vodom i vidi gdje ispuhuje--možda je ventil---možeš nagadjat do ujutro al ceš na kraju otic vulkanizeru.
Ako imaš para, kupi nove, dobre gume i zdravo. Pusti se kompromisa i kalkulacija. Još i te, ako su solidne i nepotrošene, možeš lijepo prodati na piku...
Prije mjesec stavio Fulda 195-65-15 na K.Glavi. Za sad sam zadovoljan, gume lijepo prijanjaju, testirao na autoputu do 180 km/h, nisu bučne uopšte. Fino se ponašaju i po kiši. Za 350 km sam više nego zadovoljan.
Možda neko zna,
kupio bi gume u "Maja Gume" i kada sam zvao rekoše da je gratis postavljanje. Međutim, imam alu felge na kojima se gume ne mogu balansirati u običnim vulkanizerima. Jel tačno da se u sarajevu samo u ovlaštenom servisu mogu balansirati takve gume ili...???
Peugeot 206SW, a felga je alu, koja kako mi rekoše nema mjesto gdje se postavljaju tegovi za balansiranje.
Tako mi kažu radnici u običnim vuklanizerskim radnjama.
Suplja svaki vulkanizer koji ima onaj aparat za balansiranje ti moze balanisrati gumu kao i onaj u ovlastenom
Pa ne balansiras za formulu 1 gume da se ne mogu balansirati na obicnoj balanser masini
Radnici u obicnim tim radnjama ili ne znaju ili nece da urade taj posao
) i to samo po ravnom
komšo li komšo 
