Forum Klix.ba

Jao i ja sam vidio ovog na Dobrinji ali prije tri godine. Bilo mi nesto drago vidjeti Moskvicha. Ali da je krkanski ofarban - jeste. Mogu misliti sta se ispod farbe krije...

Prije nekih 20 godina sam imao praksu u jednom auto-servisu specijalizovanom za Jaguare. Gazda (Svedjanin) je doveo neke Poljake da mu rade za neku malu lovu (sto je s druge strane njima tada bilo "puna saka brade") a koji su dosli bordo-crvenim Polonezom. Bio je to onaj face-lifted model, ja ih kod nas nisam vidjao. Od gazde brat je trebao nesto do grada i posudi tog Poloneza od Poljaka. Vratio se kroz nekih pola sata/sat, mase glavom i govori "Jao koje sranje od auta... Kako su ovi mogli doci iz Poljske sa njim". Mislim se ja, e moj frajeru da ti znas kakvim autima su oni znali doci kod nas na more.

Inace tih godina, narocito ljeti, u Svedskoj su se mogli vidjeti Polonezi, Pezejci i peglice u kojima su putovali Poljaci u potrazi za nekim poslom. Neki su isli u sezonsko branje jagoda, malina i borovnica a neki su radili na farmama kod seljaka. Nisu bili bogzna placeni, no za tadasnji njihov standard je bilo taman. Znam dvojicu brace koji su sebi kupili BMW-a iz 70-ih pa otisli sa njim u Poljsku. Sta je bilo sa njihovom peglicom - ne znam.

trambusek88 wrote:A primjetio sam to za odbojnik kod Fiće

Dosta rijetko taj Moskvič vozi, ponekad ga vidim u vožnji. Prije par godina stajao je jedno vrijeme na onoj livadi preko puta kedaša gdje je bio nekakav servis za auta. Kasnije se ponovo vratio na okretaljku.

Ne mogu da vjerujem da u Sa još ima ovih moskvića, da su registrovani i da se voze.

Garant je bio zelen nekad

Samo sto je ovo talijanski Fiat kontras a ne Fico!

Jesi siguran?

johntra wrote:Jesi siguran?

Hah, onoliko koliko mi se cini da na autu ne pise Zastava i da ne lici ni na jednu od standardnih ficinih oznaka, mada je mutno...

lijepo izgleda, ali je na žalost skrpljen od više fića...

Znam da ce ga ovdje najprije vidjeti.
Nije Yugo,nije Fico ili Stojadin,ali samo za mog druga bitangu.

onom fićeku sa kontra vratima nisu orginal štopke...orginal su bile nešto manje. i čini mi se da je na volanu bio metalni obruč u tim serijama...bijeli veliki volan da, ali imao je onaj niklovani tanki obruč, kao u starijih tristaća...

goran16v wrote:

johntra wrote:Jesi siguran?

Hah, onoliko koliko mi se cini da na autu ne pise Zastava i da ne lici ni na jednu od standardnih ficinih oznaka, mada je mutno...

inace, auto je kupija prvi vlasnik 1968. godine u Osijeku i vozija ga do nazad oko tri godine kad je nazalost preminio. Ja sam ga uzeo tada od njegovog sina i prevezao u Makarsku. Prije oko godinu dana je prebacen u Svicarsku i tu registriran (naravno kao Zastava... ) Auto nije nikad restaurirano a ni lakirano nego jednostavno ocuvano. Nedavno sam preko prijatelja u Srbiji nabavija i Tara radio za njega sto je ja mislim tocka na "i"....

milojice hvala za 127 odlican je

a fico sa svicarskim tablama je od mog prijatelja i originalno je stanje garantujem,ima on jos odlicnih automobila u kolekciji.

Auuu, iz svo postovanje prema znaju kolege bitange i njegovom prijatelju, ima tu dosta komrpmitijucih detalja, pogotovo na dio teksta "Auto nije nikad restaurirano a ni lakirano nego jednostavno ocuvano"... Ono sto me je odvelo na Fiat je oznaka i tu je nesto mutno i prekrajano, oznaka "750" je na svom mjestu ali je cak ostao plasticni cep gdje je bila ukosno montirana autenticna oznaka "Zastava"... Ne znam s cega je oznaka "Fiat-Zastava" mogla biti, mozda kakva kucna radinost... Bitanga znas li ti? Dalje, fale mu dva para brkova na prednjem veznom limu, lajsna po sredini haube, lajsne po pragovima i lajsne po bokovima i nigdje nema tragova da su ikad bili tu. Vjerovatno bi ga pravi Fico experti pojeli i u jos nekim detaljima...

Evo kako izgleda autenticni(je) 1968. godiste, covjek ima i racun!

http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... stava_750/

ja znam da ovaj nije nista prepravljao ,mozda je neko ranije ,on ga je takvog kupio.
a kad cemo vec u detalje ja koliko se sjecam te fice s brcicima su imale i bravicu na haubi..

koji fićo (koje godište) je imao i zastavin znak na vrhu haube (znak poput onog -crveno z-, na prvim stojadinima)?

radostan dan wrote:koji fićo (koje godište) je imao i zastavin znak na vrhu haube (znak poput onog -crveno z-, na prvim stojadinima)?

Na slici ovog plavog iz oglasa se nazire da je taj znak bio...

bitanga_sa_otesa wrote:ja znam da ovaj nije nista prepravljao ,mozda je neko ranije ,on ga je takvog kupio.
a kad cemo vec u detalje ja koliko se sjecam te fice s brcicima su imale i bravicu na haubi..

Ne tvrdim da je tvoj prijatelj ista radio, ali kao sto sam mozes da vidis od tvrdnje da nije nikad farban i restauriran tesko sta da ima, a vjerovatno i on to zna (2 min na internetu je, bas kao i neni, dovoljno)...
Sto se bravice tice, ja ih se sjecam, ali nisam siguran da su "brke" imale bravicu koja se smice nego samo znak, a kao sto napisah na slici plavog se naslucjuje da je nekad bio tu...

nisam nikad obracao toliko paznje na slike jbga...

Mislim (mada nisam 100% siguran) da ovaj znak FIAT/Zastava je skinut sa nekog modela koji se neko vrijeme samo montirao u Zastavi - primjerice, Fiat 1400, Fiat 1100 ili cak Fiat 850. Moje misljenje...

ja sam imao fiata 850 special i imao je sve fiatove oznake ,ali je u saobracajnoj pisalo fiat-zastava 850...

Moze biti da je sa Fiata 1100. Od moje mame rodjak je imao Fiata 1100 na kojem je isto pisalo i Zastava.

Ja se sjecam da je fiat 128 imao neparne brojeve na brzinomjeru.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ja se nesto ne sjecam toga.....

basicm wrote:Ja se sjecam da je fiat 128 imao neparne brojeve na brzinomjeru.


Sent from my iPhone using Tapatalk

I ja mislim da sam vidio na onim prvim verzijama ali ne mogu pouzdano reci. Znam da je 125 (talijan) imao "neparne" brojeve u to sam vec siguran.

125 jeste ,ali 128 sam dao 2 verzije km sata koje su postojale u prvim serijama i to je to..

ima jos i americki u miljama

Ni ja ne mogu da nadjem da je ijeda 128 imao neparne brojeve, ali 125 special jest sigurno!



Interesantno je da je NSU 1200 je isto imao neparne, a da je NSU Prinz je imao parne





Na mojoj prvoj Octaviji brzinomjer je bio parni do 100, pa onda 130, 160, 190 i 220!