Forum Klix.ba

Ima li iko iskustva sa Peugeot 207 1.6 HDI? I kako vam ovaj izgleda?

http://www.pik.ba/artikal/12242908/peugeot-207-1-6-hdi/

Tabijat wrote:Ima li iko iskustva sa Peugeot 207 1.6 HDI? I kako vam ovaj izgleda?

http://www.pik.ba/artikal/12242908/peugeot-207-1-6-hdi/

Nemoj francuza skupo odrzavanje.
Nemoj dizela idu dizne, turbina, bosch pumpe, skupi oni filteri cestica.
Nemoj prednji pogon nije zanimljivo.
Nemoj malo auto gine se zagarantovano u sudaru.
Nemoj preko 100 konja nemas dje razvit brzinu.
Nemoj s klimom puno trosi.
Nemoj iz uvoza vraceni kilometri, lupano auto, sastavljano iz 5 drugih.
Nemoj manuelni mjenjac ko ce saltat brzine.
Nemoj s 2 vrata tesko uci na zadnju klupu.

Osjeti se dinamicnost u opisu.

klaki wrote:Nemoj francuza skupo odrzavanje.

Ko te to slagao

vettel wrote: Vozim g3 1.9 td i nerijetko na autoputu ga navucem na 160. Ja ne znam sto se cudite toliko. Jeste da mu fali daha nakon 140 al kad ga zalaufas ide. I sto je najvaznije meni ne fali snage, ali ne treba ocekivati cuda(a ima 75ks) uz to je i karavan. Pozdrav za sumahere

Ne pricam ja o snazi, nego upravo o tome o cemu ti pises. Masa Sumahera s krntijama koje se raspadaju i za koje niko ne zna koliko su presle vozi 120 i vise na tom putu. Ako on ide 120, a ti 160, kad ga prelazis to je djelic sekunde da se nadje u tvojoj traci. I halali Huso materi.

S tim Golfom voziti 160 granici s ludoscu, imas muda moram ti priznati...

Džaba, neki ljudi i dalje misle da je svako auto starije od 10 godina kanta.

citroen xm wrote:Džaba, neki ljudi i dalje misle da je svako auto starije od 10 godina kanta.

vode se svojom politikom (ne)odrzavanja auta

bitanga_sa_otesa wrote:

citroen xm wrote:Džaba, neki ljudi i dalje misle da je svako auto starije od 10 godina kanta.

vode se svojom politikom (ne)odrzavanja auta

Ako tom dionicom ne prodjem sa bar 220 mogu odmah magistralom.

ado-šampion wrote:

vettel wrote: Vozim g3 1.9 td i nerijetko na autoputu ga navucem na 160. Ja ne znam sto se cudite toliko. Jeste da mu fali daha nakon 140 al kad ga zalaufas ide. I sto je najvaznije meni ne fali snage, ali ne treba ocekivati cuda(a ima 75ks) uz to je i karavan. Pozdrav za sumahere

Ne pricam ja o snazi, nego upravo o tome o cemu ti pises. Masa Sumahera s krntijama koje se raspadaju i za koje niko ne zna koliko su presle vozi 120 i vise na tom putu. Ako on ide 120, a ti 160, kad ga prelazis to je djelic sekunde da se nadje u tvojoj traci. I halali Huso materi.

S tim Golfom voziti 160 granici s ludoscu, imas muda moram ti priznati...

Ja sam svog golfa dvojku GTD-a gulio i po 180 bez ikakvih problema Pa kakva je većuna ovih nazovimo ih "novih" auta golf 2 je tenk za njih... Po meni sigurnije je na autoputu vozit 150 golfa 2 nego li recimo punta, clia i ta sranja

madner wrote:Ako tom dionicom ne prodjem sa bar 220 mogu odmah magistralom.

A jos kad polozis,ici ces ti i 250.

zilla_ wrote:
Ja sam svog golfa dvojku GTD-a gulio i po 180 bez ikakvih problema Pa kakva je većuna ovih nazovimo ih "novih" auta golf 2 je tenk za njih... Po meni sigurnije je na autoputu vozit 150 golfa 2 nego li recimo punta, clia i ta sranja

Tako je, nazovimo ga "staro" auto golf 2, šampion svijeta, eno sljedeće sezone u formuli 1 se takmiče sa golfovima dvojkama, a planiraju uskoro i u wrc da uvedu pravilo - samo golfovi dvojke.

zilla_ wrote:Ja sam svog golfa dvojku GTD-a gulio i po 180 bez ikakvih problema

Kud? Niz Makljen ili kakav veći strmopizd? I pri toj brzini je proizvodio gorivo, jel svaki vozač Golfa 2 diiiz'la kad krene na dalji put nosi dva kanistera da se ne prosipa okolo

Lajavikrelac wrote:

zilla_ wrote:Ja sam svog golfa dvojku GTD-a gulio i po 180 bez ikakvih problema

Kud? Niz Makljen ili kakav veći strmopizd? I pri toj brzini je proizvodio gorivo, jel svaki vozač Golfa 2 diiiz'la kad krene na dalji put nosi dva kanistera da se ne prosipa okolo

Na autoputu Al kod mene je golf bio 90-to godište GTD sa interkulerom 59 kw, baš dobar i očuvan primjerak... Ovi obični dizeli sumnjam da mogu nabrat preko 130...

zilla_ wrote:
Ja sam svog golfa dvojku GTD-a gulio i po 180 bez ikakvih problema Pa kakva je većuna ovih nazovimo ih "novih" auta golf 2 je tenk za njih... Po meni sigurnije je na autoputu vozit 150 golfa 2 nego li recimo punta, clia i ta sranja

Tom autu je kataloski max brzina 169 km/h.

http://en.autogidas.lt/auto/volkswagen/ ... k5717.html

goran16v wrote:

zilla_ wrote:
Ja sam svog golfa dvojku GTD-a gulio i po 180 bez ikakvih problema Pa kakva je većuna ovih nazovimo ih "novih" auta golf 2 je tenk za njih... Po meni sigurnije je na autoputu vozit 150 golfa 2 nego li recimo punta, clia i ta sranja

Tom autu je kataloski max brzina 169 km/h.

http://en.autogidas.lt/auto/volkswagen/ ... k5717.html

Pa to su mu ovi ranije kada su vračali kilometražu poremetili brzinomjer. Događa se to, kod mehaničkih brzinomjera i brojača.

Brzinomjer na tim brzinama laze dobrih 20-ak km/h i bez vracanja kilometraze.

goran16v wrote:Brzinomjer na tim brzinama laze dobrih 20-ak km/h i bez vracanja kilometraze.

Poenta je bila da zaj...emo čovjeka.
Svi znamo da brzinomjeri lažu. Ako je naivan da vjeruje u to što brzinomjer pokazuje, stipu ga.

vettel wrote:i mojih 160 u trojki je brat bratu 150 realno

Pošteno.

bitanga_sa_otesa wrote:

citroen xm wrote:Džaba, neki ljudi i dalje misle da je svako auto starije od 10 godina kanta.

vode se svojom politikom (ne)odrzavanja auta

Baš tako

Ja cesto "provjerim" brzinu na 2 upozorenja sa radarom u Metkovicu, pri 60-70 km/h laze 5-6 km/h sto se uklapa u onih prisjecnih 10%.

citro wrote:

goran16v wrote:

zilla_ wrote:
Ja sam svog golfa dvojku GTD-a gulio i po 180 bez ikakvih problema Pa kakva je većuna ovih nazovimo ih "novih" auta golf 2 je tenk za njih... Po meni sigurnije je na autoputu vozit 150 golfa 2 nego li recimo punta, clia i ta sranja

Tom autu je kataloski max brzina 169 km/h.

http://en.autogidas.lt/auto/volkswagen/ ... k5717.html

Pa to su mu ovi ranije kada su vračali kilometražu poremetili brzinomjer. Događa se to, kod mehaničkih brzinomjera i brojača.

Realno kod svih tih starih Golfova ako on pokazuje 160, realno je oko 120. Ja sam bio putnik u kecu nekad kad se otvorio onaj dio puta prema Blazuju, 1.0 motor 50 konja, brzinomjer pokazivao 170. A po papirima ne moze preko 150. On se toliko trese ko da ide 250, a realno to je 110-120 max.

citroen xm wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:

citroen xm wrote:Džaba, neki ljudi i dalje misle da je svako auto starije od 10 godina kanta.

vode se svojom politikom (ne)odrzavanja auta

Baš tako

Hocete da kazete da u vecini slucajeva kod nas to nije tako? Vecina Golfova dvica pa i trica su sad ko dobri i nisu kante? Pa jbt vecina majstora kod nas nece ni da kaze vlasniku pravo stanje, jer da dovede svoje auto u prihvatljivo stanje treba promijeniti pola auta. Nego im kazu mijenjaj samo kad je bas nuzda da se promijeni.

Vozim i ja auto staro 17 godina, koje je preslo samo 125 k i odrzavam ga propisno, cak i sto majstori kazu da ne treba ja mijenjam. Evo neki dan sam promijenio zadnje diskove a majstor mi rekao da ih on ne bi mijenjao. Majstori me gledaju kao nenormalnog jer hocu da je na autu starom 17 godina sve ispravno. S podsmijehom gledaju sto sam npr. trazio selene nosaca motora po Becu. Jos ja imam para, zamisli kad mu dodje sirotinja koja nema dinara s autom koji je zreo za otpad.

I opet unatoc svemu u velike brzine ulazim s oprezom jer ipak se radi o starom autu. Mozete se vi tjesiti koliko hocete, ali onaj koji s autom starim 15-20 godina bez rezerve ulazi u velike brzine ima neki zastoj u mozgu. Koliko god se neko tjesio da je staro auto koje se odrzava isto kao i novije (nidje veze), staro auto je staro auto.

Gledaju te cudno jer bi bilo logicno da uzmes novije auto ako imas lovu da kupujes sve djelove za staro. Auto ti je preslo tacku gdje je tvoje ponasanje rezonsko.

madner wrote:Gledaju te cudno jer bi bilo logicno da uzmes novije auto ako imas lovu da kupujes sve djelove za staro. Auto ti je preslo tacku gdje je tvoje ponasanje rezonsko.

Upravo to, znaci ide se na to da cim neko ima za pristojno odrzavanje svog auta onda treba da uzme novije, pa da nema za pristojno odrzavanje, jer se onda uklapa u realnost kod nas.