Forum Klix.ba

PipiDugaDevetka wrote:

pape wrote:I samo pitanje iz naslova teme je odraz naseg mentaliteta sa falinkom.
Cuj, .... zasto nam neshto nije ostavljeno da mi naslijedimo, ...
Nema "naslijedjivanja" na guzove, ... treba raditi i svojim rukama stvarati. To je osnova drustva koje ste prizeljkivali, borili se za njega i eto, .... dobili ga.
Osnova za to postoji. Nacionalisti svih boja, koji su sve lijepo godinama pripremali, iz rata su izasli sa svojim atarima u kojima su bratski podijelili sve bitne energetske i ostale vazne resurse.
Pljunuti u shake i raditi, ... neJma vam druge gospodo.

Krv, znoj, i suze proljevati svakodnevno od učenja, izgradnje...sve na putu u EU, a i tamo, u EU neće biti sjajno, nego sam taj put i putovanje ka EU je bitan,...Priprema svakog posla je 80% uradjenog posla!

HomeArt wrote:Odgovor na pitanje iz naslova teme. Kratko i jasno evo zasto:

slobodni armirach wrote:
jugoslavija je umrla 1966, poslije toga nastaje VelikoSrpskaSlavija, koja sistemtski priprema teren za odvijanje velikih finala 30 godina poslije.
Bosnu i Hercegovinu nikad nisu smatrali republikom, ona je bila svojatana iz Beogradskih velikosrpskih umova, zasto bi je uopste izgradjivali kad u njoj odrastaju 'retardirani' bosanci i hercegovci koje ce u 90 -tim da asimiliraju pod svetosavskim nebom.
Hrvatsko proljece je bilo odgovor na sistematsku velikosrpsku propagandu koja je pocela 1966 sa Dobricom Cosicem, u Zagrebu su to osjetili i reagovali.

Bosna i Hercegovina je tretirana kao podrucje sa najglupljim stanovnicima, zato smo imali u svakom bosanskohercegovackom selu ili gradu nastavni kadar i Crne Gore, dobijali smo gradonacelnike crnogorce, ipak je Crna Gora bila uvijek 'visemilionska' nastambina koja je pucala obrazovnim ljudima.

nije zabiljezen slucaj da su bosanci ili hercogovci isli da budu nastavni kadar u Crnoj Gori ili Srbiji, a pogotovo nisu bili gradonacelnici, ili glavni upravljacki kadar velikih preduzeca kao sto je to bio slucaj u BiH.

na sve nacine se gledalo da ovo ostane nerazvijeno podrucje, u BiH se proizvodili vecinom polufabrikati, malo je bilo finalnih proizvoda za sira trzista. Dok u drugim republikama je bio drugaciji slucaj.

Uspjeli s koncentrisati veci dio vojne industrije u BiH, zbog konfigurcije terene, citava drzava je izdvajala pare za naoruzanje, koje ce nas kasnije 1991, poceti ubijati.

U jednom su sigurno bili u pravu velikosrpske arhitetekte, bosanskohercegovacki narod je u velikom procentu glup, gluh i corav, nakon toliko pobijenih, protjeranih, invalida psihicki oboljelih, taj isti narod je spreman da dize u nebesa i slavi svoje koljace, da izjednacava ubicu i ubijene.
Medijska oligarhija koja trenutno vlada nad BiH prostorom je spremna, onoga koji je napokon progledao, da unisti i prikaze izopacenim stanovnikom bosanskohercegovacke teritorije.

nosara wrote:

Lopate u sake i pravite... Ovaj more armirat... Niko vam, evo vec 21 godinu, ne brani da sagradite autoput do mjeseca... Bujrum...

pape wrote:I samo pitanje iz naslova teme je odraz naseg mentaliteta sa falinkom.
Cuj, .... zasto nam neshto nije ostavljeno da mi naslijedimo, ...
Nema "naslijedjivanja" na guzove, ... treba raditi i svojim rukama stvarati. To je osnova drustva koje ste prizeljkivali, borili se za njega i eto, .... dobili ga.
Osnova za to postoji. Nacionalisti svih boja, koji su sve lijepo godinama pripremali, iz rata su izasli sa svojim atarima u kojima su bratski podijelili sve bitne energetske i ostale vazne resurse.
Pljunuti u shake i raditi, ... neJma vam druge gospodo.

nosara wrote:Lopate u sake i pravite... Ovaj more armirat... Niko vam, evo vec 21 godinu, ne brani da sagradite autoput do mjeseca... Bujrum...

slobodni armirach wrote:
NE BRANI,

HDZ: izlaz autoputa kod Neuma, fantomski most na Peljescu, kupovanje zemljista Bevanda i oslali,
SDNSD: nikad se nije izjasnio o prolasku autoputa kroz PC dobojska regija, potensiranej fantoskog autoputa BL - Split
SDA: prodani Trhulj lobira za SCT, nakon SCT dolazi Primorje, taj isti levat postaje danas ministar

PipiDugaDevetka wrote: Krv, znoj, i suze proljevati svakodnevno od učenja, izgradnje...sve na putu u EU, a i tamo, u EU neće biti sjajno, nego sam taj put i putovanje ka EU je bitan,...Priprema svakog posla je 80% uradjenog posla!

independer wrote:Sedamdesete godine proslog vijeka su bile zlatne godine bosanskohercegovacke privrede. Svi putevi kojhe Bossna i Hercegovina i danas koristi su izgradjeni za vrijeme Dzeme, Hamdije i Branka. Od sredine 80-tih ne znam da je izgradjen i jedan put. Broj vozila na bosanskim putevima nije nikada u tim godinama bio toliki da bi se osjetila potreba za jednim auto putem. Za kvalitet vozila iz tog doba ti tada novoizgradjeni putevi su bili vise nego dobri. Pa i sada, ekonomski gledano, za Bosnu i Hercegovinu bi bilo sasvim dovoljno da se grade ceste sa pomocnim trakama za kamione. Naravno, zbog politickog razloga preferira se autoput i ne bi bilo nista lose u tome kada bi gradnja tog autoputa bila pracena nekim ekonomskim rastom od recimo 6-7 % godisnje. Ovako, gradnja tog autoputa samo nosi trosak.
Kada je velikosrpska politika sklonila sa scene (citaj: ubila) ove velike BiH patriote, tada je i pocela ekonomska stagnacija i propadanje bosanske ekonomije. Zato sam na jednoj drugoj temi i rekao da ako Bosna i Hercegovina zeli da ekonomski napreduje i da se razvija, prvo mora donijeti najliberaLNIJE popreske zakone koji stimulisu preduzetnistvo (sto bi bilo relativno lahko uraditi), ulagati u obrazovanje po ugledu na Republiku Irsku kako bi se stvorila baza visokoobrazovnog kadra koja ce taj razvoj podici na veci nivo, ulagati u komunikacije (samim tim i u putnu i ne zaboravite zeljeznicku mrezu) da bi se povecala frekventnost radne snage, ulaganje u poljoprivredu da bi se osigurala strateska neovisnost zemlje i zaposlila armija ljudi koji imaju slabo ili nikakvo obrazovanje. Postoje jos neke mjere koje bi relatvno lahko mogle biti primjenjene kako bi se standard zivota podigao na jedan veci nivo.

Kada bi se ove mjere donijele, tada bi i potreba za autoputem bila veca.

pape wrote:

PipiDugaDevetka wrote: Krv, znoj, i suze proljevati svakodnevno od učenja, izgradnje...sve na putu u EU, a i tamo, u EU neće biti sjajno, nego sam taj put i putovanje ka EU je bitan,...Priprema svakog posla je 80% uradjenog posla!

O zivotu, radu, odnosima i mnogo cemu ostalom u EU, prosjecan gradjanin BiH zna veoma malo i veoma povrsno.
Ako ikada dodje dan da BiH bude primljena u EU, za BiH gradjanina to ce biti vishestruki shok. U EU nema para bez lopate, .... vece od one sa kojom je radio Alija Sirotanovic, ....

pape wrote:I samo pitanje iz naslova teme je odraz naseg mentaliteta sa falinkom.
Cuj, .... zasto nam neshto nije ostavljeno da mi naslijedimo, ...
Nema "naslijedjivanja" na guzove, ... treba raditi i svojim rukama stvarati. To je osnova drustva koje ste prizeljkivali, borili se za njega i eto, .... dobili ga.

novi.dan.nova.nafaka wrote:

pape wrote:I samo pitanje iz naslova teme je odraz naseg mentaliteta sa falinkom.
Cuj, .... zasto nam neshto nije ostavljeno da mi naslijedimo, ...
Nema "naslijedjivanja" na guzove, ... treba raditi i svojim rukama stvarati. To je osnova drustva koje ste prizeljkivali, borili se za njega i eto, .... dobili ga.

Autoput je samo jedna od dobrih stvari koje smo mogli naslijediti, kao što su naslijedile neke druge republike iz bivše nam države. Dakle, problem se može poopštiti (matematičkim riječnikom rečeno) na cestovnu infrastrukturu u BiH. To je žila kucavica čitave industrije i pokazatelj ekonomskog razvoja.
Nipošto nisam htio reći da smo sve trebali naslijediti, već da smo trebali biti jednaki poput ostalih - ako su se već prirodna bogatsva iz BiH nemilice crpile, red je bio da se malo vše uloži u nju...
Za one koji tvrrde da autoputevi 70-80 nisu bili standard, neka pogledaju kad je njemačka svoje autobanove radila, i koje je već do sada isplatila kroz cestarine !

novi.dan.nova.nafaka wrote:

pape wrote:I samo pitanje iz naslova teme je odraz naseg mentaliteta sa falinkom.
Cuj, .... zasto nam neshto nije ostavljeno da mi naslijedimo, ...
Nema "naslijedjivanja" na guzove, ... treba raditi i svojim rukama stvarati. To je osnova drustva koje ste prizeljkivali, borili se za njega i eto, .... dobili ga.

Autoput je samo jedna od dobrih stvari koje smo mogli naslijediti, kao što su naslijedile neke druge republike iz bivše nam države. Dakle, problem se može poopštiti (matematičkim riječnikom rečeno) na cestovnu infrastrukturu u BiH. To je žila kucavica čitave industrije i pokazatelj ekonomskog razvoja.
Nipošto nisam htio reći da smo sve trebali naslijediti, već da smo trebali biti jednaki poput ostalih - ako su se već prirodna bogatsva iz BiH nemilice crpile, red je bio da se malo vše uloži u nju...
Za one koji tvrrde da autoputevi 70-80 nisu bili standard, neka pogledaju kad je njemačka svoje autobanove radila, i koje je već do sada isplatila kroz cestarine !

muha_sa wrote:

pape wrote:

PipiDugaDevetka wrote: Krv, znoj, i suze proljevati svakodnevno od učenja, izgradnje...sve na putu u EU, a i tamo, u EU neće biti sjajno, nego sam taj put i putovanje ka EU je bitan,...Priprema svakog posla je 80% uradjenog posla!

O zivotu, radu, odnosima i mnogo cemu ostalom u EU, prosjecan gradjanin BiH zna veoma malo i veoma povrsno.
Ako ikada dodje dan da BiH bude primljena u EU, za BiH gradjanina to ce biti vishestruki shok. U EU nema para bez lopate, .... vece od one sa kojom je radio Alija Sirotanovic, ....

ne siri dezinformacije zar nisi upoznat da smo jedva cekali bezvizni rezim da se ispalimo i pokupimo te eurice sto na grani rastu

eeeeeeeeeeee moj pape kad se sjetim kako nam je prije godinu trebo dobar majstor i mene zamoli glavni da mu ga dovedem zovem petoricu mojih ahbaba koji ne rade i niti jedan nije htjeo--jebes brusilicu a dnevnica boli glava.

nego--guzovace nikad nista.

HomeArt wrote:

nosara wrote:Lopate u sake i pravite... Ovaj more armirat... Niko vam, evo vec 21 godinu, ne brani da sagradite autoput do mjeseca... Bujrum...

slobodni armirach wrote:
NE BRANI,

HDZ: izlaz autoputa kod Neuma, fantomski most na Peljescu, kupovanje zemljista Bevanda i oslali,
SDNSD: nikad se nije izjasnio o prolasku autoputa kroz PC dobojska regija, potensiranej fantoskog autoputa BL - Split
SDA: prodani Trhulj lobira za SCT, nakon SCT dolazi Primorje, taj isti levat postaje danas ministar

neki wrote:

novi.dan.nova.nafaka wrote:

pape wrote:I samo pitanje iz naslova teme je odraz naseg mentaliteta sa falinkom.
Cuj, .... zasto nam neshto nije ostavljeno da mi naslijedimo, ...
Nema "naslijedjivanja" na guzove, ... treba raditi i svojim rukama stvarati. To je osnova drustva koje ste prizeljkivali, borili se za njega i eto, .... dobili ga.

Autoput je samo jedna od dobrih stvari koje smo mogli naslijediti, kao što su naslijedile neke druge republike iz bivše nam države. Dakle, problem se može poopštiti (matematičkim riječnikom rečeno) na cestovnu infrastrukturu u BiH. To je žila kucavica čitave industrije i pokazatelj ekonomskog razvoja.
Nipošto nisam htio reći da smo sve trebali naslijediti, već da smo trebali biti jednaki poput ostalih - ako su se već prirodna bogatsva iz BiH nemilice crpile, red je bio da se malo vše uloži u nju...
Za one koji tvrrde da autoputevi 70-80 nisu bili standard, neka pogledaju kad je njemačka svoje autobanove radila, i koje je već do sada isplatila kroz cestarine !

Zila kucavica industrije je zeljeznica, kakav autoput, mislis da ce se aluminij iz mostara ili celik iz zenice prevozit kamionima? Hoce sipak...a pogledaj kakvu smo zeljeznicu 'naslijedili' a u kakvom je stanju sad.
Pogledaj koliki je promet po putevima imala njemacka kad je gradila svoje autobanove i uporedi sa bosnom 70tih pa ce ti biti jasno zasto u bosni nisu bili standard

nosara wrote:
To su tekovine demokratije...

nosara wrote:

neki wrote:

novi.dan.nova.nafaka wrote: Autoput je samo jedna od dobrih stvari koje smo mogli naslijediti, kao što su naslijedile neke druge republike iz bivše nam države. Dakle, problem se može poopštiti (matematičkim riječnikom rečeno) na cestovnu infrastrukturu u BiH. To je žila kucavica čitave industrije i pokazatelj ekonomskog razvoja.
Nipošto nisam htio reći da smo sve trebali naslijediti, već da smo trebali biti jednaki poput ostalih - ako su se već prirodna bogatsva iz BiH nemilice crpile, red je bio da se malo vše uloži u nju...
Za one koji tvrrde da autoputevi 70-80 nisu bili standard, neka pogledaju kad je njemačka svoje autobanove radila, i koje je već do sada isplatila kroz cestarine !

Zila kucavica industrije je zeljeznica, kakav autoput, mislis da ce se aluminij iz mostara ili celik iz zenice prevozit kamionima? Hoce sipak...a pogledaj kakvu smo zeljeznicu 'naslijedili' a u kakvom je stanju sad.
Pogledaj koliki je promet po putevima imala njemacka kad je gradila svoje autobanove i uporedi sa bosnom 70tih pa ce ti biti jasno zasto u bosni nisu bili standard

E, jebo ga ti, pa ne meres prugom cerat golfa dvicu gti...

neki wrote:

nosara wrote:

neki wrote: Zila kucavica industrije je zeljeznica, kakav autoput, mislis da ce se aluminij iz mostara ili celik iz zenice prevozit kamionima? Hoce sipak...a pogledaj kakvu smo zeljeznicu 'naslijedili' a u kakvom je stanju sad.
Pogledaj koliki je promet po putevima imala njemacka kad je gradila svoje autobanove i uporedi sa bosnom 70tih pa ce ti biti jasno zasto u bosni nisu bili standard

E, jebo ga ti, pa ne meres prugom cerat golfa dvicu gti...

Ko kaze??

pici bolje od BosnaEkspresa

muha_sa wrote:zambaklija

stari moj toga sam se nagledo u zivotu jebi ga-sta cu kad sam i sam irget i naucio se da nema guzovace.
-cesto svojo djeci pricam ko je nama u komsiluku ugalj unosio i drva cjepo.--posto mi je kuca uz Vijecnicu tadasnji studenti koji su ucili u Vijecnici su se otimali ko ce nam ugalj jal drva unjet--buduci ljekari-inzinjeri i sta sve ne.--ziva istina.

-nek omladina ne shvati ovaj moj post nedo bog da ih sta kritikujem--imam i sam djecu kojoj sam guzove zaklanjo al..........................veliku ako ne i najvecu odgovornost nose ovi uhljupi koji su na vlasti i koji su se o svojoj egzistenciji i egzistenciji praunucadi pozabavili---cast rijetkim izuzecima.

HomeArt wrote:

nosara wrote:Lopate u sake i pravite... Ovaj more armirat... Niko vam, evo vec 21 godinu, ne brani da sagradite autoput do mjeseca... Bujrum...

slobodni armirach wrote:
NE BRANI,

HDZ: izlaz autoputa kod Neuma, fantomski most na Peljescu, kupovanje zemljista Bevanda i oslali,
SDNSD: nikad se nije izjasnio o prolasku autoputa kroz PC dobojska regija, potensiranej fantoskog autoputa BL - Split
SDA: prodani Trhulj lobira za SCT, nakon SCT dolazi Primorje, taj isti levat postaje danas ministar

neki wrote:Zila kucavica industrije je zeljeznica, kakav autoput, mislis da ce se aluminij iz mostara ili celik iz zenice prevozit kamionima? Hoce sipak...a pogledaj kakvu smo zeljeznicu 'naslijedili' a u kakvom je stanju sad.
Pogledaj koliki je promet po putevima imala njemacka kad je gradila svoje autobanove i uporedi sa bosnom 70tih pa ce ti biti jasno zasto u bosni nisu bili standard

zambaklija wrote: sjedim u kafiću ono jutranja kafa novine....krajičkom oka vidim neke radnike a u 9 već čelopek haj to već čujem kako između sebe razgovaraju,turski ,pomislih na prvu i mi imamo "gastarbajtere "uz to pristižu već gosti jedan po jedan na prvu kafu i pošto znaju odakle sam uvijek ona blago tebi,hebe se tebi,ovdje nema posla brato itd...meni pukne film i rekoh daj ba prekinte s'tom šupljom turci vam ovda rade umjesto vi i tu kakarite jer bi svi samo guzovače.......osta ja još heftu sam sjediti i namiru kafu piti


priča druga:

kraj rata ,dolazim sa jednom organizacijom iz švabije ono humanitarci al baš pravi,ljudi se organizovali da idu pomagati da se opravljaju kuće i to.......došli u jedno mjesto njih 50tak,rasporedili se,dovukli i materijal a vlasnici sjede,diriguju i još zanovjetaju!!!!!halo ba niti jedan da je prstom mrdno a švabo došo da mu pomogne a ovaj još i malte ne mu mamu kreha........nakon 14 dana ljudi se pokupili i nikad više ništa bosna.. a uzeli 4hefte svog odmora

novi.dan.nova.nafaka wrote:

pape wrote:I samo pitanje iz naslova teme je odraz naseg mentaliteta sa falinkom.
Cuj, .... zasto nam neshto nije ostavljeno da mi naslijedimo, ...
Nema "naslijedjivanja" na guzove, ... treba raditi i svojim rukama stvarati. To je osnova drustva koje ste prizeljkivali, borili se za njega i eto, .... dobili ga.

Autoput je samo jedna od dobrih stvari koje smo mogli naslijediti, kao što su naslijedile neke druge republike iz bivše nam države. Dakle, problem se može poopštiti (matematičkim riječnikom rečeno) na cestovnu infrastrukturu u BiH. To je žila kucavica čitave industrije i pokazatelj ekonomskog razvoja.
Nipošto nisam htio reći da smo sve trebali naslijediti, već da smo trebali biti jednaki poput ostalih - ako su se već prirodna bogatsva iz BiH nemilice crpile, red je bio da se malo vše uloži u nju...
Za one koji tvrrde da autoputevi 70-80 nisu bili standard, neka pogledaju kad je njemačka svoje autobanove radila, i koje je već do sada isplatila kroz cestarine !

PipiDugaDevetka wrote: