Blobi wrote:Svako ko je vozio ili barem sjedio u nekom Audiju (izuzevsi A3), vidjet ce da ta auta nemaju "nikakve" veze sa VW-om, a da ne govorimo o Skodi, kako to neki intelektualci ovdje pokusavaju podvaliti. Ugodjaj u voznji se ne moze mjeriti sa Vagenom, kvalitet izrade i zavrsna obrada su na najvisem mogucem nivou. Audiji su tehnoloske zvjerke i fkt je glupo citati gluposti koje pojedinci valjaju... (jos je gluplje odgovarati, ali eto, ne moze covjek ostati ravnodusan na razna sranja)... A to "sta je bolje", BMW, Mercedes, sve zavisi od cejfa, tj. sta kome odgovara, ili ciji stari sta vise voli... Ja mogu dati svoje objektivno misljenje, jer sam prije mozda 6-7 godina promijenio tri njemacke premium limuzine (BMW 5 525d 2003, Mercedes E 320CDI 2004, Audi A6 2005 3.0 TDI). Audi je definitivno najkvalitetnije napravljen, barem sto se tice interijera. Takodjer Quattro je Quattro i stabilnost na cesti u svim uslovima za 10. BMW je bio najzanimljiviji za vozit, def. prava igracka za vozace koji vole auta. A Mercedes, klasika prava, tada nenadmasena udobnost. S tim da sam ostao razocaran izradom interijera u Mercedesu, previse je skripao preko malo jacih rupa, ne biste vjerovali. To je malo smanjivalo ugodjaj voznje u tom autu... Takodjer bitno je reci, zimi kada zapada je bila prava muzika voziti BMW-a i Mercedesa. Nije tako tesko kao sto neki pokusavaju reci, ali zaista nezgodno za voziti, bez obzira na silnu elektroniku, stabilnosti, dobre gume...
Ma nemoj, bas me interesuje kako su ljudi vozili zadnju vucu po snjegu prije 30g kada ASR, Tc, gdh, kjfd, nhnt, kjl, fre, itd nisu postojali.
Drugo, Audi je naspram VW varen drugacije, ima deblja stakla, bolju zvucnu izolaciju i drugacije kalibriran ovjes.
Ali, motori su isti, mjenjaci takodje. Cak sta vise, u Skodi Octaviji 2.0tdi, kada se motor tek pojavio, nije trosio ulje, dok je u Audiju i VW gutao litru na 1,000km.
Razlog zbog kojeg Audi ima bolju unutrasnjost je sto ne moraju da ulazu ogromne pare u razvoj svih motora za svoje modele, kao i podvozja. Daleko je jeftinije napraviti Passata, A4 i Superba na istoj platformi, drugacije ih kalibrisati radi imidza, jos uraditi koje cake i eto ti "premium" klase. Visak para se moze potrositi na unutrasnjost.
Do tada, BMW i Mercedes razvijaju svoje motore, ne djele ih sa drugim kompanijama, i striktno su podeseni za njihova auta.
Voziti audija koji je "premium" vozilo i jebavati se sa istim kvarovima motora kao i vozac VW-a ili Skoda (npr. izmjene zupcastog remena, servisi itd) je smjesno. Ako je poenta u tisem automobilu onda ok, kao i dizajnu. Audi ima super dizajn, i jbg, neko kupuje automobil samo zbog toga.
Ali npr. dati 20,000 vise za A4 i pod haubom imati isto sto i vozac VW Passata je smjesno!
I na kraju, pravi automobili imaju zadnju vucu (osim ako neko nije izmislio novi zakon u fizici), prednja vuca je kompromis radi lakse voznje zimi kao i jeftinije proizvodnje.
,a svako drugo poredjenje mu kazuje da on ipak vozi prosjecno vozilo ,nista slicno Mercedesu ili BMW-u i to ga boli ,emkice prestani samog sebe da zavaravas 
