#76 Re: VW Golf vs Škoda Octavia
Posted: 22/07/2010 20:43
Ja tek sad pazljivo procita sta on napisa a osta ziv, kad je u pitanju nacin rada turbine!Bobi wrote:Struchnjakdrndalo wrote:Ne mogu da vjerujem, najzad sam nasao da neko procita i primjenjuje sta je fabrika preporucila !!!citroen wrote:hebi ga tako pise u fabrickom uputstvu o koristenju
@Jeff
Problem tvoje turbine je vjerovatno bio u bratu (posto se desilo na 120.000 vjerovatno nije fabricka greska), malo se vjerovatno "tackalo" sa kolegama TDI-jasima, od semafora do semafora... Ako bi se nakon pola sata "jace" voznje, svratilo na kaficu "na brzaka", naravno da ulje ne bi stiglo da ohladi turbinu na neku normalu (turbina se vrti i do 100.000 o/min.). I uputstvo/savjet koji sam prvi put vidio uzivo 1987 na Toyota Celica Turbo 4WD koje glasi:"Nakon agresivnije voznje, ostaviti motor da radi na leru barem 30 sekundi prije gasenja".
Sumnjam da taj slucaj ima ista sa ikakvim gorivom, jer Turbo znaci da taj turbo-puhac, ubacuje dodatnu kolicinu zraka u komore za sagorijevanje u motoru, iako se sam ne nalazi u motoru... U dizelu se gorivu u komoru ubrizgava tek u samoj komori, tako da u cijelim usisnim kanalima nema mjesavine gorivo/zrak, nego samo zrak... Tako da gorivo ni sa pumpe "Braca Krstic" ne bi trebalo da utjece na rad turbine, jer gorivo nema nista s turbinom... Osim ako neki "strucnjak" ne prespoji crijevo goriva u turbinu drito...
Sto se tice teme same, ja bih isto uzeo Octaviu, jer za isto para dobijem vise auta, ali to sam ja...
I neko rece da je visok, pa se u Octaviji nije mogao namjestiti na duzem putu...? Nije valjda da misli da bi se u Golfu namjestio? Sve je to u 5 dkg. izmedju ostalog i pitanje ukusa, statusa, a nekima i finansija...
I ovima koji su se izjebali u staroj Octaviji poruka da je nova primjetno prostranija..., sta pokreche turbinu i od chega to nastaje
E otkud sad čađa, to je pitanje br. 2
) koji okrece lopatice preko osovine, koja okrece druge lopatice u totalno odvojenom kucistu punjaca ??? Osim prenosa toplote koja se zahvaljujuci izduvnim gasovima koji griju jedan kraj metalne osovine prenose i na drugi kraj...???
...
A opsirno kvalitet VW moze se diskutirati u zadnje vrijeme. Ima i uspijesnih slucajeva a ima i isto toliko neuspijesnih. Personalno znam mnogo nase raje sto imaju ozbiljne kvarove na skoro novim VW autima. I to nije ok u mojim ocima. Nebi ga onda kupio da neznam koliki je cult ili statusi imati ga. Ima japanskih auta sto kostaju manje ali mogu vise i kvalitet je bolji od VW. Mazda,Honda,Toyota..Itd.