Forum Klix.ba

Me_again wrote:

jefferson wrote:

Teška vemena, nema šta ....
Evo preznojih se dok ovo pročitah. Mislim, what a fuck, majke ti, gdje li ti to u sterilnoj ameriKi isprobavaš krajnje brzine i šaltanje ..
Toyota to pravi prema tržištu, za glupe kvaziamere evo vam ga glupi mjenjač, ja ne vidim tu nekih problema i da se neko puno buni oko toga osim promašenih auto zvijezda sa siromašnih balkanskih prostora.
Toyota je barem pojam poštenja u odnosu na VW AUDI itd koncern.

Hajde nek znas sta ima u sterilnoj americi.
I kakve veze ima postenje i slicno sa ovim sto sam ja napisao. Jel to ono kad nemas sta napisati odgovor je: joj hamo vidi mu glave?
Jbg, mi kvaziameri imamo izbor pa smo sitnicavi a volimo se i pohvaliti.

Izvini, nemam se vremena natezat, skijam

Gdje ti to skijas na siromasnom balkanu? To spustili cijene opet pa mozes?

Me_again wrote:

Teška vemena, nema šta ....
Evo preznojih se dok ovo pročitah. Mislim, what a fuck, majke ti, gdje li ti to u sterilnoj ameriKi isprobavaš krajnje brzine i šaltanje ..
Toyota to pravi prema tržištu, za glupe kvaziamere evo vam ga glupi mjenjač, ja ne vidim tu nekih problema i da se neko puno buni oko toga osim promašenih auto zvijezda sa siromašnih balkanskih prostora.
Toyota je barem pojam poštenja u odnosu na VW AUDI itd koncern.

Ima dosta pljuvaca toyote na forumu(nije jeff da se razumijemo)

Jedan uporno forsira da kasne za svabama u ponudi el. vozila , a ta ista firma razmijenila hybrid tehnologiju sa toyotom , toyota nema pojma , toyota je smece bajo moj

One jesu dosadne , najbolja usporedba je sa friziderom ali su num1

Supra kad je bila , imala je tehnologije sto su svabenzi mogli sanjat , da ne kazem da nisu nikad napravili masinu slicnu 2jz gte

Novi tiguan , mozda sam ja lud ali meni je ljepsi osnovni model od R govneta , plastikaner samo takav , nimalo mi ne leze oni branici i resetka

Na prvu sto sam vidio na slikama i par puta u salonu novi Tiguan naprijed perfektan, a pozadi onako nije me nesto dojmio. Nekako su sasjeceni pozadi, ovi njihovi novi modeli koje radi VW, al opet da se sa njim mogu druziti vise vremena mozda bi vremenom dobio drugaciji dojam.

Jel se meni čini ili ovdje golfoljupci zamjeraju toyoti dosadan dizajn

Koristim novi Tiguan, auto je zvijer...

Do Splita i nazad, 600 km, prosjecna kombinovana potrosnja 5,4 l na 100 km.

cuj zvijer , koliko ks ima , 450

condy wrote:Na prvu sto sam vidio na slikama i par puta u salonu novi Tiguan naprijed perfektan, a pozadi onako nije me nesto dojmio. Nekako su sasjeceni pozadi, ovi njihovi novi modeli koje radi VW, al opet da se sa njim mogu druziti vise vremena mozda bi vremenom dobio drugaciji dojam.

meni bas obratno , bem ti ukuse . Odvratan je u R line

Ima tu jos za probrat , od volva preko 3008 do jinba ittai 人馬一体

amar1994 wrote:cuj zvijer , koliko ks ima , 450

condy wrote:Na prvu sto sam vidio na slikama i par puta u salonu novi Tiguan naprijed perfektan, a pozadi onako nije me nesto dojmio. Nekako su sasjeceni pozadi, ovi njihovi novi modeli koje radi VW, al opet da se sa njim mogu druziti vise vremena mozda bi vremenom dobio drugaciji dojam.

meni bas obratno , bem ti ukuse . Odvratan je u R line

Ima tu jos za probrat , od volva preko 3008 do jinba ittai 人馬一体

Evo opet gledam kad ga gledam bočno pozadi pa i nije loš ali opet mi nešto ne sjeda

jefferson wrote: Gdje ti to skijas na siromasnom balkanu? To spustili cijene opet pa mozes?

Nažalost cijene se ne spuštaju, nije to u trendu.
Otkako motam duhan ostane mi nešto para od cigara, pa eto.... Kupila se neka polovna oprema.
I ne idem po planinama, skupo je to. Ima ovdje jedna blaga nizbrdica kod parkinga pa se tu plužno spuštam

Da se malo otvorenije očitujem na ovu temu:

Ja ne vidim šta je to dosadno u Toyoti RAV4 niti vidim neke velike šanse za vozačkim uživanjem u Tiguanu.
Posjedovao sam starijeg RAV-a, vozio sve generacije uključujuči i ovu novu. Auto je jako dobar, kvalitetan, udoban (govorim o zadnjem modelu) i moram priznati da sam uživao vozeči ga, pogotovo hibridnu inačicu.
Ne kontam šta to Tiguan pruža više nego RAV. RAV je uvijek bio poseban i prepoznatljiv, dok je Tiguan je nastao na bazi Golfa i liči na sve ostale modele VW-a. Ne umanjujuči pri tome vrijednost Tiguana.
Da li jedan troši pola litra manje od drugoga, ubrzava bolje za jednu sekundu, koči 1 metar manje itd je na kraju krajeva irelevantno.
Za svoj novac bih uvijek prije kupio Toyotu jer je, htjeli to ovdje neki priznati ili ne, daleko kvalitetniji auto od VW-a.
Za VW bih mogao iznijeti dosta negativnih stavova, ali mi to ne pada na pamet u ovakvom okruženju jer bih bio automatski popljuvan od večine forumskog pučanstva. Ukratko, vrlo su male šanse da će u budučnosti neka šuška iz mog novčanika otiči toj firmi.

Me_again wrote:Da se malo otvorenije očitujem na ovu temu:

Ja ne vidim šta je to dosadno u Toyoti RAV4 niti vidim neke velike šanse za vozačkim uživanjem u Tiguanu.
Posjedovao sam starijeg RAV-a, vozio sve generacije uključujuči i ovu novu. Auto je jako dobar, kvalitetan, udoban (govorim o zadnjem modelu) i moram priznati da sam uživao vozeči ga, pogotovo hibridnu inačicu.
Ne kontam šta to Tiguan pruža više nego RAV. RAV je uvijek bio poseban i prepoznatljiv, dok je Tiguan je nastao na bazi Golfa i liči na sve ostale modele VW-a. Ne umanjujuči pri tome vrijednost Tiguana.
Da li jedan troši pola litra manje od drugoga, ubrzava bolje za jednu sekundu, koči 1 metar manje itd je na kraju krajeva irelevantno.
Za svoj novac bih uvijek prije kupio Toyotu jer je, htjeli to ovdje neki priznati ili ne, daleko kvalitetniji auto od VW-a.
Za VW bih mogao iznijeti dosta negativnih stavova, ali mi to ne pada na pamet u ovakvom okruženju jer bih bio automatski popljuvan od večine forumskog pučanstva. Ukratko, vrlo su male šanse da će u budučnosti neka šuška iz mog novčanika otiči toj firmi.

Ne bi da se natezes a odmah si poceo licne uvrede bacati okolo ne zato sto sam rekao da je Toyota nekvalitetan auto (a Toyotinih podbacaja napretek) nego dosadan. Naravno to je za prosjecnog balkanca uvreda jerbo je njegovo auto.
Inace RAV4 je baziran na Corolli dok je prvi Tiguan baziran na Passatu (prednji ovjes) a zadnji ovjes na Golfu. Otid onolika tezina kod Tiguana.

A passat je razvuceni golf

jefferson wrote:

Me_again wrote:Da se malo otvorenije očitujem na ovu temu:

Ja ne vidim šta je to dosadno u Toyoti RAV4 niti vidim neke velike šanse za vozačkim uživanjem u Tiguanu.
Posjedovao sam starijeg RAV-a, vozio sve generacije uključujuči i ovu novu. Auto je jako dobar, kvalitetan, udoban (govorim o zadnjem modelu) i moram priznati da sam uživao vozeči ga, pogotovo hibridnu inačicu.
Ne kontam šta to Tiguan pruža više nego RAV. RAV je uvijek bio poseban i prepoznatljiv, dok je Tiguan je nastao na bazi Golfa i liči na sve ostale modele VW-a. Ne umanjujuči pri tome vrijednost Tiguana.
Da li jedan troši pola litra manje od drugoga, ubrzava bolje za jednu sekundu, koči 1 metar manje itd je na kraju krajeva irelevantno.
Za svoj novac bih uvijek prije kupio Toyotu jer je, htjeli to ovdje neki priznati ili ne, daleko kvalitetniji auto od VW-a.
Za VW bih mogao iznijeti dosta negativnih stavova, ali mi to ne pada na pamet u ovakvom okruženju jer bih bio automatski popljuvan od večine forumskog pučanstva. Ukratko, vrlo su male šanse da će u budučnosti neka šuška iz mog novčanika otiči toj firmi.

Ne bi da se natezes a odmah si poceo licne uvrede bacati okolo ne zato sto sam rekao da je Toyota nekvalitetan auto (a Toyotinih podbacaja napretek) nego dosadan. Naravno to je za prosjecnog balkanca uvreda jerbo je njegovo auto.
Inace RAV4 je baziran na Corolli dok je prvi Tiguan baziran na Passatu (prednji ovjes) a zadnji ovjes na Golfu. Otid onolika tezina kod Tiguana.

Bilo bi interesantno pobrojati sve Toyotine podbačaje i sve VW podbačaje. I osmotriti ih kroz prizmu činjenica količine proizvedenih automobila do sada, američke "hajke" na sve proizvođače koji bi eventualno mogli ugroziti njihovu auto industriju itd.
Nije broj tvorničkih opoziva nešto što sudi o kvaliteti proizvoda, jer da je tako LADA i slični proizvođači bi bili najkvalitetniji. Upravo je obratno, a tu se VW svrstava veoma lako.
Patetična mi je bosanska opsjednutost VW vozilima, a smiješna vijest da su isti "interesantni" za voziti.
Inače, nije mi namjera bila lična uvreda. I ne vozim Toyotu. Ali također ne ni VW
The End !

Cast svakome, ali toyota je najsterilniji brand sto postoji. da prostite na izrazu. Pored one land cruiser serije, sve je nekako nedoreceno. Mislim da su gori cak i od sadasnjeg citroena?!

konektovan wrote:Cast svakome, ali toyota je najsterilniji brand sto postoji. da prostite na izrazu. Pored one land cruiser serije, sve je nekako nedoreceno. Mislim da su gori cak i od sadasnjeg citroena?!

okaci macku o rep




imas lexuse sada , toyota je i meni frizider al bude ponekad i zanimljivih auta

Da njihovu Toyotinu lovu i prodaju ima Citroen, vidio bi sta bi Citroen pravio Sad bi se vozili bez tockova

amar1994 wrote:

konektovan wrote:Cast svakome, ali toyota je najsterilniji brand sto postoji. da prostite na izrazu. Pored one land cruiser serije, sve je nekako nedoreceno. Mislim da su gori cak i od sadasnjeg citroena?!

okaci macku o rep




imas lexuse sada , toyota je i meni frizider al bude ponekad i zanimljivih auta

Supra je tombe, klasika, respekt za nju.

vala bi jedan Đip dobro došao na ovo vrijeme...
i, koliko je tojota rav 4, 2008 godište, realna cijena?
i šta ono rekoste, koji motor je dobar, a koji treba izbjegavati?

radostan dan wrote:vala bi jedan Đip dobro došao na ovo vrijeme...
i, koliko je tojota rav 4, 2008 godište, realna cijena?
i šta ono rekoste, koji motor je dobar, a koji treba izbjegavati?

Mi na poslu imamo par komada, 2.2 d4d, 100 kw, krsevi zesci.

konektovan wrote:

radostan dan wrote:vala bi jedan Đip dobro došao na ovo vrijeme...
i, koliko je tojota rav 4, 2008 godište, realna cijena?
i šta ono rekoste, koji motor je dobar, a koji treba izbjegavati?

Mi na poslu imamo par komada, 2.2 d4d, 100 kw, krsevi zesci.

aj što me jebeš na formuli, al što me jebeš kod odabira...
ma mjenjam postojeće, pa nek sve izgori...

Fakat, imamo par komada, egr-ovi, lamele, zamajci, trose i ulja pofino, zavise u crno firmu.
Doduse, handri ih par ljudi.

Me_again wrote:

jefferson wrote:

Me_again wrote:Da se malo otvorenije očitujem na ovu temu:

Ja ne vidim šta je to dosadno u Toyoti RAV4 niti vidim neke velike šanse za vozačkim uživanjem u Tiguanu.
Posjedovao sam starijeg RAV-a, vozio sve generacije uključujuči i ovu novu. Auto je jako dobar, kvalitetan, udoban (govorim o zadnjem modelu) i moram priznati da sam uživao vozeči ga, pogotovo hibridnu inačicu.
Ne kontam šta to Tiguan pruža više nego RAV. RAV je uvijek bio poseban i prepoznatljiv, dok je Tiguan je nastao na bazi Golfa i liči na sve ostale modele VW-a. Ne umanjujuči pri tome vrijednost Tiguana.
Da li jedan troši pola litra manje od drugoga, ubrzava bolje za jednu sekundu, koči 1 metar manje itd je na kraju krajeva irelevantno.
Za svoj novac bih uvijek prije kupio Toyotu jer je, htjeli to ovdje neki priznati ili ne, daleko kvalitetniji auto od VW-a.
Za VW bih mogao iznijeti dosta negativnih stavova, ali mi to ne pada na pamet u ovakvom okruženju jer bih bio automatski popljuvan od večine forumskog pučanstva. Ukratko, vrlo su male šanse da će u budučnosti neka šuška iz mog novčanika otiči toj firmi.

Ne bi da se natezes a odmah si poceo licne uvrede bacati okolo ne zato sto sam rekao da je Toyota nekvalitetan auto (a Toyotinih podbacaja napretek) nego dosadan. Naravno to je za prosjecnog balkanca uvreda jerbo je njegovo auto.
Inace RAV4 je baziran na Corolli dok je prvi Tiguan baziran na Passatu (prednji ovjes) a zadnji ovjes na Golfu. Otid onolika tezina kod Tiguana.

Bilo bi interesantno pobrojati sve Toyotine podbačaje i sve VW podbačaje. I osmotriti ih kroz prizmu činjenica količine proizvedenih automobila do sada, američke "hajke" na sve proizvođače koji bi eventualno mogli ugroziti njihovu auto industriju itd.
Nije broj tvorničkih opoziva nešto što sudi o kvaliteti proizvoda, jer da je tako LADA i slični proizvođači bi bili najkvalitetniji. Upravo je obratno, a tu se VW svrstava veoma lako.
Patetična mi je bosanska opsjednutost VW vozilima, a smiješna vijest da su isti "interesantni" za voziti.
Inače, nije mi namjera bila lična uvreda. I ne vozim Toyotu. Ali također ne ni VW
The End !

Koja americka hajka? Jbt sve hajka, teorije zavjere. Imas izvjestaj Evropske Komisije o VW skandalu pa eto, znam da nije Wikipedija, i da ce potrajati, ali ako ti nije mrsko:
http://www.europarl.europa.eu/RegData/e ... 331_EN.pdf

Imas sve: ko sta i gdje lobira, kako su se eko norme razvijale itd. Pa malo ce biti te teorije zavjere jasnije.
A Toyotini problemi? Pa Evropa nikad nie mirisala japance kao SAD, ali moglo bi se raspravljati o Toyotinim V8 motorimasa progorenim dihtunzima na glavi motora, okidirajucim V6 motorima, karbonu na D4-S motoru. Interesantno ne da Toyota nikad nije radila opoziv na ove stvari nego su cutke rjesavali i zataskavali nagodbama na sudu.
Da se razumijemo Toyota je vrhunski prozivod, firma koja namjerno pravi proizvode koji su po dinamici u rangu Gorenje frizidera. Ali ovdje samo malo povrijedi onaj balkanski ego gdje kupivna automobila znaci kupovina najboljeg proizvoda na svijetu, odmah se krece sa licnim uvredama.

I da prosjecan VW proizvod, koji je manje pouzdan od prosjecnog Toyotinog proizvoda je i dalje eurofighter. To Toyotu ne tangira previse, oni imaju svoj recept, prave auta za ljude koji prokljinju dan kada je volan izmisljen.

amar1994 wrote:

konektovan wrote:Cast svakome, ali toyota je najsterilniji brand sto postoji. da prostite na izrazu. Pored one land cruiser serije, sve je nekako nedoreceno. Mislim da su gori cak i od sadasnjeg citroena?!

okaci macku o rep




imas lexuse sada , toyota je i meni frizider al bude ponekad i zanimljivih auta

To je davna istorija. Toyota je izgubila know-how kako da napravi sportski auto. Pokusali su sa Subaruom ali Subaru nikako nije mogao da isporuci pouzdan motor sa dosta snage. Zato se nova SUpra bazira na BMW platformi i njihovoj tehnologiji.
Toyota je u biznisu pravljenja para. I oni su skontali extra recept. Ponudi jednostavan auto na cetiri tocka koji koristi staru, ali provjerenu tehnologiju. Takvih kupaca kojima je auto nuzda, mora koja ih treba prevesti od tacke A do tacke B je na pretek.
Uz to su skontali da je struja buducnost i uporedo razvijaju tehnologiju koja je nocna mora nekad bila (onaj prvi Prisu je bio manje pouzdan od Lade) ali sada su tata mate. Svaka cast Tesli, ali ja bi uvijek uzeo elektricnu Toyotu nego Teslu.

condy wrote:Na prvu sto sam vidio na slikama i par puta u salonu novi Tiguan naprijed perfektan, a pozadi onako nije me nesto dojmio. Nekako su sasjeceni pozadi, ovi njihovi novi modeli koje radi VW, al opet da se sa njim mogu druziti vise vremena mozda bi vremenom dobio drugaciji dojam.

Fin je Tiguan i na cesti. Bas neku noc pratim jarana u Sportageu i do njega u traci pored novi Tiguan. Fino izgleda. Sportage isto fino izgleda pozadi, vrlo efektno s onim svjetlima, sve dok ne da zmigavac, pa skontas da su mu zmigavci u braniku i to one obicne sijalice. Kako detalj zasere sve.

Valjda kako je Skoda napredovala u dizajnu morao napredovati i VW.

Ado, jel se to druzis sa Nadzornikom

Throttle wrote:Ado, jel se to druzis sa Nadzornikom

Sigurno. Ma ne, ja sam samo realan, jest da je kopirana Tribeca ali auto izgleda fino pozadi u mraku. Za jedno auto te cijene vrlo fino u globalu. Nisam htio pisati za zmigavce tamo da se Nadzornik ne uzbudi.