Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
To vi zakljucujete ofrlje, odokativnom metodom. Ma bravo mozgovi bosanski, vasi komentari mozda najbolje objasnajvaju zasto smo u svim segmentima kao drustvo na zacelju. Kako onaj iz Matrixa rece? "Neznanje je blazeno..."
Jeste odokativna metoda, ali mogu se kladiti da bismo bili u pravu kada bi se uradilo neko istrazivanje.
U ovoj drzavi se zakoni donose ofrlje. Ne znam uopste koja je logika naplacivati kazne za pojas kada toutice iskljucivo na sigurnost pojedinca. Moje je pravo hocu li da rizikujem ili ne, a zakon bi trebao da stiti ostale od neodgovornih pojedinaca, a u ovom slucaju oni nisu ugrozeni.
O gluposti nasih zakona govore i oni novi zakoni o zabrani voznje bez pratnje iza 11 sati, za one koji nemaju 2 godine iskustva i slicno. Evo recimo, koliko samo raje ima koji su polozili i imaju vozacku godinama, a da za to vrijeme gotovo nisu sjeli za volan. Oni su prema tom nasem zakonu manje opasni, ne moraju nositi oznaku P i mogu voziti iza 11, dok ne mogu oni koji imaju recimo godinu dana a voze svaki dan i imaju vise realnog iskustva.
To vi zakljucujete ofrlje, odokativnom metodom. Ma bravo mozgovi bosanski, vasi komentari mozda najbolje objasnajvaju zasto smo u svim segmentima kao drustvo na zacelju. Kako onaj iz Matrixa rece? "Neznanje je blazeno..."
Jeste odokativna metoda, ali mogu se kladiti da bismo bili u pravu kada bi se uradilo neko istrazivanje.
U ovoj drzavi se zakoni donose ofrlje. Ne znam uopste koja je logika naplacivati kazne za pojas kada toutice iskljucivo na sigurnost pojedinca. Moje je pravo hocu li da rizikujem ili ne, a zakon bi trebao da stiti ostale od neodgovornih pojedinaca, a u ovom slucaju oni nisu ugrozeni.
O gluposti nasih zakona govore i oni novi zakoni o zabrani voznje bez pratnje iza 11 sati, za one koji nemaju 2 godine iskustva i slicno. Evo recimo, koliko samo raje ima koji su polozili i imaju vozacku godinama, a da za to vrijeme gotovo nisu sjeli za volan. Oni su prema tom nasem zakonu manje opasni, ne moraju nositi oznaku P i mogu voziti iza 11, dok ne mogu oni koji imaju recimo godinu dana a voze svaki dan i imaju vise realnog iskustva.
Kladi se u kladionici, tvoje subjektivno odokativno i ofrlje mjerenje je irelevantno za ozbiljne diskusije. Savjet, ne valjaj gluposti. Jednog dana kada porastes i kada se budes malo makao od svoje kasabe vidjet ces da slicni i isti zakoni vladaju i u mnogo sređenijim zemljama sa jedinom razlikom da se tamo mnogo strozije provode. Ne vezanjem pojasa indirektno ugrozavas svoje saputnike u vozilu.
Drvosječa svaka ti je na mjestu. Pojas spašava život u 90% slučajeva. Moj je prijatelj nastradao prošle godina kada ga je spičila slovenačka ambasadorica. Naravano nije bio vezan. Sada nema pola stomaka i unutrašnjih organa a i konfuzije su normalna pojava. Prilikom sudara se nabio na mjenjač od Mercedesa, to mu je uništilo stomak, nakon toga je nastavio kretanje i udario glavom od prednji desni A-stub. Znači sa vozačkog mjesta je završio na suvozačkom. Da je tamo neko sjedio pogodio bi u njega i vjerovatno ga povrijedio.
Bio je pravi frajerčina u najboljim četrdesetim godinama i mislio je da mu se nemože ništa ružno desiti. Sada izgleda i ponaša se kao starac od 70 godina.
Da je bio vezan vjerovatno bi prošao sa lakšim povredama možda koje slomljeno rebro ili ključna kost. Sudar je bio bočni i sa lijeve strane.
Pa i veliki "star" Halid ne bi ostao bez oko da je bio vezan. Ono njegovo auto nije bilo uopšte razbijeno.
1. aktivacija airbag-a
2. bola u vratu nakon udesa
3. 30 savova na glavi (od sofersajbe koju sam razbio pri brzini od 60km/h)
4. alarma koji je iritantan (sad ce se naci pametnjakovic da mi kaze da skopcam pojas iza sjedista)
iiiiiiiiii boli me neka stvar sta ko o meni svezanom mislio
nedja Boze da prodje kroz sta sam ja prosao
Ovaj fol s kopčanjem iza sjedišta... U mene senzori rade na TEŽINU SUVOZAČA (tj. pišti i kad ceker malo teži stavim), da li se i to riješi kopčanjem iza sjedišta?
(Da ne bude zabune, i dalje se namjeravam vezat' da ne bi proletio kroz šoferšajbu, al' nikad ne znaš kad ti koja caka može valjat')
pa vecina senzora u sjedistu radi na tezinu, ako tio fakat pisti kad stavis ceker onda to trebas goniti u servis, e sad kod mene je taj senzor u naslanjacu
cim pojas skopcas senzor u "kopci" pojasa daje signal da je pojas stavljen i to pistanje bi trebalo prestati
t
o jedan moj maco koelga praktikuje, vozi cayenne i naravno skopcan mu pojas iza sjedista pravi je PPK, ali on vozi "mocno" auto emoze njemu nista biti, seljak
To vi zakljucujete ofrlje, odokativnom metodom. Ma bravo mozgovi bosanski, vasi komentari mozda najbolje objasnajvaju zasto smo u svim segmentima kao drustvo na zacelju. Kako onaj iz Matrixa rece? "Neznanje je blazeno..."
laks wrote:Moje mišljenje je da su najopasniji vozači na cesti žene i ovi vezani. Razlog je njihova sporost, kako u vožnji, tako i u reakciji. Naravno, ne svi vezani (žene skoro sve ). Sve to unosi nervozu nas koji smo evidentno većina, i onda dolazi do udesa i slično.
Nadam se da nisi ozbiljan u vezi zena i vezanih...zene su pazljiviji vozaci, vezani vozaci su dugovjecniji vozaci. Sporost u gradu u kojem je guzva 24/7 je sasvim normalna pojava. A gdje ces brze od 60 svakako...ogranicenje je toliko. Nadam se da ne spadas u vecinu koju cu sad opisati: vecina vozaca su golfovi 2 koji su tzv. oktani ili trkaci, koji kad vide zensko zaljepe se za guz auta i bibicu ako ne krene u milisec od zutog svjetla a ako te moraju preteci onda ti rukom pokazuju da si luda i psuju ti mater jer vozis koliko je ogranicenje. Ako je slucajno raskrsnica na kojoj ti imas prednost onda ti se uvaljuju i to je kao OK a ako oni imaju prednost ti a nalazis se mm van raskrnice opet postupak kao prethodno naveden
Vezanje: ja se vezem kao vozac, suvozac i cak i kad sam nazad ako je duzi put u pitanju (zakunjam ili citam pa da me ne baca). Znam neke ljude koji imaju onu kopcu od pojasa i ubacili ga i zavarali pishtu
Dragi POkretni KlOcu na Putu (u nastavku teksta Pokop )
tacno je da je ogranicenje 60, ali trenutno zakon ne predvidja kazne do 80 km/h. Tako da mozete sasvim regularno svoje POKOP duznosti obavljati vozeci brze od rahljavog puza.
Hvala
Jbte, al' si kulturan...nikad mi nije doslo da kazem nekome mama ti je kloc
Ogranicenja nekima sluze (kao i zakoni uostalom) da se postuju, a nekima da ih krse. Ne predvidja zakon, nego policija progleda kroz prste za neka prekoracenja. Znam neke koji su kaznjeni (bila prisutna) za 6 preko ogranicenja jer policajac bio nadrndan. Zato kamera hvata i za 1 preko ogranicenja a ne oprasta do 20 preko.
Dobro receno i oko skola je 40 ogranicenje pa ako ne kaznjavaju do 20 preko haj ti pored skole 60 pa kad ti izleti dijete s loptom ili preleti preko ceste, pitaces se sto nije na casu.
Anketa je pokazala da se kod nas većinom vežu stariji ljudi i žene. Složiti će te se da ovi vozači najčešće prave gužve na cesti.
Kada su u pitanju ostali, koji se vežu zbog svoje sigurnosti, njima kapa dole. Priznajem da je to pametnije.
Ali to ne znači, kako je neko napisao, da to što mene hvata srklet kad sam vezan, objašnjava zašto smo u svim segmentima kao društvo na začelju.
Last edited by laks on 11/02/2010 09:58, edited 1 time in total.
Stvarno su mi maco likovi koji
voze slalom kroz grad
ne stavljaju pojas
ne daju zmigavac kad skrecu
preticu na nedozvoljenim mjestima
ubacuju se na skretanjima
itd
itd
da zaista su maco...
i sto me uznemirava jeste cinjenica da se neki ponose time sto rade, i da osobe koje se pridrzaaju Zakona i pravila ponasanja na cesti smatraju klocevima
To vi zakljucujete ofrlje, odokativnom metodom. Ma bravo mozgovi bosanski, vasi komentari mozda najbolje objasnajvaju zasto smo u svim segmentima kao drustvo na zacelju. Kako onaj iz Matrixa rece? "Neznanje je blazeno..."
Jeste odokativna metoda, ali mogu se kladiti da bismo bili u pravu kada bi se uradilo neko istrazivanje.
U ovoj drzavi se zakoni donose ofrlje. Ne znam uopste koja je logika naplacivati kazne za pojas kada toutice iskljucivo na sigurnost pojedinca. Moje je pravo hocu li da rizikujem ili ne, a zakon bi trebao da stiti ostale od neodgovornih pojedinaca, a u ovom slucaju oni nisu ugrozeni.
O gluposti nasih zakona govore i oni novi zakoni o zabrani voznje bez pratnje iza 11 sati, za one koji nemaju 2 godine iskustva i slicno. Evo recimo, koliko samo raje ima koji su polozili i imaju vozacku godinama, a da za to vrijeme gotovo nisu sjeli za volan. Oni su prema tom nasem zakonu manje opasni, ne moraju nositi oznaku P i mogu voziti iza 11, dok ne mogu oni koji imaju recimo godinu dana a voze svaki dan i imaju vise realnog iskustva.
Kladi se u kladionici, tvoje subjektivno odokativno i ofrlje mjerenje je irelevantno za ozbiljne diskusije. Savjet, ne valjaj gluposti. Jednog dana kada porastes i kada se budes malo makao od svoje kasabe vidjet ces da slicni i isti zakoni vladaju i u mnogo sređenijim zemljama sa jedinom razlikom da se tamo mnogo strozije provode. Ne vezanjem pojasa indirektno ugrozavas svoje saputnike u vozilu.
Ako je moje misljenje ofrlje i nije relevantno, onda molim te obrazlozi svoje misljenje na osnovu cega mislis da je ono relevantno?
I kako pojas moze uticati na moje saputnike i ugrozavati ih? Ili sta ako se neko vozi sam?
Vezanje pojasa moze uticati samo na onoga ko se veze ili ne veze, a to je svacije pravo da bira.
laks wrote:Anketa je pokazala da se kod nas većinom vežu stariji ljudi i žene. Složiti će te se da ovi vozači najčešće prave gužve na cesti.
Kada su u pitanju ostali, koji se vežu zbog svoje sigurnosti, njima kapa dole. Priznajem da je to pametnije.
Ali to ne znači, kako je neko napisao, da to što mene hvata srklet kad sam vezan, objašnjava zašto smo u svim segmentima kao društvo na začelju.
Necemo se sloziti jer to apsolutno nije istina...
Najvecu guzvu napravi lola koji se zabije nekom u gepek pa onda zastoj, uvidjaj, i sl. To sto se neko pridrzava ogranicenja ne znaci da stvara guzvu.
Nevidjeno hrabrost nasih ljudi, nevidjena.
Ovakvi u dijaspori postuju sve jer ih opale po novcaniku a ovdje se ne vezu jer im smeta. Al' to je OK...ko ima para da placa kazne, bujrum.
Ateista wrote:Jeste odokativna metoda, ali mogu se kladiti da bismo bili u pravu kada bi se uradilo neko istrazivanje.
U ovoj drzavi se zakoni donose ofrlje. Ne znam uopste koja je logika naplacivati kazne za pojas kada toutice iskljucivo na sigurnost pojedinca. Moje je pravo hocu li da rizikujem ili ne, a zakon bi trebao da stiti ostale od neodgovornih pojedinaca, a u ovom slucaju oni nisu ugrozeni.
O gluposti nasih zakona govore i oni novi zakoni o zabrani voznje bez pratnje iza 11 sati, za one koji nemaju 2 godine iskustva i slicno. Evo recimo, koliko samo raje ima koji su polozili i imaju vozacku godinama, a da za to vrijeme gotovo nisu sjeli za volan. Oni su prema tom nasem zakonu manje opasni, ne moraju nositi oznaku P i mogu voziti iza 11, dok ne mogu oni koji imaju recimo godinu dana a voze svaki dan i imaju vise realnog iskustva.
jel ti fakat ne kontas da se nevezanje pojasa, odnosno neodgovorno ponasanje prema samome sebe, itekako tice i mene i svih ostalih građana?
ne razumijem kako mozes biti tako povrsan i reci da se cinjenica da se ti ne vezes samo tebe tiče. jeste, jaro moj, tiče se samo tebe do trenutka nesreće. i onda kad ti proletiš kroz šajbu ili se nabiješ na ručicu od mjenjača pa ostaneš bez pola unutrašnjih organa (kao što neko navede primjer) i kad te budu idućih dvadesetak godina hranili na cjevčicu kroz nos, a medicinske sestre ti budu mijenjale katetere i one kese u koje vršiš veliku i malu nuždu, e pa prijatelju moj, taj tretman ću da platim ja i ostali porezni obveznici iz fonda zdravstvenog osiguranja.
je li još uvijek misliš da se tiče samo tebe što se ne vežeš?
Michun wrote:
Nadam se da nisi ozbiljan u vezi zena i vezanih...zene su pazljiviji vozaci, vezani vozaci su dugovjecniji vozaci. Sporost u gradu u kojem je guzva 24/7 je sasvim normalna pojava. A gdje ces brze od 60 svakako...ogranicenje je toliko. Nadam se da ne spadas u vecinu koju cu sad opisati: vecina vozaca su golfovi 2 koji su tzv. oktani ili trkaci, koji kad vide zensko zaljepe se za guz auta i bibicu ako ne krene u milisec od zutog svjetla a ako te moraju preteci onda ti rukom pokazuju da si luda i psuju ti mater jer vozis koliko je ogranicenje. Ako je slucajno raskrsnica na kojoj ti imas prednost onda ti se uvaljuju i to je kao OK a ako oni imaju prednost ti a nalazis se mm van raskrnice opet postupak kao prethodno naveden
Vezanje: ja se vezem kao vozac, suvozac i cak i kad sam nazad ako je duzi put u pitanju (zakunjam ili citam pa da me ne baca). Znam neke ljude koji imaju onu kopcu od pojasa i ubacili ga i zavarali pishtu
Dragi POkretni KlOcu na Putu (u nastavku teksta Pokop )
tacno je da je ogranicenje 60, ali trenutno zakon ne predvidja kazne do 80 km/h. Tako da mozete sasvim regularno svoje POKOP duznosti obavljati vozeci brze od rahljavog puza.
Hvala
Jbte, al' si kulturan...nikad mi nije doslo da kazem nekome mama ti je kloc
Ogranicenja nekima sluze (kao i zakoni uostalom) da se postuju, a nekima da ih krse. Ne predvidja zakon, nego policija progleda kroz prste za neka prekoracenja. Znam neke koji su kaznjeni (bila prisutna) za 6 preko ogranicenja jer policajac bio nadrndan. Zato kamera hvata i za 1 preko ogranicenja a ne oprasta do 20 preko.
Dobro receno i oko skola je 40 ogranicenje pa ako ne kaznjavaju do 20 preko haj ti pored skole 60 pa kad ti izleti dijete s loptom ili preleti preko ceste, pitaces se sto nije na casu.
POKOP, procitaj zakon pa se javi.
To sto je neko ispao levat pa mu je "glupi" drot naplation nepostojecu kaznu je dokaz da ima i mudrih (mada pokvarenih) murjaka.
Evo ti nadji nekog da mu je kamera naplatila 79 km/h gdje je ogranicenje u gradu 60 i ja trazim promjenu nika u kloc
laks wrote:Anketa je pokazala da se kod nas većinom vežu stariji ljudi i žene. Složiti će te se da ovi vozači najčešće prave gužve na cesti.
Kada su u pitanju ostali, koji se vežu zbog svoje sigurnosti, njima kapa dole. Priznajem da je to pametnije.
Ali to ne znači, kako je neko napisao, da to što mene hvata srklet kad sam vezan, objašnjava zašto smo u svim segmentima kao društvo na začelju.
Necemo se sloziti jer to apsolutno nije istina...
Najvecu guzvu napravi lola koji se zabije nekom u gepek pa onda zastoj, uvidjaj, i sl. To sto se neko pridrzava ogranicenja ne znaci da stvara guzvu.
Nevidjeno hrabrost nasih ljudi, nevidjena.
Ovakvi u dijaspori postuju sve jer ih opale po novcaniku a ovdje se ne vezu jer im smeta. Al' to je OK...ko ima para da placa kazne, bujrum.
To su dvije krajnosti, sa jedne strane budale koje ne postuju nikakve propise i sa druge uplaseni vozaci koji slijepo postuju svaki propis i koji su priblizno toliko opasni.
Ja ne govorim da ne treba postovati propise, samo ih ne treba postovati slijepo ko mazga.
Ti stavljas u potpuno isti kos sve koji se ne vezu sa budalama koje se zabijaju nekom u gepek, a to nije u redu.
Vjerovatno se ni jedna od tih budala ne veze, ali ne znaci da je svako ko se ne veze ta budala, kontas?
laks wrote:Anketa je pokazala da se kod nas većinom vežu stariji ljudi i žene. Složiti će te se da ovi vozači najčešće prave gužve na cesti.
Kada su u pitanju ostali, koji se vežu zbog svoje sigurnosti, njima kapa dole. Priznajem da je to pametnije.
Ali to ne znači, kako je neko napisao, da to što mene hvata srklet kad sam vezan, objašnjava zašto smo u svim segmentima kao društvo na začelju.
Necemo se sloziti jer to apsolutno nije istina...
Najvecu guzvu napravi lola koji se zabije nekom u gepek pa onda zastoj, uvidjaj, i sl. To sto se neko pridrzava ogranicenja ne znaci da stvara guzvu.
Nevidjeno hrabrost nasih ljudi, nevidjena.
Ovakvi u dijaspori postuju sve jer ih opale po novcaniku a ovdje se ne vezu jer im smeta. Al' to je OK...ko ima para da placa kazne, bujrum.
To su dvije krajnosti, sa jedne strane budale koje ne postuju nikakve propise i sa druge uplaseni vozaci koji slijepo postuju svaki propis i koji su priblizno toliko opasni.
Ja ne govorim da ne treba postovati propise, samo ih ne treba postovati slijepo ko mazga.
Ti stavljas u potpuno isti kos sve koji se ne vezu sa budalama koje se zabijaju nekom u gepek, a to nije u redu.
Vjerovatno se ni jedna od tih budala ne veze, ali ne znaci da je svako ko se ne veze ta budala, kontas?
Ma razumijem ja tebe i donekle se slazem - vecina nas se parkira na nedozovljena mjesta pa dobijemo kaznu s vremena na vrijeme.
Ja sam pokusavala mladicu da odgovorim na post na isti nacin kao sto je i on...trpa u kos zene i starce kao one koji ne znaju voziti. A ja njemu da su oni koji se ne vezu najcesce krivi za udese. Nemam pojma, mozda i nije tako.
madner wrote:
Dragi POkretni KlOcu na Putu (u nastavku teksta Pokop )
tacno je da je ogranicenje 60, ali trenutno zakon ne predvidja kazne do 80 km/h. Tako da mozete sasvim regularno svoje POKOP duznosti obavljati vozeci brze od rahljavog puza.
Hvala
Jbte, al' si kulturan...nikad mi nije doslo da kazem nekome mama ti je kloc
Ogranicenja nekima sluze (kao i zakoni uostalom) da se postuju, a nekima da ih krse. Ne predvidja zakon, nego policija progleda kroz prste za neka prekoracenja. Znam neke koji su kaznjeni (bila prisutna) za 6 preko ogranicenja jer policajac bio nadrndan. Zato kamera hvata i za 1 preko ogranicenja a ne oprasta do 20 preko.
Dobro receno i oko skola je 40 ogranicenje pa ako ne kaznjavaju do 20 preko haj ti pored skole 60 pa kad ti izleti dijete s loptom ili preleti preko ceste, pitaces se sto nije na casu.
POKOP, procitaj zakon pa se javi.
To sto je neko ispao levat pa mu je "glupi" drot naplation nepostojecu kaznu je dokaz da ima i mudrih (mada pokvarenih) murjaka.
Evo ti nadji nekog da mu je kamera naplatila 79 km/h gdje je ogranicenje u gradu 60 i ja trazim promjenu nika u kloc
Halo kulturni...mislis na ovaj dio zakona:
3) vozač koji se vozilom na putu u naselju kreće brzinom koja je za više od 30 km na sat veća od dozvoljene brzine, odnosno vozač koji se vozilom na putu van naselja kreće brzinom koja je za više od 50 km na sat veća od dozvoljene brzine (čl. 44. i 46. st. (1) i (2));
Znam ja to, ali neki upamte samo one zakone koji idu njima u korist kao sto je ovaj.
Imam neki osjecaj da recimo ovaj nisi nikad ni pogledo:
(1) Novčanom kaznom u iznosu od 100,00 KM do 300,00 KM kaznit će se za prekršaj:
1) vozač koji ne zaustavi vozilo kad naiđe na vozilo kojim se prevoze djeca, kad je to vozilo zaustavljeno na kolovozu radi ulaženja ili izlaženja djece (član 30. stav (4));
9) vozač koji povećava brzinu kretanja svog vozila dok ga drugo vozilo pretiče (član 60. stav (2));
i jos neke druge.
I da dodam...fakat si medjed
Ateista wrote:Jeste odokativna metoda, ali mogu se kladiti da bismo bili u pravu kada bi se uradilo neko istrazivanje.
U ovoj drzavi se zakoni donose ofrlje. Ne znam uopste koja je logika naplacivati kazne za pojas kada toutice iskljucivo na sigurnost pojedinca. Moje je pravo hocu li da rizikujem ili ne, a zakon bi trebao da stiti ostale od neodgovornih pojedinaca, a u ovom slucaju oni nisu ugrozeni.
O gluposti nasih zakona govore i oni novi zakoni o zabrani voznje bez pratnje iza 11 sati, za one koji nemaju 2 godine iskustva i slicno. Evo recimo, koliko samo raje ima koji su polozili i imaju vozacku godinama, a da za to vrijeme gotovo nisu sjeli za volan. Oni su prema tom nasem zakonu manje opasni, ne moraju nositi oznaku P i mogu voziti iza 11, dok ne mogu oni koji imaju recimo godinu dana a voze svaki dan i imaju vise realnog iskustva.
jel ti fakat ne kontas da se nevezanje pojasa, odnosno neodgovorno ponasanje prema samome sebe, itekako tice i mene i svih ostalih građana?
ne razumijem kako mozes biti tako povrsan i reci da se cinjenica da se ti ne vezes samo tebe tiče. jeste, jaro moj, tiče se samo tebe do trenutka nesreće. i onda kad ti proletiš kroz šajbu ili se nabiješ na ručicu od mjenjača pa ostaneš bez pola unutrašnjih organa (kao što neko navede primjer) i kad te budu idućih dvadesetak godina hranili na cjevčicu kroz nos, a medicinske sestre ti budu mijenjale katetere i one kese u koje vršiš veliku i malu nuždu, e pa prijatelju moj, taj tretman ću da platim ja i ostali porezni obveznici iz fonda zdravstvenog osiguranja.
je li još uvijek misliš da se tiče samo tebe što se ne vežeš?
To donekle stoji, ako se gleda na taj nacin. To se moze odnositi i na porodicu onoga koji dodje u tu situaciju i slicno, to je neka vrsta odgovornosti i prema njima, to stoji.
Sa druge strane, sta je recimo sa extremnim sportovima i slicno, da li i za njih to isto vazi? Nije to isto naravno, ali smatram da svaka odrasla osoba ima pravo da sama odvaga koliko ce rizikovati. Svaki nas korak je rizican, u svemu postoji neka opsanost, manja ili veca. Kod nekog se ta opasnost svodi na neke sitnice dok kod su kod nekog puno krupnije stvari. Ko sad ima pravo da izmisli univerzalne norme koliko ko smije rizikovati u zivotu, zato da ne bi bio na teretu drzave i poreskih obaveznika?
Po toj logici bi trebalo puno toga zabraniti, od raznih extrenmih sportova do koristenja motornih vozila uopste jer sve to predstavlja odredjeni rizik.
Sam pojas jeste odredjeni rizik, ali puno veci problem su nespsobni i neodgovorni vozaci koji dovode do udesa, bar do takvih udesa gdje je pojas potreban. Tu spadaju i one budale koje jurcaju bez ikakve mjere i oni uplaseni vozaci koji slijepo postuju sve propise.
Michun wrote:
Jbte, al' si kulturan...nikad mi nije doslo da kazem nekome mama ti je kloc
Ogranicenja nekima sluze (kao i zakoni uostalom) da se postuju, a nekima da ih krse. Ne predvidja zakon, nego policija progleda kroz prste za neka prekoracenja. Znam neke koji su kaznjeni (bila prisutna) za 6 preko ogranicenja jer policajac bio nadrndan. Zato kamera hvata i za 1 preko ogranicenja a ne oprasta do 20 preko.
Dobro receno i oko skola je 40 ogranicenje pa ako ne kaznjavaju do 20 preko haj ti pored skole 60 pa kad ti izleti dijete s loptom ili preleti preko ceste, pitaces se sto nije na casu.
POKOP, procitaj zakon pa se javi.
To sto je neko ispao levat pa mu je "glupi" drot naplation nepostojecu kaznu je dokaz da ima i mudrih (mada pokvarenih) murjaka.
Evo ti nadji nekog da mu je kamera naplatila 79 km/h gdje je ogranicenje u gradu 60 i ja trazim promjenu nika u kloc
Halo kulturni...mislis na ovaj dio zakona:
3) vozač koji se vozilom na putu u naselju kreće brzinom koja je za više od 30 km na sat veća od dozvoljene brzine, odnosno vozač koji se vozilom na putu van naselja kreće brzinom koja je za više od 50 km na sat veća od dozvoljene brzine (čl. 44. i 46. st. (1) i (2));
Znam ja to, ali neki upamte samo one zakone koji idu njima u korist kao sto je ovaj.
Imam neki osjecaj da recimo ovaj nisi nikad ni pogledo:
(1) Novčanom kaznom u iznosu od 100,00 KM do 300,00 KM kaznit će se za prekršaj:
1) vozač koji ne zaustavi vozilo kad naiđe na vozilo kojim se prevoze djeca, kad je to vozilo zaustavljeno na kolovozu radi ulaženja ili izlaženja djece (član 30. stav (4));
9) vozač koji povećava brzinu kretanja svog vozila dok ga drugo vozilo pretiče (član 60. stav (2));
i jos neke druge.
I da dodam...fakat si medjed
DO 20 km/h brze u naseljenom mjestu.
A ti meni stavljas zakon za vise od 30.
Kakve to veze ima?
Ne kazem da vozis 81, ili nedo bog 91, to je vec kaskaderski za nehke vec do 20 brze. 75 recimo.
madner wrote:
POKOP, procitaj zakon pa se javi.
To sto je neko ispao levat pa mu je "glupi" drot naplation nepostojecu kaznu je dokaz da ima i mudrih (mada pokvarenih) murjaka.
Evo ti nadji nekog da mu je kamera naplatila 79 km/h gdje je ogranicenje u gradu 60 i ja trazim promjenu nika u kloc
Halo kulturni...mislis na ovaj dio zakona:
3) vozač koji se vozilom na putu u naselju kreće brzinom koja je za više od 30 km na sat veća od dozvoljene brzine, odnosno vozač koji se vozilom na putu van naselja kreće brzinom koja je za više od 50 km na sat veća od dozvoljene brzine (čl. 44. i 46. st. (1) i (2));
Znam ja to, ali neki upamte samo one zakone koji idu njima u korist kao sto je ovaj.
Imam neki osjecaj da recimo ovaj nisi nikad ni pogledo:
(1) Novčanom kaznom u iznosu od 100,00 KM do 300,00 KM kaznit će se za prekršaj:
1) vozač koji ne zaustavi vozilo kad naiđe na vozilo kojim se prevoze djeca, kad je to vozilo zaustavljeno na kolovozu radi ulaženja ili izlaženja djece (član 30. stav (4));
9) vozač koji povećava brzinu kretanja svog vozila dok ga drugo vozilo pretiče (član 60. stav (2));
i jos neke druge.
I da dodam...fakat si medjed
DO 20 km/h brze u naseljenom mjestu.
A ti meni stavljas zakon za vise od 30.
Kakve to veze ima?
Ne kazem da vozis 81, ili nedo bog 91, to je vec kaskaderski za nehke vec do 20 brze. 75 recimo.
To je zakon, nisam ja izmislila.
Član 235.
(1) Novčanom kaznom u iznosu od 100,00 KM do 300,00 KM kaznit će se za prekršaj:
1) vozač koji ne zaustavi vozilo kad naiđe na vozilo kojim se prevoze djeca, kad je to vozilo zaustavljeno na kolovozu radi ulaženja ili izlaženja djece (član 30. stav (4));
2) vozač koji na putu postupa protivno odredbama člana 40. stav (3);
3) vozač koji se vozilom na putu u naselju kreće brzinom koja je za više od 30 km na sat veća od dozvoljene brzine, odnosno vozač koji se vozilom na putu van naselja kreće brzinom koja je za više od 50 km na sat veća od dozvoljene brzine (čl. 44. i 46. st. (1) i (2));
4) vozač koji u pogledu propuštanja vozila postupi protivno odredbama člana 49.;
5) vozač koji na mjestu na kojem je saobraćaj reguliran svjetlosnim saobraćajnim znakovima ne zaustavi vozilo na znak crvenog svjetla (član 51. stav (1) tačka 1.);
itd.
Znaci mozes po gradu 90 spiciti...ako ti je cejf.
OK, znaci ovo sto pise u zakonu da ce biti kaznjen od 100 do 300 KM vozač koji se vozilom na putu u naselju kreće brzinom koja je za VISE od 30 km na sat veća od dozvoljene brzine - ne vazi?
Znaci to ne vazi...nego vazi proizvoljno da policajac odredi ako si preko 20 onda te malo kazni a ako si do 20 prekoracio - oprosti ti?
I to nema u zakonu? Nego je to ofrlje?
P.S. ne bi dalje jer je ovo o pojasu a ne o brzini. svako nek vozi brzinom kojom misli da je pametno.
Last edited by Michun on 11/02/2010 10:56, edited 1 time in total.
Ateista wrote:To donekle stoji, ako se gleda na taj nacin. To se moze odnositi i na porodicu onoga koji dodje u tu situaciju i slicno, to je neka vrsta odgovornosti i prema njima, to stoji.
Sa druge strane, sta je recimo sa extremnim sportovima i slicno, da li i za njih to isto vazi? Nije to isto naravno, ali smatram da svaka odrasla osoba ima pravo da sama odvaga koliko ce rizikovati. Svaki nas korak je rizican, u svemu postoji neka opsanost, manja ili veca. Kod nekog se ta opasnost svodi na neke sitnice dok kod su kod nekog puno krupnije stvari. Ko sad ima pravo da izmisli univerzalne norme koliko ko smije rizikovati u zivotu, zato da ne bi bio na teretu drzave i poreskih obaveznika?
Po toj logici bi trebalo puno toga zabraniti, od raznih extrenmih sportova do koristenja motornih vozila uopste jer sve to predstavlja odredjeni rizik.
Sam pojas jeste odredjeni rizik, ali puno veci problem su nespsobni i neodgovorni vozaci koji dovode do udesa, bar do takvih udesa gdje je pojas potreban. Tu spadaju i one budale koje jurcaju bez ikakve mjere i oni uplaseni vozaci koji slijepo postuju sve propise.
razmisljanje ti je na razini ovog lika
ali hajde, makar se čovjek nasmije.
a koliko znam, prilikom svakog takmičenja u ekstremnim sportovima potpisuješ izjavu da to radiš na vlasititu odgovornost. ali ne znam zašto to komentarišem jer broj ekstremnih sportista u odnosu na broj aktivnih vozača je minoran, tako da ti je primjer totalno neprihvatljiv.
ne znam zašto je tako teško poštivati pravila. nikako mi to nije jasno.
Ne vezanjem pojasa indirektno ugrozavas svoje saputnike u vozilu.
