Forum Klix.ba

Zamislimo scenu, u sarajevskom metrou neki mangup nema kartu. Revizori zaustave kompoziciju 120 metara ispod zemlje, dok neodgovorni putnik ne plati kartu. Ovaj neće.

- Molim vas napustite vozilo - reći će krezavi reva sa novopazarskim akcentom.

Oni nisu u stanju minibuse da održavaju. Vozite se nekom prigradskom linijom, hoćete izaći, autobus se ne zaustavlja, iako se to pritisnuli dugme stop. Trčite do vozača koji vam psuje jer " što nisi VIKNO da hoš izać".

Ne znam zašto bi GRAS ovakav kakv je pravio metro. Zašto ne osnovati novo preduzeće ili dati koncesiju.

zgembo_sa wrote:A izvini sta treba da skontam?!

Da se ne moze naseliti 200.000-300.000 ljudi tamo gdje si rekao.

Razlog vodozastitna zona i zabrana gradjenja iznad odredjene visine zbog aerodroma.

Haris.ba wrote:

zgembo_sa wrote:A izvini sta treba da skontam?!

Da se ne moze naseliti 200.000-300.000 ljudi tamo gdje si rekao.

Razlog vodozastitna zona i zabrana gradjenja iznad odredjene visine zbog aerodroma.

Kažu da Potok buća ima skoro 50.000 ljudova. Koliko tek može stati u Doglode, Rajlovac, Bojnik, Dobroševiće... Puno brate

kad se to napravi, sta cu onda s ovom mojom novom velikom meckom

karabaja-x wrote:kad se to napravi, sta cu onda s ovom mojom novom velikom meckom

kupis joj lanac i daire i pichis pare zaradjivat po metrou

ne moze se graditi metro jer se iz metroa nece moci vidjeti dzamije...

topcat wrote:ne moze se graditi metro jer se iz metroa nece moci vidjeti dzamije...

Mesdzid na svakoj stanici

bach wrote:Zamislimo scenu, u sarajevskom metrou neki mangup nema kartu. Revizori zaustave kompoziciju 120 metara ispod zemlje, dok neodgovorni putnik ne plati kartu. Ovaj neće.

- Molim vas napustite vozilo - reći će krezavi reva sa novopazarskim akcentom.

Oni nisu u stanju minibuse da održavaju. Vozite se nekom prigradskom linijom, hoćete izaći, autobus se ne zaustavlja, iako se to pritisnuli dugme stop. Trčite do vozača koji vam psuje jer " što nisi VIKNO da hoš izać".

Ne znam zašto bi GRAS ovakav kakv je pravio metro. Zašto ne osnovati novo preduzeće ili dati koncesiju.

Stanice su ogradjene celicnim sipkama od poda do plafona i na stanicu mozes uci samo ako platis prolaz. Tako je u svim sistemima na svijetu, nema ulaska na stanicu bez karte.

Šeha wrote:

bach wrote:Zamislimo scenu, u sarajevskom metrou neki mangup nema kartu. Revizori zaustave kompoziciju 120 metara ispod zemlje, dok neodgovorni putnik ne plati kartu. Ovaj neće.

- Molim vas napustite vozilo - reći će krezavi reva sa novopazarskim akcentom.

Oni nisu u stanju minibuse da održavaju. Vozite se nekom prigradskom linijom, hoćete izaći, autobus se ne zaustavlja, iako se to pritisnuli dugme stop. Trčite do vozača koji vam psuje jer " što nisi VIKNO da hoš izać".

Ne znam zašto bi GRAS ovakav kakv je pravio metro. Zašto ne osnovati novo preduzeće ili dati koncesiju.

Stanice su ogradjene celicnim sipkama od poda do plafona i na stanicu mozes uci samo ako platis prolaz. Tako je u svim sistemima na svijetu, nema ulaska na stanicu bez karte.

Joj, ovo bi bilo ekstra napraviti na tramvajskim, autobuskim i trolejbuskim stajalistima.

P.S.

A sto se tice stanovnistva?

http://www.fzs.ba/Dem/ProcPrist/stalno.pdf

a na bazenu isto ovo, samo sa cetkama

Haris.ba wrote:

Joj, ovo bi bilo ekstra napraviti na tramvajskim, autobuskim i trolejbuskim stajalistima.

P.S.

A sto se tice stanovnistva?

http://www.fzs.ba/Dem/ProcPrist/stalno.pdf

ne vjerujem da je moguce, iako sam i ja za to samo nakon restruktualizacije grasa i popravljanja same usluge

Haris.ba wrote:

zgembo_sa wrote:A izvini sta treba da skontam?!

Da se ne moze naseliti 200.000-300.000 ljudi tamo gdje si rekao.

Razlog vodozastitna zona i zabrana gradjenja iznad odredjene visine zbog aerodroma.

Aerodrom - nigdje veze, eno cijela Ilidza izgradjena pred samim aerodromom. Vodozastitna zona gdje? Nije sigurno na cijelom tom podrucju... Ogroman je to prostor.

zgembo_sa wrote:Aerodrom - nigdje veze, eno cijela Ilidza izgradjena pred samim aerodromom. Vodozastitna zona gdje? Nije sigurno na cijelom tom podrucju... Ogroman je to prostor.

Da, ne smije vise od 5-6 spratova zgrada na Ilidzi.

A vodozastitna zona:

http://www.zavodzpr-sa.ba/Prostorni_pla ... me%20m.pdf

Imas na zadnjoj stranici. Pa vidi prostorni plan. Pogledaj koliko je sive oko Dogloda. A siva je u legendi: rezervat.
A onda imas jos precistac u Butilama, pa sad prolazi autoput, pa poljoprivredno ogromno podrucje. Nema tu bas puno prostora za zivot.
A jos sada vidi koliko je dole slaba infrastruktura, narocito vodovod.

Pa da, na Ilidzi... Ovo nije Ilidza.
A ispade nema ni vodozastitne zone tamo... Sto se tice infrastrukture, pa naravno da je sad nema, ali to se sve da izgraditi, posto su svakako sve livade, najlakse je tamo izgraditi iz pocetka sve, ne moras skoro nista rusit.

zgembo_sa wrote:A ispade nema ni vodozastitne zone tamo.

Progurali su ko rezervat, umjesto vodozastitne zone. A u biti ima istu funkciju i slican nacin ophodjenja prema takvom zemljistu.

zgembo_sa wrote:Sto se tice infrastrukture, pa naravno da je sad nema, ali to se sve da izgraditi

Da kao sto se sada izgradilo u novoniklim naseljima?

zgembo_sa wrote:posto su svakako sve livade, najlakse je tamo izgraditi iz pocetka sve, ne moras skoro nista rusit.

Pa objasnjavam ti - nisu to neke ogromne povrsine koje bi izdrzale + 200.000 stanovnika. Te "livade" su daleko od dobre povezanosti u svakom smislu, ima puno isparcelisanog privatnog zemljista koje je daleko od infrastrukture (pogledaj gdje se grade nove zgrade - sve blizu prikljucima na postojecu infrastrukturu - izuzetak Vrtovi riverine). Mozda nekome tako izgleda na google earth, ali nema tu puno prostora.

http://yfrog.com/3s90506142j

1 plavo je poljoprivredna zadruga
2 je Butile precistac otpadnih voda
3 zeleno je vojska/heliodrom
"crno" je poljoprivredno zemljiste koje se polahko pretvara uglavnom u podrucje industrijske -vise preradjivacke privrede.
crvena linija je autoput i prikljucak na autoput sa "Stupa".

Pa sta ako je poljoprivredna zadruga?! Pa bilo je i pola danasnjeg Sarajeva nekad groblje ili poljoprivredno zemljiste i sl. Sve se da izmijeniti. Vojsku je najlakse izmjestit, ima koliko hoces praznih kasarni jer se vojska drasticno smanjuje. Precistacu otpadnih voda ne smeta novo naselje, a autoput je samo plus...
U ostalom ti si ovo samo ugrubo oznacio, a vidi malo ispod koliko je rijetko naseljenih podrucja. Sve te kucice se daju porusiti i izgraditi velika stambena naselja. Sigurno da to iz sadasnje perspektive izgleda nevjerovatno, ali nekad su i Dobrinja, Breka i Nedzarici bili nemoguca misija pa evo danas postoje...

zgembo_sa wrote:Pa sta ako je poljoprivredna zadruga?!

Ne mijenja se tako lahko prostorni plan. A taj dio je proglasen kao rezervat. O tome sam ti i govorio. Tako da to da se promijeni je tesko.

zgembo_sa wrote:Vojsku je najlakse izmjestit, ima koliko hoces praznih kasarni jer se vojska drasticno smanjuje.

Nije ono jednostavna kasarna. Tamo se nalaze hangari za helikoptere. Depoi za kerozin. Nema izmjestanja toga.

zgembo_sa wrote:Precistacu otpadnih voda ne smeta novo naselje

Da, da ti mirisu dizu iz mrtvih.

zgembo_sa wrote:U ostalom ti si ovo samo ugrubo oznacio, a vidi malo ispod koliko je rijetko naseljenih podrucja. Sve te kucice se daju porusiti i izgraditi velika stambena naselja.

To je druga prica. To i jeste buducnost. Ali opet nema sanse za 200.000 ljudi

ccc, pa ukinuse se tolike kasarne i nista, a ti sad govoris kako se zbog par hangara ne moze ukinuti ova u Rajlovcu. Hangar sklepas za 2 dana na drugoj lokaciji, a vojska ih sad ima na bacanje jer je puno manja nego sto je bila prije rata.

Prostorni plan se izmjeni sad pa sad. Kad govoris o naseljavanju 200-300 hiljada ljudi, ako je to interes grada onda je smijesno pricati kako je problem prostorni plan. Ni te tolike zgrade se ne mogu izgraditi za manje od 15 godina. Samo treba gledati malo u buducnosti, a ne zivjeti okovan sadasnjim trenutkom. Da su ljudi razmisljali ovako ograniceno kao ti prije nekih 130 godina Sarajevo bi danas bilo jedna mala simpaticna mahalica i nista vise.

jel iko bio od vas u kasarnoj rajlovac. to je grad u gradu. Nju je trebalo pretvoriti u kampus, sto rece neki dan prijatelj tamo je trebao biti veterinarski, poljoprivredni, sumarski i tako jos neki fakulteti. Ima infrastrukturu svu jer je prije rata tamo bila skola (vojna akademija). Jedini je problem sta bi sa ono malo "avijacije" sto imamo. To bi se eventualno moglo premjestiti u Visoko.

Bandierra Rossa wrote:

hadzofield wrote:Super ... evo mi iz drugih gradova jedva cekamo da posaljemo pare u Sarajevo za metro ...
Samo gradite...

Bilo bi pravo lijepo da nam kažeš iz kojeg grada ti šalješ pare za Sarajevo.

Hvala.

cementara, rudnik, termoelektrana.....

zgembo_sa wrote:

hadzofield wrote:Super ... evo mi iz drugih gradova jedva cekamo da posaljemo pare u Sarajevo za metro ...
Samo gradite...

Nista se vi ne sekirajte, imamo mi vec ustekano dosta od pokradene humanitarne za vas
Koji pacenik yebote

Ne sumnjam da imate:)

hadzofield wrote:

Bandierra Rossa wrote:

hadzofield wrote:Super ... evo mi iz drugih gradova jedva cekamo da posaljemo pare u Sarajevo za metro ...
Samo gradite...

Bilo bi pravo lijepo da nam kažeš iz kojeg grada ti šalješ pare za Sarajevo.

Hvala.

cementara, rudnik, termoelektrana.....

joj bas ste lovatori i bas cijela zemlja ovisi o vama i pomoci vaseg Grada. ko ti je izgradio tu termoelektranu i ko placa tu struju koju nam ti nalozis?

karanana wrote: joj bas ste lovatori i bas cijela zemlja ovisi o vama i pomoci vaseg Grada. ko ti je izgradio tu termoelektranu i ko placa tu struju koju nam ti nalozis?

Ko je spomenuo da zemlja ovisi o pomoci naseg grada...nisam ja to rekao ...ili ti mislis da je sarajevo zemlja?:D:D
Nismo lovatori...
Al zarada TE ide u sarajevo zar ne?