Page 4 of 6
#76 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 22/03/2009 22:53
by tatoo
beco wrote:Pa stani ako imaš 2.0D motor sa 122 KS (118d) I 2.0d sa 173 KS (120d), šta je između, nekako mi je to prevelika rupa u ponudi? A iza 120d opet ima logični 2.0d (123d) 204 KS!
1.8 diesel je 143 ps
#77 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 22/03/2009 22:59
by beco
OK sada je sve jasno 116d 122 KS, 118d 143 KS, 120d 177 KS, 123d 204 KS. A i 116d je 2.0 d motor? U suštini 116d, 118d i 120d su jedan te isti motor samo različito tunirani. 123d je Twin-Turbo sa 204 KS i 400 Nm.
#78 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 22/03/2009 22:59
by Bullet Tooth Tony
nisam dobro procitao,ja sam kontao za benzinca
#79 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 22/03/2009 23:01
by tatoo
#80 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 22/03/2009 23:06
by ado-šampion
beco wrote:OK sada je sve jasno 116d 122 KS, 118d 143 KS, 120d 177 KS, 123d 204 KS. A i 116d je 2.0 d motor? U suštini 116d, 118d i 120d su jedan te isti motor samo različito tunirani. 123d je Twin-Turbo sa 204 KS i 400 Nm.
Wikipedija tvrdi da su sve to isti motori, BMW M47, al meni tu nešto ne štima. Možda je i tačno.
#81 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 22/03/2009 23:10
by tatoo
beco wrote:OK sada je sve jasno 116d 122 KS, 118d 143 KS, 120d 177 KS, 123d 204 KS. A i 116d je 2.0 d motor? U suštini 116d, 118d i 120d su jedan te isti motor samo različito tunirani. 123d je Twin-Turbo sa 204 KS i 400 Nm.
123d je potaman. stedljiv relativno a k'o zvrk
#82 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 22/03/2009 23:15
by Bullet Tooth Tony
The four-cylinder diesel engines in
the BMW 116d, 118d, 120d and 123d.
Outstandingly responsive at low revs, BMW's diesel engines offer exceptional torque. With third-generation common rail injection, the diesel engines deliver exceptional performance with unbeatable fuel consumption levels (e.g. up to 150 kW/204 hp capacity and 5,2 l/100 km for the BMW 123d). Thanks to the engine block now being made solely of aluminium, weight is reduced by an enormous 20 kg. Furthermore, the engines are fitted with Brake Energy Regeneration and the Auto Start Stop function as standard, and also come with a particle filter and a fuel guard.
1.6d
Max. output in kW (hp) at 1/min 85 (115)/4,000
Max. torque in Nm at 1/min 260/1,750-4,250
Power-to-weight ratio (EU) in kg/hp 11.9
1.8d
Max. output in kW (hp) at 1/min 105 (143)/4,000
Max. torque in Nm at 1/min 300/1,750-2,500
Power-to-weight ratio (EU) in kg/hp 9.7
120d
Max. output in kW (hp) at 1/min 130 (177)/4,000
Max. torque in Nm at 1/min 350/1,750-3,000
Power-to-weight ratio (EU) in kg/hp 8.1
123d
Max. output in kW (hp) at 1/min 150 (204)/4,400
Max. torque in Nm at 1/min 400/2,000-2,250
Power-to-weight ratio (EU) in kg/hp 7.3
#83 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 22/03/2009 23:27
by tatoo
nego ovaj 316 iz naslova to je onaj "kompakt"
? Ne znam, ali cim je samo jedna serija izasla moze biti znakovito
#84 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 22/03/2009 23:57
by ado-šampion
tatoo wrote:nego ovaj 316 iz naslova to je onaj "kompakt"
? Ne znam, ali cim je samo jedna serija izasla moze biti znakovito
Ne mora značit da je kompakt, taj motor je bio i u zadnjim serijama "obične" trice.
#85 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 23/03/2009 00:01
by Bullet Tooth Tony
ado-šampion wrote:tatoo wrote:nego ovaj 316 iz naslova to je onaj "kompakt"
? Ne znam, ali cim je samo jedna serija izasla moze biti znakovito
Ne mora značit da je kompakt, taj motor je bio i u zadnjim serijama "obične" trice.
Koliko ja znam netacno... oznaka 316ti (iz naslova) je bila samo na Compact modelima a motor kao motor 1.6 sta tu cudno ima
#86 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 23/03/2009 01:17
by whow
U novembru prosle godine bio u Njemackoj kod prijatelja koji si je za 50-ti rodendan kupio BMW mislim da je 325 i onaj sa metalnim krovom na spustanje. Covjek ga platio 63 000 Eura jos cuva onaj papir sa ciframa i opcijama. Auto govori sedam jezika a osmi zamuckuje , nema sta nema , koza , navigacija , muzika da se smrznes ma nema dalje ali brate 63000 eurica. U citavoj prici je najbolje to sto je ovaj moj jaro cuva ovog svog beemera kao da je abuzenze . Stavio stiropor na zidove garaze da ne bih ostetio vrata kada ih otvara . Ovoga beemera vozi samo za specijalne prilike a inace vozika 10 godina staru Opel Corsu na koja ima 70 000 km i na kojoj nikada nije imao niti jedan jedini kvar. Moram da kazem da je totalno postujem ovakav stav svoga prijatelja naspram njegovoga beemera jer je on to kupio za svoj gust i on u tome stvarno uziva. Nema tu kurcenja samo ljubav prema jednoj gotovo savrsenoj masini. Fol je u tome sto ovaj moj jaro sa svojim beemerom prede manje od 5000 km godisnje i vjerovatno ce ga imati dok je ziv jer ga ne namjerava prodavati. Beemer je auto za uzivanje . E sada kada pajdo da Hrese ili iz Rajlovca kupi 10 godina staroga BMW iz pete ruke koji ima 200 000 km i vec je na zadnjim nogama pa onda obilazi majstore i gleda kako da prode sto jeftinije kada treba raditi generalku i kojekakve remonte onda to nije cool. Beemer je preljepo auto ali nije za svakoga;)
#87 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 23/03/2009 01:57
by shadow
corolla02 wrote:shadow wrote:Slabo se ti druzis s crncima, nije bolan peace, to je isfuralo davno:d
Ok, my bad!
dont let it happen again, aight homie?
@whow, taj ti je haver zrtva auta, to je vec pretjerivanje. Cuvati i paziti je ok ali on cini mi se pretjeruje.
#88 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 23/03/2009 02:02
by corolla02
shadow wrote:corolla02 wrote:shadow wrote:Slabo se ti druzis s crncima, nije bolan peace, to je isfuralo davno:d
Ok, my bad!
dont let it happen again, aight homie?
@whow, taj ti je haver zrtva auta, to je vec pretjerivanje. Cuvati i paziti je ok ali on cini mi se pretjeruje.
All right N*****
@ shadow Ko je koga sad tu kupio, on auto ili auto njeg!?
P.S.
pa imal iko da je i normalan i da vozi BMWa!?
#89 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 23/03/2009 02:19
by corolla02
#90 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 23/03/2009 06:01
by VR6
I sta je zakljucak, da BMW nevalja?
#91 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 23/03/2009 06:33
by Gile Šampion
Ma to je onaj compact BMW... što izgleda k'o da si ga SATAROM pozadi opalio
Ali sve u svemu BENGA je BENGA
#92 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 23/03/2009 09:45
by Better Man
ado-šampion wrote:E sad ispade da u BiH niko ne kupuje BMW.
Odakle da počenem... Prvo pitanje za Better Mana: Jesi li ti ikad makar sjeo u tu jedinicu, da ne kažem provozao, pa da znaš pouzdano da su svi ti bolja auta od jedinice? Iil kao i obično pričaš napamet? Prvo malo nauči šta je zadnji pogon a šta je prednji, provozaj neki BMW pa onda pričaj o zanošenju. Čuj "zanose se, ni BMW nije savršen"
Svašta pročitat. Evo Ranger nije nikad provozao BMW, ali čovjek je rezonovao zdravim razumom.
Po meni BMW kec i Mercedes A imaju savršenu svrhu, a na kraju krajeva to se i pokazalo kroz prodaju. Gledao sam nedavno neki stari Fifth Gear u kojem uspoređuju materijale u unutrašnjosti u A-klasi i SLu i nije bilo nikakve razlike, a SL je luksuzno sportsko auto. I onda mi neko kaže bolji P308. Ta auta su za dobrostojeće mlađe ljude koji sebi ne mogu priuštiti C-klasu ili tricu.
Whow, pretjerao si ga žestoko. Šta je po tebi BMW?! Auto koje ćeš natjerat 200-250 na auto-putu i samo to?! Znači ako ja sutra kupim neku tricu, polovnu, 318i E46, koja je svojevremeno bila, ne samo najbolje, nego i
najprodavanije auto u klasi, unatoč tome što je bila jedno od dva najskuplja auta u toj istoj klasi, i unatoč tome što se i pored ionako visoke cijene sve doplaćivalo (klima, CD...), ja ću biti onaj kojem je ta trica samo "fashion statement koji kaže 'ja imam lovu da kupim BMW'", unatoč tome što je ta trica dobra 10-12 milja eura?! Pusti se šuplje. U 2002. godini, koja je bila najuspješnija godina tog modela, u svijetu je prodano preko pola miliona trica E46! I svi su oni kupili zbog fashion statementa. Sigurno.
Vjeruj mi, ono po čemu BMW odskače od ostalih auta, a što je položaj sjedenja, erogonomija, atmosfera u unutrašnjosti, kočnice, mjenjač, odziv na gas, zvuk rednog šestaka, itd, iskoristivo je itekako i na našim cestama.
O zanošenju i nesavršenstvu BMW-a sam rekao na osnovu utisaka koje su ovdje iznjeli vlasnici istog, kao KatarinaKosaća, ustvari samo iznio konstataciju i to me je začudilo i iznenadilo. Ali i dalje tvrdim da je Mercedes Limuzina bilo srednje, bilo velike klase, kao i BMW, a ne ,mala auta koja su počeli praviti da bi i oni sa manje love mogli reči ja vozim BMW ili Mercedes. I dadodam za Mercedes a klasu još jednom da je ubjedljivo najružnije auto u klasi, posebno mislim na prvu generaciju čiji je dizajn katastrofa, a sama unutrašnjost i kokpit odron nad odronima po pitanju ljepote, a da ne govorim kad se tek pojavio da su ga povukli iz prodaje na doradu zbog nestabilnosti u krivinama. Da li ti sebe smatraš relevantnom osobom da pričaš o nekim automobilima? Evo uzećemo primjer Fiata Punto kojeg ti redovno kritikuješ, a prešao si čitavih 100 km u tom autu i to kao suvozač, a ne vozač i smatraš se boljim poznavaocem kvalitete tog auta od ljudi koji su vlasnici istog i koji su prešli ne 100, već 100 hiljada km. Vozio sam se u sestrinom Puntu kad sam bio kod nje u Engleskoj i imao sam priliku da budem malo za volanom istog i zamisli da se ja na osnovu par desetaka kilometara kao suvozač i vozač pravim pametniji od sestre koja ga vozi skoro 7 godina i zna ga u dušu i kažem da auto valja ili nevalja.
#93 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 23/03/2009 12:33
by ado-šampion
Beg_Babic wrote:ado-šampion wrote:tatoo wrote:nego ovaj 316 iz naslova to je onaj "kompakt"
? Ne znam, ali cim je samo jedna serija izasla moze biti znakovito
Ne mora značit da je kompakt, taj motor je bio i u zadnjim serijama "obične" trice.
Koliko ja znam netacno... oznaka 316ti (iz naslova) je bila samo na Compact modelima a motor kao motor 1.6 sta tu cudno ima
Upravu si, taj motor se jeste ugrađivao i u običnu tricu, međutim tamo je nosio oznaku 316i. Nije 1.6, 1.8 je
@ Gile
Nije to taj, to je ovaj zadnji trica kompakt, najružniji BMW ikad
@Better Man
Cut the shit, nisi mi odogovorio na pitanje. Još jednom: Jesi li ti ikad sjeo u BMW 1 pa da znaš da je P308 bolji, kako si tako sigurno ustvrdio? Ne znam ko na ovom forumu priča "ovaj je bolji", "ovaj je 100 puta bolji", "ovaj je sigurno bolji" bez da je i sjeo u neko auto o kome priča.
@Whow
Ne znam kako taj tvoj prijatelj nagura 325i na 63000 eura (to je 120 milja maraka). Pa jbt. X5-ica 3.0d sa odličnom opremom (koža, grijana sportska sjedala, drveni trim, auto-klima, steptronic, sportski ovjes...) je kod mog prijatelja bila toliko.
#94 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 23/03/2009 12:54
by Qler
ma whow je nesto zahebao, jer nema BMW-a sa tvrdim sklopivim krovom. mozda je lik izeo SL-a
pravo auto
#95 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 23/03/2009 12:57
by corolla02
VR6 wrote:I sta je zakljucak, da BMW nevalja?
Ma BMW je super auto sto se tice performanci i sofera, a ostalo objesi macku o' rep
Preskupo, kvari se, skup za odrzavanje, i voze ga dosta "diskutabilni" tipovi
#96 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 23/03/2009 14:02
by corsa
Qler wrote:ma whow je nesto zahebao, jer nema BMW-a sa tvrdim sklopivim krovom. mozda je lik izeo SL-a
pravo auto
Nije z******, nova trica cabrio je sa tvrdim krovom.
A 316ti je oznaka samo za comapcta.
#97 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 23/03/2009 14:21
by Šeha
corolla02 wrote:VR6 wrote:I sta je zakljucak, da BMW nevalja?
Ma BMW je super auto sto se tice performanci i sofera, a ostalo objesi macku o' rep
Preskupo, kvari se, skup za odrzavanje, i
voze ga dosta "diskutabilni" tipovi
Daj prestanimo s vrijedjanjem majka mu stara...
#98 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 23/03/2009 14:23
by tatoo
Šeha wrote:corolla02 wrote:VR6 wrote:I sta je zakljucak, da BMW nevalja?
Ma BMW je super auto sto se tice performanci i sofera, a ostalo objesi macku o' rep
Preskupo, kvari se, skup za odrzavanje, i
voze ga dosta "diskutabilni" tipovi
Daj prestanimo s vrijedjanjem majka mu stara...
Jes' vazda nekakvi celavci, nabildani nesto prckaju po Macbooku za volanom
#99 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 23/03/2009 14:34
by Haris.ba
O proklizavanju na kisi i snijegu kod zadnje vuce znam da se uglavnom desava kad su gume lose(ljetne, zimske - izlizane, puno siroke...),a i kad se stisne jaci gas. Ma tako je i kod prednje vuce. A koje auto nece proklizavati kad ima lose gume, ili kada se vozi agresivnije, narocito kad je "prva" kisa, i "prvi" snijeg? Neko napisa da bmw nije za Sarajeva. Mozda. Ali, opet ne vozaa svako ko brdima Sirokace i Vratnika. Prije nekoliko dana je padao snijeg, benga kockica ima 17 alu, ljetne gume - niski profil (meni bljak), ne zanosi puno
Samo ne stiskat gas puno i ne ulijeci u krivine naglo - sve ok.
#100 Re: BMW 316ti 2002
Posted: 23/03/2009 14:45
by VR6
Qler wrote:ma whow je nesto zahebao, jer nema BMW-a sa tvrdim sklopivim krovom. mozda je lik izeo SL-a
pravo auto
Ima BMW 3 Convertible i novi BMW Z4 (kod trojke je trodjelni, kod Z-a dvodjelni).
corolla02 BMW je jedan od najpouzdanijih njemackih proizvodjaca automobila, bar po istrazivanjima zadnjih godina.
A kad se govori o uzitku u voznji, ja kupujem auto prije svega za sebe, pa onda za putnike. Tako da...
