Forum Klix.ba

E ja sam imao onog ruznog Smokvica kako sam ga zvao.

E ja sam imao onog ruznog Smokvica kako sam ga zvao.

E ja sam imao onog ruznog Smokvica kako sam ga zvao.

Privredno vozilo porodice Trotter

Uvijek je bio parkiran ispred nase zgrade i ulijevao je strah u kosti, valjda zato sto su ga odrasli zvali "Ajkula"...mi smo imali Citroen GS (vec ima postirana slika) ali me za djetinjstvo veze i "Ajkula"... Poslije je na red dosao Reno 4 i sad je Golf 1 u Sarajevu... zanimljivo da su sva auta bila zelene boje!

zanimljivo da su sva auta bila zelene boje!

Aha!! Tu smo dakle

Do polovine 1985 strai i stara su imali po svak svoj auto.


Gotovo pljunuti onom koji je imao, samo za razliku prednjih farova, koji su bili 2 x 2 okrugla.


Majka je vozikala se u Ami 6. Stid me bilo zbog izgleda.

Dedo 1 i dedo 2 sa kojim sam rado se vozao po gradu i dalje


Dedo Einc: gurao ga po cestama sve dok nije postao tkz. kanta od auta / kombija. Najbolje bilo kada bi na more sa kombijem. Putujuća kuhinja.


Dedo Cvaj: bila nova i uvijek se caklila.

Ovaj me docekao kada sam se rodio




Od 1987, bio skuuup za uvoz.

Ti si bas truli bogatas

madner wrote: ↑24/02/2021 18:58 Ovaj me docekao kada sam se rodio




Od 1987, bio skuuup za uvoz.

Ima jedanI GSI na Ciglanama, zapeo mi za oko. Stoji dugo mada je registrovam.

Stari imao Opel Kadett D, tj. kocka, 1.2 benzin, plavi mama vozila Opel Kadett E, tj. suza, 1.6 dizel

ako nađem negdje u starim slikama postavit ću

Ovaj nije bio GSI, a stari nije nesto emotivno vezan za ove. Imo je neku Mantu prije, nju spominje

Šta je ovo, sve buržuji na forumu?!

Meni stari dobri Fićo 750 LE bio zakletva. Dao je jadničak život u odbrani domovine 02 marta 1992 god. kod Srednje elektro-energetske škole. Brat i ja plakali kao rodna godina kad smo ga na Yutelu vidjeli izvrnutog na bok, kako služi kao zaštita za borce Patriotske lige.

uh teme iz naftalina, uscula se pravo
ajd da i recem nes' kadli sam vec tujdi... aVto mog djetinjstva je i aVto mog prvog pjanstva

Cale mi je bio taksista i imao stand kod nekadašnjeg Ekspres restorana "Hercegovina" koja je imala "bastu" sa posutim sitnim tucanikom kod katedrale... dobro se sjecam ovog avta, crn je bio sa crnobijelim straftama ispod prozora duz bokova i onog ogromnog sjenila vani na krovu iznad sajbe... zasto pjanstvo, pa... povede mene mati na pijacu i pravo kod starog na stand da me ostavi na cuvanje, a on je jelde ko svi cekao musteriju u basti i pijuck'o pice sa kolegama... a bilo je ljeto, vrelo da nemre vrelije biti a ja dijete razigrano, u toj igri oko stolova ozednih i hop za casom vode na stolu... e jes sipak voda, salio ja u sebe sljivu, punu casu i obandacim momentalno stavise me u avto i u hitnu na ispiranje zeluca

Romeo 80 wrote: ↑24/02/2021 22:11 Šta je ovo, sve buržuji na forumu?!

Meni stari dobri Fićo 750 LE bio zakletva. Dao je jadničak život u odbrani domovine 02 marta 1992 god. kod Srednje Elektro-energetske škole. Brat i ja plakali kao rodna godina kad smo ga na Yutelu vidjeli izvrnutog na bok, kako služi kao zaštita za borce Patriotske lige.

Žao mi čuti za Fiću.

Kakva jadna buržoazija, otac se za GS zadužio kao Grčka. Dok Ami je stara dobila od oca svog kojeg je u zamjenu i sitnu doplatu dobio za NSU Prinz 1000, jer on radio u TAS-u i preko veze iz Njemačke kupio jeftino polovnu T1 tip 2 kombija. A Škoda bila stara kao Grčka, do rata i poslije rata je koristila se.

Nekad bila limuzina.

Identičan ovome. Stari ga preuzeo u N. Mestu 20-ak dana prije nego sam se rodio. Pošto se dugo čekalo na isporuku neki njegov pajdo iz IMV-a skine čep od rezervoara, bravu od gepeka i upaljač i kao "feleričnog" ga isporuči preko reda. Čep od rezervoara i bravu gepeka je kupio odmah, upaljač nikad. On nas je vozio do mog 1. razreda osnovne, kilometar sat crko poslije 3.4 god, do tad je falilo lajsni oko maske, pojavile se rupe na blatobranima od korozije, ali je išao bez greške i bila je drama kad ga je stari prodao. Kasnije su bile 2 x R-18, Volvo 244, 760, Ford Orion preuzet nov u Kelnu i onda, što bi rek'o Sejo Sexon, april 92., vreli čelik zali sve, ali ništa po važnosti nije moglo prići toj 12ki.

jefff wrote: ↑25/02/2021 21:56

120LS moji imali ona sa 4 fara naprijed

nestala u vihoru rata; prije nje otac imo Folciku

corolla02 wrote: ↑01/03/2021 23:46 120LS moji imali ona sa 4 fara naprijed

nestala u vihoru rata; prije nje otac imo Folciku

Ne znam ko je dilao Škode u Jugoslaviji. 120 je imala dosta krut mjenjac na odnosu starijih verzija. 58. KS

Auto ranog djetinjstva, kao i većine iz moje generacije je :

od 77 do 81

onda redom Golfovi 1 i 2

jefff wrote: ↑02/03/2021 08:48

corolla02 wrote: ↑01/03/2021 23:46 120LS moji imali ona sa 4 fara naprijed

nestala u vihoru rata; prije nje otac imo Folciku

Ne znam ko je dilao Škode u Jugoslaviji. 120 je imala dosta krut mjenjac na odnosu starijih verzija. 58. KS

Otac je nekako auto nabavio preko Bosna Auto, okolina Sarajeva, novo kupljeno tad; sad jesu li oni bili direktni ili indirektni nabavljači, naravno da ne znam

Isto tako, pred rat je radio generalku na motoru i djelove je nabavio preko Nisa

Skodin mjenjač ništa nije bio lošiji od Yuginog koji je dosta mladje auto bio; Škoda imala zadnju vucu; 1.1... bio motor

Planiro bio i uzeti noviji model pred rat ali nije imo dovoljno para, oslanjo se na svoju braću ali u biti ništa; u medjuvremenu njegova firma otišla pod stečaj da bi nakon par mjeseci rat počeo april ‘92

Škoda 120LS bijela bila živa do 1.7.1993

Na ljeto 1997 ponovo se motorizovao Golf MKII

Kad sam se rodio iz bolnice dosao kuci u Zastava 1300, kupljena nova.
Dvije godine kasnije dosao brat i nova Zastava 101 Confort.
Dvije godine kasnije, ponovo nova Zastava 101 Confort.
Dvije godine kasnije, opet nova Zastava, ovaj put 128.
Nakon samo godinu dana dosao 3 godine star P305 1.3 i bio do rata kod nas, prezivio rat, otac ga prodao amidzi, a on dovezao iz DE BMW E30 316.
Bilo je jos auta kasnije, ali tad sam vec bio stariji i kupovao svoja.

Skoda je imala inovacija. Zadnji pogon, rezervna guma ispod prtljaznika, moglo je prebiti prste na nogama kada povuces rucicu za otvaranje, zmigavci ugradjene u branik. 120 se izradjivale od 1978. Talijani radili duzajn za 105 i 120.