Forum Klix.ba

BSn wrote:

Arslan wrote:jos kad ih uparimo sa onim sto cemo dobiti iz basela.. ih, ma nema nam kraja..

Pa i red je da nam cijela Jevropa dadne primjerke svojih tramvaja. Pa da se nasim ulicama krecu muzejski/tramvajski eksponati. Jer, takav je red, ipak smo mi imali prvi tramvaj u Jevropi.

nismo imali prvi tramvaj u europi nego smo prvi imali cjelodnevni red voznje za tramvaje od jutra do mraka u europi

scooter21ba wrote:

BSn wrote:

Arslan wrote:jos kad ih uparimo sa onim sto cemo dobiti iz basela.. ih, ma nema nam kraja..

Pa i red je da nam cijela Jevropa dadne primjerke svojih tramvaja. Pa da se nasim ulicama krecu muzejski/tramvajski eksponati. Jer, takav je red, ipak smo mi imali prvi tramvaj u Jevropi.

nismo imali prvi tramvaj u europi nego smo prvi imali cjelodnevni red voznje za tramvaje od jutra do mraka u europi

Do mene..... do mene.

To je ono kad je tramvaj skroz kruzio i kroz nenaseljene dijelove, a nije bilo nikakve potrebe za njim.


Helem, nek' salju. Kad mogu kod nas odlagati svoje stare lijekove i opasni otpad, mogu i tramvaje. Ima jos mjesta u bh. rijekama, stane pored folcika, stojadina i tamica i pokoji jevropski trajvan.

BSn wrote:

Do mene..... do mene.

To je ono kad je tramvaj skroz kruzio i kroz nenaseljene dijelove, a nije bilo nikakve potrebe za njim.


Helem, nek' salju. Kad mogu kod nas odlagati svoje stare lijekove i opasni otpad, mogu i tramvaje. Ima jos mjesta u bh. rijekama, stane pored folcika, stojadina i tamica i pokoji jevropski trajvan.

dok je besplatno nek salju to jeli rade ili ne nasa briga
kad imamo automobile njihove sto da ne i tramvaje bar njih ne placamo kao aute

bas su cool amsterdamski tramici

Salko sto je u vodu skako wrote:bas su cool amsterdamski tramici

koji nama idu bijeli zeleni ili zuti
ovi bijeli sigurno ne

scooter21ba wrote:

Salko sto je u vodu skako wrote:bas su cool amsterdamski tramici

koji nama idu bijeli zeleni ili zuti
ovi bijeli sigurno ne

zute nam nece dati to je sigurno bice da ce zeleni/bijeli da se voza po sarajevu

evo ima amsterdam u ponudi za svakog ponesto

za manijake


za pitare



za dijasporce



za sve ostale

Dze se ovo moze pogledat i premjerit da vidim moze li mi u avliju stat

Panthera wrote:Dze se ovo moze pogledat i premjerit da vidim moze li mi u avliju stat

sta imas mjeriti moze li ti u avliju stati ako ne moze prosiris avliju
posto komsije ne daju zauzmes ulicu

Nista onda Salko posalji mi vamdoli ovu 25 icu sto ce ova plavusa u nju ejsh hoce komsije sad crknut od zavisti

za 50 godina (mozda) ovakav

scooter21ba wrote:

BSn wrote:

Arslan wrote:jos kad ih uparimo sa onim sto cemo dobiti iz basela.. ih, ma nema nam kraja..

Pa i red je da nam cijela Jevropa dadne primjerke svojih tramvaja. Pa da se nasim ulicama krecu muzejski/tramvajski eksponati. Jer, takav je red, ipak smo mi imali prvi tramvaj u Jevropi.

nismo imali prvi tramvaj u europi nego smo prvi imali cjelodnevni red voznje za tramvaje od jutra do mraka u europi

U tramvaj s kišobranom
Zbog oštećenja izolacije i dihtunga na krovu tramvaja, voda procuri u unutrašnjost vozila...
16.09.2008. 11:17
Da osim u šetnji gradom kišobran treba i tokom vožnje tramvajem, jučer se uvjerila i naša ekipa nakon poziva građana da su mokri izlazili iz vozila. Umjesto da se vozi u toplom i suhom vozilu, jedna od putnica uporno je morala izmicati glavu kako ne bi pokisla... To se desilo u tramvaju na liniji Željeznička stanica - Ilidža, gdje je oštećen šiber.

Dvojica mladića, koja su sjedila iza nje, nisu se htjeli patiti pa su otvorili kišobran. Prema tvrdnjama putnika, ovo nije jedini tramvaj čiji krov prokišnjava. U nekima je plafon toliko natopljen vlagom da je sav napučen.

Ništa bolji nisu ni pojedini trolejbusi jer platneni zid na zglobu bude izderan pa kroz njega prokišnjava i puše.

Iz GRAS-a objašnjavaju da su vozila ovakva zbog visokih temperatura koje su vladale proteklih mjeseci.

- Izolacija i dihtunzi na krovu tramvaja su oštećeni te je uslijed obilne kiše počelo prokišnjavati u vozila - kazala je Samira Kadić iz pres-službe GRAS-a.

Pa neka mi sad neko kaze da ne treba reci onim tramvajima iz Amsterdama- bujrum!

Cekajte samo., dok pocne drmat visoki napon.. kad budete svi odreda plesali electro-dance

Nosicemo gumene rukavice., da se zastitimo od napona., nova moda..

scooter21ba wrote:

Salko sto je u vodu skako wrote:bas su cool amsterdamski tramici

koji nama idu bijeli zeleni ili zuti
ovi bijeli sigurno ne

Nemoj samo zeleni, bice opet Sarajevo ovo, Sarajevo ono.

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

scooter21ba wrote:

Salko sto je u vodu skako wrote:bas su cool amsterdamski tramici

koji nama idu bijeli zeleni ili zuti
ovi bijeli sigurno ne

Nemoj samo zeleni, bice opet Sarajevo ovo, Sarajevo ono.

Mislim da ce biti plavi i crveni, dakle, don't sikirli.

[quote="Salko sto je u vodu skako"]evo ima amsterdam u ponudi za svakog ponesto

za manijake
[img]http://images.nycsubway.org/i11000/img_11403.jpg[/img


Ma u Amsterdamu je sve dobro,nek nam svega pošalju.

HAVANA wrote:

Salko sto je u vodu skako wrote:evo ima amsterdam u ponudi za svakog ponesto

za manijake
[img]http://images.nycsubway.org/i11000/img_11403.jpg[/img


Ma u Amsterdamu je sve dobro,nek nam svega pošalju.

Rekli su da b iza dva mjeseca tramvaji trebali biti u Sarajevu. Oni bar ne prokisnjavaju, ako cemo pravo.

Jesul dosli tramvaji??

Salko sto je u vodu skako wrote:
-----
koji nama idu bijeli zeleni ili zuti
ovi bijeli sigurno ne
------
Nemoj samo zeleni, bice opet Sarajevo ovo, Sarajevo ono.
------
Mislim da ce biti plavi i crveni, dakle, don't sikirli.

Vi o svemu pricate osim o najvaznijem detalju - HOCE LI BITI MAKAR DVA ISTA !?

(mislim - po obliku i tipu, jebes boje)

Jos vaznije pitanje je : Kakvi su ovi tramvaji iz Amsterdama za lezerno prislanjanje?

nek budu rainbow. to je sad aktuelno

trinaesti wrote:nek budu rainbow. to je sad aktuelno

neprilagodjena wrote:Jesul dosli tramvaji??

U pogonu tek od iduće godine

Gradsko saobraćajno preduzeće GVB iz Amsterdama doniralo je KJKP Gras 18 tramvaja koji bi u Sarajevo trebali stići do kraja godine, a iz našeg komunalnog preduzeća poručuju da je ovaj projekat od izuzetnog značaja kako za glavni grad BiH, tako i za njegove građane.

“Tramvaji su veoma kvalitetni bez obzira na to što su proizvedeni 1979. i 1981. godine, a sigurni smo da će nam služiti dugi niz godina. Kada su u pitanju razlike između ovih i tramvaja SATRA u čijoj proizvodnji sudjeluje i Gras, one se ogledaju u načinu upravljanja i sistemu skretnica“, kazala je za Oslobođenje Samira Kadić iz Informativne službe Grasa.

Naime, tramvaji tipa SATRA imaju tranzistorsko upravljanje, dok je kod ovih iz Amsterdama upravljanje otporničko.

“Kada je u pitanju sistem rada skretnica, donirani tramvaji imaju automatsko prebacivanje i biće neophodno izvršiti određene prepravke na njima. Pored toga, u tramvaje iz Amsterdama moraće se ugraditi naši poništivači za karte“, dodala je Kadić.

Inače, kada je oprema u unutrašnjosti vozila u pitanju, ovi tramvaji, prema riječima Kadićeve, imaju moderna i udobna sjedišta, protuklizni pod, zvučni sistem za obavještavanje putnika, digitalnu kameru za videonadzor, te rukohvate od nehrđajućeg čelika.

Tokom boravka u Holandiji, direktor Grasa Šaćir Boškailo dogovorio je sa predstavnicima preduzeća GVB obuku naših automehaničara i vozača u Amsterdamu, zbog lakšeg održavanja ovih vozila.
(Oslobodjenje)

nigdje.nikog wrote: Vi o svemu pricate osim o najvaznijem detalju - HOCE LI BITI MAKAR DVA ISTA !?

(mislim - po obliku i tipu, jebes boje)

mislim da ce biti dva razlicita i jedan isti

zimzelen wrote:

neprilagodjena wrote:Jesul dosli tramvaji??

U pogonu tek od iduće godine

Gradsko saobraćajno preduzeće GVB iz Amsterdama doniralo je KJKP Gras 18 tramvaja koji bi u Sarajevo trebali stići do kraja godine, a iz našeg komunalnog preduzeća poručuju da je ovaj projekat od izuzetnog značaja kako za glavni grad BiH, tako i za njegove građane.

“Tramvaji su veoma kvalitetni bez obzira na to što su proizvedeni 1979. i 1981. godine, a sigurni smo da će nam služiti dugi niz godina. Kada su u pitanju razlike između ovih i tramvaja SATRA u čijoj proizvodnji sudjeluje i Gras, one se ogledaju u načinu upravljanja i sistemu skretnica“, kazala je za Oslobođenje Samira Kadić iz Informativne službe Grasa.

Naime, tramvaji tipa SATRA imaju tranzistorsko upravljanje, dok je kod ovih iz Amsterdama upravljanje otporničko.

“Kada je u pitanju sistem rada skretnica, donirani tramvaji imaju automatsko prebacivanje i biće neophodno izvršiti određene prepravke na njima. Pored toga, u tramvaje iz Amsterdama moraće se ugraditi naši poništivači za karte“, dodala je Kadić.

Inače, kada je oprema u unutrašnjosti vozila u pitanju, ovi tramvaji, prema riječima Kadićeve, imaju moderna i udobna sjedišta, protuklizni pod, zvučni sistem za obavještavanje putnika, digitalnu kameru za videonadzor, te rukohvate od nehrđajućeg čelika.

Tokom boravka u Holandiji, direktor Grasa Šaćir Boškailo dogovorio je sa predstavnicima preduzeća GVB obuku naših automehaničara i vozača u Amsterdamu, zbog lakšeg održavanja ovih vozila.
(Oslobodjenje)

Fala Zimzelen